Lamborghini + Cylindrée + Litres

LAMBORGHINI 350 GT - La Carrosserie Touring   - Page 3.com

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Un réalésage offre au V12 Lamborghini une cylindrée de quatre litres, de nature à contrer le lancement de la Ferrari 330 GT 2 + 2. Ainsi gréée, la voiture, devenue 400 GT au salon de Genève 1966, jouit d'un habitacle plus spacieux qui en fait une 2 + 2. A cette fin, le pavillon a été remanié.  [...] La voiture est aisément identifiable à sa lunette arrière moins développée et à ses quatre phares ronds qui se substituent aux optiques félines de la 350 GT.   [...] Dessin d'un projet de berline Lamborghini.  [...]

LAMBORGHINI 350 GT et 400 GT - Lamborghini 400 GT Saga Lamborghini  .com

LAMBORGHINI 350 GT et 400 GT - Lamborghini 400 GT Saga Lamborghini .com

Dans ses cartons, l'ingénieur Giotto Bizzarini, un ancien de Ferrari qui a quitté le Commendatore en 1961, lors du grand chambardement de Maranello, possède les plans d'un V12 de Formule 1 (1,5 litre à l'époque). Ferruccio Lamborghini lui demande d'adapter son projet à une cylindrée de 3,5 litres, avec possibilité de faire évoluer cette dernière jusqu'à cinq litres.  [...] Toute en rondeur, l'originale face avant, à laquelle fait écho une poupe tout en droites, se pare de phares oblongs Cibié, qui lui donnent des yeux de chat - ils remplacent les optiques rétractables de la GTV. Observons que la calandre et les pare-chocs avant seront modifiés à plusieurs reprises au cours de la carrière de la Lamborghini (ce qui permet d'identifier aisément le millésime).  [...] Dallara poursuit le développement de la 350 GT. Un réalésage offre au V12 une cylindrée de quatre litres, qui permet de contrer le lancement de la Ferrari 330 GT 2 + 2 (équipée d'un moteur de quatre litres). La Miura bénéficiera de cette mécanique. Ainsi gréée, la voiture devient 400 GT au salon de Genève de 1966 - les 23 dernières 350 GT sorties de l'usine de Sant'Agata ont été dotées de cette évolution du V12 dont la puissance atteint 320 ch.  [...]

 Les Lancia d'avant guerre - Saga Lancia  Histoire - Page 1.com

Les Lancia d'avant guerre - Saga Lancia Histoire - Page 1.com

En 1908 apparaît la Dialpha, dont le six cylindres en trois blocs dérive du moteur de l'Alpha. D'une cylindrée de 3,8 litres, il ne connaît que peu de succès et Vincenzo Lancia reviendra au quatre cylindres, mais en version monobloc. Ce dernier motorise la 20 HP Beta en 1909 (3,1 litres et 34 ch).  [...] Avec une cylindrée portée à 3,5 litres (40 ch à 1500 tr/mn), il équipe la Gamma en 1910 (110 km/h).  [...] l'Epsilon et l'Eta, version perfectionnée de la précédente et équipée, en outre, d'un embrayage multidisque à sec (brevet Lancia).   [...]

 Historique Lamborghini - Saga Lamborghini  Histoire.com

Historique Lamborghini - Saga Lamborghini Histoire.com

Lamborghini, c'est la synthèse d'une mécanique aussi moderne que sophistiquée et d'une créativité esthétique d'avant-garde. Cette dernière se nourrira de la féconde complicité nouée avec un grand carrossier, Nuccio Bertone, et un immense artiste, Marcello Gandini.  [...] Au lendemain de la guerre, le jeune Ferruccio bricole son propre tracteur à partir de pièces empruntées à des surplus militaires. La Lamborghini Trattori ne tarde pas à naître, qui connaît un succès rapide - la période est économiquement favorable, l'Italie manquant de matériel agricole.  [...] Il s'adjoint les services de l'ingénieur Giotto Bizzarini, ex-Ferrari, qui a quitté Maranello en 1961 à grand fracas. Dans ses cartons, Bizzarini possède les plans d'un V12 de Formule 1 de 1,5 litre. Ferruccio Lamborghini lui demande de reprendre son projet en l'adaptant à une cylindrée de 3,5 litres.  [...]

 L'intégrale du musée (1933-1978) - Saga Mercedes  Reportage - Page 5.com

L'intégrale du musée (1933-1978) - Saga Mercedes Reportage - Page 5.com

Développée sur la base de la W 125 de course, cette voiture battit en 1938 (dans la catégorie des machines de moins de huit litres de cylindrée) le record du monde de vitesse en atteignant 432,7 km/h sur la distance d'un kilomètre. Réalisé sur une autoroute, cet exploit demeure la plus grande vitesse jamais réalisée sur une voie publique.  [...] Construite en un temps record pour le Grand Prix de Tripoli, la W 165 remporta l'épreuve aux mains de Hermann Lang (troisième victoire d'affilée pour le pilote) à une moyenne proche de 200 km/h.   [...] 12 cylindres à compresseur, 67 x 70 mm, 2962 cm3, 485 ch à 7800 tr/mn, 315 km/h. La W 154 fut développée pour la nouvelle formule introduite en 1938, qui limitait à trois litres la cylindrée des moteurs suralimentés. Elle remporta six grandes épreuves internationales en 1939.  [...]

 Le musée d'Arese - Saga Alfa Romeo  Musée - Page 6.com

Le musée d'Arese - Saga Alfa Romeo Musée - Page 6.com

Avec sa cylindrée portée à 2,5 litres (réalésage de deux millimètres du 2,3 litres), la 6 C 2500 représente la dernière évolution des six cylindres double arbre inaugurés avec la 6 C 1500. Elle est notamment proposée en modèle Super Sport à trois carburateurs.  [...] 4 cylindres en ligne, bloc en fonte, culasse en alliage léger, 2 arbres à cames en tête entraînés par chaîne, 82,55 x 88 mm, 1884 cm3, 80 ch à 4800 tr/mn, 150 km/h.  [...] Construite pour l'armée italienne, la Matta est destinée à remplacer la Jeep américaine. Motorisée par le quatre cylindres double arbre de la 1900 ramené à 65 ch, elle reçoit, comme il se doit, une transmission à quatre roues motrices. Egalement utilisée à des fins civiles (véhicule d'incendie, chasse-neige, etc.  [...]

 Le nouveau V8 6.3 AMG - Une nouvelle ère pour AMG Saga AMG  Technique.com

Le nouveau V8 6.3 AMG - Une nouvelle ère pour AMG Saga AMG Technique.com

Ce moteur représente un certain retour aux sources pour AMG. D'abord, sa cylindrée évoque les premières préparations de la marque sur base de 300 SEL 6.3, qui valurent à Hans-Werner Aufrecht une réputation nationale, sinon mondiale. Ensuite, le V8 6,3 litres marque la fin d'une longue période durant laquelle les motoristes AMG ont toujours préféré les blocs suralimentés, puisque le V8 6,3 litres est un bloc atmosphérique.  [...] Mieux. ce V8 entend concilier souplesse à bas régimes et aptitudes à prendre des tours. Ainsi, la zone rouge est fixée à 7 200 tr/min. Pas mal pour un bloc d'une telle cylindrée.  [...] Au final, si la puissance délivrée, quoique respectable, n'a rien d'éblouissant au vu de la cylindrée (510 ch pour 6,3 litres), le couple fourni a de quoi impressionner. 630 Nm, sans l'appoint d'un quelconque dispositif de suralimentation.  [...]

Ford Mustang, le mythe increvable

Ford Mustang, le mythe increvable

Succès commercial sans précédent, la Mustang va aussi trouver auprès des sportifs une clientèle enthousiaste grâce aux Shelby concoctées par Carroll Shelby, le père des Cobra. Sa recette est simple et va tomber à pic, big block et petit poids. La robustesse de la plate-forme de la Mustang lui permet d'encaisser sans broncher couples et puissances de plus en plus.   [...] La Mustang, née en 1964, fait encore rêver. Pour preuve, Ford en construit désormais une évocation très réussie en série.   [...] La Shelby GT 500 a été voulue monstrueuse. Motorisée par l'énorme 428 c.i. de sept litres de cylindrée, elle l'est.  [...]

MERCEDES 300 E AMG - La reine des Autobahn Saga AMG  .com

MERCEDES 300 E AMG - La reine des Autobahn Saga AMG .com

Aufrecht décide alors de frapper un grand coup, en glissant un V8 sous le capot de cette placide W124. A l'époque, personne n'ose encore y penser. Mercedes ne sortira sa 500 E qu'en 1990. Dans un premier temps, la 300 E AMG s'offre justement un V8 de 5 litres développant 340 ch.  [...] Mais ce n'est qu'un début. Aufrecht a un rêve. franchir la barre des 300 km/h avec une berline d'allure discrète et confortable, la main de fer dans le gant de velours en somme. Il faut alors retravailler le V8, qui passe à 5,6 litres de cylindrée et adopte une culasse à 32 soupapes.  [...] en 1987, elle passe à 6 litres de cylindrée, atteignant ainsi 385 ch et 566 Nm de couple. Des chiffres qui ne seront battus que des années plus tard par les BMW M5 E39 et... Mercedes E 55 AMG. Les hommes d'Affalterbach auront contribué à lancer la mode des berlines à hautes performances.  [...]

 Historique Ferrari - Saga Ferrari  Histoire - Page 2.com

Historique Ferrari - Saga Ferrari Histoire - Page 2.com

La construction de modèles de route débute en 1948. Le premier d'entre eux est la 166 Sport, qui connaîtra les variantes Inter et Mille Miglia. L'année 1949 s'avère comme un grand cru pour Maranello. Elle voit la première présence de Ferrari au salon de Paris, où deux barquettes 166 MM Touring entourent un coupé 166 Inter (également Touring) sur le stand au cheval cabré.   [...] Elle va offrir à Ferrari sa première grande victoire internationale avec le triomphe de Luigi Chinetti et Lord Seldsdon aux 24 Heures du Mans de 1949. En 1951, le moteur sera réalésé à 2,3 litres sur la 195, vite remplacée par la 212, qui, avec sa cylindrée de 2,6 litres (140 ch ou 170 ch), sera produite jusqu'en 1953.  [...] Ce n'est qu'à partir de 1960 que Pininfarina deviendra le partenaire privilégié de Maranello, les carrosseries étant réalisées par Scaglietti.   [...]