Embrayage + Course + Production en série + Boîte

PORSCHE Carrera GT - Saga Porsche   - Page 3.com

PORSCHE Carrera GT - Saga Porsche - Page 3.com

Afin d'obtenir un moteur aussi court que possible, les cylindres ne sont pas chemisés et leurs surfaces de travail sont recouvertes d'une couche de Nikasil (nickel et silicium) à faible frottement. En permettant au liquide de refroidissement de circuler directement autour de ces surfaces de travail, cette solution favorise également le refroidissement par un meilleur échange thermique.  [...] Légères et à haute résistance, les bielles sont réalisées en titane. Comme c'est l'usage dans la course automobile, le groupe motopropulseur et le train arrière forment un ensemble unitaire, tandis que les jambes de force de l'essieu sont articulées sur le carter de la boîte de vitesses.  [...] La transmission est assurée par un embrayage de course adapté à la production en série et par une boîte mécanique compacte à six rapports. Le carter de cette dernière accueille le réservoir d'huile, la lubrification étant à carter sec. Cette chaîne cinématique et le faible diamètre des disques d'embrayage permettent de monter le vilebrequin dans une position très basse, ce qui abaisse d'autant le centre de gravité de la voiture.  [...]

VOLVO Amazon, l'évolution de la gamme - Saga Volvo   - Page 2.com

VOLVO Amazon, l'évolution de la gamme - Saga Volvo - Page 2.com

La 544, dont la production avait été poursuivie parallèlement à la série 120, disparaît en octobre 1965. Elle est alors remplacée par une version économique de l'Amazon réservée aux pays nordiques. Cette deux portes déchromée et dévitaminée hérite d'une version limitée à 68 ch du moteur B 18, accolée de plus à l'ancienne boîte à trois vitesses.  [...] La puissance du moteur B 18 est portée à 75 ch en 1967, tandis qu'elle atteint 90 ch sur la 122 S. Ce regain de vitalité apportée à l'ensemble de la gamme s'accompagne de la naissance d'un nouveau modèle à vocation sportive, le coach 123 GT. Bénéficiant de la mécanique de 96 ch du coupé 1800 S, cette nouvelle et brillante version de l'Amazon voit sa boîte à quatre vitesses dotée en série d'un overdrive Laycock.  [...] La voiture bénéficie d'un équipement spécifique, à l'image du volant sport à trois branches et d'un compte-tours. Extérieurement, elle est reconnaissable à ses phares anti-brouillard montés en série. Modèle de pointe de la famille capable d'une vitesse de 170 km/h, la 123 GT chassera sur les terres de la BMW 1800 et de l'Alfa Romeo Giulia (TI et 1600 Super).  [...]

RENAULT R8 Gordini 1500 - Renault R8 Gordini   - Page 1.com

RENAULT R8 Gordini 1500 - Renault R8 Gordini - Page 1.com

La conception du moteur R8 Gordini offrait la possibilité de jouer avec la hauteur du carter cylindres, ce qui facilitait l'extrapolation de plusieurs cylindrées. La différence se faisait à la fois par l'alésage et la course. Après le 1100 cm3 et le 1300 cm3, le 1500 cm3 a été réalisé grâce à une augmentation de l'alésage porté à 75,7 millimètres, la cylindrée exacte étant de 1470 cm3.  [...] Le moteur monté sur la Gordini est le sixième d'une petite série. Il s'agit d'un type 58 C. La lettre C — pour carburateurs — permet de distinguer cette mécanique d'une version équipée de l'injection Kugelfischer qui fournissait 150 ch. Gavé par deux Weber double corps 40 DCOE, le 1500 double arbre développe une puissance estimée entre 130 ch et 140 ch.  [...] Les rapports de la boîte de vitesses ont été modifiés pour rattraper la différence de régime entre le 1500 cm3, qui monte à 8000 tr/mn, et le 1300 de série qui plafonne à 6750 tr/mn. L'embrayage est également spécifique. Quant à la transmission, elle bénéficie d'une pignonnerie renforcée avec des cardans et des arbres de roues plus largement dimensionnés.  [...]

FERRARI 250 GTO - Saga Ferrari   - Page 2.com

FERRARI 250 GTO - Saga Ferrari - Page 2.com

Rodés au banc à Maranello avant d'être livrés, les V12 développent entre 296 ch et 302 ch à 7500 tr/mn - la vitesse maximum se situant aux alentours de 285 km/h. Mais en course, ils tournaient à l'époque à 8000 tr/mn, voire à 8500 tr/mn. Des performances remarquables accompagnées d'une consommation très raisonnable, de l'ordre de 25 litres aux cent kilomètres - au 24 Heures du Mans, elle s'établissait à moins de quarante litres.  [...] Elle s'impose d'emblée et se révélera comme pratiquement imbattable. Après la première course à Sebring, l'année 1962 verra sept GTO alignées aux 24 Heures du Mans et huit au Tour de France automobile….  [...] Au total, la production des GTO dotées du moteur 250 GT s'élève à 36 exemplaires, auxquels il convient d'ajouter les trois voitures motorisées en 1962 par le V12 400 SA (même châssis et carrosserie identique). Ces machines, qui recevaient une boîte de vitesses à quatre rapports et des roues de seize pouces, permettaient de perfectionner le comportement en course du nouveau V12 de quatre litres.  [...]

BUGATTI Type 57 S - Saga Bugatti   - Page 1.com

BUGATTI Type 57 S - Saga Bugatti - Page 1.com

Si la version définitive de la Bugatti Type 57 S est présentée au salon de Paris de 1936, la voiture est apparue la première fois au Tourist Trophy (encore), où elle a été équipée d'une carrosserie réalisée par Corsica.  [...] La puissance ressortit à 175 ch à 5200 tr/mn, ce qui offre à la voiture une vitesse proche de 200 km/h. La mécanique de la Bugatti Type 57 S présente de nombreuses analogies avec celle de la 59, dont elle peut être considérée comme une version amendée en vue d'une utilisation civile.   [...] Côté transmission, si la boîte possède toujours quatre rapports, l'embrayage est à double plateau et le rapport de pont a été allongé.  [...]

 Facel avant Vega - Saga Facel Vega  Histoire - Page 2.com

Facel avant Vega - Saga Facel Vega Histoire - Page 2.com

En 1948, Facel-Métallon crée, dans son usine de Courbevoie, un département automobile spécialisé dans la fabrication de carrosseries de luxe pour modèles dérivés de la grande série (ultérieurement l'augmentation de la production nécessitera la construction d'une nouvelle usine à Amboise).  [...] Impressionné par la qualité de fabrication des Simca de Facel, Ford France s'adresse à Jean Daninos pour réaliser un coupé haut de gamme baptisé Comète et conçu sur la base de la Vedette. Bien que motorisée par le platonique V8 Ford, cette superbe voiture apparaît en 1951 comme l'un des rares modèles de luxe proposés par l'industrie automobile française.   [...] Malgré sa ligne séduisante, sa finition soignée et la souplesse de son moteur, la Comète est handicapée par ses maigres performances (66 ch et 130 km/h), sa consommation excessive et son prix trop élevé. Sa diffusion sera limitée et la cadence de production ne dépassera pas les quatre unités par jour.  [...]

 La berlinette 1961 - 1972 - De l'artisanat... Saga Alpine A 110  Histoire.com

La berlinette 1961 - 1972 - De l'artisanat... Saga Alpine A 110 Histoire.com

La Berlinette se vend bien. Avec deux fois plus de commandes que de voitures, Rédélé est obligé de passer de l'artisanat à la série. Il triple la superficie de production dans une usine de 20 000 m2 construite à Rouxmesnil, près de Dieppe, qui emploie 350 personnes.  [...] En 1969 la production totale atteint 636 unités, le double de l'année précédente. Mais il faut déjà préparer la future GT. Depuis l'abandon du cabriolet et de la GT4, Alpine ne propose plus que la Berlinette Tour de France Type A110. Pour remplacer la 70 1108 cm3 qui disparaît du catalogue au millésime 1970, Dieppe présente l'économique 85, mue par le bloc 1289 cm3 de la R12 TS (81 ch), avec une boîte 4.  [...] Il délivre 125 ch et hérite d'une boîte 5. Excepté la 85, toutes les Berlinettes ont désormais le radiateur d'eau à l'AV, d'où leur prise d'air sous le pare-chocs.  [...]

SIMCA Présidence - Saga Simca   - Page 1.com

SIMCA Présidence - Saga Simca - Page 1.com

Singulière voiture que la Présidence. En mariant le chic dépouillé du noir avec les formes de la Chambord, dont l'exubérance yankee paraît bien éloignée de la conception française du prestige et de la distinction, elle offre une identité pour le moins contradictoire.   [...] La Présidence est produite en toute petite série. A l'image de toutes les Ford produites depuis la guerre, elle est emboutie et assemblée chez Chausson. Les carrosseries sont ensuite livrées à Poissy, où elles reçoivent la mécanique et l'ensemble des équipements.  [...] Prélevées sur la chaîne de Poissy, les futures Présidence sont envoyées à Nanterre. Elles y sont terminées à la main dans un atelier réservé, où elles reçoivent leur partie arrière spécifique, leur finition particulière (notamment la sellerie Pullman) et une peinture plus élaborée.   [...]

Porsche 60 ans de désir

Porsche 60 ans de désir

Porsche fêtait en 2008 le soixantième anniversaire du lancement de sa première voiture. Retour sur les cinq pièces essentielles pour une collection idéale….   [...] Forte d'un palmarès exceptionnel, Porsche se lance dans la production d'une voiture élitiste qui bénéficie des enseignements de plusieurs décennies aux avant-postes de la course.  [...] Tout au long des années 1960, chaque modèle créé à Zuffenhausen se rapprochait du but secret de Porsche. entrer dans la cour des grands. Ce rêve se dessina avec plus de précision avec la création.  [...]

Saga Jensen

Saga Jensen

L'histoire de Jensen débute dans la production de carrosseries spéciales sur des châssis de grande série.  [...] En 1958 sort la Jensen 541, un élégant coupé à la coque toute en fibre de verre et équipé du moteur Austin de 4 litres.   [...] En 1963, la firme revient aux moteurs venus d'outre Atlantique pour son nouveau modèle Jensen CV8.   [...]