Moteur + Turbo + Soupapes

 Abarth le retour - Abarth : les origines du mythe  Reportage.com

Abarth le retour - Abarth : les origines du mythe Reportage.com

La Grande Punto Abarth est animée par un moteur 1.4 Turbo T-Jet qui dispose de deux arbres à cames en tête et de quatre soupapes par cylindre. Suralimenté par un turbocompresseur, la Grande Punto délivre 155 chevaux.  [...] La personnalisation fait partie de l'environnement de l'amateur d'Abarth. Les plus nostalgiques n'ont pas oublié les catalogues d'options que proposait Abarth pour améliorer la distribution, l'alimentation ou l'échappement des mécaniques Fiat.   [...] Pour la compétition, Abarth a concocté une élaboration Assetto Corse produite en quarante-neuf exemplaires. les prestations sont encore améliorées. 200 ch à 6 500 tr/min, 300 Nm à 3 000 tr/min. Car bien sûr, la 500 Abarth ne résistera pas non plus à l'appel de la compétition et fera l'objet d'un championnat monotype.   [...]

LANCIA Delta - Saga Lancia   - Page 4.com

LANCIA Delta - Saga Lancia - Page 4.com

Première évolution de la HF 4WD, la Delta Intégrale fait son apparition au salon de Francfort de 1987. Elle doit son existence à la suppression par la FISA du Groupe B, qui entraîne le retrait de la S4 remplacée par la 4WD à partir de 1987 (groupe A). Si la voiture a été rebaptisée, elle n'a que peu changé.   [...] La montée en puissance se poursuit avec la Delta Intégrale 16 V dévoilée au salon de Genève de 1989. C'est maintenant le moteur seize soupapes de la nouvelle Thema Turbo qui prend place sous le capot (200 ch), d'où le renflement qu'on observe sur ce dernier et qui accentue encore le physique de brute de la voiture.  [...] La Delta Intégrale 16 V Evoluzione est en 1991 l'ultime développement de la 4WD. La puissance atteint 210 ch. L'Evoluzione est aisément reconnaissable à son déflecteur aérodynamique monté sur le pavillon et à ses passages de roues encore plus volumineux. Au total, plus de 20 000 exemplaires de l'Intégrale seront diffusés, un score remarquable pour un modèle de cette catégorie.   [...]

SAAB 900 - Saga Saab   - Page 2.com

SAAB 900 - Saga Saab - Page 2.com

Révélée en mai 1978, la 900 est commercialisée en trois et cinq portes hatchback et cinq niveaux d'équipement. GL (100 ch), Gls (deux carburateurs et 108 ch), EMS et GLE (injection et 118 ch) et Turbo. Equipé d'une injection mécanique Bosch et d'un turbo Garrett soufflant à 0,7 bar, le moteur de cette dernière développe 145 ch DIN.  [...] Les modèles du millésime 1982 reçoivent le système APC, qui permet de faire varier la pression du turbo en fonction de la qualité du carburant. Et en 1983, Saab franchit une nouvelle étape dans le développement de la technologie turbo en lançant le moteur suralimenté à seize soupapes.  [...] En janvier 1984, apparaît au salon de Bruxelles une version grand luxe baptisée Aero ou 16S selon les marchés. Voiture d'exception, cette dernière allie un confort et un équipement de haut niveau aux performances sportives de la Turbo 16, sans parler de la remarquable qualité de fabrication propre à toutes les Saab.  [...]

RENAULT RS 01 - 30 ans de Renault F1   - Page 1.com

RENAULT RS 01 - 30 ans de Renault F1 - Page 1.com

La révolution, elle se trouve à l'arrière avec le fameux moteur turbo dessiné sous la direction de Bernard Dudot. L'ingénieur a étudié la question aux Etats-Unis, où cette technique est utilisée sur les monoplaces. Son V6 à 90° de 1500 cm3 à quatre soupapes par cylindre (alésage de 86 mm et course de 42,8 mm) développe 525 ch à 10 500 tr/mn.  [...] Boosté par un turbo Garrett, il est accolé à une boîte Hewland à six rapports. Avec un poids de 600 kilos, la RS 01 atteint une vitesse de l'ordre de 300 km/h( en fonction du circuit.  [...] Les débuts sont difficiles. Le baptême du feu a lieu le 17 juillet en Grande-Bretagne, où la RS 01 effectue ses premiers tours de roues en Grand Prix, à Silverstone. Qualifié en fond de grille, Jean-Pierre Jabouille est trahi par son moteur. Le V6 turbo cédera souvent car il manque cruellement de fiabilité.  [...]

LOTUS Esprit - Saga Lotus   - Page 4.com

LOTUS Esprit - Saga Lotus - Page 4.com

Avec son simple quatre cylindres, l'Esprit constitue un cas à part dans le monde des GT à hautes performances. L'idée d'un V8 avait été envisagée dès 1979, mais Lotus en avait différé la réalisation, notamment en raison de l'absence de transmission capable de passer le couple.   [...] L'Esprit V8 est finalement présentée en 1996, motorisée par un 3,5 litres rapidement conçu par les ingénieurs de la marque. Léger (220 kilos), cet excellent moteur à 32 soupapes développe 355 ch à 6500 tr/mn (couple de 400 Nm) grâce à l'appoint de deux turbos Garrett T25.  [...] Les performances sont celles d'une supercar. les 280 km/h sont atteints, le 0 à 100 km/h est couvert en 4,8 secondes et le kilomètre départ arrêté en 23,5 secondes. La boîte de vitesses est toujours une Renault modifiée.   [...]

PORSCHE 911 GT2 - Saga Porsche - Page 2.com

Si la nouveau-née reprend le moteur de la Turbo, c'est pour lui administrer un supplément de vitamines. 462 ch à 5700 tr/mn (régime maximum de 6750 tr/mn) contre 420 ch à 6000 tr/mn pour la Turbo. Ce qui représente tout de même une puissance de 128,3 ch au litre.  [...] Pour parvenir à ce résultat, les deux turbocompresseurs du six cylindres de 3,6 litres ont été modifiés pour admettre un débit d'air supérieur, la pression de suralimentation passant ainsi à deux bars à pleine charge. Après la Turbo, la GT2 est également le deuxième modèle Porsche à bénéficier du système de levée variable des soupapes VarioCam Plus.  [...] Autre différence majeure par rapport à la Turbo, la GT2 se passe de la transmission intégrale. Simple propulsion, elle est aussi débarrassée des assistances électroniques afin que son conducteur - que dis-je, son pilote -, puriste amateur de sensations authentiques, soit en prise directe avec la route.  [...]

SIMCA 5 - Saga Simca   - Page 3.com

SIMCA 5 - Saga Simca - Page 3.com

En 1946, la production de la Simca 5 reprend uniquement en version découvrable. Il est vrai que la formule à ciel ouvert convient particulièrement à la voiture compte tenu de l'exiguïté de son habitacle. La Simca 5 poursuit ainsi carrière jusqu'en 1949, non sans avoir reçu le renfort d'une grande soeur, la Simca 6.   [...] Quant au moteur, il garde sa cylindrée, mais gagne en modernité, avec une culasse à soupapes en tête, et en puissance, avec trois chevaux supplémentaires.  [...] La Simca 6 est également handicapée par son coffre inaccessible de l'extérieur et surtout par son tarif excessif, qui en fait une voiture plus chère que la 4 CV. Sa carrière sera brève et s'achèvera dès l'été 1950 après seulement 16 512 exemplaires produits — contre 65 451 exemplaires pour la Simca 5.   [...]

MASERATI Quattroporte (la génération) - Saga Maserati   - Page 4.com

MASERATI Quattroporte (la génération) - Saga Maserati - Page 4.com

Maserati Quattroporte IV V8 Evoluzione.   [...] De ces dernières, elle reçoit les V6 double turbo à quatre soupapes par cylindre et deux échangeurs. le 2 litres de la 4.24v, associé à une boîte de vitesses à six rapports, et le 2,8 litres (284 ch) de la 430 4v, accouplé également à une transmission automatique à quatre vitesses.  [...] Grâce au renouveau du Trident, la cinquième génération Quattroporte est en marche. Parmi les nombreux projets d'une marque aux d'ambitions retrouvées, figure en effet une nouvelle Quattroporte actuellement en préparation.   [...]

LOTUS Elan - Saga Lotus   - Page 3.com

LOTUS Elan - Saga Lotus - Page 3.com

Si elle ne dépasse pas les 180 km/h en raison d'une démultiplication trop courte de sa boîte à quatre rapports — celle à cinq vitesses arrivera trop tard —, la voiture n'en est pas moins très performante grâce à sa légèreté (700 kilos). Sa tenue de route exceptionnelle et son agilité, qu'elle doit notamment à son excellente direction à crémaillère, procurent un plaisir de conduite incomparable.   [...] Quant au cabriolet Série 3, il voit son étanchéité améliorée par la fixation à demeure des entourages de vitres. A partir de 1965, le client pourra opter pour un moteur plus puissant avec la version SE. 115 ch et 193 km/h. La Série 4 se distingue en 1968 par ses ailes élargies, qui lui permettent de recevoir des pneus de 155 (au lieu de 145) et, en 1971, est lancée l'Elan Sprint dotée d'un moteur à grosses soupapes.  [...] Les voies ont également été élargies. La voiture est motorisée par le quatre cylindres de la SE (190 km/h).   [...]

Saga Buick

Saga Buick

Marque huppée, Buick n'a jamais construit que des moteurs à soupapes en tête, et ce dès 1903, ce qui représentait à l'époque un haut niveau technologique. La firme gardera la main en proposant rapidement des six cylindres, remplacés dès le début des années trente par des huit cylindres.  [...] Cela nous vaut (en particulier pour l'Electra 225, la plus grosse Buick de cette époque) un immense et somptueux vaisseau, dont la poupe s'orne de vastes ailes de mouette prêtes à prendre leur envol. Un tour de force de légèreté visuelle compte tenu du gabarit (5,72 mètres) et du poids (2100 kilos) de la voiture….   [...] Buick naît en 1903 avec un modèle doté d'un moteur à soupapes en tête. Ce remarquable niveau technologique ne se démentira pas au fil des décennies.  [...]