Lotus + Caterham + Colin Chapman

 Interview d'Emmanuel Joucla - Interview - Page 1.com

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Mais la Seven est surtout une voiture peu avare en sensations, tout en étant très facile à utiliser. Un propriétaire de Caterham CSR (la version la plus sportive disponible en France, NDLR) que j'ai rencontré pour la réalisation du livre qui me disait qu'entre le couple généreux et le châssis extraordinaire, c'était une vraie voiture de retraité qui pardonnait tout.  [...] Il y en a plusieurs, et on les identifie bien car les Seven sont facilement personnalisables. Il y a d'abord les amateurs d'anciennes, qui choisissent de préférence des Lotus ou des Caterham bien conservées et bien entretenues pour rester fidèle à l'esprit de la Seven de Colin Chapman, en vert et aluminium si possible.  [...] Après on trouvera ceux qui veulent une auto moderne au look ancien, ceux-là auront plutôt acheté des Caterham à moteur Rover. Ils font souvent pas mal de kilomètres avec, mais la gardent assez peu longtemps.  [...]

 Les Lotus F1 de Colin Chapman - Saga Lotus  Histoire - Page 1.com

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Les Lotus F1 de Colin Chapman - Saga Lotus Histoire - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] La 12 et la 16 vaudront à la marque une réputation peu flatteuse, due à leur manque de développement et de fiabilité.   [...] Là est toute la différence. Bien que moins sophistiquées, les Cooper sont devant grâce à leur concept supérieur. Elles sont aussi plus fiables.   [...]

LOTUS Lotus : light is right - Diaporama de 30 photos.com

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Anthony Colin Bruce Chapman, ingénieur britannique passionné de course automobile, fonde sa propre marque, Lotus, en 1952. Son précepte, immuable depuis le début, tient en quelques mots laconiques qui prônent la légèreté. light is right. La maison Lotus devient vite une référence dans le monde de la compétition, et notamment dans la discipline reine, la Formule 1.  [...] En 1957, sa remplaçante est l'emblématique Seven, archétype de la petite sportive simplissime et ultra-légère illustrant le précepte-phare de Chapman. La Seven est également produite en kit afin de contourner la Purchase Tax. A travers quatre séries, la Seven est produite jusqu'en 1973 sous la marque Lotus, puis Caterham rachète les droits et continue encore aujourd'hui son développement.  [...] L'époque moderne de Lotus, si l'on peut dire, commence avec l'Elise, petit roadster biplace totalement nouveau lancé fin 1996 et reposant sur un châssis en profilés d'aluminium extrudés, collés et rivetés, ce qui permet d'afficher un poids de base d'environ 720 kg.  [...]

 Les Lotus F1 de Colin Chapman - Saga Lotus  Histoire - Page 2.com

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Stirling Moss au volant de la Lotus 18.  [...] Avis des utilisateurs de Les Lotus F1 de Colin Chapman.  [...]

LOTUS Elan - Saga Lotus   - Page 1.com

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LOTUS Elan - Saga Lotus - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] 4. Les Lotus F1 de Colin Chapman.  [...] Elle aura également permis à Lotus de nouer des liens étroits avec Ford.  [...]

Saga Lotus

Saga Lotus

Saga Lotus - Motorlegend.  [...] C'est en 1952 que Colin Chapman fonde Lotus. La première voiture commercialisée en petite série est la Mk VI.  [...] Première Lotus de course largement produite, l'Eleven apportera aussi à la marque sa première grande victoire internationale en 1957.  [...]

LOTUS 70 ans Lotus - Diaporama de 11 photos.com

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Certes, c'est un poncif, mais comment parler de Lotus sans évoquer le light is right indissociable de Colin Chapman, fondateur de la marque. Ingénieur dans la RAF, il comprend très vite l'importance de la légèreté et n'aura de cesse de l'associer à la rigidité, comme cela est la norme en aviation.  [...] Dès 1953, il crée son propre châssis, sur la Lotus Mk VI qui débouchera sur la Seven en 1957. Celle-là même que Caterham fabrique encore, ayant racheté les droits à Chapman en 1973. Surtout, en 1956 apparaît l'Eleven, une petite voiture de course homologuée sur route.  [...] Cela donnera lieu aux Eclat, Elite S2, Excel, et surtout Esprit, cette dernière voyant sa carrière s'étirer jusqu'aux années 2000. Seulement, cette orientation ne sera pas couronnée de succès, et la mort prématurée de Chapman en 1982 aggrave encore la situation de Lotus, déjà mise à mal par des ventes en chute.  [...]

 Historique Lotus - Saga Lotus  Histoire - Page 4.com

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Le succès commercial de l'Elan et le lancement de l'Europe ont nécessité ce déménagement d'une marque en plein boom, qui est passée au stade industriel. Jusque-là propriété personnelle de Colin Chapman et de sa famille, Lotus sera introduit en bourse en 1968.  [...] Ce sera un quatre cylindres double arbre à courroie crantée, qui sera incliné de 45° dans le châssis pour permettre ultérieurement une éventuelle version V8 à 90°. En 1969, la tâche est confiée à Tony Rudd, qui vient de quitter la direction technique de BRM pour un poste similaire chez Lotus.  [...] Succédant en 1974 à la Lotus Plus 2 S130/5, la nouvelle Elite reçoit cette mécanique disposée à l'avant. Plus spacieuse — c'est une vraie quatre places —, plus luxueuse et plus performante, la voiture vise une clientèle plus fortunée. De forme hatchback, son design apparaît toutefois peu convaincant.  [...]

 Colin Chapman - Saga Lotus  Histoire - Page 1.com

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Colin Chapman appartient à la cohorte des plus grands ingénieurs de l'automobile. Son Credo, c'est l'innovation conceptuelle et technique, son quotidien, l'invention de solutions nouvelles pour des machines toujours plus originales. Il a imaginé plus de 90 types de voitures, monoplaces, sport-prototypes et GT.  [...] Anthony Colin Bruce Chapman naît le 19 mai 1928 à Richmond, dans le Surrey. Après son diplôme d'ingénieur obtenu à l'université de Londres, il passe une année dans la Royal Air Force comme élève pilote. Il en gardera une passion pour l'aviation. En 1947, Colin Chapman possède une Austin Seven qu'il transforme pour participer le dimanche à des trials, ces épreuves typiquement britanniques courues sur des pistes boueuses avec pour cadre les champs et forêts.  [...] C'est en 1952 que Colin Chapman fonde Lotus avec l'aide et la complicité de sa fiancée, Hazel. Il ne dévoilera jamais l'origine du nom Lotus qui restera mystérieuse. Les débuts sont des plus modestes. Le premier atelier est installé dans une remise située derrière le pub que possède son père à Hornsey, dans le Nord de Londres.  [...]

 Les heures de gloire de la Lotus Seven - La Lotus Seven a 50 ans  Histoire - Page 3.com

Les heures de gloire de la Lotus Seven - La Lotus Seven a 50 ans Histoire - Page 3.com

Mais Colin Chapman se désintéresse de sa création, tout enthousiasmé qu'il est par les récents succès de Lotus en Formule 1 (champion du monde en 1963 et 1965) et la réussite de l'Elan. Il accepte bien de lancer les études de la Seven Série 3, mais Chapman est déjà ailleurs.  [...] La S3 élargit ses ailes arrière, adopte des freins à disque, enrichit quelque peu son équipement, mais reste fidèle à l'esprit de la lignée. Un peu trop aux yeux du marché, qui la trouve désormais incongrue. jugée inconfortable et trop vieillotte côté lignes, la Seven semble pousser son chant du cygne avec la version Twin Cam SS, à moteur double arbre atteignant jusqu'à 125 ch.   [...] Mais la Seven S4 est trop chère, et reste trop spartiate pour attirer les amateurs de véhicules de loisirs. Il ne s'en vendra que 625, incitant Chapman à définitivement jeter l'éponge en 1972, après 15 années de production. La Lotus Seven est morte... mais son concept va lui survivre.  [...]