Latéral + Tenue de route + Voiture + Argument + Aérodynamique + Passage

GHIA Gilda - La Carrosserie Ghia   - Page 2.com

GHIA Gilda - La Carrosserie Ghia - Page 2.com

Giovanni Savonuzzi modèle lui-même la maquette au cinquième, qu'il soumet à des essais dans la soufflerie de l'Ecole Polytechnique de Turin. La Gilda est ainsi présentée comme modelée par le vent. A l'image du sex symbol d'Hollywood auquel elle se réfère, elle est drapée dans une longue carrosserie fuselée des plus spectaculaires.   [...] Nous sommes ici en plein fantasme aéronautique. Car ce style aérodynamique correspond plus à une mode qu'il ne répond à une logique scientifique, même si d'aucuns avancent des justifications techniques tenant à l'action du vent latéral sur la tenue de route de la voiture… L'argument aérodynamique apparaît surtout comme un coup publicitaire et le passage de la Gilda dans une soufflerie, souligné lors du lancement de la voiture, comme une illusion technologique.  [...] En effet, seule la maquette a été testée, Turin ne disposant à l'époque d'aucune installation capable de réaliser des essais aérodynamiques sur un véhicule grandeur nature.  [...]

FORD MUSTANG Shelby GT 500 - Ford Mustang, le mythe increvable   - Page 2.com

FORD MUSTANG Shelby GT 500 - Ford Mustang, le mythe increvable - Page 2.com

La Mustang Shelby GT 350 a été conçue pour les courses américaines, pas la GT 500. Car si elle se révèle être un monstre de puissance, la 500 apparaît aussi comme une voiture spacieuse et confortable. Les sièges, qui ne procurent aucun maintien latéral et l'absence de poignée côté passager n'évoquent pas la fureur des circuits.  [...] Pour autant, le plumage s'avère à la hauteur du ramage. L'agressivité du design a été cultivée à souhait à l'image des prises d'air généreusement distribuées sur le capot, le panneau de custode et les flancs. Mais les formes ont pris de l'embonpoint comme en témoignent les ailes joufflues.   [...] Au ralenti saccadé, typique du V8, succède l'accélération sauvage du Mustang, qui se cabre sous la poussée de la cavalerie impétueuse. La voiture vibre alors, transmettant moult bruits parasites à l'habitacle. Lequel se trouve envahi par les emballements rauques des chevaux libérés dans une profusion de décibels….  [...]

 Historique TVR - Saga TVR  Histoire - Page 1.com

Historique TVR - Saga TVR Histoire - Page 1.com

L'histoire TVR commence en 1947 quand Trevor Wilkinson réalise sa première voiture à partir d'une Alvis Firebird. Né à Blackpool en 1923, Trevor Wilkinson rentre dès l'âge de 14 ans dans un garage comme apprenti mécanicien. A 23 ans, il s'établit à son compte à Blackpool en acquérant un atelier de charron, qu'il transforme en commerce de voitures et réparations (baptisé Trevcar Motors).  [...] La première voiture badgée TVR (contraction de TreVoR) apparaît en 1949. Construite sur un châssis tubulaire, elle est motorisée par un Ford latéral de 1172 cm3. Deux autres voitures suivent qui diffèrent par quelques caractéristiques techniques. Mais le premier modèle construit en série (très limitée) voit le jour en 1954.  [...] C'est de cette voiture présentée au salon de New York 1957 et commercialisée aux Etats-Unis sous l'appellation Jomar que dériveront les premiers Coupés TVR.  [...]

SIMCA Vedette Chambord - Saga Simca   - Page 3.com

SIMCA Vedette Chambord - Saga Simca - Page 3.com

La Chambord et ses acolytes sont toujours motorisés par le vieux et très latéral V8 Ford Aquilon, leur talon d'Achille. Avec un taux de compression porté à 7,5, la puissance est toutefois passée à 84 ch SAE à 4800 tr/mn, ce qui fait toujours de la Chambord la voiture française la plus puissante du marché et lui permet d'atteindre les 145 km/h.  [...] Pas moins archaïque apparaît la boîte de vitesses à trois rapports au maniement délicat et à la première non synchronisée. Pour tenter de faire passer l'obsolescence de sa transmission, Simca propose à partir de 1959 le système Rushmatic, un overdrive automatique monté en option — en série sur la Présidence.   [...] Mais les jours des Vedette V8 sont comptés puisque 1961 sera leur dernier millésime avec moins de 4000 voitures vendues. Après quoi, les chaînes seront envoyées au Brésil, où la Chambord et ses dérivés seront produits par la filiale de Simca jusqu'en 1970.  [...]

 Les traction avant américaines - Oldsmobile Toronado  Histoire - Page 1.com

Les traction avant américaines - Oldsmobile Toronado Histoire - Page 1.com

Dès 1904, apparaît aux Etats-Unis une imposante voiture de course à moteur transversal réalisé par Walter Christie. Avec la suppression de l'arbre de transmission, qui permet d'abaisser le centre de gravité de la voiture, la traction ne laisse pas indifférents les constructeurs de machines de compétition.  [...] C'est en novembre 1929 qu'est lancée la première traction construite, si l'on peut dire, en série. Il s'agit de la Cord L 29 (pour son année de naissance), une huit cylindres en ligne équipée d'un Lycoming latéral de 4,9 litres et 125 ch. Disponible en cabriolet, berline et berline découvrable, cette magnifique voiture attirera également les grands carrossiers comme Le Baron ou Alexis de Sakhnoffsky.  [...] Elle fera admirer sa ligne surbaissée dans les concours d'élégance européens, notamment à Monaco en 1930. Victime de la crise économique, la Cord L 29 sera retirée à la fin de 1931 après que 5000 exemplaires environ auront été produits.   [...]

MASERATI Quattroporte (la génération) - Saga Maserati   - Page 4.com

MASERATI Quattroporte (la génération) - Saga Maserati - Page 4.com

Due au crayon de Marcello Gandini, la quatrième génération apparaît en 1994 suite au rachat de Maserati par le groupe Fiat. Elle est extrapolée des quatre portes Biturbo 4.24v et 430 4v (V6 de 2,8 l), dont l'empattement a été allongé de cinq centimètres (2,65 mètres).   [...] De ces dernières, elle reçoit les V6 double turbo à quatre soupapes par cylindre et deux échangeurs. le 2 litres de la 4.24v, associé à une boîte de vitesses à six rapports, et le 2,8 litres (284 ch) de la 430 4v, accouplé également à une transmission automatique à quatre vitesses.   [...] En décembre 1995, la voiture hérite d'un V8 de 3,2 litres et 336 ch derivé de celui de la Shamal. Avec le passage de Maserati dans le giron de Ferrari, la Quattroporte est proposée en version Evoluzione 2800 et 3200 (jusqu'à 270 km/h). Cette quatrième génération sera produite à 1138 exemplaires (hors version Evoluzione).  [...]

ROLLS ROYCE Silver Shadow - Saga Rolls-Royce   - Page 1.com

ROLLS ROYCE Silver Shadow - Saga Rolls-Royce - Page 1.com

Avec la Silver Shadow, Rolls-Royce est sorti des écuries royales. En abandonnant l'aristocratique et très britannique forme de la Silver Cloud, la marque a perdu de sa superbe. Après un temps de gestation pachidermique — dix ans de conception et de mise au point —, cette voiture inaugure, en octobre 1965, une ère nouvelle pour la marque.  [...] Plus qu'une étape, la Silver Shadow représente pour le constructeur de Crewe une rupture historique et un véritable aggiornamento technique. Abandonnant le châssis séparé, la voiture se présente comme la première monocoque autoportante de la marque. Tout comme elle est la première Rolls-Royce équipée de quatre roues indépendantes.  [...] Avec sa silhouette abaissée et anguleuse, la Silver Shadow consacre également le passage de Rolls-Royce à la ligne ponton. Certes, on parlera de banalisation et l'on objectera que la voiture perd sa spécificité britannique. Il n'empêche, la forme très homogène est emprunte d'une noble élégance et le profil révèle un remarquable équilibre des proportions.  [...]

PORSCHE 911 GT2 - Saga Porsche   - Page 4.com

PORSCHE 911 GT2 - Saga Porsche - Page 4.com

Plus largement dimensionnés, mais plus légers, les disques de la GT2 reçoivent des étriers en aluminium (à six pistons à l'avant). Peints en jaune, ils ne passent pas inaperçus… Si elles possèdent le même diamètre que celles de la Turbo (18 pouces), les roues gagnent en largeur pour faciliter le passage de la puissance.  [...] Dans l'habitacle, des baquets en matière synthétique habillée de cuir viennent se substituer aux sièges de la 911. Améliorant le maintien latéral, ils apportent la touche sportive à l'intérieur de la voiture. Pour autant, ce dernier ne saurait être considéré comme spartiate, comme le montre la présence de quatre airbags, de lève-vitres électriques, ainsi que d'un lecteur CD et d'un climatiseur - ces deux derniers étant en option, mais sans supplément de prix.  [...] Véritable pur-sang mis à la route, la Porsche GT2 n'est certes pas une machine à mettre en toutes les mains. Pour révéler ses énormes capacités, elle requiert même un pilote expérimenté. Il est vrai que, vu le niveau de prix auquel elle se situe, il y a tout lieu de penser que ses acquéreurs très privilégiés ont largement atteint l'âge de raison.  [...]

FERRARI F50 - Saga Ferrari   - Page 2.com

FERRARI F50 - Saga Ferrari - Page 2.com

Dessinée par Pininfarina, la F50 s'inspire du concept car Mythos présenté par le carrossier en 1989. Arrêté dès 1991, le design de la voiture sera quelque peu amendé - agrandissement des prises d'air et modifications du traitement aérodynamique. Compte tenu des performances de la voiture et de sa vitesse de pointe, ce dernier a fait l'objet de recherches pointues.  [...] Pininfarina a opté pour un spoiler incurvé en son centre, de manière à favoriser le passage de l'air sous le châssis, pour un aileron arrière barrant toute la largeur de la voiture, ainsi que pour un vaste pare-brise panoramique très enveloppant. De même, on a retenu les phares fixes, plus légers et offrant un meilleur profilage que les projecteurs rétractables (une fois ouverts).  [...] Si l'habitacle offre une ambiance course, notamment pour ce qui concerne le niveau sonore, le confort et la finition sont en progrès par rapport à la F40. Les sièges baquets en matériau composite marient efficacité, notamment quant au maintien latéral, et luxe avec le cuir Connolly.  [...]

MERCURY Cougar - Les muscle cars américains   - Page 1.com

MERCURY Cougar - Les muscle cars américains - Page 1.com

Si la Mustang s'est octroyée une place prédominante  [...] le marché des pony cars, a contrario, le groupe Ford semble ne pas s'être autant intéressé à la clientèle des muscle cars intermédiaires. On retrouve tout de même dans les différentes gammes du groupe quelques versions particulièrement performantes, comme les Ford Fairlane 500 GT et XL et Mercury Montego Cyclone GT dérivée.   [...] Sans oublier les variantes Torino GT et Torino Cobra (dont un exemplaire traité en rouge et blanc sera longtemps en vedette dans la célèbre série TV Starsky et Hutch ) qui connaîtront elles aussi leur heure de gloire au championnat Nascar. Aucun de ces modèles n'atteindra toutefois la notoriété de la Pontiac GTO ou de la Dodge Charger, et ce, malgré un potentiel sportif très comparable.   [...] Quoiqu'il en soit, Ford n'a pas attendu le lancement de la Pontiac GTO pour constater que la performance était un bon argument de vente. Dans les années 60, l'implication du groupe dans de nombreuses disciplines sportives (des 500 Miles d' Indianapolis à la Formule 1 en passant par le Championnat du Monde des Sport-Prototypes, sans oublier les rallyes internationaux et le championnat Nascar) témoigne de sa vocation à figurer en tête du peloton des grands constructeurs engagés en compétition.  [...]