Moteur + Central + Salon

LANCIA Stratos - Saga Lancia   - Page 1.com

LANCIA Stratos - Saga Lancia - Page 1.com

LANCIA Stratos - Saga Lancia - Page 1 - Motorlegend.com.   [...] Objet étrange venu d'ailleurs — d'où son nom de Stratos —, cette berlinette biplace à moteur central atterrit au salon de Turin de 1970, où elle fait l'effet d'une bombe.  [...] Machine d'avant garde, elle s'inscrit parfaitement dans l'héritage de Vincenzo Lancia.   [...]

 Les concept cars Bertone - La Carrosserie Bertone  Reportage - Page 4.com

Les concept cars Bertone - La Carrosserie Bertone Reportage - Page 4.com

Avec la Carabo, Marcello Gandini impose un style nerveux, au profil en coin et à arêtes vives, qui sera repris par tous les carrossiers au cours des années 70. A l'image de la Marzal, elle offre un traitement original de la lunette arrière. Chez Bertone, la Carabo annonce également la Lamborghini Countach.   [...] Création majeure de Marcello Gandini, à qui Bertone a laissé carte blanche, la Stratos est un chef-d'oeuvre de sculpture. Objet étrange venu d'ailleurs - d'où son nom de Stratos -, cette berlinette biplace à moteur central atterrit au salon de Turin de 1970, où elle fait l'effet d'une bombe.  [...]

ATS 2500 - Saga Bizzarrini   - Page 2.com

ATS 2500 - Saga Bizzarrini - Page 2.com

Quant à la GT, elle est présentée au salon de Genève de 1963. Il s'agit d'une originale et novatrice berlinette conçue par Bizzarrini et dont l'architecture (dérive des machines de compétition. Implanté en position centrale arrière, son moteur est un V8 de 2,5 litres dessiné par Chiti, d'où son appellation d'ATS 2500 GT.  [...]

 Bizzarrini ingénieur - Saga Bizzarrini  Histoire - Page 2.com

Bizzarrini ingénieur - Saga Bizzarrini Histoire - Page 2.com

Mais elle donnera naissance à l'ATS 2500 GT, une originale et innovante berlinette à moteur central animée par un V8 de 2,5 litres.  [...] Bizzarrini, Lamborghini et Dallara.   [...] Avis des utilisateurs de Bizzarrini ingénieur.   [...]

LAMBORGHINI Aventador - Saga Lamborghini  .com

LAMBORGHINI Aventador - Saga Lamborghini .com

Le V12 en position central et les renforts structurels sont mis en valeur par le capot moteur vitré.  [...] Un bloc de 6 498 cm3 à course courte (alésage. 95 mm, course. 76,4 mm), ouvert à 60 degrés, ne pesant que 235 kilos et installé 60 mm plus bas que le V12 de la Murciélago. La puissance atteint 700 ch à 8 250 tr/min, tandis que le couple maxi de 690 Nm est atteint à 5 500 tr/min.   [...] Mais un système de gestion thermique intelligente permet également une montée en température rapide, afin de réduire les émissions à froid.   [...]

BUGATTI EB 110 - La renaissance Bugatti   - Page 2.com

BUGATTI EB 110 - La renaissance Bugatti - Page 2.com

GT à moteur central arrière, la Bugatti EB 110 est bâtie sur une structure entièrement en matériaux composites, dont l'élaboration et le développement ont été confiés à l'Aérospatiale. Le châssis est constitué d'un sandwich de fibre de carbone et de Nomex, un produit DuPont.  [...]

Saga Cisitalia

Saga Cisitalia

Conçue par Porsche, cette magnifique machine à quatre roues motrices et moteur central suralimenté de 1,5 litre sera obsolète avant d'avoir pu prendre part à la moindre course. L'entreprise étant au plus mal, Piero Dusio s'installe en Argentine, où il fonde une marque, Autoar, qui construira un break dérivé de la Jeep Willys.  [...] Son fils Carlo lui succède alors à la tête de la firme à Turin. A partir de là, différents projets seront échafaudés, dont celui d'une évolution de la 202 construite à partir d'organes Ford. Mais aucun n'aboutira et Cisitalia perdra le peu de lustre qui lui reste en produisant des dérivés de Fiat.   [...] Grâce à son design innovant, qui lui vaudra les honneurs du MOMA, la Cisitalia 202 est entrée dans le Panthéon de l'automobile.   [...]

 La course comme argument commercial - Ford GT  Reportage - Page 3.com

La course comme argument commercial - Ford GT Reportage - Page 3.com

Roy Lunn est l'auteur de ce prototype à moteur central baptisé Mustang 1. Un concept original qui.  [...] L 'étroit compartiment-moteur de la GT 40 contraindra les ingénieurs à faire passer les échappements.  [...] Et c'est dans la plus extrême urgence que sera achevé le premier exemplaire de la Ford GT 40 le 1er avril 1964. Un véritable tour de force compte tenu du cahier des charges imposé.   [...]

 Wifredo Ricart - Saga Pegaso  Histoire - Page 2.com

Wifredo Ricart - Saga Pegaso Histoire - Page 2.com

Mais la guerre mettra un terme au projet. Le chantier le plus important de Ricart est sans doute la monoplace Tipo 512 à moteur central conçue à partir de 1939. Son 12 cylindres à plat suralimenté de 1500 cm3 sera testé à 335 ch en 1941. Elle aussi sera victime de la guerre.  [...] En 1945, Wifredo Ricart rentre en Espagne pour développer l'ENASA, une entreprise nationale typique du capitalisme d'Etat franquiste et dédiée à la construction de camions et d'autocars. Alors que l'Espagne a besoin de modèles économiques et bon marché, Wifredo Ricart monte bientôt un département automobile afin de réaliser un projet fou, construire une voiture d'exception, une GT de prestige à l'image des Ferrari naissantes mais à la technique plus sophistiquée.   [...] Cette création relève de sa seule initiative. Elle va concrétiser le rêve d'un ingénieur de talent à la carrière jusque-là contrariée. Elle ne devra son existence qu'à l'entêtement de son créateur.   [...]

 Les Peugeot d'avant guerre - Saga Peugeot  Histoire - Page 3.com

Les Peugeot d'avant guerre - Saga Peugeot Histoire - Page 3.com

Economique et proposée à un prix attractif, la 201 rencontrera le succès et permettra à Sochaux de traverser la crise des années trente sans trop de difficultés, évitant sans doute à l'entreprise la faillite que connaîtront nombre de constructeurs à cette époque.   [...] Son moteur de 1,3 litre la fait passer dans la catégorie des 6 CV. La 201 sera ainsi produite jusqu'au salon de 1936. Mais son appellation ne disparaîtra pas pour autant, puisque la 301, un modèle dérivé de la 201 et sorti en 1932 avec un moteur de 1,5 litre, sera rebaptisée 201.  [...]