Ferrari + Saga + Histoire + Motorlegend

 Historique Ferrari - Saga Ferrari  Histoire - Page 1.com

Historique Ferrari - Saga Ferrari Histoire - Page 1.com

Historique Ferrari - Saga Ferrari Histoire - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Deux ans plus tard, Enzo Ferrari quitte Alfa Romeo pour créer Auto Avio Costruzioni Ferrari, une entreprise dédiée à la fabrication de machines industrielles.  [...] Dotée d'une version suralimentée du 1500 cm3 (225 ch à 7000 tr/mn), la première monoplace Ferrari apparaît en 1948. Son manque de réussite amènera à construire un V12 atmosphérique dessiné par Aurelio Lampredi (d'abord de 3,3 litres).  [...]

 Colin Chapman - Saga Lotus  Histoire - Page 1.com

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Colin Chapman - Saga Lotus Histoire - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] La MK I avec au volant sa fiancée Hazel.   [...] Jusqu'en 1952, il réalisera quatre voitures bricolées à partir d'Austin Seven (Mk I à Mk IV).   [...]

FERRARI 365 GTB/4 Daytona - Saga Ferrari   - Page 1.com

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FERRARI 365 GTB/4 Daytona - Saga Ferrari - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Succédant à la 275 GTB/4, la Daytona est, comme sa devancière, une voiture de conception classique. Un manque d'audace qui lui sera reproché au moment de son lancement, surtout par comparaison à la révolutionnaire Lamborghini Miura, dont elle est la réponse de Maranello.   [...]

FERRARI 250 GTO - Saga Ferrari   - Page 1.com

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FERRARI 250 GTO - Saga Ferrari - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] A la fin de l'année, la voiture est prête. La première GTO (3223) est réalisée à Maranello, la carrosserie en aluminium étant ensuite réalisée par Scaglietti.   [...] La suspension avant reçoit des ressorts hélicoïdaux durcis et de nouveaux amortisseurs Koni associés à un second jeu de ressorts hélicoïdaux.   [...]

FERRARI Dino - Saga Ferrari   - Page 1.com

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FERRARI Dino - Saga Ferrari - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Construite par Fiat suite à l'accord conclu en 1965 entre la firme turinoise et Maranello, sa mécanique sera utilisée par les deux marques, ainsi que par Lancia sur la Stratos.   [...] Dès lors et malgré une carrière brève, la Dino connaîtra trois variantes.   [...]

 Historique avant-guerre - Saga Rolls-Royce  Histoire - Page 1.com

Historique avant-guerre - Saga Rolls-Royce Histoire - Page 1.com

Historique avant-guerre - Saga Rolls-Royce Histoire - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Henry Royce commence sa carrière en fabriquant du matériel électrique, des grues en particulier. Il commence à s'intéresser à l'automobile au début du siècle. D'une Decauville qu'il a acquise et décortiquée (et dont il juge sévèrement la qualité de fabrication), il tire trois prototypes réalisés en 1903 et 1904, copies perfectionnées de la voiture française.   [...] Signé le 23 décembre 1904, un contrat sanctionne la naissance de la marque. Deux ans plus tard sera créée la société Rolls-Royce Ltd, qui installera son siège dans Conduit Street à Londres.   [...]

 Spirit Of Ecstasy - Saga Rolls-Royce  Histoire - Page 1.com

Spirit Of Ecstasy - Saga Rolls-Royce Histoire - Page 1.com

Spirit Of Ecstasy - Saga Rolls-Royce Histoire - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] La mascotte automobile la plus célèbre au monde tire son origine du souci exprimé par Claude Johnson, qui sera plus tard directeur de Rolls-Royce, de préserver l'esthétique des voitures de la marque.   [...] Eleanor Thornton, la secrétaire de Lord Montagu of Beaulieu, qui était également sa maîtresse, passe pour avoir servi de modèle à la gracieuse silhouette de la Flying Lady. Une hypothèse fortement contestée aujourd'hui, même si la jeune femme a probablement posé pour Charles Sykes.   [...]

 Le temps d'apprendre - Saga Chevrolet Corvette  Histoire - Page 1.com

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Le temps d'apprendre - Saga Chevrolet Corvette Histoire - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] C'est avec Zora Arkus Duntov que la Corvette a trouvé sa cohérence. C'est lui qui s'est chargé de la définir en s'ingéniant à repenser le produit. Ingénieur inspiré, ce sorcier de la mécanique a su tirer profit des insondables capacités logistiques du plus puissant groupe automobile américain pour donner des ailes à la Corvette et démontrer à ses rivales européennes que les chevaux élevés à Detroit valaient bien ceux de Coventry ou de Modène.   [...] Il suffisait en somme d'un V8 moderne (comme la GM savait en faire depuis 1949), d'une boîte manuelle assez maniable et de quelques composants sportifs bien choisis (amortisseurs renforcés, pneus hautes performances, barres stabilisatrices, différentiel autobloquant, etc.   [...]

 Gloire et fin - Identification Saga Alpine A 110  Histoire.com

Gloire et fin - Identification Saga Alpine A 110 Histoire.com

Gloire et fin - Identification Saga Alpine A 110 Histoire - Motorlegend.com.  [...] Dans le compartiment avant une plaque identifie le nom du fabricant de la peinture (F), la nature de la laque (L) et le coloris (C). Exemple. une Alpine peinte en Valentine polyuréthane blanc gardénia sera référencée 5 - 3 - 6.   [...] Le numéro de série est frappé sur une plaque en losange (rectangulaire en Allemagne) comportant les indications du visuel 2.   [...]

 La berlinette 1961 - 1972 - ... à l'industriel Saga Alpine A 110  Histoire.com

La berlinette 1961 - 1972 - ... à l'industriel Saga Alpine A 110 Histoire.com

La berlinette 1961 - 1972 -... à l'industriel Saga Alpine A 110 Histoire - Motorlegend.com.  [...] Jean Rédélé voit la vie en rose. Il espère atteindre le cap des 2000 unités annuelles en 1971. En parallèle, il place tous ses espoirs dans le projet A310, à ses yeux la Porsche française. Du coup, on relègue la fabrication des A110 à Thiron-Gardais, Dieppe se consacrant aux nouvelles A310.   [...] Cette victoire aura un effet retentissant pour les ventes. Rédélé doit copier l'Alpine victorieuse en plusieurs exemplaires afin de pouvoir l'exposer un peu partout.   [...]