Freins + Moteur + Version

 Les heures de gloire de la Lotus Seven - La Lotus Seven a 50 ans  Histoire - Page 3.com

Les heures de gloire de la Lotus Seven - La Lotus Seven a 50 ans Histoire - Page 3.com

La S3 élargit ses ailes arrière, adopte des freins à disque, enrichit quelque peu son équipement, mais reste fidèle à l'esprit de la lignée. Un peu trop aux yeux du marché, qui la trouve désormais incongrue. jugée inconfortable et trop vieillotte côté lignes, la Seven semble pousser son chant du cygne avec la version Twin Cam SS, à moteur double arbre atteignant jusqu'à 125 ch.  [...] .. Il n'en faut pas plus pour lancer une mode. Chapman concède alors à ses ingénieurs un budget de développement microscopique pour concevoir une Seven Série 4 qui tentera de séduire cette nouvelle clientèle. Dévoilée fin 1969, elle conserve un châssis tubulaire mais adopte une carrosserie entièrement en fibre de verre.   [...] Mais la Seven S4 est trop chère, et reste trop spartiate pour attirer les amateurs de véhicules de loisirs. Il ne s'en vendra que 625, incitant Chapman à définitivement jeter l'éponge en 1972, après 15 années de production. La Lotus Seven est morte... mais son concept va lui survivre.   [...]

VOLVO Amazon, l'évolution de la gamme - Saga Volvo   - Page 1.com

VOLVO Amazon, l'évolution de la gamme - Saga Volvo - Page 1.com

Première évolution de l'Amazon, une version plus performante du modèle fait son apparition au Salon de Genève de 1958. Cette 122 S vient épauler la première Amazon, dont les 60 ch faisaient un peu pâle figure. Le moteur, type B16 B, reçoit le renfort de deux carburateurs SU qui remplacent le Zenith originel.  [...] Poursuivant sa marche vers l'amélioration de ses performances, l'Amazon reçoit trois ans plus tard le moteur B 18 de 1780 cm3 — introduit quelques mois auparavant sur le coupé P 1800 S. Cette fois, il s'agit d'un nouveau groupe super carré équipé d'un vilebrequin à cinq paliers et coiffé d'une nouvelle culasse.  [...] Toujours dotée de deux carburateurs SU, la version 122 S du moteur B 18 développe quant à elle 80 ch. Entre autres perfectionnements, elle reçoit des freins à disques Girling à l'avant. Un équipement qui s'avère nécessaire compte tenu du niveau de performances atteint, la vitesse de pointe se situant aux environs de 160 km/h.  [...]

 Les Volvo d'avant guerre - Saga Volvo  Histoire - Page 1.com

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Les Volvo d'avant guerre - Saga Volvo Histoire - Page 1 - Motorlegend.com.   [...] La voiture est motorisée par un quatre cylindres de deux litres développant 28 ch à 2000 tr/mn. La vitesse de croisière est de 60 km/h. Une version berline de la Jakob apparaît dans la foulée. Cette PV 4 ou Special peut recevoir en option des freins sur les roues avant.  [...] La PV 651 est épaulée par une version plus luxueuse équipée de freins hydrauliques (PV 652).  [...]

VOLVO Amazon, l'évolution de la gamme - Saga Volvo   - Page 2.com

VOLVO Amazon, l'évolution de la gamme - Saga Volvo - Page 2.com

Parallèlement à cette montée en puissance, la gamme des carrosseries se diversifie. En octobre 1961, la version deux portes est lancée. Ce nouveau modèle est bientôt suivi, en février 1962, d'un break esthétiquement très réussi. En 1964, les freins à disques à l'avant sont généralisés à l'ensemble des modèles.  [...] La 544, dont la production avait été poursuivie parallèlement à la série 120, disparaît en octobre 1965. Elle est alors remplacée par une version économique de l'Amazon réservée aux pays nordiques. Cette deux portes déchromée et dévitaminée hérite d'une version limitée à 68 ch du moteur B 18, accolée de plus à l'ancienne boîte à trois vitesses.  [...] La puissance du moteur B 18 est portée à 75 ch en 1967, tandis qu'elle atteint 90 ch sur la 122 S. Ce regain de vitalité apportée à l'ensemble de la gamme s'accompagne de la naissance d'un nouveau modèle à vocation sportive, le coach 123 GT. Bénéficiant de la mécanique de 96 ch du coupé 1800 S, cette nouvelle et brillante version de l'Amazon voit sa boîte à quatre vitesses dotée en série d'un overdrive Laycock.  [...]

 La berlinette 1961 - 1972 - La Berlinette Saga Alpine A 110  Histoire.com

La berlinette 1961 - 1972 - La Berlinette Saga Alpine A 110 Histoire.com

Dévoilée au salon 1962, la Berlinette A110 (son chiffre ne fait plus référence au type-moteur Renault) Tour de France possède 4 freins à disques, une surface vitrée agrandie et un arrière modifié pour accueillir l'ensemble moteur/radiateur.  [...] Si elle reprend de nombreux éléments de la Berlinette A108, elle hérite du tout nouveau moteur 956 cm3 à 5 paliers de la R8, en configuration 55 ch, qui équipe aussi le coach René Bonnet.  [...] En octobre 1962 on peut déjà, sur demande, commander une A110 1100 cm3 à moteur Gordini. Alpine propose aussi une version 80 ainsi que de nombreuses options. boîte 5, suspension Mille Miles, direction directe, antibrouillards, etc. Le coupé GT4 n'est autre que le 2+2 doté d'un arrière moins carré, plus élégant.  [...]

 Les Citroën d'avant guerre - Saga Citroën  Histoire - Page 3.com

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Mais la B10 est lourde (200 kilos de plus que la B2) et son châssis trop faible, de sorte que les tôles se déchirent. On renforcera les longerons, ce qui aura pour conséquence d'alourdir encore la voiture. Une solution provisoire en attendant la sortie de la B12, qui, dévoilée en octobre 1925, reçoit un robuste châssis de camion.   [...] Si elle conserve le moteur de la B2, la B12 bénéficie de freins sur les roues avant.  [...] La C4 apparaît dans le droit fil de la B14. Motorisée par un 1628 cm3 latéral de 30 ch, elle roule à 90 km/h. Avec 124 000 unités en un peu plus de quatre ans, elle battra le record de production de la firme pour la période.   [...]

 Quelle Corvette choisir ? - Saga Chevrolet Corvette  Histoire - Page 5.com

Quelle Corvette choisir ? - Saga Chevrolet Corvette Histoire - Page 5.com

Coupé et cabriolet Corvette C5 1997/2003.   [...] 1997 Nouvelle série avec carrosserie redessinée, habitacle modifié, suspensions et freins revus, nouvelles assistances électroniques à la conduite. Moteur V8 5,7 l de 345 ch. 275 km/h environ.  [...] 2003 Série 50ème anniversaire.   [...]

FERRARI F40 - Saga Ferrari   - Page 2.com

FERRARI F40 - Saga Ferrari - Page 2.com

Pour respirer, la bête est dotée de nombreuses ouies d'aération, à l'image des prises d'air NACA destinées au refroidissement des freins arrière, tandis que lunette en plexiglas, ouverte de persiennes, offre une vue imprenable sur le moteur….  [...]

 Gloire et fin - Comment les reconnaître : A110 Saga Alpine A 110  Histoire.com

Gloire et fin - Comment les reconnaître : A110 Saga Alpine A 110 Histoire.com

La Berlinette A110 Tour de France sort en 1963. Il s'agit d'une A108 avec un nouveau capot moteur. Les ouïes latérales font place à des prises sur les ailes AR, le montant de custode est affiné et le dessin du passage de roue est plus sobre. Sous le capot, on trouve le 956 cm3 (65 x 72) à 5 paliers des R8, Floride S et Caravelle, développant 51 ch (cabriolet, coupé & GT4) ou 55 ch (Berlinette).  [...] Elle possède une boîte 4 et 4 freins à disques. Les options sont nombreuses. suspension renforcée, direction directe, phares antibrouillard, boîte 5, etc. En parallèle, Alpine propose une version 80, plus une 1100 cm3 sur demande, qui ne sortiront des chaînes qu'en 1964 et aussi un cabriolet A 110.  [...] La Berlinette 1500 apparaît. Le moteur Renault-Lotus 1470 cm3 (76 x 81) à carbu double corps délivre 90 ch, la boîte est à 4 rapports et le radiateur d'eau a émigré à l'AV. Le catalogue propose aussi une version Mignotet GTH sur base 1149 cm3.  [...]

LANCIA Flaminia - La Carrosserie Touring   - Page 3.com

LANCIA Flaminia - La Carrosserie Touring - Page 3.com

Les Flaminia Touring connaissent une première évolution en 1961, lorsque le coupé Pinin Farina bénéficie d'un carburateur triple corps qui en fait passer la puissance à 128 ch (moteur version 3B). Leur V6 monte quant à lui à 140 ch grâce à trois carburateurs Weber double corps de 35 mm (moteur 3C).  [...]