Moteur + Injection électronique + Bosch

AUDI 200 - Saga Audi   - Page 3.com

AUDI 200 - Saga Audi - Page 3.com

En 1989, la 200 atteint le sommet de sa carrière avec la version Quattro 20 V, qui hérite du moteur de l'Audi Quattro. La puissance passe à 220 ch grâce à une distribution à deux arbres à cames en tête et quatre soupapes par cylindre, ainsi qu'à une injection électronique Bosch Motronic.  [...] Le couple fait un bond à 30,9 mkg obtenus à seulement 1950 tr/mn et le 0 à 100 km/h est abattu en 8 secondes. Quant à la vitesse maximum, elle fait de la Quattro 20 V, avec 240 km/h, l'une des berlines les plus rapides du monde.   [...] Soucieux de soigner son image aux Etats-Unis, Audi engage la 200 Quattro dans le championnat américain TransAm. Développant environ 500 ch et préparée par l'équipe de Bob Tullius, la voiture est confiée à des pilotes aussi expérimentés que Hans Stuck, Walter Röhrl et Hurley Haywood.   [...]

FERRARI Mondial - Saga Ferrari   - Page 3.com

FERRARI Mondial - Saga Ferrari - Page 3.com

Une nouvelle étape dans la montée en puissance de la Mondial est franchie en 1985, quand elle reçoit le V8 de 3,2 litres des 328 GTB et GTS. Dévoilées au salon de Francfort, ces dernières ont vu enfin leur puissance dépasser le niveau de la 308 originelle.   [...] Mondial T Toujours proposée en coupé et cabriolet, la Mondial connaîtra son ultime évolution avec la T, qui bénéficiera du moteur de 3,4 litres de la 348 lancée en 1989 et d'une boîte de vitesses montée transversalement (d'où son suffixe T). Avec 300 ch à 7200 tr/mn et l'injection électronique Bosch M 2.  [...] 5, la Mondial pourra alors se prévaloir d'un sérieux renfort de vitamines. Elle n'en restera pas moins dans l'histoire comme la mal aimée des modèles de Maranello, particulièrement des inconditionnels du cheval cabré. Mais là, le désamour ne paraît pas illégitime.   [...]

AUDI V8 - Saga Audi   - Page 1.com

AUDI V8 - Saga Audi - Page 1.com

Avec la V8, Audi, pour lequel le groupe VAG nourrit de grandes ambitions, entend franchir une étape décisive dans la réalisation de son objectif. concurrencer les champions des modèles de prestige que sont Mercedes et BMW. En particulier sur le marché américain, qui, outre son caractère lucratif tant par les volumes diffusés que par les marges réalisées, permet de rentabiliser les investissements nécessaires au lancement de berlines équipées de mécaniques puissantes.   [...] La V8, qui a failli s'appeler Audi 300, est présentée au salon de Paris en 1988. Elle s'analyse comme une Audi 200 dans laquelle on a monté un V8, une mécanique noble qui apparaît tout à la fois digne du rang de la voiture et adaptée au marché d'outre-Atlantique.   [...] Totalement nouveau, ce moteur, qui est le premier V8 du groupe VAG, a été réalisé à partir de deux quatre cylindres Volkswagen de 1,8 litre qui ont été réunis. Entièrement en aluminium, il fait appel à une technologie très évoluée. Avec deux arbres à cames en tête, quatre soupapes par cylindre et une injection électronique Bosch Motronic, ce 3,6 litres développe 250 ch à 5800 tr/mn (235 km/h).  [...]

BENTLEY Mulsanne - Saga Bentley   - Page 3.com

BENTLEY Mulsanne - Saga Bentley - Page 3.com

La direction est aussi plus directe. Ainsi gréée, forte de son confort exceptionnel et de ses 240 km/h, la Turbo R est sans équivalent dans la production mondiale de l'époque. Elle deviendra un best-seller de Bentley.   [...] Comme sur tous les moteurs Rolls-Royce, le V8 des Mulsanne reçoit en 1987 l'injection électronique Bosch KE-Jetronic, qui ouvre la voie des marchés américains et japonais. Cinq ans plus tard, la Brooklands atmosphérique remplace la Mulsanne S et la Eight. En 1994, la S Turbo fait son apparition avec un volume de production limité.  [...] En 18 ans de production, la Mulsanne et ses dérivés ont transformé Bentley pour en faire la marque la plus dynamique de Crewe.   [...]

ROLLS ROYCE Silver Spirit et Silver Seraph - Saga Rolls-Royce   - Page 1.com

ROLLS ROYCE Silver Spirit et Silver Seraph - Saga Rolls-Royce - Page 1.com

Après une longue carrière de quinze ans, la Silver Shadow cède la place en 1980 à une nouvelle génération, celle de la Silver Spirit. Dévoilée au salon de Paris, la nouvelle voiture est la cousine de la Bentley Mulsanne. Si elle s'avère techniquement proche de sa devancière — même plate-forme et moteur identique —, son esthétique a été profondément remaniée.  [...] Silver Spirit reprend le V8 de 6,7 litres de la Silver Shadow II, ainsi que la transmission automatique Hydramatic Turbo. Sa suspension a été modifiée avec un système de correction d'assiette de marque Girling. Au cours d'une carrière de 18 ans, le modèle va connaître plusieurs évolutions.   [...] Le V8 recevra le système d'injection électronique Bosch KE-Jetronic, d'abord sur les voitures destinées au marché américain, puis sur l'ensemble de la production. La voiture sera également dotée du freinage ABS Bosch (Mark II).  [...]

SAAB 99 - Saga Saab   - Page 2.com

SAAB 99 - Saga Saab - Page 2.com

Une quatre portes sera lancée en 1970 (la première Saab ainsi dotée), en même temps que la 99 E équipée d'une transmission automatique Borg Warner type 35 — toujours la préoccupation du marché américain. Cette première Saab automatique reçoit une injection électronique Bosch (87 ch).  [...] Une variante du quatre cylindres portée à 1854 cm3 apparaît en 1971 (que l'on retrouve sur la Triumph Dolomite). Ce moteur, qui remplacera le 1,7 litre l'année suivante, développe 86 ch associé à un carburateur et 95 ch avec l'injection. La même année, la 99 est dotée d'essuie-glaces sur les phares, une première mondiale, et en 1972, de sièges avant chauffants.  [...] Une version sportive est également introduite, la 99 EMS, équipée d'un deux litres développé et construit par Saab sur la base du groupe anglais. D'une puissance de 110 ch DIN (injection électronique Bosch Jetronic), il offre à la 99 une vitesse de 170 km/h.  [...]

ROLLS ROYCE Corniche - Saga Rolls-Royce   - Page 1.com

ROLLS ROYCE Corniche - Saga Rolls-Royce - Page 1.com

Assemblés à Londres chez Mulliner Park Ward, les deux modèles bénéficient d'ouvrants en aluminium, tandis que la capote du cabriolet se commande électriquement. Fermée, celle-ci offre le même silence que la berline — sa fabrication nécessite deux mois de travail.   [...] Les sièges sont également à réglage électrique. Sous le capot ronronne dans le plus grand silence le V8 de 6,2 litres de la Silver Shadow. Les voitures destinées à l'exportation reçoivent la nouvelle transmission automatique GM Hydramatic Turbo à trois vitesses de construction américaine — l'ancienne à quatre rapports était fabriquée en Grande-Bretagne sous licence GM.   [...] Elle est équipée d'amortisseurs à réglage automatique et de portes à verrouillage électrique. Très chère (le cabriolet coûte environ 35% plus cher que la berline), elle se fait aussi désirer. les délais de livraison atteignent près de quatre ans dans le milieu des années 70 — mais ils peuvent être raccourcis pour certains marchés d'exportation à fortes devises….   [...]

VOLVO 140, la gamme - Saga Volvo   - Page 3.com

VOLVO 140, la gamme - Saga Volvo - Page 3.com

Depuis la fin des années cinquante, Volvo caressait le souhait de lancer un modèle de prestige destiné à concurrencer les Mercedes, notamment sur le marché américain. Baptisé 358, le projet, qui remontait à 1958, avait été abandonné au début de la décennie soixante en raison du caractère hypothétique des débouchés.   [...] Le capot a été allongé de dix centimètres pour accueillir le six cylindres B 30 de trois litres, une évolution du B 20 — en fait un B 20 doté de deux cylindres supplémentaires. Doté d'un vilebrequin à sept paliers, ce groupe développe 145 ch SAE (130 ch DIN) et permet à la 164 d'atteindre les 175 km/h.   [...] En 1971, il recevra une injection électronique Bosch et donnera 175 ch (modèle 164 E). La transmission est confiée à une boîte à quatre vitesses. En option, sont disponibles un overdrive Laycock de Normanville ou une transmission automatique Borg Warner à trois vitesses.  [...]

CITROEN SM - Saga Citroën   - Page 2.com

CITROEN SM - Saga Citroën - Page 2.com

L'habitabilité de la SM, une 2 + 2, n'est pas en rapport avec le gabarit impressionnant de la voiture. L'intérieur révèle également des fautes de goût et une finition laissant à désirer pour un modèle de ce niveau.   [...] Grâce à son aérodynamique, la SM atteint les 220 km/h, ce qui la place en tête des modèles de sa catégorie. Mais les reprises se révèlent un peu molles en raison du poids de la voiture (1,5 tonne). L'injection électronique Bosch apportera 8 ch supplémentaires à la fin 1972.  [...] Mais la carrière de la SM sera affectée par des problèmes de fiabilité affectant la distribution du V6, des difficultés que ne connaîtra jamais le même moteur porté à 2,9 litres et monté sur la Maserati Merak.  [...]

AUDI UR Quattro - Saga Audi   - Page 3.com

AUDI UR Quattro - Saga Audi - Page 3.com

Abréviation de Torque Sensing, le système TorSen travaille en réponse au couple d'entrée qu'il détecte, d'où son nom, et il le répartit de façon continue en fonction des besoins.   [...] En 1989, la puissance passe à 220 ch grâce à une distribution à quatre soupapes par cylindre et deux arbres à cames en tête. La Quattro 20 V, tel est son nouveau nom, est alors équipée d'une injection électronique Bosch Motronic et d'un catalyseur. Le couple fait un bond à 30,9 mkg obtenus à seulement 1950 tr/mn.  [...] Quant à la vitesse, elle dépasse 230 km/h. La Quattro sera ainsi construite jusqu'en 1991. Sa production aura atteint le niveau très élevé — pour un véhicule de cette catégorie — de 11452 exemplaires.   [...]