Moteur + Peugeot + Cylindres

 Les Peugeot d'avant guerre - Saga Peugeot  Histoire - Page 4.com

Les Peugeot d'avant guerre - Saga Peugeot Histoire - Page 4.com

En mai 1934, Peugeot marque son retour dans la catégorie des six cylindres en lançant sa nouvelle 601. Motorisé par un moteur à soupapes latérales de 2,1 litres développant 60 ch, ce haut de gamme disponible en de nombreuses versions de carrosserie, fera les beaux jours des concours d'élégance.  [...] La 401, présentée au salon de Paris de 1934, s'analyse comme une grosse 301 dont le moteur a été réalésé à 1,7 litre. Robuste et économique, elle ne sera construite que pendant un an. Elle s'efface au profit de la grande nouveauté du salon de 1935, la 402, une voiture moderne, réponse de Peugeot à la Traction d'André Citroën.  [...] Sa ligne aérodynamique dite Fuseau Sochaux sera reprise sur toute la gamme du constructeur jusqu'à la guerre. Si cette dernière est fortement inspirée de la Chrysler Airflow lancée en 1934, il convient de faire crédit à Peugeot d'avoir notoirement améliorer l'esthétique de ce concept.  [...]

PEUGEOT 601 - Saga Peugeot   - Page 1.com

PEUGEOT 601 - Saga Peugeot - Page 1.com

La première six cylindres Peugeot apparaît en 1908. Il s'agit d'une énorme voiture, le Type 105, la plus grosse automobile produite par Peugeot avant la guerre. Son moteur de 11,1 litres la propulse au moyen de chaînes à 100 km/h, une vitesse considérable pour l'époque.  [...] Elle sera retirée en 1909, tandis qu'un six cylindres plus modeste de 3,3 litres apparaît la même année. Il motorisera différents modèles jusqu'en 1911.  [...] Quant au Type 184, il reçoit un nouveau moteur sans soupapes de 3,8 litres développant 80 ch. Produite au compte-gouttes jusqu'en 1931, la 22 CV 184 sera la dernière Peugeot sans soupapes. La 12 SIX sera retirée la même année mais au terme d'une carrière beaucoup plus heureuse, puisque près de 10 000 exemplaires en auront été construits.  [...]

 Les Peugeot d'avant guerre - Saga Peugeot  Histoire - Page 1.com

Les Peugeot d'avant guerre - Saga Peugeot Histoire - Page 1.com

Ce véhicule, indirectement la première Peugeot, est la première automobile autorisée à circuler dans Paris. Et Léon Serpollet le détenteur du permis de conduire n°1 délivré dans la capitale.  [...] Peu convaincu, à juste titre, par la technique de la vapeur adaptée à l'automobile, Armand Peugeot se tourne vers le moteur à pétrole mis au point par Gottlieb Daimler et construit en France sous licence par Emile Levassor. Ainsi naît en 1891 le quadricycle motorisé par le bicylindre en V Daimler, la première vraie Peugeot.  [...] Des modèles à moteur disposé à l'avant sont lancés en 1901. Et la première six cylindres apparaît en 1908. A partir de 1906, le cousin d'Armand, Robert Peugeot, construit pour son propre compte des automobiles commercialisées sous la marque Lion-Peugeot. Celle-ci vivra jusqu'en 1915.  [...]

 Les Lancia d'avant guerre - Saga Lancia  Histoire - Page 1.com

Les Lancia d'avant guerre - Saga Lancia Histoire - Page 1.com

légèreté, moteur à régime élevé, boîte de vitesses à quatre rapports, transmission par cardan et non par chaînes, boîtier de direction à vis sans fin… Motorisée par un quatre cylindres bibloc de 2,5 litres développant 28 ch à 1800 tr/mn, l'Alpha approche les 90 km/h.  [...] En 1908 apparaît la Dialpha, dont le six cylindres en trois blocs dérive du moteur de l'Alpha. D'une cylindrée de 3,8 litres, il ne connaît que peu de succès et Vincenzo Lancia reviendra au quatre cylindres, mais en version monobloc. Ce dernier motorise la 20 HP Beta en 1909 (3,1 litres et 34 ch).  [...] C'est dans la nouvelle usine de la via Monginevro, anciennement occupée par la firme italo-française Fides-Brasier, que naît en 1911 la Delta. Vincenzo Lancia reste fidèle au quatre cylindres, un quatre litres de 60 ch. La même année, deux modèles extrapolés de la Delta et dotés du même moteur remportent un gros succès.  [...]

 Wifredo Ricart - Saga Pegaso  Histoire - Page 2.com

Wifredo Ricart - Saga Pegaso Histoire - Page 2.com

En 1940, Ricart devient le responsable technique de la marque. Il travaille notamment à un moteur d'avion de 2500 ch à 28 cylindres en étoile et à la 6C 2000 Gazzella, appelée à remplacer la 2500 après la guerre — elle ne sera jamais construite. S'agissant des machines de compétition, il planche sur la monoplace de Grand Prix Tipo 162 au moteur seize cylindres en V (à 135°) de trois litres suralimenté (490 ch).  [...] Mais la guerre mettra un terme au projet. Le chantier le plus important de Ricart est sans doute la monoplace Tipo 512 à moteur central conçue à partir de 1939. Son 12 cylindres à plat suralimenté de 1500 cm3 sera testé à 335 ch en 1941. Elle aussi sera victime de la guerre.  [...] Aussi surprenant que cela puisse paraître, Ricart parvient à obtenir de l'ENASA l'appui logistique et les budgets nécessaires à son projet extravagant, voire incongru. Comment le lancement d'un ovni aussi surréaliste a-t-il été possible Fort des exemples mussolinien et surtout hitlérien quant à l'utilisation des exploits automobiles à des fins de propagande, le pouvoir franquiste savait que le succès d'une GT de ce rang made in Spain auprès d'une élite mondiale placerait l'Espagne sous les feux de la rampe.   [...]

PORSCHE 356 - Saga Porsche   - Page 4.com

PORSCHE 356 - Saga Porsche - Page 4.com

Moteur boxer 4 cylindres.  [...] Dès avril 1951, est lancée la version 1300 et à l'automne de la même année, apparaît le premier 1500 cm3 de 60 ch.   [...] Il préfigure le Speedster qui apparaîtra en septembre 1954.   [...]

 Interview de Norbert Wagner (Sonauto) - Saga Porsche  Interview - Page 3.com

Interview de Norbert Wagner (Sonauto) - Saga Porsche Interview - Page 3.com

Motorlegend. Quel a été l'incidence des modèles à moteur avant et quatre cylindres, considérés par les puristes comme les vilains canards de Zuffenhausen, sur les ventes Porsche en France.  [...] Norbert Wagner. La 924 (d'abord équipée d'un moteur Audi, puis d'une mécanique Porsche) et la 944 ont permis à des clients moins fortunés de s'offrir la griffe Porsche. Ces quatre cylindres ont ouvert la marque à une clientèle qui lui échappait à cause du renchérissement du prix de la 911.  [...] Ainsi a-t-on a pu sortir du caractère très exclusif de la 911 et accroître notablement le volume des ventes en France. Nous sommes passés d'un chiffre annuel de 300 à 400 ventes jusqu'à près de 2000 pour les meilleures années. J'ajouterai un autre élément qui a contribué à cette ouverture vers une nouvelle clientèle, c'est la promotion que l'on a organisée des Porsche d'occasion.   [...]

 Les automobiles Avions Voisin - Histoire - Page 3.com

Les automobiles Avions Voisin - Histoire - Page 3.com

La C 7 fut la dernière 4 cylindres Voisin. C'était l'époque où commençait la vogue du moteur à 6 cylindres, auquel le constructeur resta obstinément fidèle jusqu'à la fin de son activité, exception faite de la 12 cylindres en V présentée sous l'appellation de C 18 (1929), et de la V 12/L (1936).  [...] C'est en 1930 que Voisin présenta les versions surbaissées de la C 18 à moteur V 12 et de la C 16 à moteur 6 cylindres de 33 HP, respectivement désignées Sirocco et Simoun, qui demeurent peut-être les plus caractéristiques de ses créations. Elles n'eurent cependant, sous cette forme, aucun succès commercial contrairement à la 17 HP 3 l présentée en 1931.  [...] Le fondateur de la firme évincé, la société survécut péniblement jusqu'en 1937, en équipant les châssis restant en usine de moteurs américains Graham 6 cylindres à soupapes latérales.  [...]

JENSEN Healey - Saga Jensen  .com

JENSEN Healey - Saga Jensen .com

La Jensen-Healey cabriolet produite entre 1972 et 1976 équipée d'un moteur 4 cylindres Lotus de 140 ch.  [...] Elle proposa un nouveau modèle, baptisé du même nom, et disponible en version cabriolet et en break de chasse. Cette Jensen-Healey était équipée d'un moteur Lotus à 4 cylindres et 16 soupapes de 1 973 cm3 avec double arbre à cames en tête qui développait 140 ch.  [...] Ce moteur Lotus était le premier construit à 100 % par la firme de Colin Chapman, il n'était pas vraiment au point et posait quelques problèmes de fiabilité. Les mauvaises langues disaient à l'époque que Chapman avait trouvé là une opportunité unique pour mettre au point son premier moteur que l'on retrouva ensuite sur l'Elite (type 75), l'Eclat (type 76) et les premières Esprit.  [...]

 Les études et prototypes Matra - Saga Matra  Reportage - Page 2.com

Les études et prototypes Matra - Saga Matra Reportage - Page 2.com

Une élégante maquette et un mulet aux lignes taillées à la serpe seront construits. Mais Chrysler fera la sourde oreille.   [...] Les organes mécaniques sont issus de la Peugeot 104, le moteur étant placé en position transversale.  [...] Avis des utilisateurs de Les études et prototypes Matra.   [...]