Modèle + Histoire + Marque

LOTUS Eleven - Saga Lotus   - Page 3.com

LOTUS Eleven - Saga Lotus - Page 3.com

Fabriquée de 1956 à 1958 dans les ateliers exigus de Lotus, où elle a pris la place de la Mk VI, l'Eleven sera construite à environ 270 exemplaires au total des deux séries — dont beaucoup exportés, notamment vers les Etats-Unis. Elle apparaît ainsi comme la première Lotus largement produite.   [...] Modèle emblématique de l'histoire Lotus, l'Eleven aura permis à Colin Chapman de passer du stade de petit constructeur au statut de marque reconnue.  [...] La Lotus 17 succède à l'Eleven en 1959 pour les courses de petite cylindrée. Elle s'avère plus légère et de moindre gabarit. Mais Chapman l'a dotée d'une suspension avant coulissante qui se grippe dans les virages. Cette dernière sera remplacée par des triangles, mais la voiture restera un échec.   [...]

 Historique TVR - Saga TVR  Histoire - Page 3.com

Historique TVR - Saga TVR Histoire - Page 3.com

La présentation en 1990 de la TVR Griffith (nouvelle mouture) marque une étape dans l'histoire de la marque. Ligne superbe, excellent comportement routier et hautes performances grâce au V8 Rover, tout plaide en faveur de ce nouveau modèle, qui sera l'un des plus réussis et des plus diffusés de la firme de Blackpool.  [...] Deux ans plus tard, TVR dévoile la Cerbera, un magnifique coupé 2 + 2, qui, bien que reprenant les lignes de la Chimaera, bénéficie d'un nouveau châssis.   [...] En 1997, TVR dévoile au salon londonien d'Earls'Court la Speed Twelve, une supercar de feu au moteur V12 maison de 7730 cm3. 800 ch et un couple de 880 Nm. La mégalomanie a gagné Peter Wheeler. Son objectif est d'en faire la voiture la plus rapide du monde.   [...]

 La constitution de la GM : William Durant - Centenaire de la General Motors  Histoire - Page 2.com

La constitution de la GM : William Durant - Centenaire de la General Motors Histoire - Page 2.com

Aussitôt, Durant fonde une nouvelle entreprise, en 1911, qu'il baptise Chevrolet. Mécanicien et pilote de course suisse, Louis Chevrolet est très populaire aux Etats-Unis, où il s'est illustré au volant de modèles Buick. Durant s'adjoint ses services pour concevoir les voitures et surtout pour utiliser son nom….  [...] Dès 1913, Durant évince Louis Chevrolet, qui se retrouve les mains vides — ironie de l'histoire, la marque automobile qui sera la première du monde porte le nom d'un homme qui ne fut jamais constructeur… En 1915, le nouveau modèle Chevrolet concurrence la Ford T et, en trois ans, la production de la marque est presque multipliée par dix, passant à 111 500 unités.  [...] En quelques années, Chevrolet est devenu un acteur majeur de l'automobile américaine. En 1917, Durant échange la firme contre une participation majoritaire dans la General Motors. Il revient ainsi à la tête de la compagnie qu'il a créée.   [...]

LANCIA Delta - Saga Lancia   - Page 1.com

LANCIA Delta - Saga Lancia - Page 1.com

Prenant la succession de la berline Fulvia disparue en 1972, la Delta apparaît comme un modèle de rachat pour Lancia. L'objectif sera pleinement atteint et la Delta deviendra l'une des voitures les plus importantes de l'histoire de la marque pour le coup de jeunesse donné à son image.  [...] Une réussite d'autant plus remarquable qu'elle n'existera qu'en unique version, une berline cinq portes dépourvue des satellites glamour qu'étaient jusqu'alors les coupés et cabriolets dérivés.  [...] Ce ne sera pas le cas. La plate-forme sera modifiée, l'empattement allongé et la suspension arrière empruntée à la Beta. Compte tenu du contexte économique qui est celui de la crise énergétique, les concepteurs de la voiture se sont donné pour objectif de réduire la consommation.   [...]

LANCIA Stratos - Saga Lancia   - Page 1.com

LANCIA Stratos - Saga Lancia - Page 1.com

Au début des années 70, la domination de la Fulvia en rallyes commence à battre de l'aile et l'architecture moteur avant-propulsion s'avère dépassée. D'où le prototype de Bertone d'une GT à moteur central. Création majeure du maître Marcello Gandini, encore à ses débuts et à qui Bertone a laissé carte blanche, la Stratos HF est un chef-d'oeuvre de sculpture.   [...] La genèse de la Stratos tient au projet original pour l'époque de construire un modèle totalement nouveau à un nombre d'exemplaires relativement important dans le seul but de le faire homologuer pour la compétition. Apparue dans la période la plus sombre de l'histoire de la marque, la Stratos va redorer son image.  [...] En raison de la charge de travail de Lancia et d'effectifs réduits, des consultants sont appelés pour participer à la mise au point de la voiture. Ainsi en est-il de Gianpaolo Dallara, l'ingénieur qui a participé à la création de la Lamborghini Miura, et de Mike Parkes, ancien pilote Ferrari.   [...]

SAAB 9000 - Saga Saab   - Page 1.com

SAAB 9000 - Saga Saab - Page 1.com

Présentée en 1984, la 9000 est le troisième modèle Saab entièrement nouveau de l'histoire de la marque. Grâce à elle, la firme suédoise entend enrichir son offre d'une luxueuse familiale et se positionner ainsi parmi les constructeurs européens de berlines haut de gamme.  [...] Depuis de nombreuses années, Saab souhaitait lancer un tel modèle. Les premières intentions datent de 1974. Ce n'est que cinq ans plus tard que prend forme le projet Type 4 grâce à la collaboration nouée avec Fiat dans le cadre d'un joint-venture. La 9000 partage la même plate-forme avec la Lancia Thema et la Fiat Croma.  [...] Dessinée par Giorgietto Giugiaro, la 9000 se différencie toutefois de ses soeurs transalpines. La carrosserie se présente sous la forme d'une berline hatchback (caisse à hayon), une formule très prisée outre-Atlantique. Traction avant, la 9000 voit son moteur implanté transversalement.   [...]

 Historique Lotus - Saga Lotus  Histoire - Page 5.com

Historique Lotus - Saga Lotus Histoire - Page 5.com

Présentée en 1975 et vouée à une carrière d'une longévité exceptionnelle, l'Esprit permettra à Lotus de se maintenir à flot dans les années 80. Mais dans la décennie suivante, elle sera le seul modèle construit, en dehors de la Lotus Omega/Carlton, dans une usine devenue fantôme.  [...] Lancée en 1989, la nouvelle Lotus Elan, un modèle à traction avant, le seul de l'histoire de la marque, et équipée d'un moteur Isuzu, sera un échec et la voiture sera retirée en 1992.  [...] L'année 2006 verra le lancement de l'Europa S, un coupé au concept plus GT. On parle également de la résurrection de l'Esprit, qui pourrait être produite à partir de 2008. Construite en Malaisie, elle serait animée par un moteur BMW boosté à 500 ch.   [...]

LOTUS Elise - Saga Lotus   - Page 3.com

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Dernière évolution du modèle, la 111 R confie donc sa motorisation au 1,8 litre japonais à admission variable qui équipe les Corolla et Celica (192 ch). Elle le partage par ailleurs avec le coupé Exige. La boîte de vitesses possède six rapports. Si le poids de l'Elise augmente quelque peu (860 kg), le rapport poids-puissance tombe à 4,4 kilos par cheval, ce qui autorise des performances de haut niveau.  [...] Le châssis de la 111 R a été renforcé, tandis qu'était monté un freinage assisté et un ABS – une première sur l'Elise. Sans véritablement s'embourgeoiser — elle demeure une sportive radicale —, la voiture bénéficie désormais d'un équipement et d'un confort considérablement améliorés par rapport à la version initiale.   [...] Dix ans après sa naissance, la Lotus Elise se porte comme un charme. Outre qu'il a probablement sauvé Lotus, ce modèle du rachat est devenu aujourd'hui le plus commercialisé de l'histoire de la marque avec environ 25 000 exemplaires diffusés à travers le monde.  [...]

 Historique Saab - Saga Saab  Histoire - Page 3.com

Historique Saab - Saga Saab Histoire - Page 3.com

Evolution de la 99, la 900 doit à sa devancière sa réussite technique et esthétique. Originale, différente mais sans ostentation, cette voiture très classe offrira à la firme suédoise une image des plus valorisantes. Pour faire de Saab la marque des professions libérales et des cadres supérieurs.  [...] En 1984, Saab lance le moteur turbo à seize soupapes. La même année, la 9000 devient le troisième modèle Saab totalement nouveau de l'histoire de la marque. Dessinée par Giorgietto Giugiaro, elle entend positionner Saab parmi les constructeurs de berlines haut de gamme.  [...] C'est le moins que l'on puisse dire. On connaît la politique de production sans état d'âme et sans considération pour la valeur patrimoniale de ses marques que pratique le géant de Detroit. Il vient d'annoncer qu'à partir de 2008 son usine de Rüsselsheim, en Allemagne, construira la nouvelle génération des Saab et Opel réalisées sur la même plate-forme….  [...]

ASTON MARTIN Aston Martin, power, beauty and soul - Diaporama de 30 photos.com

ASTON MARTIN Aston Martin, power, beauty and soul - Diaporama de 30 photos.com

En 1947, David Brown, un industriel spécialisé dans la fabrication de composants mécaniques et de tracteurs, rachète Aston Martin et une autre marque anglaise en difficulté, Lagonda, pour une somme modique. L'ère David Brown, qui a donné aux Aston Martin leurs initiales DB, reste comme la plus brillante et la plus emblématique.  [...] C'est également Gauntlett qui négocie avec les producteurs des longs métrages James Bond le grand retour d'Aston Martin sur les écrans. En 1987, dans Tuer n'est pas jouer, l'acteur Timothy Dalton, alias 007, conduit une V8 Vantage Volante de pré-production immatriculée B549 WUU…qui n'est autre que la voiture personnelle de Gauntlett.   [...] Ce modèle exceptionnel par sa bestialité reste encore aujourd'hui l'Aston Martin de –petite- série la plus puissante de l'histoire de la marque. Autre style, autre genre, la DB7 est donc lancée en 1994, mais les plus orthodoxes ne la considèrent pas totalement comme une pure Aston, châssis et moteur Jaguar obligent.  [...]