Moteur + Voitures + Voisin

 Les automobiles Avions Voisin - Histoire - Page 2.com

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Les trois Voisin se classèrent en tète, celle du vainqueur Rougier, ayant parcouru la distance de 700 km à la moyenne de 107,7 km/h. Cette série de voitures, acceptées par les Mines pour 18 ou 23 ch selon leur régime, fut rapidement complétée par une petite 8 HP 4 cylindres, présentée en 1911 et designée C 4.  [...] Son moteur, toujours du type Knight, était un 60 x 110 mm donnant 26 ch à 3 000 tr mn. La boite n'avait que trois rapports espacés, ce que compensait le bon couple du moteur et le faible poids des voitures carrossées par Voisin.  [...] Ces petites Voisin connurent un grand succès. Elles étaient dues, en partie, à un jeune ingénieur des Arts et Métiers, Marius Bernard, engagé par Voisin pour remplacer Artault et Dufrêne, passés chez Peugeot. Entre-temps, Gabriel Voisin avait étudié une voiture de très grand luxe, à l'instar de nombreux constructeurs de l'immédiat après-guerre.  [...]

 Les automobiles Avions Voisin - Histoire - Page 3.com

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La C 7 fut la dernière 4 cylindres Voisin. C'était l'époque où commençait la vogue du moteur à 6 cylindres, auquel le constructeur resta obstinément fidèle jusqu'à la fin de son activité, exception faite de la 12 cylindres en V présentée sous l'appellation de C 18 (1929), et de la V 12/L (1936).  [...] Sa puissance dépassait, en première version, 100 ch. Au mois de septembre 1930, une voiture équipée de ce type de moteur établit le nouveau record mondial des 50 000 km à la moyenne de 119,857 km/h à Montlhéry. Les succès remportés dans ces tentatives de record étaient au demeurant une spécialité de la firme Voisin qui s'était déjà adjugé, vers la moitié des années vingt, de nombreux records du monde avec une C 5 modifiée, sur différentes distances, ainsi que le record prestigieux des 24 heures, remporté à la moyenne de 182,660 km,/h (27 septembre 1924).  [...] La direction technique fourmillait d'idées nouvelles (moteur en étoile, roues en losange. voiture à vapeur, etc.). Ayant épuisé les châssis en stock, les nouveaux propriétaires de la société Voisin furent dans l'incapacité de tenir leurs engagements vis-à-vis de Gabriel Voisin, qui.  [...]

 Les automobiles Avions Voisin - Histoire - Page 1.com

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Ddésignée C pour char, surnom ironique donné par les Frères Voisin à leur première automobile construite bien des années auparavant, cette voiture était une quatre-litres (95cm x 140 mm) à quatre cylindres sans soupapes à distribution par double fourreau coulissant (système Knight).  [...] Il chercha toujours à doter ses voitures de grandes surfaces vitrées, de montants minces, de portières larges très peu épaisses, de grands coffres à bagages et d'une accessibilité mécanique la meilleure possible. Parallèlement, il améliora l'agrément de conduite et la sécurité en choisissant des solutions d'avant-garde.  [...] Elle accumula un palmarès copieux, surtout en course de côte, mais servit de base aux trois toitures spécialement préparées pour le Grand Prix de Tourisme couru à Strasbourg en juillet 1931. Afin de rester dans le cadre du règlement qui prévoyait des dimensions minimales pour les carrosseries, Voisin dessina une caisse très étroite mais dotée de renflements latéraux aérodynamiques.  [...]

 Historique Saab - Saga Saab  Histoire - Page 1.com

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Quand les avionneurs se mêlent d'automobile, quand les ingénieurs aéronautiques se mettent à concevoir et à dessiner des voitures, il est rare que l'on s'ennuie. Au rayon des nouveautés, il se passe toujours quelque chose. La forte personnalité de Gabriel Voisin, qui s'exprima par l'originalité des créations qu'il modela, en est le brillant symbole hexagonal.  [...] Un chasseur à hélice arrière et siège éjectable suivra. Mais le retour à la paix et les incertitudes qui pèsent sur l'avenir de l'aéronautique vont conduire les dirigeants de l'entreprise à chercher une diversification. Les automobiles Saab vont naître de la nécessité de ce redéploiement industriel.   [...] Comment une marque nouvelle a-t-elle pu voir le jour dans les âpres conditions économiques de l'après guerre En Suède, le segment des voitures populaires ou économiques est occupé par les firmes étrangères, dont DKW avec ses originales tractions à moteur deux temps — Volvo, constructeur haut de gamme, n'arrivant qu'en cinquième position sur son propre marché.  [...]

 L'intégrale du musée (1933-1978) - Saga Mercedes  Reportage - Page 2.com

L'intégrale du musée (1933-1978) - Saga Mercedes Reportage - Page 2.com

A partir de 1935, les modèles d'entrée de gamme furent complétés par une série de voitures à moteur arrière conçues par Ferdinand Porsche. types 130, 150 et 170 H (pour Heckmotor, moteur arrière). Trop originales, surtout par rapport au style classique de la firme, elles ne parvinrent pas à s'imposer.  [...] Méconnue, cette lignée de Mercedes différentes mérite d'être redécouverte, surtout à la vue du roadster sport à la ligne superbe et saisissante.   [...] Avis des utilisateurs de L'intégrale du musée (1933-1978).   [...]

 Le musée d'Arese - Saga Alfa Romeo  Musée - Page 7.com

Le musée d'Arese - Saga Alfa Romeo Musée - Page 7.com

La voiture se constituera un superbe palmarès, s'adjugeant le Challenge Européen des voitures de Tourisme à trois reprises et le Championnat d'Europe de la montagne en 1967. Equipées d'un moteur suralimenté par deux compresseurs, dont la puissance atteindra 220 ch, une dizaine de voitures courront en Groupe 5 en 1967 et 1968 (version GTA-SA).  [...] La 33.2, première de la génération des 33, reçoit un V8 de deux litres monté dans un châssis constitué de trois tubes disposés en forme de U. Dotée d'une nouvelle carrosserie en 1968, la 33 remporte les deux premières places aux 24 Heures de Daytona.   [...] En 1970, le V6 de la 33.3 passe à trois litres avec quatre soupapes par cylindre. La voiture bénéficie par ailleurs d'un nouveau châssis monocoque en aluminium et titane. La 33.3 s'imposera vraiment en 1971, année où elle remportera les 1000 Kilomètres de Brands Hatch, la Targa Florio et les 6 Heures de Watkins Glen.  [...]

FERRARI 275 GTB et GTB/4 - Saga Ferrari   - Page 2.com

FERRARI 275 GTB et GTB/4 - Saga Ferrari - Page 2.com

Autre première pour une Ferrari routière, la suspension à quatre roues indépendantes de la 275 GTB témoigne de l'influence des succès obtenus par Ferrari en compétition avec les voitures Sport à moteur central.  [...] Quant à sa carrosserie, elle présente une ligne banale.   [...] Ferrari 275 GTS Spider.   [...]

GHIA 1500 GT - La Carrosserie Ghia   - Page 1.com

GHIA 1500 GT - La Carrosserie Ghia - Page 1.com

Les liens fort anciens tissés avec Fiat constituent la seule exception, mais ils n'ont débouché que sur la réalisation en série d'une seule voiture, le coupé 2300 S. Toutefois, il convient d'ajouter à ce partenariat une création originale, la Ghia 1500 GT.  [...] Contrairement à la Volkswagen Karmann-Ghia, l'intervention de Ghia sur la 1500 GT ne se limitera pas à la carrosserie, mais concernera également le châssis. Pour ce dernier, Ghia s'adresse à GIL.CO, l'atelier milanais de l'ingénieur Gilberto Colombo spécialisé dans les châssis tubulaires.   [...] GIL.CO a réalisé les châssis de nombreuses GT et voitures de course italiennes (Ferrari, Maserati, Stanguellini). Pour la 1500 GT, Gilberto Colombo recule la position du moteur afin de répartir les masses vers le centre de la voiture.  [...]

NSU Prinz - Saga NSU   - Page 1.com

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Dévoilée au salon de Francfort, la Prinz signe le retour de NSU à la construction automobile après trente ans d'absence. La première NSU de l'après-guerre apparaît très représentative d'une époque, celle des petites voitures à moteur en porte-à-faux arrière.  [...] Dès 1947, avec la 4 CV, Renault a été en France le pionnier de cette formule dans le sillage de la Coccinelle conçue avant la guerre. Tout le monde y viendra au fil des années cinquante pour consacrer le triomphe de cette architecture dans la décennie soixante.   [...] Petite berline quatre places, la Prinz bénéficie d'une mécanique sophistiquée inspirée de la technique moto. Il s'agit d'un bicylindre vertical de 600 cm3 à arbre à cames en tête refroidi par air. Avec 20 ch à 4800 tr/mn, il offre à la puce (510 kilos) des performances flatteuses compte tenu de sa cylindrée (plus de 100 km/h).   [...]

GM Firebird I - Les concept cars de la General Motors   - Page 2.com

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Au début des années cinquante, les grands constructeurs prospectent (tout comme aujourd'hui) l'ensemble des techniques et des carburants alternatifs au moteur à quatre temps et à l'essence. Ils travaillent notamment sur des projets de voitures à turbine, domaine où la General Motors et Fiat possèdent une longueur d'avance.  [...]