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PORSCHE Carrera GTS type 904 - Entrée dans l’ère moderne Porsche 60 ans de désir  .com

PORSCHE Carrera GTS type 904 - Entrée dans l’ère moderne Porsche 60 ans de désir .com

PORSCHE Carrera GTS type 904 - Entrée dans l'ère moderne Porsche 60 ans de désir - Motorlegend.com.   [...] Le lancement de la 904 Carrera GTS, en novembre 1963, marqua une rupture avec le passé, en adoptant un nouveau châssis caisson en tôle d'acier habillé d'une caisse en matière plastique.   [...] La Carrera 6 prit la relève en 1966, avec une carrosserie mieux profilée, un châssis tubulaire et un six cylindres issu de la 911. Pour la saison 1967, elle céda sa place à la 910, elle-même épaulée par un vrai prototype, la 907. Mieux travaillée sur le plan aérodynamique, la 907 déboucha sur la 908 qui conservait la même allure générale, mais qui était équipée d'un moteur atteignant la barre symbolique des trois litres.  [...]

 Bugatti et la compétition - Saga Bugatti  Histoire - Page 3.com

Bugatti et la compétition - Saga Bugatti Histoire - Page 3.com

A partir de 1933, les courses automobiles sont dominées par les Italiens Alfa Romeo et Maserati et par les Allemands Mercedes et Auto Union, largement soutenus par leurs régimes pour lesquels la course automobile est un moyen de propagande. Constructeur isolé, Bugatti ne peut rivaliser.   [...] Couru à Montlhéry en formule Sport (pour éviter la concurrence des machines allemandes), le GP de l'ACF de 1936 voit la victoire de Jean-Pierre Wimille et Raymond Sommer sur le tank 57 G. Il s'agit d'une Type 57 équipée du moteur de la 57 S (sans compresseur) et dotée d'une carrosserie aérodynamique qui évoque le tank de Tours.  [...] En 1937, deux de ces tanks sont engagés aux 24 Heures du Mans, où ils établissent un record à la moyenne considérable de 137 km/h. C'est aussi la première victoire française depuis dix ans dans la Sarthe. Bugatti revient au Mans en 1939 avec une seule voiture, un tank au moteur de 57 C (à compresseur) et carrosserie modifiée.  [...]

 Historique Honda - Saga Honda  Histoire - Page 2.com

Historique Honda - Saga Honda Histoire - Page 2.com

Outre qu'elle est équipée de freins à disque, la voiture reçoit le système DDAC (Dual Dyna Air Cooling), qui réduit le bruit inhérent au refroidissement à air. Pourtant, en 1972, ce dernier est remplacé par refroidissement liquide et Socheiro Honda a la franchise d'admettre devant ses ingénieurs qu'il s'est trompé.  [...] Quant à la Z 360, elle est la base d'une gamme de petites voitures qui aboutit au lancement de la Civic en 1972. Cette traction à carrosserie bicorps équipée d'un moteur de 1,2 litre monté transversalement va apporter la rentabilité à la division automobile de Honda.  [...] En 1972, Honda présente le système CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion) mis au point pour satisfaire les sévères normes américaines antipollution incluses dans le Clean Air Act. Orientée sur l'efficacité et la propreté de la combustion, cette technique permet de brûler les polluants à l'intérieur du moteur plutôt que dans un pot catalytique.  [...]

 Le Heritage Motor Centre - Saga MG  Reportage - Page 2.com

Le Heritage Motor Centre - Saga MG Reportage - Page 2.com

Baptisée Magic Magnette, l'EX 135 fut d'abord une K3 Magnette de course. Reconstruite en 1937 avec une carrosserie aérodynamique, elle bat divers records en Allemagne aux mains du pilote Goldie Gardner. Elle recevra ensuite plusieurs moteurs. Aujourd'hui, elle est motorisée par le 1250 cm3 suralimenté de la TD, avec lequel elle a atteint 325 km/h sur le Lac Salé en 1952.  [...] Equipée du moteur de 1466 cm3 de la TF et dotée d'une carrosserie dérivée de l'EX 135, elle bat plusieurs records sur le Lac Salé de Bonneville, dont celui des 10 miles à 247 km/h. En 1956, elle se distingue également avec le 948 cm3 de l'Austin Healey Sprite.  [...] Comme son nom ne l'indique pas, cette voiture n'est pas la première MG. Elle a été construite en mars 1925 pour Cecil Kimber, qui à son volant, s'illustrera dans le Land's End Trial en remportant la médaille d'or. Sa carrosserie est due à Carbodies de Coventry.  [...]

JENSEN 541 - Saga Jensen  .com

JENSEN 541 - Saga Jensen .com

Après la guerre, Jensen avait prévu d'équiper certaines de ses productions d'un 8 cylindres en ligne Meadows de 3,9 litres. Mais ce moteur n'ayant pu être développé, il sera remplacé par un 6 cylindres Austin de 4 litres. Ce moteur équipa le cabriolet Interceptor (première génération) de 1950 dont le style anticipait les modèles sport de l'Austin A 40, pour qui Jensen réalisa la carrosserie….  [...] A noter que Jensen, n'ayant pas complètement abandonné ses activités de carrossier, fut à l'origine du dessin des grosses Austin Healey et de la première version du coupé Volvo P 1800.  [...] Jensen a été en 1957 l'un des premiers constructeurs à proposer des freins à disques en série sur ses voitures. Les séries 541 S de 1961 étaient équipées de la boîte de vitesses Rolls-Royce Hydramatic.  [...]

 Les MG d'avant-guerre - Saga MG  Histoire - Page 3.com

Les MG d'avant-guerre - Saga MG Histoire - Page 3.com

Les Magna, Magnette et Midget évoluent rapidement. Equipée d'un moteur dérivé de celui de la F, la Magna type L est disponible (entre autres carrosseries) en coupé Continental à quatre places. Et les Magnette types NA et NB (différences mineures) voient en 1934 leur cylindrée passer à 1,3 litre.  [...] Quant à la Midget PA, elle bénéficie de diverses améliorations techniques. châssis renforcé dérivé de celui du type J, vilebrequin à trois paliers, freins agrandis, etc. Mais toujours des freins à câbles… Un coupé influencé par l'école aérodynamique est baptisé Airline.   [...] Le 847 cm3 de la PA est réalésé à 939 cm3 sur la PB, lancée pour répondre à la concurrence de la Singer 9, également équipée d'un moteur à arbre à cames en tête. Le 939 cm3 de la PB sera la meilleure mécanique des Midget, mais aussi, hélas, la dernière à arbre à cames en tête.  [...]

 Quelle Corvette choisir ? - Saga Chevrolet Corvette  Histoire - Page 1.com

Quelle Corvette choisir ? - Saga Chevrolet Corvette Histoire - Page 1.com

1953-54 Roadster 2 places (avec vitres latérales escamotables), caisse en fibre de verre, moteur 6 cylindres 3,8 l (235 CI), 150 ch (155 en 1954), boîte auto à 2 rapports, 170 km/h. 300 exemplaires en 1953, 3640 exemplaires en 1954.  [...] 1956 Carrosserie modifiée à l'avant et à l'arrière, flammes décoratives sur les flancs, vitres latérales descendantes. Moteur V8 265 CI, 210, 225 ou 240 ch au choix. 190 à 210 km/h. Boîte manuelle à 3 rapports standard. 3467 exemplaires.  [...] 1962 Nouvelle grille de calandre. Carrosserie monochrome. Moteur V8 327 cI (5,3 litres env.). Puissances. 250 à 360 ch. 200 à 230 km/h. 14 531 exemplaires.  [...]

 Historique MG - Saga MG  Histoire - Page 4.com

Historique MG - Saga MG Histoire - Page 4.com

Pour conforter ses positions américaines, MG met en chantier un roadster entièrement nouveau spécialement conçu pour les Etats-Unis. Un prototype est développé, qui est extrapolé de la TD de course engagée aux 24 Heures du Mans 1951. Il est hélas mis en sommeil.   [...] La rivalité, qui opposait depuis toujours Austin au groupe Nuffield, prend fin en 1952 par leur fusion, donnant naissance à la British Motor Corporation (BMC) dirigée par Leonard Lord. Pour MG, la rivale Austin-Healey fait désormais partie de la famille.   [...] Présentée en octobre 1953, la berline Magnette ZA, dérivée de la Wolseley 4/44, est la première MG à carrosserie monocoque. Elle reçoit le nouveau 1500 cm3 BMC série B d'origine Austin mais équipé de deux carburateurs SU. La ZB, qui lui succède en 1956 avec un moteur plus puissant et quelques retouches cosmétiques, restera en production jusqu'en 1958.  [...]

 Lotus - Histoire - Page 5.com

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En 1976 la première série de l'Esprit vit le jour. On doit son dessin original à Giuriaro. Elle était équipée du même moteur que l'Elite.  [...] En 1981 une version turbo de 210 ch fut lancée. A partir de 1988 elle fut profondément restylée. Neuf ans plus tard la firme proposa une nouvelle version de la célèbre Elan. la M 100 équipée d'un moteur Isuzu-Lotus avec turbo.  [...] En 2001 la firme d'Ethel, détenue par le groupe malaisien Proton, présenta la deuxiéme version de l'Elise, toujours équipée du même moteur (le Rover K) elle emprunte la boîte plus courte de la S111 et ses suspensions sport. Sa ligne est profondément modifiée.  [...]

SAAB Sonett - Saga Saab   - Page 1.com

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SAAB Sonett - Saga Saab - Page 1 - Motorlegend.com.   [...] Le chantier est mené dans la plus grande discrétion et pour l'essentiel sur le temps de loisirs.   [...] Le matériau est d'ailleurs importé d'outre-Atlantique, où vient d'être présentée la Corvette équipée d'une carrosserie ainsi fabriquée.  [...]