Grand Prix + Moteur + Cylindres

 Alfa Romeo et la compétition - Saga Alfa Romeo  Reportage - Page 3.com

Alfa Romeo et la compétition - Saga Alfa Romeo Reportage - Page 3.com

Animée par un huit cylindres en ligne à compresseur, elle s'impose dès ses débuts et brillera sur tous les circuits. C'est elle qui offre à la firme milanaise son premier titre mondial en 1925 - les pilotes sont alors Gastone Brilli-Peri, Antonio Ascari et Giuseppe Campari.  [...] En 1935, la Scuderia Ferrari joue une carte audacieuse pour contrer la puissance des machines allemandes de Grand Prix. Elle équipe une monoplace d'un second moteur disposé sur l'essieu arrière. Empruntés à la P3 de 1934, les deux huit cylindres développent 540 ch (325 km/h).  [...] La Bimotore fait ses débuts au Grand Prix de Tripoli, où Tazio Nuvolari et Louis Chiron terminent aux quatrième et cinquième places derrière trois voitures allemandes. Sur le circuit de l'Avus, Chiron parviendra à se classer deuxième derrière la Mercedes de Luigi Fagioli, mais devant l'Auto Union d'Achille Varzi.  [...]

 Les automobiles Avions Voisin - Histoire - Page 2.com

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Le moteur était entièrement en alliage léger et les cylindres chemisés. Pour une cylindrée de 7 l (80 x 120mm), la puissance avait été volontairement limitée à 80 ch, mais la très grande souplesse du moteur avait permis d'adopter une boite à deux rapports et marche arrière, faisant suite à un embrayage hydraulique complété d'un électro-aimant.  [...] bloc- moteur compact en alliage léger, démultiplicateur à deux rapports, etc. A la suite du succès encourageant du Grand Prix de Tourisme de 1922, Voisin décida de participer au Grand Prix de 1923.  [...] En réplique, Voisin choisit de courir dans le Grand Prix de Vitesse, c'est-à-dire dans une épreuve correspondant à la formule 1 actuelle. Pour cela, il ne pouvait disposer, dans la limite de cylindrée de 2 litres du moment, que d'un moteur dérivé du C 4, un 6-cylindres (62 x 110 mm) de 1 922 cm3, alors destiné à la future 13 HP.  [...]

 Les quatre titres de champion du monde 2005 et 2006 - 30 ans de Renault F1  Histoire - Page 2.com

Les quatre titres de champion du monde 2005 et 2006 - 30 ans de Renault F1 Histoire - Page 2.com

Handicapées par un moteur manquant de puissance, les Renault ne font pas d'étincelles et la marque ne prend que la quatrième du classement constructeurs.  [...] Vingt ans après la victoire d'Alain Prost, le jeune Espagnol offre un retentissant succès à Renault en remportant le Grand Prix de Hongrie. C'est en effet la première victoire de l'écurie (en tant qu'auteur du châssis et du moteur) depuis le Grand Prix d'Autriche en août 1983.  [...] La nouvelle réglementation de la F1 impose en 2004 un seul moteur par pilote et par Grand Prix (sur toute la durée du week-end). La fiabilité devient donc un enjeu majeur. La saison est marquée comme les précédentes par l'écrasante domination de Ferrari et de Michaël Schumacher.  [...]

 Maserati en compétition avant-guerre - Saga Maserati  Histoire - Page 2.com

Maserati en compétition avant-guerre - Saga Maserati Histoire - Page 2.com

A la puissante V4 s'adjoint en 1930 la 26 M (ou 8 C 2500), le chef-d'oeuvre d'Alfieri Maserati. Réalisée en deux versions, Grand Prix et Sport, elle reçoit un huit cylindres à compresseur de 2,5 litres développant 185 ch. Après avoir raté de peu la victoire aux Mille Milles (avec Arcangeli), elle s'impose dans le Grand Prix de Rome de 1930, où triomphe également, dans la catégorie des voiturettes, la petite 26 C de 1100 cm3 (105 ch) pilotée par Alfieri Maserati.  [...] Mais quelques semaines plus tard, la nouvelle V5 s'impose dans le Grand Prix de Rome (Luigi Fagioli). Il s'agit d'une 16 cylindres dérivée de la V4, un monstre de cinq litres et 330 ch pour à peine plus de 1000 kilos. La suite sera moins heureuse et la voiture, confrontée à l'invincible Alfa Romeo P3 de Tazio Nuvolari (retourné chez l'adversaire de Milan), devra se contenter de places d'honneur.  [...] La 4 CTR devient 4 CM (4 CS en version Sport) en 1932. Outre les nombreuses victoires que la voiturette comptera à son actif, elle s'adjugera quatre succès de classe aux Mille Milles, Taruffi et Bertocchi terminant même cinquièmes au scratch en 1934 devant des machines nettement plus puissantes.   [...]

 Lotus - Histoire - Page 4.com

Lotus - Histoire - Page 4.com

Cette dernière voiture, pourtant pas spécialement brillante, remportera le Grand Prix des États-Unis. Mais c'est en 1967 que Lotus opère son retour en force avec la 49. ce modèle, équipé du tout nouveau Cosworth 8 cylindres en V, débute victorieusement au Grand Prix de Hollande, piloté par l'irremplaçable Jim Clark.  [...] Tirant la leçon de l'expérience acquise à Indianapolis et tenant compte de l'orientation générale de la recherche dans le domaine de la traction intégrale, Lotus étudie de nouveaux modèles. le type 56 B (équipé d'un moteur à turbine dérivé directement du modèle préparé pour Indianapolis), qu'il engage dans plusieurs Grands Prix, et le type 63, équipé du traditionnel propulseur Cosworth.  [...] Pendant que la technique de pointe occupe le devant de la scène, la production industrielle progresse avec des versions plus perfectionnées de l'Europe, des modèles de plus en plus élaborés de l'Elan, la fabrication du premier moteur entièrement Lotus, la brillante version S 4 (moteur 1600 cm3 Twin Cam) de la Seven (ce modèle, témoignage du respect tout britannique des traditions, nous ramène aux origines de la marque), et, pour conclure, la sortie de l'Elite et de ses adaptations, telles que l'Esprit 1,5 l.  [...]

 John Cooper et ses autos - Histoire - Page 3.com

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Jack Brabham, récemment installé en Grande-Bretagne, acquit l'un de ces modèles et l'équipa d'un moteur Bristol de 2 L pour participer au Grand Prix de Grande-Bretagne.  [...] Son moteur s'avérant, lors de cette course nettement inférieur à celui des autres concurrents, il le remplaça par la suite par un 2 L, beaucoup plus puissant, grâce auquel il remporta le Grand Prix d'Australie de 1955.  [...] En 1959, un modèle sport, appelé Cooper Monaco parce qu'il était construit à partir du châssis de la Formule 1 victorieuse à Monaco, fit son apparition. Cette voiture pouvait recevoir des moteurs Coventry Climax à quatre cylindres de diverses cylindrées.  [...]

BUGATTI Type 59 - Saga Bugatti   - Page 2.com

BUGATTI Type 59 - Saga Bugatti - Page 2.com

A partir du Grand Prix de Monaco de 1934, la cylindrée sera portée à 3,3 litres par réalésage (3257 cm3), le huit cylindres offrant alors les mêmes cotes que celui de la 57 (72 x 100 mm) — les deux mécaniques présentent du reste de nombreuses analogies.  [...]

 John Cooper et ses autos - Histoire - Page 5.com

John Cooper et ses autos - Histoire - Page 5.com

Le moteur posa de nombreux problèmes à la marque tout au long de l'année, cependant celle-ci réussit à enlever le Grand Prix du Mexique avec John Surtees en fin de saison.  [...] L'année suivante, Rodriguez remporta avec cette même voiture le Grand Prix d'Afrique du Sud. Toutefois le championnat de 1967 fut nettement dominé par les monoplaces équipées de moteurs Ford DFV, et tous les efforts entrepris par Cooper pour augmenter la puissance des Maserati échouèrent.  [...] Les fameuses Austin et Morris Cooper, qui firent leur sortie en 1963, remportèrent immédiatement un très grand succès auprès du public et s'avérèrent extrêmement efficaces en course. Les premiers modèles, équipés d'un moteur de 997 cm3 (dérivé du 848 cm3 de la Mini), puis d'un 998 cm3 entièrement rénové, furent suivis des célèbres version S de 1964 et 1965 dont la cylindrée fut progressivement portée à 970 cm3 puis à 1071 cm3 et 1275 cm3.  [...]

 Historique de la renaissance Audi - Saga Audi  Histoire - Page 2.com

Historique de la renaissance Audi - Saga Audi Histoire - Page 2.com

En 1928, Jörgen Skafte Rasmussen, l'homme qui a fait fortune avec les motos DKW, passe aux quatre roues et rachète Audi. De la petite DKW à traction avant et moteur bicylindre deux temps seront extrapolés dès 1931 des modèles haut de gamme, les Audi Front (traction avant).  [...] L'année suivante, Horch, Audi et DKW se joignent à la firme Wanderer pour créer à Chemnitz le groupe Auto Union — les quatre marques sont installées en Saxe. De ce mariage naît, sous le symbole des quatre anneaux, une gamme étonnamment large, qui va des motos et voitures populaires aux modèles de prestige.   [...] Lui succède la nouvelle Meisterklasse construite à Düsseldorf. En 1953, les DKW reçoivent un moteur trois cylindres de 900 cm3. Baptisées 3 = 6, elles connaissent un grand succès. Très inspirée de la Ford Thunderbird, la jolie petite Auto Union 1000 SP apparaît en 1957.  [...]

NSU Wankel Spider - Saga NSU   - Page 3.com

NSU Wankel Spider - Saga NSU - Page 3.com

Produit à partir du mois de septembre 1964, le Spider souffre de problèmes de fiabilité et d'une consommation excessive, talon d'Achille du moteur rotatif. Il aura une carrière discrète malgré quelques prestigieuses opérations promotionnelles. Ainsi, quatre Spider sont présentés dans le cadre du Grand Prix de Monaco 1965, où ils font un tour de démonstration sur le célèbre circuit.  [...]