Mercedes Classe + BMW + Série

AUDI V8 - Saga Audi   - Page 3.com

AUDI V8 - Saga Audi - Page 3.com

La version luxe devient Exclusiv. Surtout, au mois de septembre, l'Audi V8 reçoit un renfort de vitamines grâce au moteur porté à 4,2 litres par réalésage et course allongée. Avec 280 ch et un couple de 40 mkg, la V8 atteint la barre des 250 km/h. Le kilomètre départ arrêté est couru en 28 secondes, une belle performance compte tenu de la masse de la voiture (près de 1800 kilos).   [...] A la fin 1991, Audi propose également une V8 à châssis long. Allongée de trente centimètres, cette limousine bénéficie en série d'un équipement d'exception. correcteur d'assiette, sièges arrière séparés et chauffants dotés de réglages électriques, chauffage autonome (indépendant du moteur) se déclenchant à horaire programmé, etc.  [...] Très chère, encore dépourvue d'une image suffisamment forte et habillée d'une carrosserie trop proche des Audi 100 et 200, la V8 n'a pas rencontré le succès escompté. Avec un peu plus de 16 000 exemplaires diffusés, elle n'a pas réussi à s'imposer dans son segment, où règnent la Mercedes Classe S et la BMW Série 7.  [...]

AUDI 200 - Saga Audi   - Page 1.com

AUDI 200 - Saga Audi - Page 1.com

Avec la 200 lancée en septembre 1979, Audi part à la conquête du segment supérieur des berlines de haut de gamme, chasse gardée de Mercedes et BMW. Extrapolé de la 100, le nouveau navire amiral de la marque aux anneaux emprunte à cette dernière son moteur cinq cylindres de 2,1 litres.  [...] Le cinq cylindres turbo est appelé à un bel avenir, en particulier en compétition, puisqu'il motorisera la Quattro dès 1980. Il sera même développé en une version à quatre soupapes dix ans plus tard.   [...] La 200 hérite de la carrosserie de la 100 (4,70 mètres de longueur). Extérieurement, elle est notamment reconnaissable à ses roues en alliage de 15 pouces (contre 14 pouces à la 100) et à ses phares jumelés (équipés d'un système de lavage). Malgré ses remarquables performances, elle ne réussira pas à s'imposer face aux Mercedes classe S et BMW série 7 en raison d'une ligne manquant de caractère.  [...]

 Le futur du préparateur AMG - Objectif (grand) monde Saga AMG  Reportage.com

Le futur du préparateur AMG - Objectif (grand) monde Saga AMG Reportage.com

Il fut un temps où les voitures premium ne se trouvaient que sur le marché des familiales (une classique Peugeot 406 ou une BMW Série 3 ) et sur celui des berlines haut de gamme (Opel Omega ou Mercedes Classe E ). Désormais, les constructeurs spécialistes du luxe ont tellement élargi leur offre que cette double proposition se retrouve à tous les niveaux du marché, comme l'illustrent les succès de la nouvelle Mini, de l'Audi A3 ou du BMW X3.  [...] A l'opposé du marché se trouve une autre clientèle. Pour elle, l'argent n'est pas un souci, le budget est virtuellement illimité. L'explosion mondiale des grandes fortunes, en Amérique du Nord bien sûr, mais surtout au Moyen-Orient et en Asie a fait naître une demande pour des modèles uniques, ou du moins très personnalisés.   [...] Cette clientèle est exigeante, pressée, parfois capricieuse. Mais également très lucrative. Il faut donc savoir la satisfaire, la traiter avec égards, et même la flatter... discrètement. Pour ce faire, Mercedes a trouvé son canal de prédilection. AMG. Un préparateur qui s'est toujours distingué par la qualité et la (relative) sobriété de ses réalisations.  [...]

 Le marché actuel des berlines GT - Les berlines Grand Tourisme  Histoire - Page 2.com

Le marché actuel des berlines GT - Les berlines Grand Tourisme Histoire - Page 2.com

Classique parmi les classiques du haut de gamme européen, la Mercedes Classe S illustre bien cette évolution. La 600 SEL (W 140) lancée en 1991 a joué un rôle de précurseur de ce mouvement. Vaisseau amiral du constructeur de Stuttgart, elle est devenue avec ses 400 ch le sommet d'une gamme se développant progressivement jusqu'à son faîte.  [...] Sans hiatus. Le fossé qui, du double point de vue des performances et du prix, existait dans les années 60 et 70 entre les voitures équipées du V8 dérivé de la 600 (300 SEL 6,3 et 450 SEL 6,9) et les modèles qui leur étaient immédiatement inférieurs avait disparu.   [...] Les modèles qui ont succédé à la W 140 n'ont fait que confirmer cette tendance. Le V12 de l'actuelle Classe S 600 développe 517 ch. Et ce qui est vrai pour Mercedes l'est pour BMW avec la Série 7 (V12 de 445 ch pour la 760i) et pour Audi avec l'A8 — moins pour Jaguar, le cas de l'XJ étant assez différent.  [...]

ALFA ROMEO Giulia - Saga Alfa Romeo   - Page 1.com

ALFA ROMEO Giulia - Saga Alfa Romeo - Page 1.com

Il est vrai que le prix n'est pas ordinaire non plus. Surclassant les Fiat 125 et Peugeot 404 Injection, supérieure à la Lancia 1800 plus chère, elle ne trouve qu'une vraie rivale dans sa catégorie. Il s'agit de la BMW 1600 TI au potentiel très voisin, mais dont l'existence sera éphémère.  [...] Il faut se souvenir que la marque bavaroise ne possède pas, dans les années soixante, une image aussi sportive que celle d'Alfa Romeo. Ce n'est qu'à partir de la série 2002 que les BMW dépasseront la Giulia en performances, mais ces voitures se situent alors dans la classe supérieure des deux litres.  [...] Par rapport aux modèles de Munich, la Giulia s'avère plus séduisante et plus sensuelle. Elle illustre parfaitement l'idée des Chevaux de feu, l'excellent slogan publicitaire tiré du beau film soviétique réalisé en 1962 par le cinéaste arménien Serge Paradjanov.   [...]

Les berlines Grand Tourisme

Les berlines Grand Tourisme

Dans les années 70 et 80, Aston Martin proposera son impressionnante Lagonda et Bentley sa surpuissante Mulsanne Turbo. En Allemagne, avec son V8 emprunté à la 600, la Mercedes 300 SEL 6,3 constitue en 1968 l'apothéose de la Classe S, tout comme la 450 SEL 6,9 qui lui succède.  [...] Et la France Les tentatives de Jean Daninos avec la Facel Vega Excellence et de Jean Tastevin avec la Monica, toutes deux équipées de V8 américains, seront des échecs. Jadis marginales, les berlines Grand Tourisme se sont fait, au cours de la dernière période, une place à part entière dans les gammes des constructeurs.   [...] Bentley Flying Spur, nouvelle Maserati Quattroporte, Mercedes Classe S 600, BMW 760i, Audi S8 et A8 W12. Et avec l'arrivée de nouveaux acteurs (marque Maybach ressuscitée, Porsche Panamera, prototype Aston Martin Rapide), leur avenir s'annonce radieux.  [...]

RENAULT R8 Gordini 1300 - Renault R8 Gordini   - Page 2.com

RENAULT R8 Gordini 1300 - Renault R8 Gordini - Page 2.com

Par ailleurs et pour faire face à l'accroissement des performances, la voiture bénéficie de nombreux renforts. Ils concernent l'embrayage, les freins, la suspension qui est durcie, ainsi que la carrosserie. De plus, un second réservoir de 26 litres prend place dans le coffre avant, assurant à la voiture une capacité de 66 litres.  [...] La voiture s'enorgueillit de performances dignes de modèles très supérieurs. Sa vitesse de pointe avoisine les 178 km/h, tandis que les 400 mètres départ arrêté sont parcourus en 17,3 secondes et le kilomètre en 32 secondes. Mais ce sont surtout le couple et l'agrément de conduite qui profitent de l'augmentation de la cylindrée et que tous les conducteurs de la Gordini se plaisent à souligner.   [...] La moyenne de 115 km/h obtenue sur le circuit routier de Montlhéry classe la Gordini 1300 au niveau de la DS 21, de la Mercedes 250 SE et de la BMW 1800 TI. Le marché des berlines n'offre aucun modèle à quatre vraies places comparable. Le rapport prix-performances se révèle unique et la voiture est souveraine dans son créneau.  [...]

 Matra, 35 ans d'innovation - Saga Matra  Reportage - Page 1.com

Matra, 35 ans d'innovation - Saga Matra Reportage - Page 1.com

L'idée de produire des voitures de sport, qui prolongeront les succès obtenus sur les circuits, s'impose rapidement. Aussi, est-il prévu de mettre en place un département production, dont l'objectif à moyen terme sera de concevoir et de fabriquer des voitures différentes et innovantes.   [...] Présentée au salon de Paris de 1962, la version de série fait appel, pour des raisons de coût de fabrication, à un châssis plus classique à poutre centrale. Mais, reprenant l'architecture à moteur central arrière popularisée par Cooper en compétition dans les années cinquante — après les monoplaces et prototypes de record Auto Union et Mercedes d'avant guerre —, le Djet apparaît comme le premier modèle de ce type à être commercialisé.  [...] Quant à la superbe ligne aérodynamique, elle est due à Jacques Hubert, le complice de René Bonnet. Toutefois, il faut attendre l'été 1963 pour que la voiture soit réellement produite.   [...]

 Berlines grand tourisme : les précurseurs - Les berlines Grand Tourisme  Histoire - Page 3.com

Berlines grand tourisme : les précurseurs - Les berlines Grand Tourisme Histoire - Page 3.com

L'Allemagne n'a jamais été en reste pour décliner des berlines superlatives. Motorisée par le V8 de 6,3 litres emprunté à la 600, la Mercedes 300 SEL 6,3 (W 109) constitue en 1968 l'apothéose de la Classe S. Sa présentation au salon de Genève fait sensation.  [...] Concurrente de la Maserati Quattroporte, elle est proposée à un prix exorbitant (plus du double d'une 280 SE). Cela ne l'empêchera pas d'être produite à plus de 6500 exemplaires. Avec le V8 porté à 6,9 litres, la 450 SEL 6,9 prolonge le succès de sa devancière au titre de la Classe S série W 116.  [...] Et la France dans tout ça Rien, si ce n'est les deux tentatives de Jean Daninos avec la Facel Vega Excellence et de Jean Tastevin avec la Monica, qui seront autant d'échecs. Les deux voitures étaient équipées de mécaniques américaines en raison de l'absence de moteur français.   [...]

 Historique Alpina - Saga Alpina  Histoire - Page 3.com

Historique Alpina - Saga Alpina Histoire - Page 3.com

En 1978, Alpina présente une gamme complète. B6 (une BMW Série 3 à moteur six cylindres, quand les versions de série se contentent de quatre cylindres), B7 Turbo (une Série 5 suralimentée de 300 ch, qui devient la berline la plus rapide du monde) et B7 Turbo Coupé (un coupé Série 6 de 300 ch).  [...] Après un bref retour à la compétition en 1987 et 1988, dans le championnat supertourisme allemand, Alpina dévoile la plus folle de ses réalisations. la B10 Biturbo. Une BMW 535i dont le six cylindres, dopé par deux turbocompresseurs, délivre la bagatelle de 360 ch et 520 Nm de couple.  [...] Malgré un poids de limousine (1695 kg), la B10 Biturbo atteint 290 km/h, passe de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes et effectue le kilomètre départ arrêté en 24,7 s. Des performances que n'atteint pas l'actuelle BMW M5. En conditions d'adhérence délicates, il est même possible de limiter la fougue du moteur.  [...]