Moteur + Peugeot + Cylindres

 Les Peugeot d'avant guerre - Saga Peugeot  Histoire - Page 1.com

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Peu convaincu, à juste titre, par la technique de la vapeur adaptée à l'automobile, Armand Peugeot se tourne vers le moteur à pétrole mis au point par Gottlieb Daimler et construit en France sous licence par Emile Levassor. Ainsi naît en 1891 le quadricycle motorisé par le bicylindre en V Daimler, la première vraie Peugeot.  [...] Six ans plus tard, le Type 14 inaugure le nouveau moteur Peugeot à deux cylindres horizontaux, tandis que le Type 15 connaîtra un large succès. Il sera exporté en Angleterre, où le futur constructeur Rolls s'en rendra acquéreur.  [...] Des modèles à moteur disposé à l'avant sont lancés en 1901. Et la première six cylindres apparaît en 1908. A partir de 1906, le cousin d'Armand, Robert Peugeot, construit pour son propre compte des automobiles commercialisées sous la marque Lion-Peugeot. Celle-ci vivra jusqu'en 1915.  [...]

 Les Peugeot d'avant guerre - Saga Peugeot  Histoire - Page 4.com

Les Peugeot d'avant guerre - Saga Peugeot Histoire - Page 4.com

En mai 1934, Peugeot marque son retour dans la catégorie des six cylindres en lançant sa nouvelle 601. Motorisé par un moteur à soupapes latérales de 2,1 litres développant 60 ch, ce haut de gamme disponible en de nombreuses versions de carrosserie, fera les beaux jours des concours d'élégance.  [...] La 401, présentée au salon de Paris de 1934, s'analyse comme une grosse 301 dont le moteur a été réalésé à 1,7 litre. Robuste et économique, elle ne sera construite que pendant un an. Elle s'efface au profit de la grande nouveauté du salon de 1935, la 402, une voiture moderne, réponse de Peugeot à la Traction d'André Citroën.  [...] Sa ligne aérodynamique dite Fuseau Sochaux sera reprise sur toute la gamme du constructeur jusqu'à la guerre. Si cette dernière est fortement inspirée de la Chrysler Airflow lancée en 1934, il convient de faire crédit à Peugeot d'avoir notoirement améliorer l'esthétique de ce concept.  [...]

PEUGEOT 404 - Saga Peugeot   - Page 1.com

PEUGEOT 404 - Saga Peugeot - Page 1.com

Présentée en mai 1960, la Peugeot 404 entre dans la catégorie des 9 CV (1,6 litre), soit un cran au-dessus de la 403 qu'elle a vocation à remplacer. La montée en gamme des Peugeot se poursuit donc, accompagnant l'évolution du niveau de vie des Français en cette période heureuse de croissance forte.  [...] Dérivé du moteur de la Peugeot 403, son quatre cylindres de 1618 cm3 développe 72 ch SAE et permet à la voiture de franchir le cap des 140 km/h. Toutefois, cette mécanique se distingue de sa devancière par des différences significatives. Incliné de 45° vers la droite, le moteur a été renforcé au niveau du vilebrequin et de l'embiellage.  [...] Esthétiquement, la Peugeot 404 hérite du design orthogonal prolongé par des ailerons cher à Pinin Farina, lequel gratifie alors l'Europe de cette ligne empruntée au style américain. Il l'a notamment appliquée aux Fiat six cylindres (2100, 2300 et 1800), ainsi qu'à l'Austin Cambridge et à la Morris Oxford.  [...]

PEUGEOT 601 - Saga Peugeot   - Page 1.com

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La première six cylindres Peugeot apparaît en 1908. Il s'agit d'une énorme voiture, le Type 105, la plus grosse automobile produite par Peugeot avant la guerre. Son moteur de 11,1 litres la propulse au moyen de chaînes à 100 km/h, une vitesse considérable pour l'époque.  [...] Elle sera retirée en 1909, tandis qu'un six cylindres plus modeste de 3,3 litres apparaît la même année. Il motorisera différents modèles jusqu'en 1911.  [...] Quant au Type 184, il reçoit un nouveau moteur sans soupapes de 3,8 litres développant 80 ch. Produite au compte-gouttes jusqu'en 1931, la 22 CV 184 sera la dernière Peugeot sans soupapes. La 12 SIX sera retirée la même année mais au terme d'une carrière beaucoup plus heureuse, puisque près de 10 000 exemplaires en auront été construits.  [...]

 Les Lancia d'avant guerre - Saga Lancia  Histoire - Page 1.com

Les Lancia d'avant guerre - Saga Lancia Histoire - Page 1.com

légèreté, moteur à régime élevé, boîte de vitesses à quatre rapports, transmission par cardan et non par chaînes, boîtier de direction à vis sans fin… Motorisée par un quatre cylindres bibloc de 2,5 litres développant 28 ch à 1800 tr/mn, l'Alpha approche les 90 km/h.  [...] En 1908 apparaît la Dialpha, dont le six cylindres en trois blocs dérive du moteur de l'Alpha. D'une cylindrée de 3,8 litres, il ne connaît que peu de succès et Vincenzo Lancia reviendra au quatre cylindres, mais en version monobloc. Ce dernier motorise la 20 HP Beta en 1909 (3,1 litres et 34 ch).  [...] C'est dans la nouvelle usine de la via Monginevro, anciennement occupée par la firme italo-française Fides-Brasier, que naît en 1911 la Delta. Vincenzo Lancia reste fidèle au quatre cylindres, un quatre litres de 60 ch. La même année, deux modèles extrapolés de la Delta et dotés du même moteur remportent un gros succès.  [...]

 Wifredo Ricart - Saga Pegaso  Histoire - Page 2.com

Wifredo Ricart - Saga Pegaso Histoire - Page 2.com

En 1940, Ricart devient le responsable technique de la marque. Il travaille notamment à un moteur d'avion de 2500 ch à 28 cylindres en étoile et à la 6C 2000 Gazzella, appelée à remplacer la 2500 après la guerre — elle ne sera jamais construite. S'agissant des machines de compétition, il planche sur la monoplace de Grand Prix Tipo 162 au moteur seize cylindres en V (à 135°) de trois litres suralimenté (490 ch).  [...] Mais la guerre mettra un terme au projet. Le chantier le plus important de Ricart est sans doute la monoplace Tipo 512 à moteur central conçue à partir de 1939. Son 12 cylindres à plat suralimenté de 1500 cm3 sera testé à 335 ch en 1941. Elle aussi sera victime de la guerre.  [...] Aussi surprenant que cela puisse paraître, Ricart parvient à obtenir de l'ENASA l'appui logistique et les budgets nécessaires à son projet extravagant, voire incongru. Comment le lancement d'un ovni aussi surréaliste a-t-il été possible Fort des exemples mussolinien et surtout hitlérien quant à l'utilisation des exploits automobiles à des fins de propagande, le pouvoir franquiste savait que le succès d'une GT de ce rang made in Spain auprès d'une élite mondiale placerait l'Espagne sous les feux de la rampe.   [...]

 Les automobiles Avions Voisin - Histoire - Page 3.com

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La C 7 fut la dernière 4 cylindres Voisin. C'était l'époque où commençait la vogue du moteur à 6 cylindres, auquel le constructeur resta obstinément fidèle jusqu'à la fin de son activité, exception faite de la 12 cylindres en V présentée sous l'appellation de C 18 (1929), et de la V 12/L (1936).  [...] C'est en 1930 que Voisin présenta les versions surbaissées de la C 18 à moteur V 12 et de la C 16 à moteur 6 cylindres de 33 HP, respectivement désignées Sirocco et Simoun, qui demeurent peut-être les plus caractéristiques de ses créations. Elles n'eurent cependant, sous cette forme, aucun succès commercial contrairement à la 17 HP 3 l présentée en 1931.  [...] Le fondateur de la firme évincé, la société survécut péniblement jusqu'en 1937, en équipant les châssis restant en usine de moteurs américains Graham 6 cylindres à soupapes latérales.  [...]

FERRARI 365 GT4 BB et BB 512 - Saga Ferrari   - Page 3.com

FERRARI 365 GT4 BB et BB 512 - Saga Ferrari - Page 3.com

Bien que non conçue pour la course, la BB sera engagée en compétition par les passionnés du cheval cabré que sont Charles Pozzi, Luigi Chinetti et le Belge Jean Beurlys. Avec l'aide officieuse de Maranello, quatre voitures (dont deux pour l'écurie française) sont préparées pour les 24 Heures du Mans de 1978.   [...] Développant 460 ch et allégées, elles abandonneront toutes sur ennuis de transmission. Les leçons de cet échec seront tirées pour 1979. La transmission reçoit alors des pignons à taille droite, l'avant de la voiture est allongé et profilé, tandis que l'injection indirecte fait passer la puissance à 480 ch.   [...] Mais le verdict se révèle tout aussi décevant. seule la voiture belge termine l'épreuve mancelle, et dans le milieu du classement (12e place). Il faudra attendre 1981 et la belle cinquième place de l'équipage Andruet-Ballot-Lena pour que la BB 512 LM obtienne dans la Sarthe un résultat flatteur.   [...]

PORSCHE 356 - Saga Porsche   - Page 4.com

PORSCHE 356 - Saga Porsche - Page 4.com

Toujours à Gmünd, est réalisée une pré-série fabriquée à la main de 23 coupés et 23 cabriolets qui seront carrossés par différents spécialistes à Vienne et en Suisse (Beutler en particulier). A l'origine, Porsche ne pensait pas fabriquer des voitures en série.   [...] Moteur boxer 4 cylindres.  [...] Dès avril 1951, est lancée la version 1300 et à l'automne de la même année, apparaît le premier 1500 cm3 de 60 ch.   [...]

 Interview de Norbert Wagner (Sonauto) - Saga Porsche  Interview - Page 3.com

Interview de Norbert Wagner (Sonauto) - Saga Porsche Interview - Page 3.com

Motorlegend. Quel a été l'incidence des modèles à moteur avant et quatre cylindres, considérés par les puristes comme les vilains canards de Zuffenhausen, sur les ventes Porsche en France.  [...] Norbert Wagner. La 924 (d'abord équipée d'un moteur Audi, puis d'une mécanique Porsche) et la 944 ont permis à des clients moins fortunés de s'offrir la griffe Porsche. Ces quatre cylindres ont ouvert la marque à une clientèle qui lui échappait à cause du renchérissement du prix de la 911.  [...] Ainsi a-t-on a pu sortir du caractère très exclusif de la 911 et accroître notablement le volume des ventes en France. Nous sommes passés d'un chiffre annuel de 300 à 400 ventes jusqu'à près de 2000 pour les meilleures années. J'ajouterai un autre élément qui a contribué à cette ouverture vers une nouvelle clientèle, c'est la promotion que l'on a organisée des Porsche d'occasion.   [...]