Moteur + Injection électronique + Bosch

FERRARI Mondial - Saga Ferrari   - Page 3.com

FERRARI Mondial - Saga Ferrari - Page 3.com

Une nouvelle étape dans la montée en puissance de la Mondial est franchie en 1985, quand elle reçoit le V8 de 3,2 litres des 328 GTB et GTS. Dévoilées au salon de Francfort, ces dernières ont vu enfin leur puissance dépasser le niveau de la 308 originelle.   [...] Mondial T Toujours proposée en coupé et cabriolet, la Mondial connaîtra son ultime évolution avec la T, qui bénéficiera du moteur de 3,4 litres de la 348 lancée en 1989 et d'une boîte de vitesses montée transversalement (d'où son suffixe T). Avec 300 ch à 7200 tr/mn et l'injection électronique Bosch M 2.  [...] 5, la Mondial pourra alors se prévaloir d'un sérieux renfort de vitamines. Elle n'en restera pas moins dans l'histoire comme la mal aimée des modèles de Maranello, particulièrement des inconditionnels du cheval cabré. Mais là, le désamour ne paraît pas illégitime.   [...]

AUDI V8 - Saga Audi   - Page 1.com

AUDI V8 - Saga Audi - Page 1.com

L'objectif ambitieux du nouveau patron, Ferdinand Piëch, nommé en 1988 président du directoire d'Audi AG, est de vendre annuellement 14 000 exemplaires du fleuron de sa gamme.   [...] La V8, qui a failli s'appeler Audi 300, est présentée au salon de Paris en 1988. Elle s'analyse comme une Audi 200 dans laquelle on a monté un V8, une mécanique noble qui apparaît tout à la fois digne du rang de la voiture et adaptée au marché d'outre-Atlantique.   [...] Totalement nouveau, ce moteur, qui est le premier V8 du groupe VAG, a été réalisé à partir de deux quatre cylindres Volkswagen de 1,8 litre qui ont été réunis. Entièrement en aluminium, il fait appel à une technologie très évoluée. Avec deux arbres à cames en tête, quatre soupapes par cylindre et une injection électronique Bosch Motronic, ce 3,6 litres développe 250 ch à 5800 tr/mn (235 km/h).  [...]

BENTLEY Mulsanne - Saga Bentley   - Page 3.com

BENTLEY Mulsanne - Saga Bentley - Page 3.com

La direction est aussi plus directe. Ainsi gréée, forte de son confort exceptionnel et de ses 240 km/h, la Turbo R est sans équivalent dans la production mondiale de l'époque. Elle deviendra un best-seller de Bentley.   [...] Comme sur tous les moteurs Rolls-Royce, le V8 des Mulsanne reçoit en 1987 l'injection électronique Bosch KE-Jetronic, qui ouvre la voie des marchés américains et japonais. Cinq ans plus tard, la Brooklands atmosphérique remplace la Mulsanne S et la Eight. En 1994, la S Turbo fait son apparition avec un volume de production limité.  [...] En 18 ans de production, la Mulsanne et ses dérivés ont transformé Bentley pour en faire la marque la plus dynamique de Crewe.   [...]

SAAB 99 - Saga Saab   - Page 2.com

SAAB 99 - Saga Saab - Page 2.com

Techniquement, la 99 demeure fidèle à la traction avant et à la roue libre. Le levier de vitesses est implanté sur la console centrale, tout comme la clé de contact — une innovation que l'on retrouvera sur la 900. Au terme d'une année consacrée à des tests sévères, la 99 est mise en production en 1968, d'abord en version deux portes.   [...] Une quatre portes sera lancée en 1970 (la première Saab ainsi dotée), en même temps que la 99 E équipée d'une transmission automatique Borg Warner type 35 — toujours la préoccupation du marché américain. Cette première Saab automatique reçoit une injection électronique Bosch (87 ch).  [...] Une version sportive est également introduite, la 99 EMS, équipée d'un deux litres développé et construit par Saab sur la base du groupe anglais. D'une puissance de 110 ch DIN (injection électronique Bosch Jetronic), il offre à la 99 une vitesse de 170 km/h.  [...]

ROLLS ROYCE Silver Spirit et Silver Seraph - Saga Rolls-Royce   - Page 1.com

ROLLS ROYCE Silver Spirit et Silver Seraph - Saga Rolls-Royce - Page 1.com

Après une longue carrière de quinze ans, la Silver Shadow cède la place en 1980 à une nouvelle génération, celle de la Silver Spirit. Dévoilée au salon de Paris, la nouvelle voiture est la cousine de la Bentley Mulsanne. Si elle s'avère techniquement proche de sa devancière — même plate-forme et moteur identique —, son esthétique a été profondément remaniée.  [...] Le V8 recevra le système d'injection électronique Bosch KE-Jetronic, d'abord sur les voitures destinées au marché américain, puis sur l'ensemble de la production. La voiture sera également dotée du freinage ABS Bosch (Mark II).  [...] Présentée en même temps que la Silver Spirit, la Silver Spur constitue la version allongée de cette dernière (de onze centimètres). Elle perpétue la tradition des limousines avec chauffeur. Jusqu'en 1998, elle suivra la Silver Spirit dans ses diverses évolutions techniques.   [...]

ROLLS ROYCE Corniche - Saga Rolls-Royce   - Page 1.com

ROLLS ROYCE Corniche - Saga Rolls-Royce - Page 1.com

Assemblés à Londres chez Mulliner Park Ward, les deux modèles bénéficient d'ouvrants en aluminium, tandis que la capote du cabriolet se commande électriquement. Fermée, celle-ci offre le même silence que la berline — sa fabrication nécessite deux mois de travail.   [...] Les sièges sont également à réglage électrique. Sous le capot ronronne dans le plus grand silence le V8 de 6,2 litres de la Silver Shadow. Les voitures destinées à l'exportation reçoivent la nouvelle transmission automatique GM Hydramatic Turbo à trois vitesses de construction américaine — l'ancienne à quatre rapports était fabriquée en Grande-Bretagne sous licence GM.   [...] Elle est équipée d'amortisseurs à réglage automatique et de portes à verrouillage électrique. Très chère (le cabriolet coûte environ 35% plus cher que la berline), elle se fait aussi désirer. les délais de livraison atteignent près de quatre ans dans le milieu des années 70 — mais ils peuvent être raccourcis pour certains marchés d'exportation à fortes devises….   [...]

CITROEN SM - Saga Citroën   - Page 2.com

CITROEN SM - Saga Citroën - Page 2.com

L'habitabilité de la SM, une 2 + 2, n'est pas en rapport avec le gabarit impressionnant de la voiture. L'intérieur révèle également des fautes de goût et une finition laissant à désirer pour un modèle de ce niveau.   [...] Grâce à son aérodynamique, la SM atteint les 220 km/h, ce qui la place en tête des modèles de sa catégorie. Mais les reprises se révèlent un peu molles en raison du poids de la voiture (1,5 tonne). L'injection électronique Bosch apportera 8 ch supplémentaires à la fin 1972.  [...] Cette débauche technologique lui vaut une tenue de route et une stabilité inouïes (la tenue de cap est fantastique), quel que soit l'état de la route, qu'il pleuve ou qu'il vente. Quant au freinage, il s'avère surpuissant avec quatre disques, accolés à la boîte de vitesses à l'avant.   [...]

LOTUS Esprit - Saga Lotus   - Page 3.com

LOTUS Esprit - Saga Lotus - Page 3.com

Avec ce très haut de gamme, Lotus intègre le monde des grandes GT. Les cent premiers exemplaires, dotés d'un équipement supérieur et de bas de caisse style tuning, reçoivent une livrée aux couleurs de l'Essex Petroleum, sponsor de Lotus en Formule 1. La Turbo est également la vedette d'un James Bond, Rien que pour vos yeux, où elle côtoie Carole Bouquet.   [...] La puissance du moteur est augmentée en 1986 avec la version HC à haute compression (portée à 8 à 1). Baptisée HCPI, la version américaine se caractérise par une injection Bosch K-Jetronic et un catalyseur.  [...] Les années ont passé et le style en coin (wedge design) cher à Giugiaro n'est plus à la mode à la fin des années 80. L'Esprit est confiée à Peter Stevens, qui lui offre un lifting profond en octobre 1987. Les formes sont arrondies et, sur la version atmosphérique, le volume arrière est transformé sur le modèle de la Ferrari 328 (évidemment entre les panneaux de custode).   [...]

FERRARI Testarossa - Saga Ferrari   - Page 3.com

FERRARI Testarossa - Saga Ferrari - Page 3.com

En 1991, la Testarossa voit la puissance de son 12 cylindres portée à 428 ch à 6750 tr/mn grâce à l'injection électronique Bosch Motronic M 2.7 et à l'augmentation du taux de compression. La vitesse dépasse les 310 km/h… Cette évolution mécanique s'accompagne d'un restylage de la face avant, qui reçoit un spoiler intégré et une nouvelle grille.  [...] À cette occasion, la Testarossa change d'appellation et devient 512 TR (pour Testa Rossa).   [...] C'est dans ce dernier habillage que la 512 M cédera la place à la 550 Maranello, qui consacrera le retour de Ferrari au moteur V12 monté à l'avant.  [...]

AUDI UR Quattro - Saga Audi   - Page 3.com

AUDI UR Quattro - Saga Audi - Page 3.com

Abréviation de Torque Sensing, le système TorSen travaille en réponse au couple d'entrée qu'il détecte, d'où son nom, et il le répartit de façon continue en fonction des besoins.   [...] Par ailleurs, le blocage variable de ce différentiel s'effectuant toujours sous charge en fonction du couple d'entrée, l'antiblocage des roues ABS reste actif en cas de besoin.   [...] En 1989, la puissance passe à 220 ch grâce à une distribution à quatre soupapes par cylindre et deux arbres à cames en tête. La Quattro 20 V, tel est son nouveau nom, est alors équipée d'une injection électronique Bosch Motronic et d'un catalyseur. Le couple fait un bond à 30,9 mkg obtenus à seulement 1950 tr/mn.  [...]