Grand Prix + Ferrari + Jean Alesi

 Le hold-up du V10 Renault sur la F1 - 30 ans de Renault F1  Histoire - Page 1.com

Le hold-up du V10 Renault sur la F1 - 30 ans de Renault F1 Histoire - Page 1.com

En 1995, Renault remporte seize des 17 Grands Prix de la saison — le seul à échapper à la main mise de Viry-Châtillon sur la F1 étant le Grand Prix du Canada gagné par Ferrari et Jean Alesi (l'une de ses rares victoires). Les chiffres sont renversants. seize pole positions, quatorze records du tour et plus de points marqués que toutes les autres écuries réunies.  [...] Le départ de Michaël Schumacher chez Ferrari en 1996 fragilise l'écurie Benetton. L'Allemand est remplacé par Jean Alesi, tandis que, chez Williams, Jacques Villeneuve prend la place de Coulthard aux côtés de Damon Hill. L'écurie de Frank Williams reprend la suprématie, offrant à Renault l'intégralité de ses douze succès (sur seize épreuves).  [...] Le Grand Prix de France est même le théâtre du premier quadruplé de Renault (Hill, Villeneuve, Alesi, et Berger). Avec huit victoires, Damon Hill est champion du monde devant Villeneuve, tandis que Williams précède Ferrari de plus de cent points.  [...]

 Juan-Manuel Fangio - Histoire - Page 2.com

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En janvier 1949, il se classe quatrième au Grand Prix Perôn de Buenos Aires, mais la mort de Jean-Pierre Wimille, au cours des essais, empêche Fangio de se réjouir de cette première performance. Heureusement, une belle victoire l'attend au Grand Prix de Mar del Plata devant Ascari et Villoresi, avec la nouvelle Maserati 4CLT, et le pilote est à nouveau choisi pour défendre les couleurs de son pays en Europe.  [...] Après la victoire de San Remo, le pilote s'impose à Pau, à Perpignan puis à Marseille. Les fonds mis à sa disposition par le gouvernement de son pays étant épuisés, il s'apprête à quitter l'Europe lorsqu'un riche Argentin, propriétaire de champs de coton, lui offre une Ferrari.  [...] Peu après, il dispute pour la première fois les Mille Miglia et, avec une Alfa moins puissante que les Ferrari, il réussit à se classer en troisième position. Premier à Monaco, en Belgique et en France, il est encore en tête en fin de course à Albi quand son moteur prend feu.  [...]

 Les Maserati Zagato - Saga Zagato  Reportage - Page 2.com

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Aussi réussi que la Ferrari 250 GT, le coupé A6G 54 Zagato apparaît non seulement comme l'une des plus belles Maserati de route, mais comme l'une des plus magnifiques GT jamais construites. Correspondant à une période charnière de l'histoire Maserati, cette superbe et rare voiture marque la fin de la période artisanale de la firme au trident.  [...] Signalons que le premier châssis d'A6G 54 carrossé par Zagato (n°2101) fut un spider présenté au salon de Genève 1955. Il est demeuré le seul réalisé par le carrossier milanais.   [...] La 450 S châssis n°4501 est en 1956 la première des 450 S construites. Elle sera pilotée par Juan-Manuel Fangio, Stirling Moss et Jean Behra au Grand Prix d'Argentine, au Grand Prix de Suède et aux 12 Heures de Sebring (qu'elle gagnera). Après quoi, elle retournera à l'usine, car Stirling Moss souhaite la faite équiper d'une carrosserie aérodynamique fermée pour courir les 24 Heures du Mans de 1957.  [...]

 Les circuits du Grand Prix de France - Le centenaire du Grand Prix de France  Histoire - Page 4.com

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Etudié avec la collaboration de François Cevert et Jean-Pierre Beltoise, Dijon-Prenois est inauguré en 1972. Le tracé initial de 3,3 kilomètres sera porté à 3,8 kilomètres trois ans plus tard. Le circuit reçoit son premier Grand Prix de France en 1974, avant de faire de même avec le Grand Prix de Suisse en 1975 (puis de nouveau en 1982).  [...] Il sera en 1979 le théâtre de la première victoire de la Renault Turbo en Formule 1, comme de celle d'Alain Prost en 1981.   [...] De 1973 à 1984, il s'échange l'organisation du Grand Prix de France avec Dijon-Prenois, avant d'être l'hôte permanent de l'épreuve entre 1985 et 1990.  [...]

 Historique du Grand Prix de France - Le centenaire du Grand Prix de France  Histoire - Page 3.com

Historique du Grand Prix de France - Le centenaire du Grand Prix de France Histoire - Page 3.com

L'année 1950 marque la création du Championnat du Monde de Formule 1. A l'exception de 1955 (drame du Mans), le Grand Prix de l'ACF, qui deviendra Grand Prix de France en 1968, se tiendra chaque année. Les Alfetta s'avèrent imbattables au début de la décennie avec Fangio et Fagioli.  [...] La décennie 60 débute avec le succès de Jack Brabham sur Cooper, tandis qu'en 1962, à Rouen, Porsche et Dan Gurney connaissent ensemble leur premier succès en Grand Prix. Le grand Jim Clark s'imposera sur Lotus en 1963 et 1965. Matra ne connaîtra les lauriers du Grand Prix de France qu'une seule fois en 1969 (Jackie Stewart).  [...] C'est également au Grand Prix de France qu'Alain Prost remporte sa première victoire en Grand Prix en 1981. Il montera encore cinq fois sur la plus haute marche du podium (sur Renault, McLaren, Ferrari et Williams-Renault). A ce jour, le recordman des victoires est Michael Schumacher (8), devant Alain Prost (6), Juan-Manuel Fangio et Nigel Mansel (4).  [...]

 Le musée d'Arese - Saga Alfa Romeo  Musée - Page 6.com

Le musée d'Arese - Saga Alfa Romeo Musée - Page 6.com

Evolution de la 158, l'Alfetta 159 se distingue extérieurement de sa devancière par quelques détails (grilles latérales et poupe). Sur le plan technique, la voiture a par contre nettement évolué. suspension arrière, transmission, freins et surtout le moteur, qui développe maintenant 425 ch - contre 350 ch à la 158.  [...] La vitesse dépasse les 300 km/h, la voiture ayant même été chronométrée au Grand Prix de Pescara à 320 km/h. Au terme de la saison 1951, au cours de laquelle il s'affronta aux Ferrari 4500 atmosphériques, Juan Manuel Fangio conduisit la Tipo 159 au titre mondial, remportant quatre Grands Prix (Berne, Reims, Bari et Barcelone).  [...] Première création Alfa Romeo de l'après-guerre, la 1900 fonde l'ère moderne de la marque. En créant le concept de berline sportive, elle ouvre une voie qui connaîtra un énorme succès dans les décennies ultérieures. En 1950, la 1900 collectionne les premières chez Alfa Romeo.   [...]

 Les quatre titres de champion du monde 2005 et 2006 - 30 ans de Renault F1  Histoire - Page 4.com

Les quatre titres de champion du monde 2005 et 2006 - 30 ans de Renault F1 Histoire - Page 4.com

Pourtant, la conquête de ces deux couronnes s'est révélée moins facile qu'ainsi dit. Après une année noire, Ferrari a relevé la tête et sa nouvelle 248 F1 se montre redoutable aux mains de Schumacher. Après une première victoire d'Alonso à Bahrein, les deux pilotes Renault offrent, au Grand Prix suivant, celui de Malaisie à Sepang, le premier doublé du constructeur depuis le Grand Prix de France de 1982.  [...] C'est alors que le pilote allemand renverse la situation, remportant cinq épreuves jusqu'au seizième Grand Prix (Chine). Reste deux courses au Japon et au Brésil. En arrivant en octobre à Suzuka, Alonso et Schumacher sont à égalité de points. Mais l'Espagnol n'a plus gagné depuis le mois de juin au Canada.  [...] Le dernier GP de la saison couronnera pour la deuxième année consécutive Fernando Alonso et l'écurie Renault. Si cette dernière a su résister à l'excellent retour de Ferrari au premier plan, elle perd en fin d'année son pilote vedette en partance pour McLaren.  [...]

 Historique Ferrari - Saga Ferrari  Histoire - Page 1.com

Historique Ferrari - Saga Ferrari Histoire - Page 1.com

Enzo Ferrari fonde la Scuderia Ferrari à Modène en novembre 1929. Il pilote et fait courir des Alfa Romeo, avant de devenir le patron d'Alfa Corse en 1938. Les voitures portent déjà le célèbre cheval cabré, inspiré du motif peint sur le fuselage de l'avion de Francesco Baracca, pilote de la Première Guerre.  [...] Deux ans plus tard, Enzo Ferrari quitte Alfa Romeo pour créer Auto Avio Costruzioni Ferrari, une entreprise dédiée à la fabrication de machines industrielles.  [...] Confiée à Franco Cortese, elle court sur le circuit de Plaisance le 11 mai 1947. Deux semaines plus tard, le même pilote remporte à son volant le Grand Prix de Rome. C'est la première victoire Ferrari. Le moteur sera ensuite porté à 1,9 litres (159) et deux litres (166).  [...]

 Maserati en compétition avant-guerre - Saga Maserati  Histoire - Page 2.com

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A la puissante V4 s'adjoint en 1930 la 26 M (ou 8 C 2500), le chef-d'oeuvre d'Alfieri Maserati. Réalisée en deux versions, Grand Prix et Sport, elle reçoit un huit cylindres à compresseur de 2,5 litres développant 185 ch. Après avoir raté de peu la victoire aux Mille Milles (avec Arcangeli), elle s'impose dans le Grand Prix de Rome de 1930, où triomphe également, dans la catégorie des voiturettes, la petite 26 C de 1100 cm3 (105 ch) pilotée par Alfieri Maserati.  [...] Dès lors, les victoires s'enchaînent, d'autant que le grand Achille Varzi, quittant la Scuderia Ferrari où sa coexistence avec Tazio Nuvolari s'avère problématique, vient renforcer l'équipe Maserati. Le Grand Prix de Monza se termine par un triomphe du Trident, qui monopolise le podium (victoire de Varzi).  [...] Mais quelques semaines plus tard, la nouvelle V5 s'impose dans le Grand Prix de Rome (Luigi Fagioli). Il s'agit d'une 16 cylindres dérivée de la V4, un monstre de cinq litres et 330 ch pour à peine plus de 1000 kilos. La suite sera moins heureuse et la voiture, confrontée à l'invincible Alfa Romeo P3 de Tazio Nuvolari (retourné chez l'adversaire de Milan), devra se contenter de places d'honneur.  [...]

 Alfa Romeo et la compétition - Saga Alfa Romeo  Reportage - Page 6.com

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La 158 de Fangio, vainqueur du Grand Prix de Belgique à Spa en 1950.  [...] Reprise et améliorée après la guerre, la 158, baptisée Alfetta en raison de sa petite taille, reçoit deux compresseurs (350 ch et 290 km/h). Ainsi gréée, elle offre en 1950 le premier Championnat du monde de Formule 1 à Nino Farina (victoires en Grande-Bretagne, Suisse et Italie).  [...] Evolution de la 158, l'Alfetta 159 développe 425 ch en 1951. La vitesse dépasse les 300 km/h, la voiture ayant même été chronométrée à 320 km/h au Grand Prix de Pescara. Au terme de la saison, au cours de laquelle il a affronté les Ferrari 4,5 litres atmosphériques, Juan Manuel Fangio conduit la Tipo 159 au titre mondial, remportant quatre Grands Prix (Berne, Reims, Bari et Barcelone).  [...]