Montée en puissance + Moteur + Ascension + Ailerons

CADILLAC Eldorado 1954-1959 - Saga Cadillac Eldorado   - Page 2.com

CADILLAC Eldorado 1954-1959 - Saga Cadillac Eldorado - Page 2.com

Nous assistons durant cette décennie prodigieuse à deux phénomènes parallèles, dont l'association s'avère hautement symbolique. la montée en puissance du moteur et l'ascension des ailerons. Cette dernière, très païenne quête du ciel, se manifeste pour la première fois en 1955, quand le dessin des ailes arrière de l'Eldorado, ornées de deux fusées portant les feux, préfigure en plus sage le motif du millésime 1959.  [...]

PORSCHE 911 - Saga Porsche   - Page 5.com

PORSCHE 911 - Saga Porsche - Page 5.com

Le 15 juillet 1996 marque une date importante dans l'histoire Porsche. Ce jour-là, en présence de Ferry Porsche, le personnel de l'usine assiste à la sortie de la millionième voiture produite à Zuffenhausen. Un bonheur n'arrivant jamais seul, cette même année voit le lancement d'une nouvelle génération de modèles au design très réussi, la 911/996.   [...] Révolution à Stuttgart, le six cylindres boxer passe au refroidissement liquide. Mais la nouveauté ne s'arrête pas là puisque, poursuivant la montée en puissance des mécaniques Porsche, le nouveau moteur de 3,4 litres développe désormais 300 ch.  [...] Amplifiant le mythe de la 356, la 911 a donné à Porsche une nouvelle dimension, illustrée par une exceptionnelle période de succès sportifs. Des 130 ch de la première 911 aux 420 ch de l'actuelle Turbo, que de chemin parcouru.   [...]

FACEL VEGA Excellence - Saga Facel Vega   - Page 3.com

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Sous l'appellation EX 2, les derniers exemplaires produits abandonnent les outrances américaines. Le pare-brise perd son caractère panoramique tandis que les ailes arrière voient leurs ailerons rabotés. Présentée en juillet 1961, l'EX 2 hérite d'un moteur encore plus puissant, le Typhoon TY 8 de 6267 cm3, qui développe avec deux carburateurs quadruple corps la puissance de 390 ch.  [...] Par contre, l'Excellence sera exportée vers quelques têtes couronnées, dont le roi Hassan II. Proposée au prix de 72 500 francs en 1962, à rapprocher des 98 000 francs d'une Rolls-Royce Silver Cloud III, elle restera en vente jusqu'à la chute de la marque en 1964, bien que sa production ait été arrêtée en 1961.   [...] Au total, 157 exemplaires en auront été construits. Jean Daninos n'aura pu réaliser son projet de lancer une version modernisée de l'Excellence et c'est Maserati qui prendra la relève avec la Quattroporte.   [...]

LANCIA Delta - Saga Lancia   - Page 4.com

LANCIA Delta - Saga Lancia - Page 4.com

La puissance gagne 15 ch supplémentaires, tandis que les arches de roues en saillie, destinées à recevoir les pneus de compétition, assurent à l'Intégrale un look sauvage. Elle rencontrera un vif succès commercial pour un modèle de ce type et ses succès en rallyes auront un effet positif sur les ventes de la Delta.  [...] La montée en puissance se poursuit avec la Delta Intégrale 16 V dévoilée au salon de Genève de 1989. C'est maintenant le moteur seize soupapes de la nouvelle Thema Turbo qui prend place sous le capot (200 ch), d'où le renflement qu'on observe sur ce dernier et qui accentue encore le physique de brute de la voiture.  [...] La Delta Intégrale 16 V Evoluzione est en 1991 l'ultime développement de la 4WD. La puissance atteint 210 ch. L'Evoluzione est aisément reconnaissable à son déflecteur aérodynamique monté sur le pavillon et à ses passages de roues encore plus volumineux. Au total, plus de 20 000 exemplaires de l'Intégrale seront diffusés, un score remarquable pour un modèle de cette catégorie.  [...]

LANCIA Flavia - Saga Lancia   - Page 2.com

LANCIA Flavia - Saga Lancia - Page 2.com

A l'image des autres modèles Lancia de l'époque, la mécanique manque de puissance. D'où les évolutions récurrentes de cylindrée dont la Flavia va bénéficier. La première intervient en 1963 au salon de Francfort quand elle reçoit un 1800 cm3 de 92 ch, qui lui permet d'atteindre les 160 km/h.  [...] La même année, la Flavia 1500 reçoit un nouveau moteur de même cylindrée mais de cotes différentes afin de standardiser la production avec la version 1,8 litre (course identique de 74 millimètres). Avec 80 ch, les performances sont pratiquement inchangées.  [...] La carrosserie de la Flavia est redessinée en 1967 (modèle de deuxième série). Mieux proportionnée, la voiture s'avère plus élégante. La montée en cylindrée se poursuit en 1969 avec la version deux litres. La puissance passe alors à 116 ch pour la version à carburateurs et 124 ch avec le moteur à injection (respectivement 175 km/h et 180 km/h).  [...]

HONDA NSX - Saga Honda   - Page 2.com

HONDA NSX - Saga Honda - Page 2.com

De même, pour permettre un bon fonctionnement du moteur aux bas régimes, Honda a eu recours à une distribution variable associée à une admission à géométrie variable (variation des diagrammes de distribution et des lois de levée des soupapes). C'est le système V-TEC, qui permet de concilier docilité et régularité à bas régime avec puissance et agressivité dans le haut des tours.  [...] A côté de la boîte de vitesses à cinq rapports montée en série, une transmission automatique à quatre vitesses est offerte en option — bien que la NSX soit d'abord une GT pour amateurs sportifs. Dans ce cas, la puissance du moteur est limitée à 256 ch à 6800 tr/mn (260 km/h).  [...] La suspension retient une architecture à quadrilatère déformable avec bras triangulaires réalisés en aluminium forgé (toujours la légèreté associée à la rigidité). A dessein, la direction est dépourvue d'assistance, sauf sur la version automatique, qui reçoit la première direction assistée électrique montée sur une voiture de production.  [...]

PORSCHE 911 GT2 - Saga Porsche   - Page 1.com

PORSCHE 911 GT2 - Saga Porsche - Page 1.com

Le club exclusif des voitures de sport à très hautes performances vient se s'enrichir d'une nouvelle bombe. Engendrée à Zuffenhausen, elle n'affiche rien moins, sur son acte de naissance, que d'être la Porsche la plus puissante jamais construite en série. Présentée au salon de Detroit en janvier 2001, la nouvelle 911 GT2 arrive sur le marché au mois de mai.  [...] Née pour les besoins de la compétition, la voiture franchit une marche supplémentaire vers l'extrême des performances. Avec 32 ch de plus que la précédente GT2 de 1995, elle illustre aussi la constante montée en puissance des moteurs Porsche. Aujourd'hui, elle est à la 911 Turbo, proposée depuis l'été 2000, ce qu'est la GT3 lancée au printemps 1999 par rapport à la Carrera.  [...] Voiture de course par nature, la GT2 s'offre aux Porschistes les plus exigeants et aussi les plus avertis. Jugez-en plutôt à ses performances d'exception. le kilomètre départ arrêté est parcouru en moins de 23 secondes et le 0 à 200 km/h abattu en 12,9 secondes.   [...]

FERRARI Mondial - Saga Ferrari   - Page 3.com

FERRARI Mondial - Saga Ferrari - Page 3.com

Lancé en septembre 1982, le cabriolet Mondial - le premier de la marque depuis le retrait de la Daytona en 1973 - va doper les ventes et ses chiffres de production seront supérieurs à ceux du coupé. Il est officiellement présenté en Europe au salon de Bruxelles, soit en janvier 1983, alors sa diffusion est déjà assurée aux Etats-Unis, marché auquel il est destiné prioritairement.   [...] Une nouvelle étape dans la montée en puissance de la Mondial est franchie en 1985, quand elle reçoit le V8 de 3,2 litres des 328 GTB et GTS. Dévoilées au salon de Francfort, ces dernières ont vu enfin leur puissance dépasser le niveau de la 308 originelle.  [...] Mondial T Toujours proposée en coupé et cabriolet, la Mondial connaîtra son ultime évolution avec la T, qui bénéficiera du moteur de 3,4 litres de la 348 lancée en 1989 et d'une boîte de vitesses montée transversalement (d'où son suffixe T). Avec 300 ch à 7200 tr/mn et l'injection électronique Bosch M 2.  [...]

CITROEN DS 2ème et 3ème génération - Saga Citroën   - Page 1.com

CITROEN DS 2ème et 3ème génération - Saga Citroën - Page 1.com

Suite à la victoire d'une ID au rallye de Monte-Carlo 1959, Citroën va engager régulièrement son haut de gamme dans toutes les principales épreuves européennes. La DS et l'ID y feront une impressionnante moisson de lauriers. De 1960 à 1963, elles remporteront le Neige et Glace, le Lyon-Carbonnières, la Coupe des Alpes, le Tour de France, les rallyes de Grande-Bretagne et de l'Acropole, ainsi que le Tour de Corse.  [...] Le Salon de Paris de 1964 voit la naissance d'une nouvelle version à la luxueuse finition, la Pallas, qui bénéficie également de phares additionnels à iode. Mais la sellerie en cuir demeurera une option jusqu'à la fin.   [...] L'ID n'en bénéficiera que l'année suivante, avec une puissance limitée à 84 ch. Second cadeau d'anniversaire, le lancement d'une version plus puissante, réalésée à 2175 cm3, représente une étape importante dans la montée en puissance du modèle. Avec 109 ch, la nouvelle DS 21 dépasse maintenant les 175 km/h.  [...]

 Le design Buick - Saga Buick  Reportage - Page 3.com

Le design Buick - Saga Buick Reportage - Page 3.com

C'est au moment où disparaissent les dents de la calandre en 1955 que voit le jour un style plus agressif, aux formes anguleuses et aux chromes et ailerons menaçants. Il culminera en 1958 dans l'ascension verticale, et en 1959 dans le registre plus original, mais tout aussi extravagant, des ailerons obliques.  [...] La genèse du phénomène se situe en 1955, dont le design modernisé, outre qu'il achève l'intégration des ailes avant au capot, présente des innovations décisives. La poupe est prolongée par des ailerons, qui pour être droits et assez discrets n'en constituent pas moins un évènement.  [...] Le style s'exacerbe en 1957, avec le développement du pare-brise panoramique, tandis que les ailerons au profil incliné vers l'arrière annoncent ceux, affinés et acérés, de 1958. Le volumineux pare-chocs donne à la face avant une impressionnante lèvre inférieure dotée de gros butoirs.  [...]