Moteur + Cylindres + Soupapes

 L'intégrale du musée (1886-1933) - Saga Mercedes  Reportage - Page 7.com

L'intégrale du musée (1886-1933) - Saga Mercedes Reportage - Page 7.com

Equipée d'un moteur dérivé des propulseurs d'avion, cette machine est la première automobile à avoir reçu une mécanique à quatre soupapes par cylindre. Compte-tenu du régime très élevé de cette dernière, le matériel (et le pilote.) était mis à rude épreuve.  [...] 4 cylindres sans soupapes, 100 x 130 mm, 4084 cm3, 45 ch à 1300 tr/mn.  [...] En 1909, Daimler acheta la licence du moteur sans soupapes à l'Américain Charles J. Knight. Malgré la fabrication délicate de ces moteurs, Daimler était parvenu à un excellent niveau de qualité.  [...]

Saga AMG

Saga AMG

Dans le même temps, AMG ne délaisse pas la compétition, qui reste un outil de promotion fort. Mais les résultats se font désirer sur la piste, alors que la clientèle continue de se bousculer. Après une deuxième usine en 1985, le vrai coup d'accélérateur sera donné en 1990.   [...] Avec ce moteur intégralement conçu à Affalterbach, AMG n'est donc plus uniquement préparateur, pour la plus grande joie de ceux qui vont goûter à la cavalerie de ce 8 cylindres.  [...] SL 73 AMG. comme on ne s'en doute pas, 73 correspond à la cylindrée du V12 qui anime le roadster. 7,3 litres. A la clé, un couple monumental, 525 chevaux et un formidable coup de pub.  [...]

LOTUS Esprit - Saga Lotus   - Page 4.com

LOTUS Esprit - Saga Lotus - Page 4.com

Avec son simple quatre cylindres, l'Esprit constitue un cas à part dans le monde des GT à hautes performances. L'idée d'un V8 avait été envisagée dès 1979, mais Lotus en avait différé la réalisation, notamment en raison de l'absence de transmission capable de passer le couple.  [...] L'Esprit V8 est finalement présentée en 1996, motorisée par un 3,5 litres rapidement conçu par les ingénieurs de la marque. Léger (220 kilos), cet excellent moteur à 32 soupapes développe 355 ch à 6500 tr/mn (couple de 400 Nm) grâce à l'appoint de deux turbos Garrett T25.  [...] Les performances sont celles d'une supercar. les 280 km/h sont atteints, le 0 à 100 km/h est couvert en 4,8 secondes et le kilomètre départ arrêté en 23,5 secondes. La boîte de vitesses est toujours une Renault modifiée.   [...]

 La course à la puissance - Les muscle cars américains  Reportage - Page 3.com

La course à la puissance - Les muscle cars américains Reportage - Page 3.com

D' autres modèles de cette génération méritent de figurer dans notre liste des muscle cars préliminaires. A commencer par les De Soto Adventurer, Plymouth Fury et Dodge D500 (cette dernière désignation faisant référence à une option moteur et non une série à part entière) qui ont toutes repris la formule initiée par la Chrysler 300 en l'adaptant à leur niveau de gamme.  [...] Outre cette lignée de modèles à forte puissance développée par le groupe Chrysler, on peut également mentionner l' Hudson Hornet 1951-54, une excellente routière performante et fiable qui s'illustrera plusieurs saisons durant au championnat Nascar réservé aux voitures de série et symbolise une fin en beauté pour les 6 cylindres en ligne à soupapes latérales.  [...] On n'oubliera pas davantage les Oldsmobile 88 1949-52 et Lincoln 1952-54 dont les bons résultats dans les différentes éditions de la célèbre Carrera Panaméricana disputée au Mexique témoignent d'un niveau de performances élevé pour l'époque. On peut encore citer la très ambitieuse Studebaker Golden Hawk 1956-58 dont le style élancé était en rapport avec le tempérament de son V8 gavé par un compresseur.   [...]

 La berlinette 1961 - 1972 - De l'artisanat... Saga Alpine A 110  Histoire.com

La berlinette 1961 - 1972 - De l'artisanat... Saga Alpine A 110 Histoire.com

Les 1300 et 1300 Super deviennent 1300 G et 1300 S en gardant les mêmes caractéristiques. De son côté, la 1600 passe de 92 à 102 ch et se voit adjoindre au salon 1969 une version 1600 S, rivale des 911, reines de la catégorie GT. Le moteur dérivé du R16 1565 cm3 est proche de celui de la R12 Gordini, mais avec arbre à cames remodelé, soupapes plus grosses et rapport volumétrique plus élevé.  [...] Il délivre 125 ch et hérite d'une boîte 5. Excepté la 85, toutes les Berlinettes ont désormais le radiateur d'eau à l'AV, d'où leur prise d'air sous le pare-chocs.   [...] Aux Routes du Nord 1970, Andruet étrenne le nouveau 1798 cm3 Mignotet, extrapolé du 1605 cm3, un moteur qui fera parler de lui dans les années à venir. Le début d'année sportive cafouille. au Monte-Carlo, puis en Suède c'est la débâcle. Dieppe renoue avec la victoire à l'Acropole et en Corse.  [...]

 Alfa Romeo et la compétition - Saga Alfa Romeo  Reportage - Page 3.com

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Animée par un huit cylindres en ligne à compresseur, elle s'impose dès ses débuts et brillera sur tous les circuits. C'est elle qui offre à la firme milanaise son premier titre mondial en 1925 - les pilotes sont alors Gastone Brilli-Peri, Antonio Ascari et Giuseppe Campari.  [...] En 1935, la Scuderia Ferrari joue une carte audacieuse pour contrer la puissance des machines allemandes de Grand Prix. Elle équipe une monoplace d'un second moteur disposé sur l'essieu arrière. Empruntés à la P3 de 1934, les deux huit cylindres développent 540 ch (325 km/h).  [...] La Bimotore fait ses débuts au Grand Prix de Tripoli, où Tazio Nuvolari et Louis Chiron terminent aux quatrième et cinquième places derrière trois voitures allemandes. Sur le circuit de l'Avus, Chiron parviendra à se classer deuxième derrière la Mercedes de Luigi Fagioli, mais devant l'Auto Union d'Achille Varzi.   [...]

LOTUS Lotus : light is right - Diaporama de 30 photos.com

LOTUS Lotus : light is right - Diaporama de 30 photos.com

La première Lotus de cette catégorie est la Mark 6, petit roadster ultra léger, proposé monté ou en kit à partir de 1952. Plusieurs mécaniques sont possibles, dont un 4 cylindres 1100 cm3 d'origine Ford Angleterre. Avec 50 ch pour un peu plus de 400 kg, la Mark 6 devient une auto efficace et très populaire lors des courses de côtes, discipline peu onéreuse – à l'image de la Mark 6- et très répandue outre-Manche.  [...] Sa carrière prend fin en 1975. Entre temps, le constructeur développe sa gamme avec l'Europe (ou Europa selon les marchés) en 1967. Toujours basée sur le châssis en X, il s'agit de la première Lotus de série à moteur central arrière. Cette fois, il s'agit du 4 cylindres de la Renault 16, légèrement optimisé.  [...] En 2001, l'Elise et l'Exige sont redessinées. Le bloc Rover K est remplacé en 2005 par un 4 cylindres 1800 cm3 Toyota, avec ou sans compresseur. Sur la base châssis de l'Elise, l'Europa moderne est lancée en 2006. Plus luxueuse que l'Elise et dotée d'une carrosserie propre, elle est motorisée par le bloc Opel Ecotec Turbo de 200 ch.  [...]