Monoplace + Lotus + Formule

 Historique Lotus - Saga Lotus  Histoire - Page 2.com

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Elle sera remplacée par la Lotus Eleven, qui permettra à Lotus de devenir un constructeur reconnu et offrira à Chapman son premier grand succès international avec la victoire à l'indice de performance aux 24 heures du Mans 1957.  [...] L'année 1957 voit en même temps l'apparition de la première monoplace, la Type 12, une Formule 2 à moteur Coventry-Climax, et le lancement de l'Elite, la première GT de la marque — dont les clients seront voués à jouer les essayeurs et les cobayes. Suivra, en 1962, la Lotus Elan beaucoup plus aboutie et qui constituera un succès commercial.  [...] Après des débuts difficiles en 1958, les Lotus de Formule 1 s'imposeront grâce à la 25, une monocoque révolutionnaire. Commencera alors le règne d'un duo magique formé par deux hommes de génie, l'ingénieur Chapman et le pilote Jim Clark, sacré par deux fois champion du monde en 1963 et 1965.  [...]

 Lotus - Histoire - Page 1.com

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La Mark 3 apparut en 1950, construite selon la formule 750 cm3, elle utilisait à nouveau le châssis et le moteur de l'Austin Seven, mais pourvu d'une carrosserie plus basse et élancée. ce modèle attira l'attention sur Chapman, car il remporta pratiquement toutes les courses de la saison.  [...] La Lotus Mark 4 permettait à l'amateur d'assembler lui-même sa voiture, économisant ainsi les frais de main-d'oeuvre et les taxes qui frappent les véhicules neufs. Cette solution adroite amena à Chapman une appréciable clientèle d'amateurs peu fortunés. Suivit un spider typique pour épreuves de club, la Mark 6, qui, équipé de divers moteurs, sera le véhicule préféré des amateurs privés.  [...] Le projet de la première monoplace Lotus date de cette même année. le châssis, prévu pour la formule 2 de 2 l présente déjà les caractéristiques tout à fait originales, de même que les suspensions avant à ressorts hélicoïdaux entourant les amortisseurs. mais ce projet n'aura pas de suite.  [...]

 Porsche et la compétition - Saga Porsche  Histoire - Page 2.com

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Premier fait d'armes en 1951. alors que Porsche prend part pour la première fois aux 24 Heures du Mans, Auguste Veulliet et Edmond Mouche remportent la classe 1100 cm3 dans un coupé 356 SL en aluminium fabriqué à Gmünd.   [...] Présenté au salon de Paris de 1953, le Spyder 550, doté d'un quatre cylindres à quatre arbres à cames en tête, fera des étincelles dès son engagement en course. Au cours des années cinquante, Porsche va glaner de multiples victoires de classe en catégories 1500 cm3 ou 1600 cm3, seuls lauriers possibles vu les modestes cylindrées des voitures de Zuffenhausen.   [...] La monoplace de Formule 2 type 718 remportera de nombreuses victoires aux mains de pilotes comme Hans Herrmann, Wolfgang von Trips, Joachim Bonnier, Jean Behra et Stirling Moss. En 1960, Porsche gagnera la Coupe des Constructeurs, officieux Championnat du monde de Formule 2.  [...]

 Lotus - Histoire - Page 2.com

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L'activité de l'entreprise devint alors frénétique. Colin Chapman se lança sur la voie des monoplaces avec la Lotus 12 de formule 2 (le chiffre 13, par superstition, ne sera pas attribué. il était destiné à la série 2 de la Mark II).  [...] Cependant, l'avènement de la Lotus dans le domaine des monoplaces n'avait rien de révolutionnaire. la Mark 12, équipée du moteur Coventry Climax de 1 500 cm3 à double-arbres à cames en tête et d'une boîte pont, d'un emploi désormais courant, était en effet à moteur avant, tandis que Cooper expérimentait déjà, dans cette formule 2, la solution du tout à l'arrière.  [...] C'est ainsi que le même châssis de la 12 fut employé, en 1958, pour la formule 1, qui en était alors à ses débuts, en dépit de l'augmentation de puissance des moteurs Climax qui passaient de 2 000 à 2 500 cm3.  [...]

 Les monoplaces De Tomaso - Saga De Tomaso  Histoire - Page 1.com

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Malheureusement, les monoplaces De Tomaso pècheront souvent par leur manque de développement. Une carence due au comportement d'Alejandro De Tomaso qui aura tendance à passer à une nouvelle idée avant d'avoir pris le temps de mener à bien la précédente… Des projets techniquement intéressants seront ainsi abandonnés, à l'image d'une monoplace à la structure monocoque ou d'une Formule 1 dotée d'un huit cylindres boxer.  [...] Alejandro De Tomaso est d'abord attiré par la Formule Junior, très populaire à l'époque, et qui a déjà séduit nombre de petits constructeurs comme De Sanctis, Stanguellini, Lotus, Cooper ou Elva. Après avoir tenté de créer ses propres concepts, De Tomaso se résout à copier la Cooper, la plus performante voiture du moment.  [...] L'année suivante, une nouvelle version de l'Isis voit le jour, équipée d'un moteur DKW monté dans un châssis de Formule 2. La boîte est une Citroën modifiée à cinq rapports. En 1962, De Tomaso sort une toute nouvelle Formule Junior à structure semi-monocoque.  [...]

 Maserati en compétition avant-guerre - Saga Maserati  Histoire - Page 4.com

Maserati en compétition avant-guerre - Saga Maserati Histoire - Page 4.com

Maserati se détourne des Grands Prix. En cette période par contre, la marque accumule les succès dans les courses de 1100 cm3 et 1500 cm3, qui, d'année en année, gagnent en popularité et où Maserati glane des titres de champion d'Italie. Le Trident fait donc porter ses efforts sur cette catégorie, qui devient le fonds de commerce de l'entreprise.   [...] Avec le nouveau règlement des Grands Prix instauré en 1938 (4,5 litres atmosphérique ou 3 litres suralimenté), Maserati revient à la formule reine. Une nouvelle monoplace est construite, toujours à roues avant indépendantes et essieu arrière rigide. De son huit cylindres de trois litres à double compresseur sortent 350 ch.  [...] Ce résultat résume ce que sera la saison. Maserati sera la seule marque à opposer une vraie résistance aux surpuissantes machines allemandes, sans toutefois pouvoir s'imposer. En voiturettes, la marque raflera tous les lauriers, ainsi qu'un nouveau titre de champion d'Italie pour Gigi Villoresi.   [...]

 Les Lotus F1 de Colin Chapman - Saga Lotus  Histoire - Page 2.com

Les Lotus F1 de Colin Chapman - Saga Lotus Histoire - Page 2.com

La Lotus 18 fait précisément ses débuts en Formule Junior à Brands Hatch le 26 décembre 1959. La première F1 apparaîtra au Grand Prix d'Argentine en 1960.  [...] La nouvelle Formule 1 inaugurée en 1961 (1500 cm3) est dominée par Ferrari et son moteur V6 supérieur au quatre cylindres Coventry-Climax. Moss remporte tout de même deux Grands Prix (à Monaco et au Nürburgring) sur sa Lotus 18 modifiée, la nouvelle 21 étant réservée aux pilotes d'usine que sont Jim Clark et Innes Ireland.  [...] Avis des utilisateurs de Les Lotus F1 de Colin Chapman.  [...]

 La R8 Gordini en course - Histoire - Page 3.com

La R8 Gordini en course - Histoire - Page 3.com

La Coupe provoque l'enthousiasme des foules grâce au caractère spectaculaire des célèbres glissades de la voiture. Celle-ci acquiert une immense popularité et toute une génération de jeunes pilotes, formée à son volant, lui conservera un attachement profond.   [...] De plus, à travers la Formule France, la Coupe Gordini jouera le rôle de tremplin pour les futurs grands champions. Motorisée par le moteur de la Gordini, cette nouvelle compétition constitue le point de départ d'une filière dont l'aboutissement est la Formule 1.  [...] A partir de 1968, Renault offrira une monoplace de Formule France au vainqueur de la Coupe Gordini, point de départ vers les sommets.  [...]

 Les monoplaces De Tomaso - Saga De Tomaso  Histoire - Page 3.com

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De Tomaso aura plus de chance avec une monoplace créée pour la toute nouvelle Formule 3. victoire à Caserta et plusieurs podiums, notamment à Monza.  [...] Sous sa livrée rouge à bandes bleu et blanc, la voiture apparaît pour la première fois à Kyalami au mois de mars, pilotée par Piers Courage. A Silverstone, dans le Daily Express Trophy, elle prendra la troisième place. Après les GP de Monaco et de Belgique, vient celui des Pays-Bas couru à Zandvoort le 21 juin.   [...] C'est là qu'au 22e tour, Piers Courage quittera la piste et périra dans les flammes. Brian Redman prendra le volant de la De Tomaso aux GP de Grande-Bretagne et d'Allemagne, Tim Schenken assurant les quatre dernières épreuves du calendrier. Mais la tragédie de Zandvoort allait marquer la fin de l'engagement direct de De Tomaso en Formule 1.  [...]

 John Cooper et ses autos - Histoire - Page 4.com

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Pilotée par Brabham, cette petite monoplace à moteur arrière réalisa des prouesses. première à Monaco et en Grande- Bretagne, elle prit la deuxième place en Hollande et la troisième en France et en Italie, ce qui valut au coureur australien le titre de champion du monde en fin d'année.  [...] Pour compenser le manque de puissance du moteur dont elle disposait pour sa monoplace, la firme Cooper attacha une importance spéciale à l'étude du châssis, à la répartition générale des masses (d'où le déplacement du moteur vers l'arrière sur ses voitures), et à la géométrie générale du véhicule.  [...] Dès 1961, Cooper eut à affronter une redoutable concurrence, notamment de la part des Ferrari et des Lotus bientôt en tête du championnat. Avec l'introduction, cette année-là, de la Formule 1 de 1,5 L, la marque fut obligée d'apporter diverses modifications à ses monoplaces.  [...]