Modèles + Luxe + Industrie automobile

 Facel avant Vega - Saga Facel Vega  Histoire - Page 2.com

Facel avant Vega - Saga Facel Vega Histoire - Page 2.com

En 1948, Facel-Métallon crée, dans son usine de Courbevoie, un département automobile spécialisé dans la fabrication de carrosseries de luxe pour modèles dérivés de la grande série (ultérieurement l'augmentation de la production nécessitera la construction d'une nouvelle usine à Amboise).  [...] Ce sera le début d'une longue lignée de modèles au look sportif bientôt dérivés de la Simca 9 Aronde (à partir de 1952). Naîtront ainsi le Coupé de Ville et le cabriolet Week-End, puis le coupé Plein Ciel et le cabriolet Océane. Jusqu'en 1961, ce sont environ 23 500 Simca Sport qui seront construites chez Facel.  [...] Impressionné par la qualité de fabrication des Simca de Facel, Ford France s'adresse à Jean Daninos pour réaliser un coupé haut de gamme baptisé Comète et conçu sur la base de la Vedette. Bien que motorisée par le platonique V8 Ford, cette superbe voiture apparaît en 1951 comme l'un des rares modèles de luxe proposés par l'industrie automobile française.  [...]

 Les 40 ans du designer du siècle - Les 40 ans d'Italdesign-Giugiaro  Compte-rendu.com

Les 40 ans du designer du siècle - Les 40 ans d'Italdesign-Giugiaro Compte-rendu.com

Dans la grande famille des designers italiens, Giorgetto Giugiaro se distingue depuis quarante ans en partageant son talent entre l'automobile et les autres produits, entre luxe et pragmatisme. Giugiaro a signé quelques-unes des icônes de l'industrie tout en créant des sportives indémodables.  [...] Depuis quarante ans, Giorgetto Giugiaro agite le petit monde du design italien. Artiste dans l'âme, il fut formé à l'académie des Beaux Arts de Turin. Arès plusieurs expériences, chez Fiat puis chez les carrossiers Bertone et Ghia, Giorgetto Giugiaro fonda la société Italdesign au tournant de la trentaine, en 1968.   [...] Il y révéla d'emblée une créativité aux facettes multiples, puisqu'il fut capable d'inventer la première Golf pour Volkswagen ou la minimaliste Panda pour Fiat, tout en signant des machines superlatives pour Bugatti, Maserati ou Alfa Romeo. Reconnu par ses pairs comme l'un des designers les plus importants de sa génération, il a montré son aptitude à innover dans le monde du design industriel en créant quelques jalons majeurs d'un design fonctionnaliste, mais sans jamais perdre de vue le goût éminemment latin pour la bella macchina.  [...]

 La revanche posthume des muscle cars - Les muscle cars américains  Reportage - Page 2.com

La revanche posthume des muscle cars - Les muscle cars américains Reportage - Page 2.com

A défaut de pérennité, les plus légendaires muscle cars ont au moins laissé une empreinte profonde dans l'histoire de l'automobile américaine. Une empreinte que l'on peut assimiler à deux traces de pneus surchauffés sur le bitume... Ces modèles surpuissants n'ont certes pas fait avancer la technologie dans le sens de l'histoire mais ils ont tout de même apporté une grande bouffée d'oxygène à une industrie qui s'était un peu assoupie au début des années 60.  [...] Depuis lors, les muscle cars ont pris une revanche posthume sur leur destin en s'imposant comme d'authentiques collectors suscitant toutes les convoitises des amateurs de pièces d'exception qui ont constitué de puissants clubs et organisent des concentrations toujours très appréciées du grand public.   [...] Ce phénomène est tout à fait représentatif de l'aura légendaire dont bénéficient ces modèles aux Etats Unis. Et explique en grande partie le purisme obsessionnel de certains collectionneurs qui n'hésitent pas à faire restaurer à grands frais un coupé Chevelle SS 454 de 1970 ou une Plymouth Road Runner 1969 en s'attachant à respecter au mieux sa configuration d'origine, quitte à investir dans l'opération plus de 50 000 $.  [...]

 Historique Volvo - Saga Volvo  Histoire - Page 1.com

Historique Volvo - Saga Volvo Histoire - Page 1.com

Le nom Volvo est apparu pour la première fois en juin 1915 sur... un roulement à billes SKF conçu pour l'industrie automobile. D'où le nom latin Volvo qui signifie je roule.  [...] Le nom Volvo apparaît pour la première fois en juin 1915 sur un roulement à billes SKF conçu pour l'industrie automobile. D'où le nom Volvo, Je roule en latin. Consciente de l'importance que revêtira plus tard l'industrie automobile, la firme suédoise SKF (Svenska Kullager Fabriken) dépose le nom Volvo pour toutes sortes d'activités liées à celle-ci.  [...] Cadre de SKF, Assar Gabrielsson rentre en Suède en 1923 après avoir dirigé la succursale française de la firme. C'est à ce moment qu'il jette les plans d'une automobile. La décision de la construire interviendra pendant l'été 1924 quand il rencontrera un ingénieur SKF, Gustaf Larson.  [...]

Saga Volvo

Saga Volvo

Le nom Volvo apparaît pour la première fois en 1915 sur un roulement à billes SKF conçu pour l'industrie automobile. Bien construites, les Volvo sont des voitures bourgeoises inspirées par le style d'outre-Atlantique. Elles subiront au cours des années trente une influence américaine de plus en plus marquée.  [...] Cette tradition se poursuivra avec les générations 140 et 200. En 1975, Volvo acquiert la division automobile de DAF. Depuis le début de la décennie, la firme collabore avec Renault dans le cadre du programme V6 PRV, coopération qui se poursuivra avec la fourniture de moteurs pour la génération 300.  [...] Le nom Volvo apparaît pour la première fois en juin 1915 sur un roulement à billes SKF conçu pour l'industrie automobile. D'où le nom Volvo, Je roule en latin.  [...]

 Historique Pegaso - Saga Pegaso  Histoire - Page 1.com

Historique Pegaso - Saga Pegaso Histoire - Page 1.com

Après le cauchemar de la guerre civile, l'heure est à la reconstruction. Le gouvernement franquiste crée en 1941 l'INI (Instituto Nacional de Industria) pour tenter de relancer et d'organiser l'industrie. Au programme de ce dernier figure la fondation d'une industrie automobile, c'est-à-dire la construction de véhicules industriels, camions et autocars.  [...] Ingénieur espagnol de talent, Wifredo Ricart quitte Milan, où il travaillait pour Alfa Romeo, et rentre au pays en décembre 1945. Il crée en janvier 1946 le CETA (Centro de Estudios Tecnicos de Automocion), dont il prend la direction et dont l'objectif est de développer la production de camions et de fonder la société qui les construira.  [...] Ainsi naît l'ENASA (Empresa Nacional de Autocamiones SA), une entreprise nationale d'économie mixte fondée le 21 octobre 1946. Hispano Suiza lui apporte son usine de La Sagrera, située à Barcelone, ses projets et ses licences de véhicules industriels. De l'usine, qui a été modernisée, sortent en 1946 quelques camions commercialisés sous la marque Hispano Suiza.  [...]

 Le Heritage Motor Centre - Saga MG  Reportage - Page 1.com

Le Heritage Motor Centre - Saga MG Reportage - Page 1.com

Avec 180 voitures exposées et 100 en réserve, le Heritage Motor Centre est l'un des plus grands musées automobiles britanniques. Sa genèse est la suivante. fondé par Leyland en 1975, le Leyland Historic Vehicles devient British Leyland Heritage Limited quatre ans plus tard.  [...] Transformé en fondation en 1983, il prend le nom de British Motor Industry Heritage Trust pour rassembler et préserver les voitures des marques dont le groupe Rover est l'héritier. La fondation possède ainsi la plus vaste collection de véhicules britanniques, sans parler d'un exceptionnel fonds d'archives, l'un des plus importants au monde (documents historiques, livres, photographies, films).  [...] Installé à Gaydon, le musée, baptisé Heritage Motor Centre, a ouvert en 1993. Il offre un formidable panorama de l'industrie automobile britannique sur plus d'un siècle.  [...]

La légende du Monte-Carlo - Les débuts Histoire.com

Dès ses premières manifestations, le sport automobile a servi la cause publicitaire. A l'aube de la motorisation, la curiosité soulevée par les exploits des voitures de compétition et leur impact sur la population ont rapidement constitué des moyens de promotion efficace de l'industrie automobile naissante.  [...] C'est dans ce but que fut organisée en 1898 la course Paris-Nice, suivie par une semaine automobile riche de plusieurs courses et concours ayant pour cadre la capitale de la Côte d'Azur.  [...] Afin de remédier à cette situation préoccupante, la première idée fut d'organiser un concours d'élégance automobile. Il fallut toutefois se rendre à l'évidence, un telle manifestation ne pouvait prétendre qu'à une notoriété purement locale. Deux Monégasques, Gabriel Vialon et Anthony Noghès pensèrent à doter le concours d'un règlement nouveau et original.  [...]

 La gamme Honda en 2004 - Saga Honda  Reportage - Page 5.com

La gamme Honda en 2004 - Saga Honda Reportage - Page 5.com

La boîte manuelle à six rapports et à l'étagement court ainsi qu'un différentiel à glissement limité (LSD) permettent à la voiture d'abattre le 0 à 100 km/h en 6,2 secondes. Le recours à un châssis en forme de X favorise la rigidité de la S2000, tandis que le positionnement du moteur en retrait par rapport au train avant assure une répartition des masses de 50/50 entre les essieux avant et arrière.   [...] Surtout connu pour sa production de motos et d'automobiles, Honda, fondé en 1948 par Soichiro Honda, a su rapidement se diversifier pour commercialiser des biens d'équipement concernant l'industrie, le jardin et la marine. En 2003, en marge des 2,91 millions de voitures et 9,11 millions de motos, Honda a fabriqué 5 millions de produits variés pour devenir le premier producteur mondial de moteurs.  [...] La gamme jardin propose plus de 80 modèles de tondeuses autoportées, motoculteurs, fraises à neige, débroussailleuses et outils portables 4 temps. La gamme Industrie regroupe 9 modèles de motopompes, 3 transporteurs et 21 groupes électrogènes. Enfin, la gamme Marine offre la plus large palette de moteurs hors-bord (60 au total) et depuis peu 6 modèles de pneumatiques.  [...]

 La pérennité par l'innovation - La Carrosserie Bertone  Reportage - Page 3.com

La pérennité par l'innovation - La Carrosserie Bertone Reportage - Page 3.com

La succession va s'opérer progressivement et en douceur. Le fils a hérité des qualités du père. Enfant, je me nourrissais de pain et de Bertone, s'amusait à déclarer Nuccio qui, parallèlement à sa passion pour la course automobile, prouvera aux commandes de la firme sa capacité à saisir les mutations de l'industrie automobile.  [...] Les années cinquante marquent l'entrée dans l'ère industrielle à grande échelle. Le contrat signé avec Alfa Romeo pour la production de la Giulietta Sprint fait de Bertone l'un des premiers carrossiers du monde.  [...] Cette métamorphose qu'est le passage à la vraie production industrielle - une rupture décisive -, ne sera réussie que par Pinin Farina et Bertone. Pour autant, cette évolution n'entravera en rien la créativité de la maison. La figure de l'industriel Bertone saura rester fidèle à celle, initiale, du carrossier.  [...]