Design élégant + Cabriolet + Coupe + Plein Ciel

SIMCA Océane et Plein Ciel - Saga Simca   - Page 1.com

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Je vends mes voitures aux plus jolies femmes de Paris, se flattait Henri Pigozzi. Ce marketing galant visait particulièrement les modèles d'agrément au design élégant que sont le cabriolet Océane et le coupé Plein Ciel. Prioritairement destinés à la clientèle féminine, ils occupèrent une place de choix dans l'exposition La femme et sa voiture organisée aux Galeries Lafayette et inaugurée par Pigozzi lui-même.  [...] Tengo un Simca plein ciel es muy confortable y te da libertad al conducirlo,al sentir el viento rozar el rostro,se comporta muy bien mecánicamente...maravilloso.  [...] J'avais une vingtaine d'années, j'ai possédé une Coupé de ville crême à toit noir,intérieur velours côtelé whisky (occasion 1953). La carrosserie AV (masque) était en aluminium et les réparations en cas de sinistre ne pouvaient être réalisées que par un tôlier- formeur.  [...]

SIMCA Océane et Plein Ciel - Saga Simca   - Page 2.com

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Océane et Plein Ciel marquent une forte rupture dans la généalogie des coupés et cabriolets Simca. Après le style italien des deux premières générations, ils font place au design américain. S'il correspond à la mode du temps, ce changement de cap reflète sans doute la fascination qu'exerçait l'Amérique sur Henri Pigozzi.  [...] En témoignent les Aronde Grand Large et leurs luxueux dérivés, des berlines deux portes sans montants à la manière des coupés hardtop d'outre-Atlantique, la Vedette Marly, premier break français à l'américaine, et les livrées bicolores aux teintes éclatantes de même inspiration, toutes voitures pimpantes comme les qualifiait lui-même le fondateur de la marque.  [...] Ajoutons encore que ce pare-brise mange les portières, rendant l'accessibilité à la voiture acrobatique — sur le coupé Plein Ciel, 58 centimètres seulement séparent les montants de la vitre arrière fixe.  [...]

 Facel avant Vega - Saga Facel Vega  Histoire - Page 2.com

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Car l'entreprise vient de s'engager dans une collaboration avec Simca qui se révélera des plus fructueuses. Il s'agit de réaliser la carrosserie de la Simca 8 Sport, un très élégant cabriolet qui entrera en production en 1950 et sera disponible également en coupé.  [...] Ce sera le début d'une longue lignée de modèles au look sportif bientôt dérivés de la Simca 9 Aronde (à partir de 1952). Naîtront ainsi le Coupé de Ville et le cabriolet Week-End, puis le coupé Plein Ciel et le cabriolet Océane. Jusqu'en 1961, ce sont environ 23 500 Simca Sport qui seront construites chez Facel.  [...] Impressionné par la qualité de fabrication des Simca de Facel, Ford France s'adresse à Jean Daninos pour réaliser un coupé haut de gamme baptisé Comète et conçu sur la base de la Vedette. Bien que motorisée par le platonique V8 Ford, cette superbe voiture apparaît en 1951 comme l'un des rares modèles de luxe proposés par l'industrie automobile française.  [...]

Saga Simca

Saga Simca

Sa production à grande échelle a été rendue possible par le rachat de l'usine Ford de Poissy. Dans la corbeille, se trouvaient également la Versailles et sa gamme, dont la Marly, premier break français de loisirs. Suivront la génération Chambord et l'Ariane, version déchromée et sous-motorisée.   [...] Un an avant d'être racheté par Chrysler en 1963, Simca lance la 1000, qui sera diffusée à un million d'exemplaires et dont seront extrapolés les séduisants coupés Bertone. Héritières de l'Aronde, les berlines 1300 et la 1500 précèdent l'excellente 1100, première Simca à traction avant.  [...] Les Simca Océane et Plein Ciel marquent une forte rupture dans la généalogie des coupés et cabriolets Simca. Ils font place au design américain.  [...]

SIMCA Sport - Saga Simca   - Page 3.com

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Au salon de Paris 1954, le coupé change de nom pour devenir Coupé de Ville. La calandre est encore légèrement amendée. Afin de réduire le prix de vente, qui s'était quelque peu envolé sur les modèles précédents, Simca a décidé de faire des économies sur l'équipement.  [...] pare-chocs arrière emprunté à l'Aronde, roues à voile plein, abandon du cuir pour la sellerie et planche de bord simplifiée dépourvue de compte-tours et de montre. Le tarif baisse de 30% par rapport à l'année précédente.  [...] Le cabriolet effectue son grand retour au printemps 1955. Baptisé Week-End, il reprend la nouvelle ligne du coupé et son équipement intérieur. L'année suivante, les deux modèles s'offrent le nouveau moteur Flash Spécial qui développe 57 ch. A peine réapparu, le cabriolet Week-End quittera la scène en septembre 1956, quand les Simca 9 Sport seront remplacées par l'Océane et la Plein Ciel.  [...]

SIMCA Océane et Plein Ciel - Saga Simca   - Page 3.com

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Il s'effacera bientôt au profit du Super M (70 ch à 5900 tr/mn), qui motorisera les voitures jusqu'au terme de leur carrière. Ainsi gréées, elles parcourent le kilomètre départ arrêté en 42 secondes et dépassent les 140 km/h. Des performances proches de celles du cabriolet 403 de 1,5 litre, mais qui ne suffisent pas à en faire des modèles sportifs.  [...] En octobre 1958, les Océane et Plein Ciel subissent un léger lifting sous la forme d'une calandre élargie et de pare-chocs relevés à l'image de la Thunderbird 1957. On note également quelques retouches affectant les feux arrière et le pavillon du coupé, relevé et à la lunette agrandie.  [...] Cette évolution destinée à stimuler les ventes, demeurées à un faible niveau, sent la fin de règne. Ce sera peine perdue face à la rude concurrence de la Floride. L'Océane et la Plein Ciel tireront leur révérence en juillet 1962 pour céder la place au coupé dérivé de la Simca 1000.  [...]

Saga NSU

Saga NSU

Descendante de la Prinz 4, dont elle garde la ligne inspirée de la Chevrolet Corvair, la NSU 1200 TT bénéficie d'un 4 cylindres à arbre à cames en tête de 1200 cm3.   [...] Si la marque réalise le montage de Fiat légèrement modifiées, NSU-Fiat, puis Neckar, crée également des modèles spéciaux, surtout des cabriolets et des coupés pleins de charme.  [...] Coupé 2 + 2 au style très élégant, la NSU Sport Prinz apparaît comme l'une des plus jolies petites voitures de son temps. Son design est l'oeuvre de la carrosserie Bertone.  [...]

NSU Sport Prinz - Saga NSU   - Page 1.com

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NSU Sport Prinz - Saga NSU - Page 1 - Motorlegend.com.   [...] Coupé 2 + 2 au style très élégant, la NSU Sport Prinz apparaît comme l'une des plus jolies petites voitures de son temps. Son design est l'oeuvre de la carrosserie Bertone à l'époque où Franco Scaglione en assure la direction du style.  [...]

NSU Wankel Spider - Saga NSU   - Page 2.com

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Pour NSU, le moteur DKM paraît beaucoup trop complexe pour supporter la production en série. La firme l'abandonne en 1957 et concentre ses recherches sur un système planétaire, le type KKM. Dans ce nouveau dispositif, le rotor extérieur demeure stationnaire, tandis que le rotor intérieur tourne sur un arbre excentré.  [...] Dévoilée au salon de Francfort 1963, cette voiture révolutionnaire est le Spider, un très élégant cabriolet extrapolé du superbe coupé Prinz dessiné par Bertone. Implanté en porte-à-faux arrière, le moteur prend place sous le coffre à bagages vu son faible encombrement — le radiateur d'eau est installé à l'avant.  [...] Alimenté par un carburateur Solex, il développe 50 ch à 6000 tr/mn, qui propulsent le petit Spider Wankel (3,58 mètres et 700 kilos) à plus de 150 km/h. La boîte de vitesses manuelle possède quatre rapports, tous synchronisés. Quant aux freins, ils reçoivent des disques à l'avant.   [...]

LANCIA Flavia - Saga Lancia   - Page 3.com

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LANCIA Flavia - Saga Lancia - Page 3 - Motorlegend.com.   [...] Un an après le lancement de la berline, le coupé Flavia a fait ses débuts au salon de Turin de 1961. Construite chez Pinin Farina sur un empattement raccourci, la voiture arbore le sobre et élégant design du carrossier turinois bien dans la tradition de la firme.  [...]