Grand Prix + Moteur + Cylindres

 Wifredo Ricart - Saga Pegaso  Histoire - Page 2.com

Wifredo Ricart - Saga Pegaso Histoire - Page 2.com

En 1940, Ricart devient le responsable technique de la marque. Il travaille notamment à un moteur d'avion de 2500 ch à 28 cylindres en étoile et à la 6C 2000 Gazzella, appelée à remplacer la 2500 après la guerre — elle ne sera jamais construite. S'agissant des machines de compétition, il planche sur la monoplace de Grand Prix Tipo 162 au moteur seize cylindres en V (à 135°) de trois litres suralimenté (490 ch).  [...] Mais la guerre mettra un terme au projet. Le chantier le plus important de Ricart est sans doute la monoplace Tipo 512 à moteur central conçue à partir de 1939. Son 12 cylindres à plat suralimenté de 1500 cm3 sera testé à 335 ch en 1941. Elle aussi sera victime de la guerre.  [...] Aussi surprenant que cela puisse paraître, Ricart parvient à obtenir de l'ENASA l'appui logistique et les budgets nécessaires à son projet extravagant, voire incongru. Comment le lancement d'un ovni aussi surréaliste a-t-il été possible Fort des exemples mussolinien et surtout hitlérien quant à l'utilisation des exploits automobiles à des fins de propagande, le pouvoir franquiste savait que le succès d'une GT de ce rang made in Spain auprès d'une élite mondiale placerait l'Espagne sous les feux de la rampe.   [...]

 Alfa Romeo et la compétition - Saga Alfa Romeo  Reportage - Page 3.com

Alfa Romeo et la compétition - Saga Alfa Romeo Reportage - Page 3.com

Animée par un huit cylindres en ligne à compresseur, elle s'impose dès ses débuts et brillera sur tous les circuits. C'est elle qui offre à la firme milanaise son premier titre mondial en 1925 - les pilotes sont alors Gastone Brilli-Peri, Antonio Ascari et Giuseppe Campari.  [...] En 1935, la Scuderia Ferrari joue une carte audacieuse pour contrer la puissance des machines allemandes de Grand Prix. Elle équipe une monoplace d'un second moteur disposé sur l'essieu arrière. Empruntés à la P3 de 1934, les deux huit cylindres développent 540 ch (325 km/h).  [...] La Bimotore fait ses débuts au Grand Prix de Tripoli, où Tazio Nuvolari et Louis Chiron terminent aux quatrième et cinquième places derrière trois voitures allemandes. Sur le circuit de l'Avus, Chiron parviendra à se classer deuxième derrière la Mercedes de Luigi Fagioli, mais devant l'Auto Union d'Achille Varzi.  [...]

 Les automobiles Avions Voisin - Histoire - Page 2.com

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Le moteur était entièrement en alliage léger et les cylindres chemisés. Pour une cylindrée de 7 l (80 x 120mm), la puissance avait été volontairement limitée à 80 ch, mais la très grande souplesse du moteur avait permis d'adopter une boite à deux rapports et marche arrière, faisant suite à un embrayage hydraulique complété d'un électro-aimant.  [...] bloc- moteur compact en alliage léger, démultiplicateur à deux rapports, etc. A la suite du succès encourageant du Grand Prix de Tourisme de 1922, Voisin décida de participer au Grand Prix de 1923.  [...] En réplique, Voisin choisit de courir dans le Grand Prix de Vitesse, c'est-à-dire dans une épreuve correspondant à la formule 1 actuelle. Pour cela, il ne pouvait disposer, dans la limite de cylindrée de 2 litres du moment, que d'un moteur dérivé du C 4, un 6-cylindres (62 x 110 mm) de 1 922 cm3, alors destiné à la future 13 HP.  [...]

 Les quatre titres de champion du monde 2005 et 2006 - 30 ans de Renault F1  Histoire - Page 2.com

Les quatre titres de champion du monde 2005 et 2006 - 30 ans de Renault F1 Histoire - Page 2.com

Handicapées par un moteur manquant de puissance, les Renault ne font pas d'étincelles et la marque ne prend que la quatrième du classement constructeurs.  [...] Vingt ans après la victoire d'Alain Prost, le jeune Espagnol offre un retentissant succès à Renault en remportant le Grand Prix de Hongrie. C'est en effet la première victoire de l'écurie (en tant qu'auteur du châssis et du moteur) depuis le Grand Prix d'Autriche en août 1983.  [...] La nouvelle réglementation de la F1 impose en 2004 un seul moteur par pilote et par Grand Prix (sur toute la durée du week-end). La fiabilité devient donc un enjeu majeur. La saison est marquée comme les précédentes par l'écrasante domination de Ferrari et de Michaël Schumacher.  [...]

 Honda motoriste F1 - Saga Honda  Histoire - Page 1.com

Honda motoriste F1 - Saga Honda Histoire - Page 1.com

Extrapolé du moteur F2, le V6 1500 turbo de F1 est monté dans un châssis Spirit, une écurie de fond de grille. Ainsi naît en 1983 la Spirit-Honda 201 C. Ce choix modeste s'explique par le souci de poursuivre le développement du moteur sans subir de pression excessive.  [...] La voiture est confiée à Stefan Johansson qui la pilote à partir du Grand Prix de Grande-Bretagne. Honda s'allie ensuite à Williams, dont les monoplaces sont pilotées par Keke Rosberg et Jacques Laffite. Réalisée pendant l'été 1983, la Williams-Honda FW09 est alignée dans le Grand Prix d'Afrique du Sud en fin de saison (cinquième place).  [...] La Williams Honda affronte au cours de la saison 1985 la McLaren et son redoutable moteur Porsche. Honda a fait évoluer son V6, dont l'alésage a été réduit, le refroidissement amélioré et la puissance du turbo adaptée au tracé de chaque circuit. Rosberg l'emporte à Detroit, puis Nigel Mansell (nouvellement recruté) par deux fois (Brands Hatch et Kyalami), avant que Rosberg ne récidive lors du dernier Grand Prix de l'année en Australie.  [...]

 John Cooper et ses autos - Histoire - Page 3.com

John Cooper et ses autos - Histoire - Page 3.com

Jack Brabham, récemment installé en Grande-Bretagne, acquit l'un de ces modèles et l'équipa d'un moteur Bristol de 2 L pour participer au Grand Prix de Grande-Bretagne.  [...] Son moteur s'avérant, lors de cette course nettement inférieur à celui des autres concurrents, il le remplaça par la suite par un 2 L, beaucoup plus puissant, grâce auquel il remporta le Grand Prix d'Australie de 1955.  [...] En 1959, un modèle sport, appelé Cooper Monaco parce qu'il était construit à partir du châssis de la Formule 1 victorieuse à Monaco, fit son apparition. Cette voiture pouvait recevoir des moteurs Coventry Climax à quatre cylindres de diverses cylindrées.  [...]

BUGATTI Type 59 - Saga Bugatti   - Page 2.com

BUGATTI Type 59 - Saga Bugatti - Page 2.com

A partir du Grand Prix de Monaco de 1934, la cylindrée sera portée à 3,3 litres par réalésage (3257 cm3), le huit cylindres offrant alors les mêmes cotes que celui de la 57 (72 x 100 mm) — les deux mécaniques présentent du reste de nombreuses analogies.  [...]

 Historique de la renaissance Audi - Saga Audi  Histoire - Page 2.com

Historique de la renaissance Audi - Saga Audi Histoire - Page 2.com

En 1928, Jörgen Skafte Rasmussen, l'homme qui a fait fortune avec les motos DKW, passe aux quatre roues et rachète Audi. De la petite DKW à traction avant et moteur bicylindre deux temps seront extrapolés dès 1931 des modèles haut de gamme, les Audi Front (traction avant).  [...] L'année suivante, Horch, Audi et DKW se joignent à la firme Wanderer pour créer à Chemnitz le groupe Auto Union — les quatre marques sont installées en Saxe. De ce mariage naît, sous le symbole des quatre anneaux, une gamme étonnamment large, qui va des motos et voitures populaires aux modèles de prestige.   [...] Lui succède la nouvelle Meisterklasse construite à Düsseldorf. En 1953, les DKW reçoivent un moteur trois cylindres de 900 cm3. Baptisées 3 = 6, elles connaissent un grand succès. Très inspirée de la Ford Thunderbird, la jolie petite Auto Union 1000 SP apparaît en 1957.  [...]

 Historique Ferrari - Saga Ferrari  Histoire - Page 1.com

Historique Ferrari - Saga Ferrari Histoire - Page 1.com

Enzo Ferrari fonde la Scuderia Ferrari à Modène en novembre 1929. Il pilote et fait courir des Alfa Romeo, avant de devenir le patron d'Alfa Corse en 1938. Les voitures portent déjà le célèbre cheval cabré, inspiré du motif peint sur le fuselage de l'avion de Francesco Baracca, pilote de la Première Guerre.   [...] Deux ans plus tard, Enzo Ferrari quitte Alfa Romeo pour créer Auto Avio Costruzioni Ferrari, une entreprise dédiée à la fabrication de machines industrielles.   [...] Confiée à Franco Cortese, elle court sur le circuit de Plaisance le 11 mai 1947. Deux semaines plus tard, le même pilote remporte à son volant le Grand Prix de Rome. C'est la première victoire Ferrari. Le moteur sera ensuite porté à 1,9 litres (159) et deux litres (166).  [...]

 John Cooper et ses autos - Histoire - Page 5.com

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Le moteur posa de nombreux problèmes à la marque tout au long de l'année, cependant celle-ci réussit à enlever le Grand Prix du Mexique avec John Surtees en fin de saison.  [...] L'année suivante, Rodriguez remporta avec cette même voiture le Grand Prix d'Afrique du Sud. Toutefois le championnat de 1967 fut nettement dominé par les monoplaces équipées de moteurs Ford DFV, et tous les efforts entrepris par Cooper pour augmenter la puissance des Maserati échouèrent.  [...] Les fameuses Austin et Morris Cooper, qui firent leur sortie en 1963, remportèrent immédiatement un très grand succès auprès du public et s'avérèrent extrêmement efficaces en course. Les premiers modèles, équipés d'un moteur de 997 cm3 (dérivé du 848 cm3 de la Mini), puis d'un 998 cm3 entièrement rénové, furent suivis des célèbres version S de 1964 et 1965 dont la cylindrée fut progressivement portée à 970 cm3 puis à 1071 cm3 et 1275 cm3.  [...]