Ferrari + Dessin + Pininfarina

Ken Okuyama

Ken Okuyama

Après son départ inattendu de Pininfarina, Ken Okuyama n'a pas perdu son temps. Il a aussitôt monté une entreprise dévolue à la production de voitures éminemment ludiques. les K.O 7 et K.O 8.  [...] L'autre coup d'éclat de Ken Okuyama, chez Pininfarina, est d'avoir dessiné l'Enzo Ferrari. La dernière en date des Ferrari d'exception. Elle fut développée parallèlement à la Maserati.  [...] Pour célébrer son soixante-dixième anniversaire, qui coïncide avec l'An 2000, Pininfarina associe une fois de plus son nom avec celui de Ferrari pour créer une nouvelle barquette de rêve.  [...]

FERRARI Rossa - Ken Okuyama  .com

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La firme Pinin Farina fut fondée en 1930 par Battista Farina. L'emblématique année 2000 est donc l'occasion pour l'entreprise turinoise de célébrer son soixante-dixième anniversaire avec éclat. Le choix d'une marque symbolique s'impose très naturellement.   [...] il se porte sans hésitation sur Ferrari dont Pininfarina est le partenaire privilégié depuis 1952.  [...] Le style est signé Ken Okuyama, un designer japonais fort talentueux qui a déjà la Peugeot Nautilus à son actif et qui réalisera d'autres dessins importants comme ceux de la Enzo Ferrari et de la Maserati Quattroporte avant de quitter Pininfarina (puis d'y revenir) et de partir pour de bon en 2006.  [...]

FERRARI Testarossa - Saga Ferrari   - Page 2.com

FERRARI Testarossa - Saga Ferrari - Page 2.com

Cette nouvelle disposition permet en outre d'éviter le passage des canalisations d'eau chaude au contact de l'habitacle, ce dont les occupants ne sauraient se plaindre. Autre conséquence positive, le compartiment antérieur reçoit un coffre à bagages.   [...] Ceci a pu être réalisé tout en intégrant de manière harmonieuse les différents artifices aérodynamiques au dessin de la voiture.  [...] La carrosserie n'est pas réalisée dans l'usine Ferrari de Modène (ex-Scaglietti) mais à Grugliasco chez Pininfarina.  [...]

FERRARI 365 GT4 BB et BB 512 - Saga Ferrari   - Page 1.com

FERRARI 365 GT4 BB et BB 512 - Saga Ferrari - Page 1.com

Ferrari 365 GT4 BB Etudiée sur le plan aérodynamique dans la nouvelle soufflerie de Pininfarina, la BB arbore un vaste pare-brise incliné ainsi que des phares escamotables. Les ouvrants sont réalisés en aluminium, les capots avant et arrière basculant d'un bloc avec les ailes.  [...] Fabriquée par Scaglietti, la carrosserie de la voiture de production sera traitée en bichromie, la partie inférieure de la caisse, le spoiler de toit et le couvre-carburateurs étant peints systématiquement en noir.   [...]

FERRARI Superfast et Superamerica - Saga Ferrari   - Page 1.com

FERRARI Superfast et Superamerica - Saga Ferrari - Page 1.com

c'est le cas de le dire, puisqu'elles se singularisent par leur design aérodynamique. Evidemment les prix sont à la hauteur. celui d'une 400 Superamerica représente en 1961 le double du tarif d'une 250 GT….   [...] Ferrari 410 Superamerica Superfast Pininfarina Speciale, 1956.  [...] Ce qui la rend encore plus séduisante que sa devancière, bien qu'elle soit plus courte de douze centimètres et plus haute de cinq centimètres. Cette carrosserie sera reprise sur le coupé 250 GT (châssis 0725 GT) réalisé pour le prince Bernhard des Pays-Bas en 1958.   [...]

 Hommage à Sergio Pininfarina - Diaporama de 31 photos.com

Hommage à Sergio Pininfarina - Diaporama de 31 photos.com

Les débuts de Sergio Pininfarina restent étroitement liés à la Carrozzeria Pininfarina fondée par son père, Battista Farina, en 1930. Sergio contribua à faire évoluer l'activité. d'un carrossier à l'ancienne, habillant des châssis pour des clients fortunés, l'entreprise Pininfarina deviendra un studio de design moderne.  [...] Né Sergio Farina, le 8 septembre 1926, il adoptera – comme son père – le nom de famille Pininfarina par un décret officiel signé de la main du président de la république italienne en 1961.  [...] Si la collaboration avec Ferrari reste la plus riche (elle continue encore aujourd'hui), Pininfarina nouera également des relations fructueuses avec Peugeot, Fiat ou encore Alfa Romeo. Atteint d'une longue maladie, Sergio Pininfarina aura continué de s'intéresser à la vie de l'entreprise jusqu'à la fin.  [...]

 Ken Okuyama : La passion de l'automobile - Ken Okuyama  Reportage.com

Ken Okuyama : La passion de l'automobile - Ken Okuyama Reportage.com

En mai 2004, Lorenzo Ramaciotti, alors directeur du département Recherches et Développements chez Pininfarina, nomme Ken Okuyama directeur de la création. Il lui cédera son fauteuil un an plus tard.  [...] Après avoir supervisé l'étude de la futuriste Maserati Birdcage 75th (mars 2005) et la Ferrari P4/5, (septembre 2006), concoctée pour un collectionneur exigeant, Ken Okuyama quitte brutalement la direction de Pininfarina. Après son départ soudain, il fallut attendre août 2007 pour que son successeur fût nommé à la direction du design.  [...] En mars 2008, la Sintesi marquait l'entrée en scène officielle de Lowie Vermeersch, nouveau directeur de la recherche chez Pininfarina, et du label indépendant de Ken Okuyama.  [...]

FERRARI Mondial - Saga Ferrari   - Page 1.com

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Révélée au salon de Genève de 1980, la Mondial 8 ne provoque pas l'enthousiasme du public, ni celui de la critique. Pininfarina n'a pas fait de miracle et la nouvelle Ferrari présente une silhouette alourdie. Contrairement à la 308 GT4, qui avait conservé un empattement relativement court, celui de la Mondial apparaît trop long - 2,65 mètres, dix centimètres de plus que la GT4.  [...] La Mondial hérite du V8 inauguré sur la GT4, toujours monté transversalement, mais doté désormais de l'injection (indirecte). Elle reçoit le système K-Jetronic de Bosch à commande mécanique, déjà adopté sur la 400 i en 1979. L'allumage Marelli Digiplex entièrement électronique et un limiteur de régime réglé sur 7500 tr/mn complètent l'équipement.   [...] Mais la mécanique manque de brio et les performances s'avèrent modestes pour une Ferrari (juste 230 km/h). Avec 214 ch contre 255 ch pour la GT4, on est loin du compte, surtout que la voiture a pris un sérieux embonpoint (300 kilos), qui lui fait accuser un poids de près d'une tonne et demie sur la bascule.  [...]

Saga Ferrari

Saga Ferrari

Ce n'est qu'à partir de 1960 que Pininfarina deviendra le partenaire privilégié de Maranello, les carrosseries étant réalisées par Scaglietti. Les Formule 1 Ferrari passent ensuite au 12 cylindres à plat et en 1955, la marque reprend les remarquables Lancia de F1, qui seront pour Maranello un atout décisif.  [...] Et la moisson de lauriers semble bien partie pour durer… LES TITRES FERRARI DE FORMULE 1 PILOTES Alberto Ascari. 1952 et 1953 Juan Manuel Fangio. 1956 (Lancia-Ferrari) Mike Hawthorn. 1958 Phil Hill. 1961 John Surtees. 1964 Niki Lauda. 1975 et 1977 Jody Scheckter.  [...] La Ferrari Dino a ouvert une voix nouvelle dans la gamme de Maranello. La souplesse de son V6 et sa remarquable tenue de route donnent au plaisir de conduire une dimension exceptionnelle.  [...]

PEUGEOT 504 - Saga Peugeot   - Page 2.com

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Sur le plan esthétique, le bilan est moins positif. Pininfarina a dessiné une proue assez massive porteuse de gros phares trapézoïdaux. Surtout, le plan incliné de son coffre à bagages apparaît d'une regrettable incongruité.  [...] Au printemps 1969, soit six mois après la berline, sont lancés les coupé et cabriolet Peugeot 504. Là, le décor change du tout au tout et l'art transalpin en a fait de séduisantes italiennes. Les deux voitures n'ont rien de commun avec la berline. l'empattement a été réduit de 19 centimètres et la voie arrière élargie de cinq centimètres.   [...] Par contre, la mécanique est strictement empruntée à celle de la berline, mais elle est uniquement disponible en version à injection. Grâce à un pont légèrement plus long, la vitesse de pointe est améliorée (173 km/h). Nous sommes en présence de nouveaux modèles dotés d'un comportement routier qui leur est propre.   [...]