Moteur + Automatique + Boîte manuelle

MONICA 560 - Les berlines Grand Tourisme   - Page 2.com

MONICA 560 - Les berlines Grand Tourisme - Page 2.com

Le moteur est accouplé au choix à la transmission automatique Torqueflite à trois vitesses ou à la boîte manuelle ZF à cinq rapports. A deux ou trois exceptions près, toutes les voitures seront équipées de la boîte automatique.  [...] La Monica 560 est présentée pour la première fois au salon de Genève de 1973. La commercialisation est annoncée pour le début de l'année suivante. Une échéance qui ne pourra être tenue en raison des difficultés rencontrées dans la mise au point du moteur. Celui-ci connaît en effet d'importants problèmes de refroidissement par manque d'espace.  [...] Conçu pour le Martin très compact, le compartiment avant se révèle trop exigu pour le gros V8. Un remède est imaginé sous la forme de deux ventilateurs disposés à l'intérieur des ailes. Sur les derniers exemplaires, deux grilles supplémentaires seront même aménagées sur le capot.   [...]

 AMG : 40 ans déjà ! - Saga AMG  Histoire - Page 2.com

AMG : 40 ans déjà ! - Saga AMG Histoire - Page 2.com

Dans le même temps, AMG ne délaisse pas la compétition, qui reste un outil de promotion fort. Au tournant des années 80, alors que Mercedes engage son coupé SLC en championnat du monde des rallyes, AMG se distingue en préparant le SLC pour l'European Touring Car Championship (ETCC).   [...] La 450 SLC AMG cultive les paradoxes. avec son équipement mobile allégé, son moteur peut prendre 6 550 tr/min (contre 5 000 seulement sur le modèle de série), mais elle se contente d'une antédiluvienne boîte automatique à trois rapports, la boîte manuelle n'ayant pu être homologuée.  [...] Si le succès en compétition tarde à venir, la clientèle continue de se bousculer. AMG inaugure sa deuxième usine en 1985, et compte alors 100 salariés. Mais le vrai coup d'accélérateur sera donné en 1990. AMG signe alors un accord officialisant le partenariat avec Mercedes.   [...]

FACEL VEGA Excellence - Saga Facel Vega   - Page 1.com

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FACEL VEGA Excellence - Saga Facel Vega - Page 1 - Motorlegend.com.   [...] Présentée en avant-première au salon de Paris de 1956, elle est équipée du Chrysler Typhoon TY 1 de 4768 cm3 et 230 ch SAE du coupé FV 2. L'année suivante, elle reçoit au même salon le TY 4 de cinq litres, mais c'est finalement le Typhoon TY 6 de 6460 cm3 et 330 ch qui est monté sur la version définitive commercialisée en mai 1958.   [...] En septembre de la même année, apparaît une nouvelle mouture, l'EX 1, qui se différencie par son moteur Typhoon TY 7 de 5907 cm3 délivrant 360 ch SAE (moins de 300 ch DIN). Si la voiture est dotée en série d'une boîte manuelle à quatre rapports conçue par Pont-à-Mousson, la plupart des clients opteront pour la transmission automatique Chrysler Torqueflite à trois rapports.  [...]

 Quelle Corvette choisir ? - Saga Chevrolet Corvette  Histoire - Page 1.com

Quelle Corvette choisir ? - Saga Chevrolet Corvette Histoire - Page 1.com

1953-54 Roadster 2 places (avec vitres latérales escamotables), caisse en fibre de verre, moteur 6 cylindres 3,8 l (235 CI), 150 ch (155 en 1954), boîte auto à 2 rapports, 170 km/h. 300 exemplaires en 1953, 3640 exemplaires en 1954.  [...] 1956 Carrosserie modifiée à l'avant et à l'arrière, flammes décoratives sur les flancs, vitres latérales descendantes. Moteur V8 265 CI, 210, 225 ou 240 ch au choix. 190 à 210 km/h. Boîte manuelle à 3 rapports standard. 3467 exemplaires.  [...] 1957 Moteur V8 283 CI (4,7 l env.), 220, 245, 250, 270 ou 283 ch au choix. Injection d'essence en option. Boîte manuelle à 4 rapports en option. 190 à 220 km/h. 6339 exemplaires.  [...]

JENSEN C-V8 - Saga Jensen  .com

JENSEN C-V8 - Saga Jensen .com

En 1963, la firme revient aux moteurs venus d'outre Atlantique pour son nouveau modèle la CV8. Il s'agissait d'un V8 Chrysler incliné à 90° de 5,9 litres développant quelques 305 ch. Si ce coupé 2 + 2 n'avait pas la réputation d'avoir un comportement des plus stables, sa ligne dégageait une élégance et un caractère certain.  [...] Vu de face ses phares ne sont pas sans évoquer le regard d'un félin.   [...] La CV 8 était proposée en version boite automatique ou manuelle. Particulièrement confortable, très bien équipée et insonorisée, elle ne restait pas moins une GT performante et affûtée.  [...]

 La gamme Honda en 2004 - Saga Honda  Reportage - Page 2.com

La gamme Honda en 2004 - Saga Honda Reportage - Page 2.com

Dernière née de la famille, la nouvelle Civic IMA (pour Integrated Motor assist, moteur d'assistance intégré) est une voiture hybride — combinant électricité et essence — qui se veut la concurrente de la Toyota Prius. Sur cette quatre portes, le moteur électrique prend place entre la boîte de vitesses et le moteur thermique, un quatre cylindres de 1,4 litre développant 90 ch et un couple de 159 Nm (boîte de vitesses manuelle à cinq rapports).  [...] Et les émissions de dioxyde de carbone ne dépassent pas 116 g/km. Les performances sont de bon niveau avec 177 km/h en pointe et le 0 à 100 km/h couru en 12,8 secondes. Honda offre une garantie de huit ans ou 160 000 kilomètres sur le système électrique.   [...] Avis des utilisateurs de La gamme Honda en 2004.   [...]

FACEL VEGA HK 500 - Saga Facel Vega   - Page 3.com

FACEL VEGA HK 500 - Saga Facel Vega - Page 3.com

Sur la route, l'agilité ne saurait être la qualité principale à mettre au crédit de la HK 500. Les 1800 kilos en ordre de marche se payent. La tenue de route est également affectée par une propension certaine au roulis et par les sautes d'humeur de l'essieu arrière rigide, que la direction assez imprécise ne contribue pas à maîtriser.   [...] La HK 500 est la première Facel à recevoir quatre freins à disque, mis au point chez Dunlop à Coventry, en Angleterre. Un équipement qui s'imposait compte tenu des performances exceptionnelles de la voiture. Ils sont d'abord proposés en option sur la version à boîte manuelle, puis de série sur les deux variantes (boîte mécanique et transmission automatique) à partir de 1960.  [...] Avec 450 exemplaires construits en trois ans, la HK 500 signe une brillante réussite commerciale, qui en fait le modèle Facel V8 le plus produit. La fabrication cessera à l'automne 1961 quand la voiture s'effacera au profit de la Facel II.   [...]

DE TOMASO Longchamp - Saga De Tomaso   - Page 2.com

DE TOMASO Longchamp - Saga De Tomaso - Page 2.com

La Longchamp est motorisée par le puissant V8 Ford Cleveland de 351 c.i. également monté sur la Pantera. Ce bloc de 5,7 litres, qui développe 270 ch DIN, est accouplé à une transmission automatique Ford Cruise-o-Matic à trois rapports ou, en option, à une boîte manuelle ZF à cinq rapports.  [...]

ISO Rivolta S4/Fidia - Les berlines Grand Tourisme   - Page 2.com

ISO Rivolta S4/Fidia - Les berlines Grand Tourisme - Page 2.com

La S4 reçoit le V8 Chevrolet de 5,4 litres monté sur la Corvette et dont les 300 ch permettent à la voiture d'atteindre les 220 km/h — une performance inférieure à celle de la Quattroporte… Le groupe est accouplé à une boîte manuelle à quatre rapports ou à une optionnelle transmission automatique GM Powerglide.  [...] La production démarre en février 1968 après que quelques modifications ont été apportées aux freins et à la suspension. Les caisses proviennent de Ghia et la voiture est montée chez Iso.   [...] Pour bien marquer la différence, la S4 est rebaptisée Fidia par référence à Phidias, l'un des plus grands architectes et sculpteurs de la Grèce antique et auteur du Parthénon. Du coup, la présentation à la presse est organisée en février 1969 à Athènes, au pied de l'Acropole.   [...]

FORD MUSTANG première génération - Saga Ford Mustang   - Page 2.com

FORD MUSTANG première génération - Saga Ford Mustang - Page 2.com

Côté technique, la Mustang ne faisait pas dans le sophistiqué. Six cylindres anémiques, boîte manuelle à trois rapports avec première non synchronisée, freins à tambour non assistés, direction non assistée démultipliée à l'excès. Côté structure ce n'est guère plus réjouissant.  [...] La suspension avant à roues indépendantes était héritée de la Falcon, de même que le pont arrière rigide à ressorts à lames. Côté moteur, la Mustang de base était équipée du 6 cylindres 2,8 litres de 101 ch de la Falcon qui sera rapidement abandonné. Mais ce sont les V8 qui ont contribué à faire de la Mustang une vraie légende.  [...] Deux versions étaient disponibles 4,2 litres 164 ch ou 4,7 litres - le fameux 289 cubic inches - de 210 ch. La boîte manuelle à trois rapports était généralement dédaignée par le public américain qui lui préférait la Cruise-O-Matic automatique, à trois rapports également.  [...]