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 Les Lotus F1 de Colin Chapman - Saga Lotus  Histoire - Page 1.com

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Les Lotus F1 de Colin Chapman - Saga Lotus Histoire - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] La première monoplace Lotus est la 12 de Formule 2, qui apparaît en 1957. Contrairement aux machines du rival Cooper, son moteur est situé à l'avant, ce qui surprend de la part d'un homme comme Colin Chapman, qui, là, ne se trouve pas aux avant-postes de l'innovation.  [...] Comme on le voit, les débuts de Lotus en F1 n'ont rien d'une marche triomphale. L'année 1959 sera également difficile. Les monoplaces de Chapman roulent en queue de peloton, systématiquement battues par les Cooper qui utilisent pourtant le même moteur Coventry-Climax, mais disposé à l'arrière.  [...]

LOTUS Elan - Saga Lotus   - Page 1.com

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Sans aucun doute. Lotus doit tout à un seul homme. Colin Chapman, qui a su être à la fois ingénieur, mécanicien, pilote et industriel avisé.  [...] Présentée au salon de Londres de 1962, la Lotus Elan a été conçue en réaction par rapport à l'Elite, qui fut un échec financier. Elle en prend le contre-pied à de nombreux titres. c'est un cabriolet, doté d'un châssis séparé et motorisé par une mécanique Lotus-Ford.  [...] Techniquement, l'Elan se caractérise par deux éléments forts. son moteur Lotus-Ford et son châssis à poutre centrale en tôle d'acier. Elle apparaît comme la première Lotus routière ainsi construite. La technique du châssis-poutre offre maints avantages. rigidité, légèreté, simplicité de fabrication et faible coût.  [...]

Saga Lotus

Saga Lotus

La marque s'impose en F1 grâce à la 25, une monocoque révolutionnaire. Commence alors le règne d'un duo exceptionnel, Chapman et Clark, lequel sera champion du monde en 1963 et 1965. La Lotus 49, la 72 et la 78, première monoplace à effet de sol, ainsi que la 79, apportent de nouveaux titres mondiaux à Hill, Rindt, Fittipaldi et Andretti.  [...] Colin Chapman appartient à la cohorte des plus grands ingénieurs de l'automobile. Son Credo, c'est l'innovation conceptuelle et technique.  [...] Sous la houlette de Colin Chapman, Lotus a remporté en 24 saisons de Formule 1 un palmarès exceptionnel avec des voitures innovantes.  [...]

LOTUS Elise - Saga Lotus   - Page 1.com

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LOTUS Elise - Saga Lotus - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Fidèle à la tradition de la marque d'Hethel, la Lotus Elise doit son originalité à son châssis monocoque en aluminium collé, qui s'inspire de la technique aéronautique. En mariant légèreté (65 kilos) et grande rigidité, il reprend le credo de Colin Chapman.  [...] Un centre de gravité très bas et des trains roulants extrêmement efficaces autorisent une tenue de route et une agilité exemplaires, dignes des Lotus de la grande époque.  [...]

La Lotus Seven a 50 ans

La Lotus Seven a 50 ans

Dès l'époque de la Lotus Seven S1, un concessionnaire s'était distingué. Caterham Car Services. Lorsque Colin Chapman décide d'abandonner la Seven, Graham Nearn reprend la production.  [...] Passionné par les Seven depuis de longues années, Emmanuel Joucla est coauteur avec Rémi Nicolao de Seven passion. il est devenu l'un des spécialistes reconnus de l'univers des Lotus et de la.  [...] Difficile d'expliquer la Seven sans remonter aux origines... de la marque Lotus. Il faut revenir à la fin des années 40, lorsque un vendeur de voitures d'occasion nommé Colin Chapman bidouille dans.  [...]

LOTUS Elite - Saga Lotus   - Page 1.com

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Première Lotus de Grand Tourisme, l'Elite représente une étape importante dans l'histoire de la marque. Elle lui apportera la notoriété, même si la voiture ne sera pas rentable financièrement. Elle coûtera plutôt de l'argent à Colin Chapman, qui se plaindra ultérieurement que chaque exemplaire lui aurait coûté 100 £.  [...] L'étude du Type 14, qui deviendra l'Elite, débute en 1956. Bien que très incomplet, le prototype est présenté au salon de Londres à Earls Court en octobre 1957. Il y fait sensation. La production ne démarrera qu'un an plus tard.   [...] Après des problèmes initiaux de fabrication chez Maximar, une firme spécialisée dans les coques de bateaux, la réalisation sera sous-traitée chez Bristol.   [...]

 Historique Lotus - Saga Lotus  Histoire - Page 1.com

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C'est en 1952 que Colin Chapman fonde Lotus. La première voiture commercialisée en petite série est la Mk VI. Construite sur un châssis multitubulaire ne travaillant jamais en torsion — pour un meilleur rapport poids-rigidité —, elle est motorisée par un 1100 cm3 Ford à soupapes latérales modifié par Colin Chapman pour développer 40 ch.  [...] Avec la Lotus Mk VI, Chapman a inventé un concept, une sorte de moto sur quatre roues, dont les atouts sont le prix, la légèreté et les performances. Ce concept sera élevé au rang de mythe sous l'appellation Seven, un modèle encore construit aujourd'hui par Catheram.  [...] Lancée en 1954, la Lotus Mk VIII correspond à un projet plus ambitieux. Chapman souhaite battre les meilleures Sport dans la catégorie 1500 cm3, où règnent les Porsche et les Osca. Il confie la carrosserie à l'aérodynamicien Frank Costin et dote la voiture du 1,5 litre MG de 85 ch.  [...]

 Les Lotus F1 de Colin Chapman - Saga Lotus  Histoire - Page 2.com

Les Lotus F1 de Colin Chapman - Saga Lotus Histoire - Page 2.com

Stirling Moss au volant de la Lotus 18.  [...] Avis des utilisateurs de Les Lotus F1 de Colin Chapman.  [...]

 Les heures de gloire de la Lotus Seven - La Lotus Seven a 50 ans  Histoire - Page 3.com

Les heures de gloire de la Lotus Seven - La Lotus Seven a 50 ans Histoire - Page 3.com

Mais Colin Chapman se désintéresse de sa création, tout enthousiasmé qu'il est par les récents succès de Lotus en Formule 1 (champion du monde en 1963 et 1965) et la réussite de l'Elan. Il accepte bien de lancer les études de la Seven Série 3, mais Chapman est déjà ailleurs.  [...] Contrairement aux apparences cependant, la Lotus Seven n'a pas dit son dernier mot. Nous sommes alors à la fin des années 60, et une nouvelle race de véhicules de loisir fait son apparition. les buggys. En 1968, le film L'Affaire Thomas Crown met en scène Steve McQueen et Faye Dunaway à bord d'un tel engin.  [...] Plus longue, plus confortable (deux sièges réglables, vitres coulissantes, hard-top en option), la S4 affiche de 68 à 125 ch suivant le niveau de préparation.   [...]

 Caterham et la renaissance de la Seven - La Lotus Seven a 50 ans  Histoire - Page 1.com

Caterham et la renaissance de la Seven - La Lotus Seven a 50 ans Histoire - Page 1.com

Dès l'époque de la Lotus Seven S1, un concessionnaire se distingue. Caterham Car Services. Non contente d'être un Lotus Center, c'est à dire habilitée par l'usine à livrer des voitures montées aux clients, l'entreprise dirigée par Graham Nearn réalise également des préparations moteur, devient distributeur exclusif des Seven et participe même au développement de la S3.  [...] En 1971, l'aventure des Lotus Seven sent le sapin, avec une S4 qui ne convainc pas les acheteurs. Graham Nearn propose alors à Colin Chapman de tout simplement en reprendre la production. Après de longues tractations, le patron de Lotus finit par accepter, et la transaction devient officielle début 73.  [...] Contre toute attente, cette nouveauté (seuls quelques détails du châssis ont évolué par rapport à la Twin Cam SS badgée Lotus) est bien accueillie par la presse et la clientèle. Celle que les passionnés baptiseront rapidement Caterham Super Seven est proposée au choix en kit ou entièrement montée, séduisant ainsi des profils d'acheteurs très différents.  [...]