Modifications + Voiture + Nouveau modèle

 Historique Aston Martin après-guerre - Histoire - Page 3.com

Historique Aston Martin après-guerre - Histoire - Page 3.com

Saga Aston Martin Traditionnellement déficitaire, Aston Martin connaît au début des années 70 des problèmes financiers aigus. De plus, la firme a du mal à satisfaire les exigences de la nouvelle réglementation américaine en matière de sécurité et de pollution.  [...] L'Aston Martin DBS évolue en AM V8, qui sera produite en différentes versions jusqu'en 1990. La version Vantage sera l'un des modèles de production les plus rapides du monde et la première supercar britannique. Quant au cabriolet Vantage Volante, il apparaîtra pratiquement sans rival en termes de performances.  [...] En 1990 Aston Martin présente son nouveau modèle V8, la Virage. Conçue pour convenir à tous les marchés sans modifications importantes (contrairement à l'AM V8), la voiture est motorisée par une version modernisée (32 soupapes) du déjà ancien groupe de 5,3 litres.  [...]

LANCIA Appia - Saga Lancia   - Page 2.com

LANCIA Appia - Saga Lancia - Page 2.com

En 1956, apparaît l'Appia de deuxième série. Mais le nombre des modifications apportées à la voiture est tel que l'on peut presque considérer qu'il s'agit d'un nouveau modèle. Redessinée, la carrosserie a été modernisée et transformée en forme tricorps, tandis que l'empattement a été allongé à 2,51 mètres.  [...] Quant au moteur, il reçoit une nouvelle culasse au calage de distribution différent et un nouveau carburateur. La puissance passe à 43 ch et la vitesse de l'auto à 128 km/h. La boîte de vitesses est aussi profondément modifiée et des roues de 14 pouces remplacent les 15 pouces de la première série.  [...] Présentée au salon de Genève de 1959, l'Appia de troisième série sera produite jusqu'en 1963. Le visage de la voiture se trouve totalement transformé par sa nouvelle proue à la ligne horizontale installée en lieu et place de la traditionnelle calandre Lancia en forme d'écusson.  [...]

 Lotus - Histoire - Page 4.com

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Cette dernière voiture, pourtant pas spécialement brillante, remportera le Grand Prix des États-Unis. Mais c'est en 1967 que Lotus opère son retour en force avec la 49. ce modèle, équipé du tout nouveau Cosworth 8 cylindres en V, débute victorieusement au Grand Prix de Hollande, piloté par l'irremplaçable Jim Clark.  [...] Cette voiture remporte encore deux Grands Prix en 1974 avant de céder sa place à un nouveau modèle. La même année, la nouvelle formule 1, appelée JPS 9 pour des raisons publicitaires, présente une innovation dans le domaine des monoplaces. la commande semi-automatique de l'embrayage.  [...] En raison de sa complexité et d'une ligne peu réussie du point de vue aérodynamique, cette voiture s'impose difficilement. 1976 voit l'apparition de la nouvelle JPS 11, ou plutôt la Lotus 77. Radicalement différente de la 72, cette monoplace, signée Chapman, est à géométrie variable et permet d'adapter la voie et l'empattement au type du circuit.  [...]

Saga Marcos

Saga Marcos

De nouveau en proie à des difficultés financières en 2000, Marcos est repris par un jeune Canadien, Tony Stelliga, qui modernise l'entreprise et lance la TSO, un modèle destiné à concurrencer les meilleurs constructeurs de voitures de sport.  [...] Après sa mise en liquidation judiciaire, Marcos revient à la construction de modèles de production avec le lancement de la TS250 Marcasite.  [...] Modèle le plus radical depuis la Mantis et voiture bien différente des Marcos du passé, la TSO reflète les ambitions du nouveau patron, Tony Stelliga.  [...]

OLDSMOBILE Toronado 1967-1986 - Oldsmobile Toronado   - Page 3.com

OLDSMOBILE Toronado 1967-1986 - Oldsmobile Toronado - Page 3.com

Changement de cap en 1979 avec la Toronado de troisième génération. Un modèle entièrement nouveau est né, dont le nom et la traction avant apparaissent comme les seuls points communs avec le passé. La voiture subit la cure d'amaigrissement qui frappe tous les modèles de la General Motors.  [...]

MASERATI 3500 GT, Sebring et Mistral - Saga Maserati   - Page 4.com

MASERATI 3500 GT, Sebring et Mistral - Saga Maserati - Page 4.com

Tandis que la 3500 GT est abandonnée, la Sebring reçoit en 1964 le renfort d'un nouveau modèle, la Mistral. Due au crayon de Pietro Frua, la voiture propose un design original, non dépourvu de similitude avec celui de la Quattroporte lancée en 1963 et dessinée par le même carrossier.  [...]

FORD USA Thunderbird Square Bird - Cinquantenaire Thunderbird   - Page 1.com

FORD USA Thunderbird Square Bird - Cinquantenaire Thunderbird - Page 1.com

En changeant de concept, la Thunderbird 1958 marque une rupture dans l'histoire du modèle. Voulu par Robert Mac Namara, le président de Ford, qui souhaite toucher une plus large clientèle, cet aggiornamento fait de la voiture une quatre places. On assiste à la naissance d'un modèle entièrement nouveau et plus cher, qui entre dans le segment de prix de la catégorie moyenne supérieure — où l'on trouve par exemple la Buick Super.  [...] La Thunderbird 1958 prend de l'embonpoint et change de gabarit. L'empattement passe à 113 pouces (2,87 mètres, soit 28 centimètres de plus que sur le modèle 1955), la longueur gagne soixante centimètres et la largeur dix. Sur la bascule, la voiture accuse désormais 1800 kilos (pour le cabriolet), soit une augmentation de l'ordre de 350 kilos.  [...] Le profil reçoit une épaisse moulure en forme de fusée, tandis que l'immense porte-à-faux arrière contribue à la majesté d'une poupe ornée de quatre feux enrobés sous de fins ailerons. La complexité des lignes de cette face arrière n'a d'égal que la sophistication de leur dessin.   [...]

LAMBORGHINI Jalpa - Saga Lamborghini  .com

LAMBORGHINI Jalpa - Saga Lamborghini .com

Ou l'art de lancer un nouveau modèle à peu de frais à partir d'une voiture préexistante. Ainsi naît la Jalpa, présentée au salon de Genève de 1981.  [...] Si la voiture est structurellement identique à la Silhouette, la mécanique est revue et optimisée par Giulio Alfieri, le nouveau directeur technique de Lamborghini. Dans le but de la rendre plus souple et pour améliorer l'agrément de conduite, l'ingénieur porte la cylindrée du V8 (en position centrale transversale) à 3,5 litres par augmentation de la course.  [...] Afin de limiter le budget, Bertone est prié de ne retoucher qu'un minimum d'éléments. Les modifications portent sur les élargisseurs d'ailes au profil adouci, les prises d'air des panneaux de custode, le spoiler et les pare-chocs. Les nouvelles roues sont inspirées de celles du concept car Athon réalisé par Bertone.  [...]

ROLLS ROYCE Silver Ghost - Saga Rolls-Royce   - Page 1.com

ROLLS ROYCE Silver Ghost - Saga Rolls-Royce - Page 1.com

Baptisée 40/50 HP, la voiture sera surnommée Silver Ghost (fantôme d'argent) en hommage à son silence de fonctionnement. Une appellation qui sera reconnue officiellement par Rolls-Royce en 1925 au moment du lancement de la Phantom — afin d'éviter toute confusion avec le nouveau modèle.  [...] Désormais, Rolls-Royce fera appel au thème paranormal associé à la couleur argentée (Silver) pour baptiser ses modèles — Phantom pour la gamme supérieure.  [...] La Silver Ghost est présentée au salon londonien d'Olympia Hall en 1906. Deux exemplaires de la nouveau-née prennent place sur le stand à côté des 20 HP et 30 HP. En fait, ils sont à peine terminés. Le modèle ne sera finalisé qu'en 1907. La Silver Ghost sera d'abord construite dans les ateliers de Manchester avant de l'être dans la nouvelle usine de Derby en 1908.  [...]

MORGAN Roadster V6 - Saga Morgan   - Page 1.com

MORGAN Roadster V6 - Saga Morgan - Page 1.com

Or aucun V8 ne pouvait rentrer sous le capot de la Plus 8. Pour installer le BMW monté dans l'Aero 8, il aurait fallu revoir entièrement le châssis. De plus, la voiture aurait été trop large et plus lourde.  [...] La surprise va venir des performances de ce V6 de trois litres, un bloc moderne qui va s'avérer supérieur au V8 Rover de quatre litres. Pour faire du nouveau modèle une voiture plus facile et plus plaisante à conduire, ce qui n'était pas du tout évident au départ sur le papier.  [...] La raison tient au fait que, sur le V8, le couple maximum était disponible pratiquement en permanence (en conduite calme, notamment en ville), ce qui pouvait entraîner le patinage des roues motrices en accélérations et sur les reprises. On pouvait se faire quelques frayeurs si l'on ne plaçait pas un oeuf sous le pied droit.   [...]