Design + Buick + Voitures

Saga Buick

Saga Buick

L'image singulière de cette proue à nulle autre pareille illustre la réputation acquise par la marque dans le design automobile. Elle remonte au milieu des années trente, quand Buick a commencé, avec l'arrivée d'Harley Earl, à porter au style de ses voitures un intérêt particulier.  [...] A partir de là, Buick se situera avec Cadillac à la pointe du design de Detroit. En témoignent les nombreux et spectaculaires show-cars des années cinquante, une tradition qui s'est perpétué jusqu'à la période contemporaine avec les concept cars Cielo (1999) ou Bengal (2001).  [...] Cela nous vaut (en particulier pour l'Electra 225, la plus grosse Buick de cette époque) un immense et somptueux vaisseau, dont la poupe s'orne de vastes ailes de mouette prêtes à prendre leur envol. Un tour de force de légèreté visuelle compte tenu du gabarit (5,72 mètres) et du poids (2100 kilos) de la voiture….  [...]

 Historique Buick - Saga Buick  Histoire - Page 1.com

Historique Buick - Saga Buick Histoire - Page 1.com

Marque huppée, Buick a toujours proposé pour l'essentiel des voitures opulentes destinées à une clientèle bourgeoise. Elle ne s'en est pas moins placée, avec Cadillac, à la pointe du design de Detroit.  [...] C'est à partir de Buick que Durant fonde la General Motors en 1908, année où David Buick quitte l'entreprise. Par la suite, ce dernier ne connaîtra que des déboires dans ses diverses tentatives pour faire fortune. Il investira dans la recherche pétrolière et dans l'immobilier, avant de finir ruiné comme employé dans une petite école de Detroit….  [...] Marque la plus rentable de la General Motors avec Cadillac, Buick apparaît, dès cette époque, comme l'un des piliers du groupe après en avoir été à l'origine.  [...]

BUICK Le Sabre - Les concept cars de la General Motors   - Page 1.com

BUICK Le Sabre - Les concept cars de la General Motors - Page 1.com

BUICK Le Sabre - Les concept cars de la General Motors - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] On construira donc deux voitures. ce seront les Buick Le Sabre et XP-300.  [...]

BUICK Wildcat - Les concept cars de la General Motors   - Page 1.com

BUICK Wildcat - Les concept cars de la General Motors - Page 1.com

Présentée en même temps que l'Oldsmobile Starfire, les Cadillac Le Mans et Orleans, ainsi que la Pontiac Parisienne, la Buick Wildcat fait son apparition au Motorama de New York en 1953. Elle est la première d'une série de trois show cars Wildcat construits consécutivement jusqu'en 1955.  [...] La Wildcat se présente comme un exercice de style proche de la série. Ce chat sauvage arbore une silhouette aussi basse que féline (seulement 1,37 mètre de hauteur capote fermée). Après la tournée du Motorama 1953, les designers de la General Motors dessineront un hard-top, qui sera monté sur la voiture en janvier 1954.  [...] La face avant de la Wildcat annonce celle des modèles Buick de 1954, à l'exception de la grille de calandre ornée, comme la XP-300, de fanons concaves, moins sensibles aux chocs que les dents convexes qui singularisent le visage des Buick depuis 1946. Cette grille sera reprise sur les voitures de série en 1955.  [...]

OLDSMOBILE Toronado 1966 - Oldsmobile Toronado   - Page 2.com

OLDSMOBILE Toronado 1966 - Oldsmobile Toronado - Page 2.com

Mais le meilleur de ce dessin est peut-être sa partie arrière. On ne sera pas avare de louanges pour la sublime courbe du fastback et la finesse de la poupe fuyante. A cette époque, la General Motors soignait particulièrement le séant de ses voitures, dont la Buick Riviera offre un autre exemple éloquent.  [...] Les ailes prolongées par des chromes protubérants encadrent une discrète calandre décorée de fines lames. Les arches de roues très modelées, qui émergent des flancs, accréditent également l'idée de puissance prête à se déchaîner. On notera de ce point de vue l'habileté du designer qui, pour alléger et rythmer le ponton, a évidé les flancs.  [...] Donnée pour cinq places, la Toronado peut aisément accueillir six basketteurs sur ses larges banquettes en vinyle, cuir ou drap (au choix). Leur assise basse ne favorise pas la visibilité, notamment vers l'arrière où le panneau de custode forme un angle mort.   [...]

 La constitution de la GM : William Durant - Centenaire de la General Motors  Histoire - Page 2.com

La constitution de la GM : William Durant - Centenaire de la General Motors Histoire - Page 2.com

La baisse des ventes en 1910 le met en situation difficile face aux échéances financières liées à ses acquisitions frénétiques. Elle entraîne sa perte de contrôle de la compagnie au profit des banques. S'il perd son siège de président, il demeure membre du conseil d'administration.   [...] Aussitôt, Durant fonde une nouvelle entreprise, en 1911, qu'il baptise Chevrolet. Mécanicien et pilote de course suisse, Louis Chevrolet est très populaire aux Etats-Unis, où il s'est illustré au volant de modèles Buick. Durant s'adjoint ses services pour concevoir les voitures et surtout pour utiliser son nom….  [...] Le mouvement se poursuit. En 1919, la General Motors achète plusieurs fournisseurs, dont Delco Light Company (électricité), Fisher Body Company (carrosseries) et T.W. Warner Company (engrenages). La taille de la compagnie est multipliée par huit entre 1916 et 1920.   [...]

 Le design Buick - Saga Buick  Reportage - Page 2.com

Le design Buick - Saga Buick Reportage - Page 2.com

Pour ne citer que deux exemples, le pare-brise panoramique sera mis en production sur la première Cadillac Eldorado de 1953 et les ailerons de l'XP-300 triompheront sur toutes les voitures américaines. Quant aux Wildcat, Wlidcat II et Centurion de 1953, 1954 et 1956 réalisés en matière plastique, s'ils n'auront pas de postérité au sein de la marque, ils profiteront à la Chevrolet Corvette lancée en 1953.  [...] Buick Centurion 1956.  [...] Avis des utilisateurs de Le design Buick.  [...]

 Vincenzo Lancia - Saga Lancia  Histoire - Page 2.com

Vincenzo Lancia - Saga Lancia Histoire - Page 2.com

A partir des années vingt, Vincenzo Lancia fait montre d'une nouvelle manière de concevoir les voitures. Il développe l'innovation tous azimuts, conception structurelle, technologie des moteurs, style et design. Il utilise également des matériaux d'avant-garde comme l'aluminium.  [...] L'homme disait à ses ingénieurs. Créez le meilleur sans vous préoccuper des coûts. Les coûts, on les prendra en compte au moment de la commercialisation. D'où des produits de haut de gamme très coûteux. en 1933, une Augusta est vendue 20 000 lires contre 10 000 lires à la Fiat Ballila de niveau de gamme équivalent.   [...] D'une longue liste de modèles, dont chacun apporte son lot de solutions nouvelles, ressortent deux chefs-d'oeuvre, la Lambda en 1922 et l'Aprilia quinze ans plus tard. Hélas, Vincenzo Lancia n'aura pas le loisir de voir évoluer sa dernière création. Il succombe à une crise cardiaque le 15 février 1937 à l'âge de 56 ans, alors que l'Aprilia n'est pas encore commercialisée.   [...]

 L'age d'or du design : Harley Earl et Bill Mitchell - Centenaire de la General Motors  Histoire - Page 1.com

L'age d'or du design : Harley Earl et Bill Mitchell - Centenaire de la General Motors Histoire - Page 1.com

L'age d'or du design. Harley Earl et Bill Mitchell - Centenaire de la General Motors Histoire - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Parmi ses réalisations d'avant guerre, citons la ligne de la Buick 1936, une des plus belles voitures yankees de l'époque.  [...] Heureuse époque où les constructeurs investissaient des budgets considérables dans des gestes gratuits et extravagants — mais porteurs d'image, un peu à la manière des défilés de mode d'aujourd'hui.   [...]

NSU Sport Prinz - Saga NSU   - Page 1.com

NSU Sport Prinz - Saga NSU - Page 1.com

Coupé 2 + 2 au style très élégant, la NSU Sport Prinz apparaît comme l'une des plus jolies petites voitures de son temps. Son design est l'oeuvre de la carrosserie Bertone à l'époque où Franco Scaglione en assure la direction du style.  [...] Dévoilée en septembre 1958, la Sport Prinz a été créée par la marque de Neckarsulm pour enrichir d'un modèle sportif sa gamme des berlines Prinz, dont la première a été lancée en 1957. Le succès rencontré par le coupé Goggomobil, dont la carrière a débuté en 1957, montrent que la clientèle porte un réel intérêt pour ce type de modèles.   [...] A l'image du coupé Simca 1000 qui se propose d'apporter une réplique à la populaire Floride de Renault, l'époque est propice à l'éclosion de petits coupés plus ou moins sportifs, auxquels Bertone prête souvent son talent.   [...]