Daimler + Mercedes + Haut de gamme

Saga Mercedes

Saga Mercedes

Il faut dire qu'à l'époque, les automobiles sont pour l'essentiel des calèches motorisées, hautes sur pattes et particulièrement instables. Toutefois, Emil Jellinek met une condition à son deal avec Gottlieb Daimler. que les voitures soient baptisées Mercedes, le prénom de sa fille aînée âgée de dix ans.  [...] Déjà naît le slogan. la voiture de course d'aujourd'hui est la voiture de tourisme de demain. La 35 ch Mercedes attire une clientèle de gens riches et célèbres, comme le milliardaire américain Rockefeller. Et devant le succès qu'elle rencontre, les successeurs de Gottlieb Daimler, mort en 1900 avant d'avoir vu la naissance de la marque (déposée en 1902), vont décliner une gamme.  [...] Le père fondateur de la marque à l'étoile et concepteur de la première Mercedes, a été choisi par Daimler-Benz pour donner son nom au futur modèle Mercedes de très haut de gamme.  [...]

 La première génération Audi - Saga Audi  Histoire - Page 1.com

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Après avoir pris le contrôle de DKW-Auto Union en 1958, le groupe Daimler-Benz, c'est-à-dire Mercedes, entreprend de moderniser la gamme des populaires DKW animées par des moteurs trois cylindres deux temps, dont la cylindrée s'échelonne de 750 cm3 à 1000 cm3.  [...] Stuttgart a également l'ambition de développer la marque en la tirant vers le haut. A cette fin, Mercedes prépare des mécaniques à quatre temps appelées à succéder à la technique du deux temps jugée obsolète.  [...] L'année qui suit la présentation de cette voiture à la ligne moderne et plutôt réussie, Auto Union est racheté par Volkswagen. Wolfsburg mettra un terme à la carrière de la F102 qui s'achèvera en mars 1966 après un peu moins de 53 000 exemplaires produits.   [...]

 Le marché actuel des berlines GT - Les berlines Grand Tourisme  Histoire - Page 2.com

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Classique parmi les classiques du haut de gamme européen, la Mercedes Classe S illustre bien cette évolution. La 600 SEL (W 140) lancée en 1991 a joué un rôle de précurseur de ce mouvement. Vaisseau amiral du constructeur de Stuttgart, elle est devenue avec ses 400 ch le sommet d'une gamme se développant progressivement jusqu'à son faîte.  [...] Les modèles qui ont succédé à la W 140 n'ont fait que confirmer cette tendance. Le V12 de l'actuelle Classe S 600 développe 517 ch. Et ce qui est vrai pour Mercedes l'est pour BMW avec la Série 7 (V12 de 445 ch pour la 760i) et pour Audi avec l'A8 — moins pour Jaguar, le cas de l'XJ étant assez différent.  [...] Cette situation est significative de l'évolution de l'automobile et du niveau de développement économique atteint par les pays industrialisés. Le progrès technique et l'enrichissement de nos sociétés ont permis que le haut de gamme de certains constructeurs atteigne le niveau de voitures qui relevaient jadis du hors-normes.  [...]

 L'intégrale du musée (1886-1933) - Saga Mercedes  Reportage - Page 10.com

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Conçue par Ferdinand Porsche, cette berline Pullman manquait de puissance par rapport à son poids de deux tonnes. Sa ligne majestueuse ne suffit pas à assurer son succès commercial.   [...] Présentée au salon de Paris de 1928, la Nürburg est le premier modèle de Daimler-Benz équipé d'un huit cylindres (hors les voitures de course). Elle doit son nom au record établi sur le circuit du Nürburgring. 20 000 km en 13 jours.  [...] Le modèle Mannheim constituait le haut de la gamme moyenne de Daimler-Benz. Livrable uniquement en cabriolet ou en roadster, la 370 S se distinguait par l'élégance de sa ligne. Ici un cabriolet A (à 2 places). 183 exemplaires furent produits de 1931 à 1933.  [...]

AUDI TT - Saga Audi   - Page 3.com

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Quant au roadster, il bénéficie d'une structure à la rigidité renforcée. Un pare-vent en verre installé derrière les sièges se lève électriquement pour le confort des passagers, tandis que la capote, équipée d'une lunette en verre, ne génère aucun sifflement à haute vitesse grâce à l'étude en soufflerie dont elle a fait l'objet.  [...] La carrière de la TT est relancée en 2003 par la sortie d'une version haut de gamme plus performante et dotée d'une mécanique noble — ce qui n'était pas le cas jusqu'à présent avec le plébéien quatre cylindres. Monté également sur les Volkswagen Phaeton et Golf R32, son V6 quatre arbres et 24 soupapes de 3,2 litres développe 250 ch avec un couple de 320 Nm compris entre 2800 tr/mn et 3200 tr/mn.  [...] Ainsi gréée, la TT s'affirme comme une sérieuse concurrente de la Mercedes SLK dans ses versions haut de gamme et une vraie rivale du Boxster Porsche.  [...]

 Les Peugeot d'après guerre - Saga Peugeot  Histoire - Page 4.com

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Peugeot tentera de se consoler avec la 305, sortie en novembre 1977 et qui rencontrera un succès important. Une réussite due à un design plaisant, au grand nombre de variantes proposées avec cinq motorisations, dont une performante GT de deux litres et 105 ch, et trois boîtes de vitesses.   [...] En 1982, Sochaux touche le gros lot avec la 205, best seller décliné en de multiples versions. berline, break, coupé, cabriolet et mythique GTI. Quant à la Turbo 16, elle sera sacrée championne du monde des rallyes. Sur une période de quinze ans, la 205 sera produite à plus de cinq millions d'exemplaires.   [...] La période récente est notamment marquée par la 206 CC, qui renoue avec l'Eclipse des années trente après que Mercedes a réinventé la formule du coupé cabriolet en 1996 avec la SLK. Et après l'échec (relatif) de la 606, Peugeot s'est attelé avec la 607 à une tâche difficile, imposer un haut de gamme français sur le marché européen….  [...]

Saga Audi

Saga Audi

Il y a 40 ans, la marque renaissait avec le lancement de la première Audi de l'ère moderne, tandis que la Quattro représentait en 1980 une étape décisive dans l'histoire de la firme.   [...] Avec la 200 lancée en 1979, Audi part à la conquête du segment supérieur des berlines de haut de gamme, chasse gardée de Mercedes et BMW.  [...] Après la 100 et avant de lancer la petite 50, Audi complète son offre par un modèle de gamme moyenne, la 80 présentée en 1972.  [...]

 Les Peugeot d'après guerre - Saga Peugeot  Histoire - Page 3.com

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La 504 prend la succession de la 404 en 1968. De proportions accrues et de cylindrée supérieure (1,8 litre, puis 2 litres), cette grande berline illustre la montée en gamme des modèles de classe moyenne passés depuis la 203 de 1,3 litre à deux litres. Une évolution qui témoigne de l'élévation du niveau de vie des Français en cette période des Trente Glorieuses, laquelle n'est pas loin de toucher à sa fin….  [...] Premier haut de gamme Peugeot depuis les années trente, la 604 consacre en 1975 le retour du constructeur sur ce créneau après quarante ans d'absence. Son six cylindres PRV de 2,6 litres développe 136 ch. Sa ligne très réussie n'est pas sans évoquer le design classique de la Mercedes Classe S.  [...] Trois ans auparavant et à l'autre extrémité de la gamme, Sochaux a lancé un modèle populaire, la 104, qui deviendra la Citroën LN après la prise de contrôle total du Quai de Javel par Peugeot.  [...]

BUGATTI EB 118 et EB 218 - Bugatti EB 218 La renaissance Bugatti  .com

BUGATTI EB 118 et EB 218 - Bugatti EB 218 La renaissance Bugatti .com

Berline superlative, la Bugatti EB 218 apparaît comme l'héritière directe de l'EB 112. Avec ce modèle, Ferdinand Piëch entend alors concurrencer la Maybach, la berline de très haut de gamme du groupe DaimlerChrysler.  [...]

 Historique Mercedes - Saga Mercedes  Histoire - Page 1.com

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Il faut dire qu'à l'époque, les automobiles sont pour l'essentiel des calèches motorisées, hautes sur pattes et particulièrement instables.  [...] Toutefois, Emil Jellinek met une condition à son deal avec Gottlieb Daimler. que les voitures soient baptisées Mercedes, le prénom de sa fille aînée âgée de dix ans. Daimler accepte, d'autant que Jellinek entend participer à la commercialisation du véhicule.  [...] En résumé, un diplomate autrichien donne un prénom espagnol à une marque allemande, le tout sur le sol français. l'Europe était en marche… Et la marque Mercedes était née.  [...]