Histoire + Lamborghini + Homme

 Historique Lamborghini - Saga Lamborghini  Histoire.com

Historique Lamborghini - Saga Lamborghini Histoire.com

Riche en rebondissements, l'histoire tourmentée de la marque Lamborghini est d'abord l'aventure exceptionnelle d'un homme, Ferruccio Lamborghini, né sous le signe du taureau et qui se voulut le rival d'Enzo Ferrari.  [...] Après les tracteurs, Ferruccio Lamborghini fait une deuxième fois fortune. Il faut dire que s'il tire de ses origines un bon sens paysan, l'homme est un d'abord fonceur doté d'un caractère bien trempé - à l'image de son physique comme du logo qu'il a choisi pour sa marque et qui correspond à son signe astrologique.  [...] La première Lamborghini va naître. Présentée en octobre 1963 au salon de Turin, la 350 GTV est conçue comme une anti-Ferrari.  [...]

Saga Lamborghini

Saga Lamborghini

Riche en rebondissements, l'histoire tourmentée de la marque Lamborghini est d'abord l'aventure exceptionnelle d'un homme né sous le signe du taureau et qui se voulut le rival d'Enzo Ferrari. Contrairement à Porsche et à Ferrari, dont la légende s'est d'abord écrite sur tous les circuits du monde, la firme de Sant'Agata a vu le jour ex nihilo, sans aucune référence à la compétition.  [...] Qualité des produits et réseau commercial efficace assurent l'expansion rapide de l'affaire. Après les tracteurs, Ferruccio Lamborghini fait une deuxième fois fortune. Il faut dire que s'il tire de ses origines un bon sens paysan, l'homme est un d'abord fonceur doté d'un caractère bien trempé - à l'image de son physique comme du logo qu'il a choisi pour sa marque et qui correspond à son signe astrologique.  [...] L'homme sait s'entourer. Il s'adjoint les services de l'ingénieur Giotto Bizzarini, ex-Ferrari, qui a quitté Maranello en 1961 à grand fracas. Dans ses cartons, Bizzarini possède les plans d'un V12 de Formule 1 de 1,5 litre. Ferruccio Lamborghini lui demande de reprendre son projet en l'adaptant à une cylindrée de 3,5 litres.  [...]

LAMBORGHINI Lamborghini Story - Diaporama de 32 photos.com

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L'histoire de la marque Lamborghini est d'abord l'aventure exceptionnelle d'un homme né sous le signe du taureau et qui se voulut le rival d'Enzo Ferrari. Après avoir connu la réussite en tant que constructeur de tracteurs, activité qu'il exerçait depuis 1952, Ferruccio Lamborghini accomplit son rêve de jeunesse.  [...] réaliser sa propre GT. Contrairement à Porsche et à Ferrari, dont la légende s'est d'abord écrite sur les circuits du monde, la firme de Sant'Agata a vu le jour ex nihilo, sans aucune référence à la compétition. Malgré ce lourd handicap, quelques années suffiront à Lamborghini pour s'installer au premier rang, aux côtés des plus grands noms de l'automobile sportive de prestige.  [...] Avec Bertone, Lamborghini tissera des liens privilégiés débouchant sur de véritables partenariats. Mais à la fin des années 70, la firme connaîtra de graves difficultés financières. Elle sera reprise par les frères Mimran, qui tenteront de lui redonner son lustre à partir de 1981.  [...]

LAMBORGHINI Gallardo - Saga Lamborghini  .com

LAMBORGHINI Gallardo - Saga Lamborghini .com

L'histoire tourmentée de Lamborghini est l'aventure exceptionnelle d'un homme né sous le signe du taureau et qui se voulut le rival d'Enzo Ferrari.  [...] Dans cette période troublée, les propriétaires indonésiens de MegaTech lancent donc le projet d'une baby Lamborghini... avant d'être stoppés dans leur élan par la crise asiatique de 1998, et d'être obligés de céder la marque à Audi. Loin de mettre le projet au rencart, le constructeur allemand lui fournit un moteur.  [...] En 2008, la Gallardo fête déjà ses cinq ans et doit maintenant compter avec la concurrence acharnée de la Ferrari F430. Au salon de Genève, Lamborghini revoit sa copie, tâche facilitée par le fait que la plate-forme est désormais partagée avec l'Audi R8, ce qui autorise quelques investissements supplémentaires.  [...]

 L'Eldorado de l'automobile - Les concept cars de la General Motors  Reportage - Page 3.com

L'Eldorado de l'automobile - Les concept cars de la General Motors Reportage - Page 3.com

Dans les bureaux de style, qui fonctionnent comme de véritables laboratoires d'idées, les créateurs font leur l'adage célèbre de Raymond Loewy, la laideur se vend mal, titre également de son ouvrage publié en 1953. Les chefs designers des grands constructeurs sont alors de puissants personnages de l'industrie automobile d'outre-Atlantique.   [...] Et clin d'oeil de l'histoire, l'homme prit sa retraite en 1959, année qui marque l'apogée et le paroxysme d'un style qu'il avait créé.  [...] C'est l'époque où la General Motors invente le Motorama, salon itinérant qui sillonnera le pays d'Est en Ouest de 1949 à 1961. Version onirique et sophistiquée de la caravane publicitaire, ce show présente au public les concept cars du groupe dans des mises en scène à l'américaine associant la haute couture aux voitures du futur - et auxquelles participent de grandes maisons comme Christian Dior.   [...]

SHELBY Les voitures de Carroll Shelby - Diaporama de 42 photos.com

SHELBY Les voitures de Carroll Shelby - Diaporama de 42 photos.com

La voiture tâte très tôt de la piste, et va dominer les courses US durant plusieurs années. En Europe, la tâche est plus ardue face à une concurrence très aguerrie, comme Ferrari que Shelby s'est pourtant mis en tête de battre.   [...] Appelé par Lee Iacocca, créateur de la Mustang qui a pris la direction de Chrysler, il participe notamment à l'étude de la fameuse Viper. Puis la collaboration avec Ford reprend, et la Mustang Shelby fait son grand retour en 2005. Elle reste aujourd'hui la version performance de la Mustang nouvelle génération.   [...] Pilote devenu créateur de voitures puis homme d'affaire, Carroll Shelby aura laissé une empreinte indélébile dans l'histoire de l'automobile. Et ce ne sont pas les nombreuses répliques de Cobra aujourd'hui en circulation qui contrediront cet état de fait.  [...]

 Historique Lotus - Saga Lotus  Histoire - Page 5.com

Historique Lotus - Saga Lotus Histoire - Page 5.com

Dans le même esprit que l'opération Cortina Lotus, le moteur 2,2 litres va faire l'objet d'un contrat avec Talbot. Il sera monté dans la Talbot Sunbeam Lotus, qui sera championne du monde des rallyes en 1981 (version de 240 ch).   [...] Lancée en 1989, la nouvelle Lotus Elan, un modèle à traction avant, le seul de l'histoire de la marque, et équipée d'un moteur Isuzu, sera un échec et la voiture sera retirée en 1992.  [...] La marque glorieuse fondée par un homme de génie connaîtra de graves vicissitudes. Propriété de la General Motors, elle sera reprise par Romano Artioli avant d'entrer en 1998 dans le giron du groupe malais Proton. Le succès de l'Elise présentée en 1995, la Lotus la plus vendue de l'histoire de la marque, marquera le renouveau de la firme.  [...]

 La constitution de la GM : William Durant - Centenaire de la General Motors  Histoire - Page 2.com

La constitution de la GM : William Durant - Centenaire de la General Motors Histoire - Page 2.com

Aussitôt, Durant fonde une nouvelle entreprise, en 1911, qu'il baptise Chevrolet. Mécanicien et pilote de course suisse, Louis Chevrolet est très populaire aux Etats-Unis, où il s'est illustré au volant de modèles Buick. Durant s'adjoint ses services pour concevoir les voitures et surtout pour utiliser son nom….   [...] Dès 1913, Durant évince Louis Chevrolet, qui se retrouve les mains vides — ironie de l'histoire, la marque automobile qui sera la première du monde porte le nom d'un homme qui ne fut jamais constructeur… En 1915, le nouveau modèle Chevrolet concurrence la Ford T et, en trois ans, la production de la marque est presque multipliée par dix, passant à 111 500 unités.  [...] Mais la récession de l'après-guerre va être fatale à William Durant. La crise économique entraîne l'effondrement du cours de l'action de la General Motors et les bailleurs de fonds obligent l'homme à se retirer. Cette fois définitivement. Durant cède la place à Alfred Sloan en 1923.  [...]

Saga Mercedes

Saga Mercedes

Flash-back sur une histoire aussi belle que singulière. Consul de l'Empire austro-hongrois résidant à Nice et homme d'affaires avisé (et riche), Emil Jellinek est un client fidèle de Gottlieb Daimler depuis 1897. A l'affût de toutes les bonnes affaires, il est même le représentant de la firme dans cette région de la Côte d'Azur où ne manquent pas les familles riches.  [...] Déjà naît le slogan. la voiture de course d'aujourd'hui est la voiture de tourisme de demain. La 35 ch Mercedes attire une clientèle de gens riches et célèbres, comme le milliardaire américain Rockefeller. Et devant le succès qu'elle rencontre, les successeurs de Gottlieb Daimler, mort en 1900 avant d'avoir vu la naissance de la marque (déposée en 1902), vont décliner une gamme.   [...] Pionnier de l'automobile, Daimler-Benz est également l'un des premiers constructeurs à avoir ouvert un musée dédié à son histoire.  [...]

LAMBORGHINI 50 ans de supercars Lamborghini - Diaporama de 30 photos.com

LAMBORGHINI 50 ans de supercars Lamborghini - Diaporama de 30 photos.com

Le terme supercar n'a pas été inventé par, ni pour, Lamborghini. Mais si l'on retrace l'histoire des supercars contemporaines jusqu'à leurs origines, il est probable que l'on aboutisse à un modèle emblématique produit par la firme de Sant'Agata Bolognese.  [...] la Miura. En 1966, elle avait déjà tout ce qui fait une supercar aujourd'hui. gros moteur en position centrale, cabine avancée, taille extra-basse, roues rejetées aux quatre coins… et bien entendu un style spectaculaire. La Miura était loin d'être parfaite – comme beaucoup de Lamborghini qui lui succéderont – mais elle a marqué son époque et a durablement installé son constructeur parmi l'élite.  [...] Si bien qu'elle engendrera toute une dynastie de supercars partageant toutes trois points communs. un V12 installé en position centrale, des performances très élevées et un look fascinant, voire parfois baroque. De la Countach, icône des années 80, à la Centenario, cadeau d'anniversaire destiné à célébrer les 100 ans de Ferruccio Lamborghini, révisons, en 30 photos, quelques-unes des plus belles machines que l'Italie nous a offertes.  [...]