Maserati + Compétition + Guerre

 Maserati en compétition après-guerre - Saga Maserati  Histoire - Page 1.com

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Au lendemain de la Deuxième Guerre mondiale, les Maserati reprennent la piste sous l'égide de la Scuderia Milan fondée en 1946 par un groupe d'industriels dirigé par Arialdo Ruggeri et Arnaldo Mazzucchelli. Les voitures sont des modèles d'avant guerre achetées à l'usine pendant le conflit et qui ont été mises à l'abri jusqu'à la fin des hostilités.  [...] En Argentine, la Temporada s'ouvre aux machines européennes. Plusieurs années de suite, Maserati va y rafler pratiquement tout le palmarès. En 1946, Villoresi réalise le doublé en remportant sur 4 CL les Grands Prix de Buenos Aires et de Mar del Plata. Même scénario les deux années suivantes avec Villoresi, Giuseppe Farina et Alberto Ascari, tandis que s'impose à Mar del Plata un nouvel espoir, un certain Juan Manuel Fangio….  [...] Gigi Villoresi sur une 4 CLT/48 au GP d'Angleterre Afin de contrer la concurrence, en particulier celle d'Alfa Romeo, Maserati lance au GP de Reims 1946 la nouvelle 4 CLT (T pour Tubulaire par référence à son châssis). Motorisée par un quatre cylindres de 1500 cm3 suralimenté, la voiture sera rapidement dotée d'un compresseur à double étage.  [...]

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Maserati en compétition avant-guerre - Saga Maserati Histoire - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Après avoir fait ses premières armes au volant d'une Isotta-Fraschini modifiée, la Tipo Speciale, Alfieri Maserati pilote la Tipo 26 à la Targa Florio de 1926. En ce 25 avril, nous assistons à la première course de la première Maserati, une huit cylindres en ligne (double arbre à cames en tête) suralimentée de 1500 cm3 qui développe 120 ch à 5300 tr/mn.  [...] Le palmarès Maserati est lancé. La marque est sacrée championne d'Italie en fin de saison - elle le sera à de nombreuses reprises par la suite.  [...]

 Maserati en compétition après-guerre - Saga Maserati  Histoire - Page 2.com

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Après cette période faste pour Maserati, les trois années à venir s'avéreront nettement moins heureuses. Alfa Romeo prend nettement le pas sur la marque de Modène grâce au surpuissant huit cylindres de son Alfetta. Une mécanique brillante qui permettra au Quadrifolio de dominer les débats et de remporter les deux premiers titres du championnat du monde de Formule 1 créé en 1950.  [...] Colombo apporte de nombreuses transformations au six cylindres de deux litres, dont il tire 197 ch. Le châssis est également modifié et la voiture allégée (650 kilos). L'A6GCM est complétée par une version Sport, la nouvelle A6GCS, dont la puissance a été ramenée à 160 ch.   [...] Avis des utilisateurs de Maserati en compétition après-guerre.  [...]

Saga Maserati

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De 1881 à 1898, six frères naissent à Voghera, dans la province de Pavie, où leur père, Rodolphe Maserati, est cheminot. Carlo, Bindo, Alfieri, Mario, Ettore et Ernesto. A l'exception de Mario, qui choisira la peinture, tous se consacreront à la mécanique.  [...] En décembre 1914, alors que l'Italie n'est pas encore entrée dans la guerre, Alfieri Maserati se met à son compte. En compagnie d'Ettore et d'Ernesto (Bindo restant chez Isotta-Fraschini), il crée à Bologne un atelier spécialisé dans la préparation sportive des moteurs Isotta-Fraschini.  [...] Après la faste période de l'après-guerre, où le Trident accumule les victoires, Maserati atteindra les sommets avec le titre de champion du monde de Fangio et les succès de la 450 S.  [...]

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A la puissante V4 s'adjoint en 1930 la 26 M (ou 8 C 2500), le chef-d'oeuvre d'Alfieri Maserati. Réalisée en deux versions, Grand Prix et Sport, elle reçoit un huit cylindres à compresseur de 2,5 litres développant 185 ch. Après avoir raté de peu la victoire aux Mille Milles (avec Arcangeli), elle s'impose dans le Grand Prix de Rome de 1930, où triomphe également, dans la catégorie des voiturettes, la petite 26 C de 1100 cm3 (105 ch) pilotée par Alfieri Maserati.  [...] Dès lors, les victoires s'enchaînent, d'autant que le grand Achille Varzi, quittant la Scuderia Ferrari où sa coexistence avec Tazio Nuvolari s'avère problématique, vient renforcer l'équipe Maserati. Le Grand Prix de Monza se termine par un triomphe du Trident, qui monopolise le podium (victoire de Varzi).  [...] Remplaçant la 26 C (ou 8 C 1100), la 1100 4 CTR est lancée à la fin 1931. C'est une voiture agile à la mécanique moins complexe et moins onéreuse pour la clientèle des pilotes que celle de sa devancière (quatre cylindres 1100 cm3 suralimenté de 110 ch). Elle est aussi la dernière Maserati conçue par Alfieri, qui meurt en mars 1932.  [...]

OSCA Barquette MT 4 - Saga OSCA   - Page 1.com

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OSCA Barquette MT 4 - Saga OSCA - Page 1 - Motorlegend.com.   [...] Il est vrai que son pilote n'est autre que Luigi Villoresi, gloire italienne des années trente et pilote Maserati avant la guerre. ami de la fratrie de Bologne, il tenait le volant de la Maserati 8CTF qui affrontait les redoutables Flèches d'Argent d'outre-Rhin.  [...] Les OSCA remporteront la classe 1100 cm3 de toutes les éditions des Mille Milles de 1950 à 1957.   [...]

Saga OSCA

Saga OSCA

En 1947, les frères Maserati créent leur seconde marque, OSCA. Comme les Maserati du temps où ils étaient aux commandes de la marque, les OSCA seront des voitures de compétition.  [...] Première voiture de la marque, l'OSCA MT 4 est une barquette biplace de petite cylindrée, 1100 cm3, qui, malgré ses 70 ch, s'avère très performante grâce à sa légèreté.   [...] Les berlinettes MT4 carrossées par Frua et Vignale se comptent sur les doigts d'une main. Cette diffusion très limitée en fait des voitures exceptionnelles.   [...]

 Historique Maserati - Saga Maserati  Histoire - Page 3.com

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La même année, Maserati connaît une gloire inattendue aux Etats-Unis, où une 8 CTF remporte les 500 Miles d'Indianapolis. De cet exploit, renouvelé qui plus est en 1940, la marque gagne outre-Atlantique une image riche de promesses pour les exportations de l'après-guerre.  [...] En 1946, deux 8 CTF prendront encore les troisième et quatrième places de l'épreuve reine du continent américain.   [...] Très faste pour Maserati, la période de l'après-guerre s'avère comme l'une des plus fructueuses de l'histoire de la marque. Le Trident accumule les trophées en Europe comme en Argentine, où, plusieurs années de suite, il rafle pratiquement tout le palmarès de la Temporada.  [...]

Saga Zagato

Saga Zagato

Dès les années vingt, Zagato collabore avec Alfa Romeo, un partenariat qui s'avérera décisif pour l'avenir de la jeune entreprise.   [...] La première Maserati sur laquelle Zagato exerce son talent est aussi la première Maserati de route, l'A6 1500, qui naît après la guerre.  [...] Rares sont les Ferrari 250 GT Zagato. Ces très exclusives voitures de compétition, des berlinettes châssis long (2,60 mètres), n'ont été construites qu'à cinq exemplaires.  [...]

 Historique OSCA - Saga OSCA  Histoire - Page 1.com

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Au lendemain de la guerre, Bindo, Ettore et Ernesto Maserati quittent une marque qui n'est plus la leur pour retourner à Bologne, leur ville natale, où ils fondent, en 1947, OSCA, un acronyme signifiant Officine Specializate per la Costruzione di Automobili.  [...] Toutefois, quand on s'appelle Maserati, lorsqu'on porte un nom aussi prestigieux, on ne se contente pas de gonfler des mécaniques préexistantes. La fratrie crée ex nihilo un châssis et un moteur double arbre, signature de passionnés qui ont brillé dans les Grands Prix de l'entre-deux-guerres.  [...] Comme les Maserati du temps où ils étaient aux commandes de la marque, les OSCA seront des voitures de compétition. Il n'y a que la course qui intéresse et qui a toujours intéressé les frères Maserati. C'est leur jardin d'Eden, et ils y excellent.  [...]