Formule + Litres + Maserati

 Maserati en compétition avant-guerre - Saga Maserati  Histoire - Page 4.com

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Maserati se détourne des Grands Prix. En cette période par contre, la marque accumule les succès dans les courses de 1100 cm3 et 1500 cm3, qui, d'année en année, gagnent en popularité et où Maserati glane des titres de champion d'Italie. Le Trident fait donc porter ses efforts sur cette catégorie, qui devient le fonds de commerce de l'entreprise.  [...] La puissance évoluera jusqu'à 175 ch au cours des quatre années de vie du modèle. Après avoir débuté dans la Coupe du Prince Rainier, couru en prélude au Grand Prix de Monaco de 1936, elle se révélera très performante, sa principale rivale étant l'ERA anglaise.   [...] Avec le nouveau règlement des Grands Prix instauré en 1938 (4,5 litres atmosphérique ou 3 litres suralimenté), Maserati revient à la formule reine. Une nouvelle monoplace est construite, toujours à roues avant indépendantes et essieu arrière rigide. De son huit cylindres de trois litres à double compresseur sortent 350 ch.  [...]

 John Cooper et ses autos - Histoire - Page 5.com

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Bruce McLaren fit partie de l'équipe Cooper jusqu'en 1965 puis, comme Brabham, décida de devenir son propre constructeur. En 1966, lorsque la nouvelle formule 3 litres entra en vigueur, Cooper fut obligé de conclure divers accords avec le groupe Chipstead auquel Maserati était également lié commercialement et qui était dirigé par un ancien pilote extrêmement fortuné, Jonathan Siefi.  [...] L'aide dont il bénéficia lui permit de construire alors sa première Formule 1 monocoque. il l'équipa du moteur Maserati à douze cylindres en V de 2 989 cm3 (360 ch à 9 500 tr/mn) qui animait la Maserati de Formule 1 de 1957.  [...] L'année suivante, Rodriguez remporta avec cette même voiture le Grand Prix d'Afrique du Sud. Toutefois le championnat de 1967 fut nettement dominé par les monoplaces équipées de moteurs Ford DFV, et tous les efforts entrepris par Cooper pour augmenter la puissance des Maserati échouèrent.  [...]

MASERATI 250 F - Saga Maserati   - Page 1.com

MASERATI 250 F - Saga Maserati - Page 1.com

L'expiration de la Formule de deux litres à la fin de l'année 1953 et l'avènement de la F1 2500 cm3 pour la saison suivante constitue un motif de regret pour Maserati, dont l'A6GCM n'est pas arrivée au terme de son évolution. Pour autant, est lancé au début 1953 le projet de la 6C 2500, évolution de l'A6GCM.  [...] Avec la collaboration du jeune ingénieur Giulio Alfieri, Colombo dessine un nouveau six cylindres de 2,5 litres en alliage léger et aux cotes super carrées (84 X 75 mm). Doté du double allumage et alimenté par trois carburateurs Weber double corps 42 DCO3, il développe 260 ch à 7200 tr/mn.  [...] Soit un rendement légèrement supérieur à cent chevaux au litre, pratiquement le maximum (à l'époque) pour un six cylindres atmosphérique à carburateurs. Deux types de carburant à base de méthanol seront utilisés, le M1 pour les températures normales (50% d'alcool méthylique, 35% de benzine, 10% d'acétone et 5% de benzol) et le M2 réservé aux hautes températures (alcool méthylique et benzine respectivement portés à 60% à 25%).  [...]

 Honda et la Formule 1 des années 60 - Saga Honda  Histoire - Page 3.com

Honda et la Formule 1 des années 60 - Saga Honda Histoire - Page 3.com

Pour la nouvelle Formule 1 passée à trois litres en 1966, on pense d'abord s'inspirer de la moto, comme par le passé. On imagine des moteurs à 24 cylindres, voire plus… Mais la raison l'emporte et Honda se rapproche de la technique automobile. Les ingénieurs partent du quatre cylindres Honda 1000 cm3 de Formule 2 à partir duquel ils conçoivent un V12, qui sera désormais installé dans l'axe de la voiture.  [...] S'il s'avère très puissant (de l'ordre de 420 ch), ce groupe est lourd, volumineux et extrêmement gourmand. De plus, la voiture n'est prête que tardivement et elle ne fait ses débuts qu'au Grand Prix d'Italie au mois de septembre. Pourtant, sur le tracé de Monza favorable à l'expression de la puissance, Richie Ginther s'accroche à la deuxième position avant de sortir de la route.   [...] Il convainc alors Honda de construire une voiture selon ses propres idées. Réalisée en Angleterre à partir d'un châssis Lola, d'où son sobriquet de Hondola, la RA-300 est prête en quelques semaines. Engagée pour la première fois au Grand Prix d'Italie, elle y connaît une victoire totalement inattendue et heureuse, liée aux circonstances de la course.   [...]

 Historique Maserati - Saga Maserati  Histoire - Page 2.com

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Maserati se détourne de ce qu'était alors l'équivalent de la Formule 1 pour se concentrer sur les voitures de 1500 cm3 et 1100 cm3, où la marque a acquis une position privilégiée. Conçue par Ernesto, la remarquable 6 CM (1,5 litre), qui se taillera un grand palmarès, est exposée au salon de Milan, où, pour la première fois, Maserati est présent en 1936.  [...] La production a baissé, compromettant à nouveau la santé financière de la firme. Il faut reconnaître que si les frères Maserati brillent par leurs talents d'ingénieurs, on ne peut en dire autant de leurs qualités de gestionnaires. Une fois de plus, la marque est renflouée par un mécène aussi généreux que passionné en la personne de Gino Revere, qui devient président de la société en janvier 1936.  [...] Pourtant, un an plus tard, les frères Maserati baissent les bras et décident de céder leurs actions à la famille Orsi, de riches industriels de Modène propriétaires, entre autres, d'aciéries et de fabriques de machines-outils et de matériel agricole. L'accord stipulant qu'ils restent maîtres des orientations techniques de l'entreprise pendant dix ans, les trois frères se trouvent libérés des questions d'intendance qui ne constituent pas leur jardin d'Eden.  [...]

 Les monoplaces De Tomaso - Saga De Tomaso  Histoire - Page 2.com

Les monoplaces De Tomaso - Saga De Tomaso Histoire - Page 2.com

On connaît les liens qui ont existé entre les frères Maserati à la tête d'Osca et le pilote Alejandro De Tomaso. Cette collaboration se poursuit avec le constructeur, notamment en 1961, quand De Tomaso construit six voitures de Grand Prix pour la saison de F1 (formule de 1500 cm3).  [...] Elles prendront les quatrième et cinquième places dans la dernière épreuve de l'année courue à Rome, la National Coppa Italia F1.   [...] Alimenté par quatre carburateurs Weber et accouplé à une boîte à six rapports, il développe 170 ch. Inscrite à Monaco, la voiture ne fera ses débuts sur la piste qu'à la fin de l'été à Monza, au GP d'Italie. Elle ne pourra réellement y faire ses preuves en raison d'une préparation insuffisante.   [...]

MASERATI Bora - Saga Maserati   - Page 2.com

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Au volant, le changement de sensations est complet par rapport à la Ghibli, dont le 4,7 litres se cache sous l'immense capot avant. Avec la Bora, le conducteur partage une étroite complicité avec le V8 Maserati, qui gronde dans son dos. La voiture n'en est pas moins confortable et elle bénéficie d'un équipement à la hauteur de la facture.  [...] Sur la Bora destinée au marché américain, le moteur de 4,7 litres est remplacé, à partir de 1974, par le cinq litres de la Ghibli SS - mais limité à 300 ch. Il faudra attendre 1977 pour observer la même évolution en Europe, le cinq litres étant offert en la circonstance dans la définition plus puissante de l'Indy (320 ch).  [...] L'année suivante, la voiture sera retirée après 495 exemplaires produits, dont 235 à moteur cinq litres. Fidèle client Maserati, Karim Aga Khan a compté au nombre des heureux propriétaires de la Bora, ainsi que le célèbre producteur de cinéma Carlo Ponti.  [...]

 Maserati en compétition avant-guerre - Saga Maserati  Histoire - Page 3.com

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Si Maserati brille avec ses petites 1100, la marque cherche à retrouver sa compétitivité perdue dans la classe supérieure. Tel est l'objectif assigné à la 8 CM pour la saison 1933. Et pour piloter cette nouvelle huit cylindres de trois litres et 220 ch, on fait appel aux as des as que sont Giuseppe Campari et Tazio Nuvolari.  [...] le premier gagne le Grand Prix de l'ACF à Montlhéry, le second s'impose dans le Grand Prix de Belgique (à Spa) et à Nice. L'embellie sera de courte durée. Avec la nouvelle réglementation de 1934 (la formule du poids limité à 750 kilos en vigueur jusqu'en 1937), entrent en scène Mercedes et Auto Union, qui, avec les moyens considérables dont ils disposent, ne vont laisser que des miettes à leurs adversaires.  [...] Pour tenter de contrer l'impressionnante domination allemande, Maserati met au point une voiture moderne à quatre roues indépendantes et à l'aérodynamique sophistiquée, la V8 RI, motorisée par un V8 de 4,8 litres et 320 ch. Elle échouera en raison de problèmes de tenue de route.  [...]

 Historique Lamborghini - Saga Lamborghini  Histoire.com

Historique Lamborghini - Saga Lamborghini Histoire.com

Avec Bertone, Lamborghini tissera des liens privilégiés débouchant sur de véritables partenariats. Certains concept cars Bertone apparaîtront comme les préfigurations de futurs modèles - qui seront produits ou non. A l'image des Marzal, Countach, Bravo, Athon ou Genesis.   [...] Au lendemain de la guerre, le jeune Ferruccio bricole son propre tracteur à partir de pièces empruntées à des surplus militaires. La Lamborghini Trattori ne tarde pas à naître, qui connaît un succès rapide - la période est économiquement favorable, l'Italie manquant de matériel agricole.   [...] Il s'adjoint les services de l'ingénieur Giotto Bizzarini, ex-Ferrari, qui a quitté Maranello en 1961 à grand fracas. Dans ses cartons, Bizzarini possède les plans d'un V12 de Formule 1 de 1,5 litre. Ferruccio Lamborghini lui demande de reprendre son projet en l'adaptant à une cylindrée de 3,5 litres.  [...]

FIAT 2300 S - La Carrosserie Ghia   - Page 1.com

FIAT 2300 S - La Carrosserie Ghia - Page 1.com

Créé à l'initiative de Ghia alors sous la direction de Luigi Segre, le coupé Fiat 2300 S apparaît comme l'une des plus brillantes GT 2 + 2 européennes de moins de trois litres. Méconnue, cette superbe voiture mérite d'être tirée de l'injuste anonymat où elle est recluse.  [...] Son péché S'appeler Fiat. La même amnésie frappe le coupé Dino du constructeur turinois, magnifique voiture oubliée de la cote et des collectionneurs. Badgées Alfa Romeo ou Ferrari, ces automobiles seraient depuis longtemps sous le feu des enchères….   [...] Cette formule sera reprise sur le coupé italo-américain Dual 6,4 litres (mais en moins développé).  [...]