Gloire + Alpine + Compétition + Histoire

 Gloire et fin - L'Alpine et la compétition Saga Alpine A 110  Histoire.com

Gloire et fin - L'Alpine et la compétition Saga Alpine A 110 Histoire.com

Raconter l'histoire de la Berlinette en compétition prendrait un livre en plusieurs volumes, tant les victoires et les anecdotes attachées à l'auto sont nombreuses et variées.  [...] Sous toutes les couleurs et toutes les latitudes, on a ainsi pu voir la Berlinette dans toutes les positions imaginables, toujours à l'attaque et dans le top ten au scratch. A vrai dire, cette auto fabuleuse au poids-plume, à la mécanique simplissime (mais affûtée) et au comportement ludique était très facile à conduire.   [...] Sachez encore que jusqu'au début des années 80, l'A110 a continué à briller en compétition au mains d'amateurs surdoués, en rallye, rallycross ou course de côte. Aujourd'hui, la Berlinette revit en VHC grâce à des fanatiques qui contribuent à entretenir le fameux esprit Alpine.  [...]

 L'Alpine A 110 en compétition - Alpine Berlinette A110  Histoire - Page 1.com

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L'Alpine A 110 en compétition - Alpine Berlinette A110 Histoire - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] L'année suivante, c'est Jean Vinatier qui s'adjugera le titre national.   [...] Gérard Larousse au Critérium des Cevennes 1967.   [...]

 Les Alpine de compétition - Jean Rédélé  Histoire - Page 1.com

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Les Alpine de compétition - Jean Rédélé Histoire - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Une Formule 1 était même en préparation.   [...] Lors de l'édition de 1956 des Mille Miles, que je courais avec Pons au volant d'un coach A106, nous nous sommes retrouvés sans frein avant la mi-course. Ceci ne nous a pas arrêtés, mais les Mille Miles sans frein, je puis vous dire que ce n'est la joie. Et malgré les 900 kilomètres ainsi parcourus, nous n'avons pas perdu beaucoup de temps, nous déclarait un jour Jean Rédélé.   [...]

 Gloire et fin - Identification Saga Alpine A 110  Histoire.com

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Gloire et fin - Identification Saga Alpine A 110 Histoire - Motorlegend.com.  [...] Dans le compartiment avant une plaque identifie le nom du fabricant de la peinture (F), la nature de la laque (L) et le coloris (C). Exemple. une Alpine peinte en Valentine polyuréthane blanc gardénia sera référencée 5 - 3 - 6.  [...] Le numéro de série est frappé sur une plaque en losange (rectangulaire en Allemagne) comportant les indications du visuel 2.   [...]

 Gloire et fin - Comment les reconnaître : A106 et A108 Saga Alpine A 110  Histoire.com

Gloire et fin - Comment les reconnaître : A106 et A108 Saga Alpine A 110 Histoire.com

La première Rédélé (1954) avait une plateforme de 4CV, une carrosserie en aluminium et ne pesait que 550 kg. Dès 1955, gràce aux frères Chappe, l'Alpine A106 hérite d'une carrosserie en plastique sur une plateforme de 4CV renforcée (empattement. 2,10 m, voies AV/AR.  [...] L'A108 (1958) reçoit le moteur 845 cm3 de la Dauphine Gordini (type 1080 d'où son nom). Grâce à une culasse redessinée à soupapes inclinées il avoue 37 ch et est couplé à une boîte 4. En parallèle, Alpine propose un 904 cm3 (réalésé par Mignotet) développant 53 ch à 6200 tr/mn.  [...] On reconnaît la Berlinette Tour de France (salon de Paris 1960) à son nouvel avant profilé à pavillon plus bas, pare-brise incliné et ligne fuyante, comme les cabriolet et coupé. Côté moteurs, le 845 cm3 est porté à 58 ch (version compétition) et le 904 cm3 à 55 ch au lieu de 50.  [...]

 Gloire et fin - Essai : Berlinette A 110 Tour de France 1600 S Saga Alpine A 110  Histoire.com

Gloire et fin - Essai : Berlinette A 110 Tour de France 1600 S Saga Alpine A 110 Histoire.com

Ayant eu la chance de courir au volant de l'incontournable Berlinette A110, voici quelques impressions brutes et direct-live de la version 1600 SC. Courir en Alpine 1600 SC était un vrai bonheur. Les autres ne cessaient de bricoler leurs carbus ou leur échappement, mais le privilège de rouler en Alpine groupe 3 était, justement, de n'avoir quasiment jamais à intervenir sur la mécanique.  [...] J'ai dormi des heures entières, les genoux sur le menton et la tête coincée contre le montant de porte (d'où l'oreiller.) et j'y ai fait mes plus beaux rêves de victoire. A l'arrivée au contrôle horaire, on sortait un peu frippé mais, après un bon café pris avec les commissaires, on était d'attaque pour la spéciale suivante.   [...] Au volant, la puissance débarquait de façon progressive, sans la moindre brutalité. L'Alpine était aussi facile à conduire qu'un vélo. Sur le sec, elle s'embarquait dans des glissades toujours franches et sans surprise et, sur le mouillé, sa conception tout à l'arrière nécessitait un doigté plus subtil, mais son poids-plume finissait (presque) toujours par la remettre dans le droit chemin, même sur les bosses les plus piégeuses.  [...]

 Gloire et fin - La gloire et la fin Saga Alpine A 110  Histoire.com

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La nouvelle Berlinette 1800 reçoit les suspensions de l'A310, dévoilée en mars 1971. Alpine courra 8 épreuves sur les 13 du tout nouveau Championnat du Monde. Andruet et Biche commencent en fanfare en remportant le Monte-Carlo.  [...] Puis, au fil de la saison, les victoires s'accumulent et Alpine prend le large. L'apothéose aura lieu en Corse. Nicolas, Piot et Thérier réalisent un triplé historique qui permettra à la firme dieppoise de s'adjuger le titre avec 155 points, devant Fiat (89) et Ford (76).  [...] Elle côtoie au catalogue la 1800 Groupe 4 de 170 ch destinée aux clients compétition. A partir de 1974 les Berlinettes perdent leur appellation Tour de France et la 85 devient la 1300.  [...]

 Le mythe s'écrit en bleu - La passion de la compétition Saga Alpine A 110  Histoire.com

Le mythe s'écrit en bleu - La passion de la compétition Saga Alpine A 110 Histoire.com

Le mythe s'écrit en bleu - La passion de la compétition Saga Alpine A 110 Histoire - Motorlegend.com.  [...] De nombreuses aventures automobiles commencent dans un garage. celle d'Alpine débute dans celui de la famille Rédélé à Dieppe (Seine Maritime).  [...] Avec son compère Pons, il court les Mille Miglia 1952. Leur avance sur l'horaire est telle que la ligne d'arrivée est déserte. les commissaires font la sieste.   [...]

 Gloire et fin - Les volumes de production Saga Alpine A 110  Histoire.com

Gloire et fin - Les volumes de production Saga Alpine A 110 Histoire.com

Pendant les années 50, la fabrication des Alpine est très artisanale. Il est difficile de parler de série. Certains chiffres d'archives optimistes parlent de 180 unités par an et de 650 exemplaires produits entre 1955 et 1960. Il est vraisemblable que, pour des besoins d'homologation, l'usine a prétendu fabriquer plus de voitures qu'en réalité (moins de 300 pendant cette période).  [...] A partir de 1960, et surtout de 1963 avec l'A110 TDF, la production ne cesse d'augmenter. En 1967, on passe de 159 Berlinette à 249. En 1969, la production totale atteint 636 exemplaires (le double de 1968). Les meilleures années (1970-1972), Alpine fabriquera environ 1 300 A110 par an.  [...] Ce tableau de production est à prendre avec réserve, surtout pour la période 1955-1971, où les homologations généraient un optimisme débordant. Pour la période 1955-1961, il n'existe aucun document précis et les chiffres indiqués ci-dessous ne sont qu'une estimation établie à partir des souvenirs des anciens d'Alpine et d'informations recoupées sur les moules et les livres de livraison des moteurs.  [...]

Jean Rédélé

Jean Rédélé

Nous avions à plusieurs reprises rencontré Jean Rédélé, dont nous avions recueilli les propos. En voici un florilège. Donnons la parole à l'homme et écoutons le donner sa vérité sur quelques sujets.   [...] Jean Rédélé avait la course dans les veines. Il avait démarré une carrière de pilote au volant de la 4 CV 1063 avant de se consacrer à Alpine.  [...] Après en avoir rêvé, Jean Rédélé l'a faite. La première Alpine apparaît en 1955. C'est l'A106, construite sur la base de la 4 CV.  [...]