Marque + Groupe Fiat + Alfa Romeo

 Interview de Jean-François Serre - Saga Alfa Romeo  Interview - Page 3.com

Interview de Jean-François Serre - Saga Alfa Romeo Interview - Page 3.com

Mais plus on grimpe dans la hiérarchie et plus c'est difficile, car nos challengers occupent des positions extrêmement solides et ils bénéficient d'une image inaltérable. je veux parler du trio allemand Mercedes, BMW et Audi. Nous avons maintenant recollé à ce groupe, ce qui nous crée des obligations très fortes en termes de qualité, de design, de communication, etc.  [...] Motorlegend. Sous la pression des nécessités du marché, les nouvelles Alfa Romeo n'ont-elles pas perdu une part de leur âme.  [...] Les Alfa Romeo se situent à mi-chemin entre passion et raison, elles offrent un excellent confort acoustique et de suspension et elles peuvent être utilisées tous les jours.  [...]

 Interview de Jean-François Serre - Saga Alfa Romeo  Interview - Page 4.com

Interview de Jean-François Serre - Saga Alfa Romeo Interview - Page 4.com

Motorlegend. Quelle est aujourd'hui le profil du client Alfa Romeo Quels sont son origine socio-professionnelle et son âge Connaît-il l'âme et le passé de la marque En un mot, est-il toujours un Alfiste.  [...] manque de fiabilité, avis défavorable de l'entourage, faible densité du réseau (alors que nous disposons actuellement de 230 points de vente en France.). Les points forts sont les performances, le design et la fidélité à la marque qui reste forte. Nous progressons en technologie embarquée, sécurité et tenue de route.  [...] Motorlegend. Quel est le positionnement stratégique d'Alfa Romeo au sein du groupe Fiat et par rapport à la concurrence.  [...]

Saga Alfa Romeo

Saga Alfa Romeo

Bien sûr, nous traiterons de l'histoire glorieuse d'Alfa Romeo. Mais nous ferons également le point sur le présent du Quadrifolio, qui revit aujourd'hui à travers une gamme en plein renouveau. Nous vous parlerons également des projets de la marque qui témoignent de sa foi en l'avenir.  [...] Quel est l'avenir de la marque et quelles seront les Alfa Romeo de demain Nous avons posé ces questions à Jean-François Serre, Chef de produit Alfa Romeo chez Fiat France.  [...] Première création Alfa Romeo de l'après-guerre, l'Alfa Romeo 1900 fonde l'ère moderne de la marque. En créant le concept de berline sportive, elle ouvre une voie qui connaîtra un énorme succès.  [...]

 Historique Lancia - Saga Lancia  Histoire - Page 3.com

Historique Lancia - Saga Lancia Histoire - Page 3.com

Pour quelques dizaines de chevaux supplémentaires par rapport à une T16, ses coûts de maintenance sont sans commune mesure.   [...] Suite à la reprise d'Alfa Romeo en 1987, Fiat décide de modifier la mission fixée à Lancia. La marque doit abandonner son image sportive au profit de la firme milanaise. Il n'en reste pas moins que c'est au cours de cette période, de 1987 à 1992, que Lancia remportera six championnats du monde des rallyes.  [...] Mais des changements s'annoncent pour le futur proche.   [...]

 Historique Zagato - Saga Zagato  Histoire - Page 2.com

Historique Zagato - Saga Zagato Histoire - Page 2.com

Après des débuts modestes, le caractère particulier des réalisations Zagato s'affirme vers le milieu des années vingt. Les carrosseries sont entièrement métalliques. La maison habille d'abord des Fiat, avant de collaborer étroitement avec Alfa Romeo. La RLSS constitue la première étape de ce partenariat.  [...] Zagato se fait une spécialité des Mille Milles, prouvant ainsi la justesse de ses idées. Avec Campari au volant, l'Alfa Romeo 1750 remporte l'édition de 1929 avant de récidiver l'année suivante (Nuvolari). De nombreuses Fiat Topolino et Ballila carrossées par Zagato participent également à la course.  [...] Si les années trente sont une période d'expansion pour l'entreprise, elles voient aussi la rupture avec Alfa Romeo. Dont l'évolution du style, plus bourgeois et esthétisant, éloigne la marque de Zagato. Mais cela nous vaudra les sublimes créations de Touring, devenu le carrossier attitré d'Alfa Romeo.  [...]

 Le musée d'Arese - Saga Alfa Romeo  Musée - Page 6.com

Le musée d'Arese - Saga Alfa Romeo Musée - Page 6.com

Evolution de la 158, l'Alfetta 159 se distingue extérieurement de sa devancière par quelques détails (grilles latérales et poupe). Sur le plan technique, la voiture a par contre nettement évolué. suspension arrière, transmission, freins et surtout le moteur, qui développe maintenant 425 ch - contre 350 ch à la 158.   [...] Belle manière pour Alfa Romeo de tirer sa révérence, la marque se retirant de la Formule 1 à la veille du changement de réglementation.  [...] Première création Alfa Romeo de l'après-guerre, la 1900 fonde l'ère moderne de la marque. En créant le concept de berline sportive, elle ouvre une voie qui connaîtra un énorme succès dans les décennies ultérieures. En 1950, la 1900 collectionne les premières chez Alfa Romeo.  [...]

 Historique Alfa Romeo - Saga Alfa Romeo  Reportage - Page 2.com

Historique Alfa Romeo - Saga Alfa Romeo Reportage - Page 2.com

Alfa Romeo revient de loin. Tel est aujourd'hui le cri du coeur de l'Alfiste soulagé de voir sa marque fétiche retrouver des couleurs dignes de sa prestigieuse histoire. Après une longue éclipse, Alfa Romeo est entrée dans une période de renaissance. Espérons que ce nouvel envol assurera définitivement l'avenir de la firme.  [...] Elle est, en tout cas, celle qui affiche aujourd'hui la meilleure santé au sein du groupe Fiat. On connaît les incertitudes qui pèsent sur le destin du géant transalpin, sans parler de la situation encore plus ambiguë de Lancia.  [...] Eclipse disions-nous. Dans les années cinquante et soixante, Alfa Romeo offrait les atours d'une BMW latine, époque où la marque de Munich, renaissant difficilement de ses cendres, construisait une petite voiture, la 700, et même un micro-car, l'Isetta. Période faste du Quadrifilio, qui fonde l'ère moderne de la marque, inaugurée avec la 1900.  [...]

 L'époque Weymann - La Carrosserie Touring  Histoire - Page 2.com

L'époque Weymann - La Carrosserie Touring Histoire - Page 2.com

Touring habille également des Alfa Romeo 6C 1500 et 1750 GT, Lancia Lambda et Fiat 525.  [...] Avis des utilisateurs de L'époque Weymann.   [...]

 Historique Alfa Romeo - Saga Alfa Romeo  Reportage - Page 1.com

Historique Alfa Romeo - Saga Alfa Romeo Reportage - Page 1.com

Historique Alfa Romeo - Saga Alfa Romeo Reportage - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Ils nous ont parlé des nouvelles tendances du design milanais, dont le style dynamique et plein de caractère renoue dans l'esprit avec l'esthétique des Alfa d'hier.  [...] Quelle est aujourd'hui la situation d'Alfa Romeo en termes de ventes, quel est son positionnement stratégique et quel est le profil de l'Alfiste de 2002 Quelles seront les Alfa de demain Nous avons posé toutes ces questions à Jean-François Serre, Chef de produit Alfa Romeo chez Fiat France.  [...]

ALFA ROMEO Giulietta - Saga Alfa Romeo   - Page 4.com

ALFA ROMEO Giulietta - Saga Alfa Romeo - Page 4.com

Chez Bertone, Franco Scaglione rêvait d'une ligne plus spectaculaire pour le coupé Sprint. Adepte des recherches aérodynamiques, il allait doter le coupé Giulietta d'un profil aéronautique et d'imposants porte-à-faux. Ce sera la Sprint Speciale, une merveille de style présentée au salon de Turin de 1957.   [...] Giulietta Sprint Speciale.   [...] Demeurée sans concurrence sur son marché, elle aura permis à Alfa Romeo de devenir le deuxième constructeur italien, derrière Fiat, mais devant Lancia.  [...]