Essieu + Arrière + Rigide

TRIUMPH TR2 et TR3 - Saga Triumph   - Page 2.com

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En mai 1953, un prototype a effectué des essais de vitesse sur une autoroute belge près de Jabekke. Habillée en configuration sport, débarrassée de quelques accessoires et dotée de cache-roues arrière, la voiture a réalisé 125,882 miles à l'heure, soit 202,5 km/h.  [...] Apparue en octobre 1955, la TR3 consiste en une TR2 légèrement retouchée. Elle va amplifier le succès de sa devancière. Grâce à deux carburateurs de taille supérieure (des SU H6) et une culasse low port, le deux litres Standard gagne cinq chevaux (95 ch).   [...] La TR3 vaut désormais 170 km/h et 34 secondes au kilomètre départ arrêté. Une voiture vivante qui, pour un coût très raisonnable, offre son lot de sensations, auxquelles contribue sa tenue de route, affectée par les tressautements et les changements de cap brutaux consécutifs à la présence d'un essieu arrière rigide….  [...]

CATERHAM Super Seven JPE - La Lotus Seven a 50 ans   - Page 2.com

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Evidement, l'ensemble de la voiture a été adapté afin de supporter un tel rendement. La JPE est donc équipée de barre antiroulis avant et arrière, d'un différentiel à glissement limité et d'un embrayage hydraulique. Le réservoir a été déplacé dans le coffre, en avant de l'essieu arrière, afin de permettre une répartition parfaite des masses.  [...] 50 / 50 et a gagné en capacité passant de 37 à 45 L. Le châssis a été renforcé au niveau des attaches de boîte et de pont, et des structures d'aluminium en nid d'abeille entourent le cockpit pour augmenter la rigidité. L'ensemble est bien campé sur des pneus Yokohama étudiés pour l'occasion et le freinage est assuré par des disques issus de la formule 3000.  [...] Elle s'est d'ailleurs approprié ce dernier record avec une avance de 3s sur la supercar de Maranello. La JPE est donc un véritable avion de chasse, jouissive mais terriblement effrayante. Pour l'anecdote, neuve, elle était vendue avec un limiteur de régime qui était débloqué lors de la première révision.   [...]

 Alfa Romeo et la compétition - Saga Alfa Romeo  Reportage - Page 3.com

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Les machines de Grand Prix P2 et P3 sont les stars des années vingt et de la première moitié de la décennie suivante. La légendaire P2, première création de Vittorio Jano arrivé au Portello en 1923, est aussi la première Alfa Romeo équipée d'un double arbre à cames en tête.   [...] En 1935, la Scuderia Ferrari joue une carte audacieuse pour contrer la puissance des machines allemandes de Grand Prix. Elle équipe une monoplace d'un second moteur disposé sur l'essieu arrière. Empruntés à la P3 de 1934, les deux huit cylindres développent 540 ch (325 km/h).  [...] La Bimotore fait ses débuts au Grand Prix de Tripoli, où Tazio Nuvolari et Louis Chiron terminent aux quatrième et cinquième places derrière trois voitures allemandes. Sur le circuit de l'Avus, Chiron parviendra à se classer deuxième derrière la Mercedes de Luigi Fagioli, mais devant l'Auto Union d'Achille Varzi.   [...]