Cylindres + Litres + Marque

 Les manifestations du centenaire du GP de France - Le centenaire du Grand Prix de France  Reportage - Page 2.com

Les manifestations du centenaire du GP de France - Le centenaire du Grand Prix de France Reportage - Page 2.com

Un événement situé au coeur de la quinzaine des 24 Heures du Mans, entre la journée test du dimanche 4 juin et la 74e édition de la course, les 17 et 18 juin.   [...] Le rugissement de son quatre cylindres de 12,7 litres et 125 ch a marqué plus d'un spectateur.  [...] Avis des utilisateurs de Les manifestations du centenaire du GP de France.   [...]

 Le Heritage Motor Centre - Saga MG  Reportage - Page 1.com

Le Heritage Motor Centre - Saga MG Reportage - Page 1.com

Sont représentées pratiquement l'ensemble des marques qui, au fils des décennies et des concentrations industrielles, ont été prises dans l'entonnoir qui devait conduire à la disparition de la quasi-totalité des firmes britanniques. Un itinéraire jalonné après la guerre par la création de la BMC en 1952, de BMH en 1966 et de BLMC en 1968, devenue ensuite British Leyland, pour aboutir à la catastrophe finale que l'on connaît.  [...] S'agissant de MG, seize voitures anciennes sont exposées, auxquelles sont adjoints quelques modèles récents comme la RV8, la MGF ou la Metro Groupe B. A l'exception de Jaguar et outre MG, toutes les marques sont présentes. Austin, Morris, Leyland, Wolseley, Riley, Rover et Land Rover, Triumph et Austin Healey.  [...] Parmi les nombreuses citations possibles, on mentionnera la Rover 20 HP de 1907, première quatre cylindres de la marque, l'impressionnante Leyland Straight Eight construite par Parry Thomas en 1927 (huit cylindres en ligne de 7,2 litres) ou la Rover BRM expérimentale à turbine qui prit part aux 24 Heures du Mans de 1963 (hors classement).  [...]

 Historique avant-guerre - Saga Rolls-Royce  Histoire - Page 2.com

Historique avant-guerre - Saga Rolls-Royce Histoire - Page 2.com

Lancée en 1922, la Twenty (20 HP) est une petite voiture (tout est relatif) destinée à la clientèle, qui préfère tenir le volant plutôt que de le confier à un chauffeur. Surnommée Baby Rolls, elle reçoit un six cylindres de 3,1 litres. Reconnaissable à sa calandre à volets horizontaux, elle marque le début d'une série de modèles qui constitueront plus tard l'essentiel de la production de la firme.  [...] Si la Phantom II de 1929 s'est avérée en progrès par rapport à sa devancière, elle s'est heurtée à la concurrence des huit cylindres en ligne, V12 et même V16 européennes et américaines. La marque relève le défi en proposant la Phantom III motorisée par un V12 de 7,3 litres.  [...] A la veille de la Seconde Guerre mondiale, un nouveau modèle, la Wraith, est présenté au salon de Londres 1938. Il poursuit la lignée de la 25/30 HP, mais avec un six cylindres de quatre litres. Sa carrière sera brève….  [...]

AUDI 80 - Saga Audi   - Page 3.com

AUDI 80 - Saga Audi - Page 3.com

Sous le capot, deux modèles recevront à partir de 1989 des moteurs à quatre soupapes par cylindre, la 90 avec le 2,3 litres cinq cylindres de 167 ch (220 km/h) et la 80 avec le 2 litres quatre cylindres de 137 ch (210 km/h). Audi monte également la transmission Quattro sur une sélection des multiples versions des gammes 80 et 90 que la marque a développées.  [...] Par rapport à la deuxième génération, les Audi 80 et 90 turbo-diesel ont gagné dix chevaux grâce à un échangeur air-air (80 ch). La faible consommation de la technologie TDI sera mise en exergue par plusieurs opérations tests d'économie. En 1992, une Audi 80 TDI fera le tour du monde à la vitesse moyenne de 85,8 km/h, couvrant 40 273 kilomètres pour une consommation de 3,78 litres aux cent kilomètres.  [...] Lancée en 1991, la quatrième génération voit la disparition des Audi 90. En plus des quatre et cinq cylindres, la gamme se dote de deux V6, un 2,6 litres de 150 ch (Audi 80 2,6E) et un 2,8 litres de 174 ch (Audi 80 2,8E). Un break Avant fera son apparition en 1992, avant que ne soit lancée la version sportive S2.  [...]

 Les Peugeot d'avant guerre - Saga Peugeot  Histoire - Page 4.com

Les Peugeot d'avant guerre - Saga Peugeot Histoire - Page 4.com

En mai 1934, Peugeot marque son retour dans la catégorie des six cylindres en lançant sa nouvelle 601. Motorisé par un moteur à soupapes latérales de 2,1 litres développant 60 ch, ce haut de gamme disponible en de nombreuses versions de carrosserie, fera les beaux jours des concours d'élégance.  [...] Sa ligne aérodynamique dite Fuseau Sochaux sera reprise sur toute la gamme du constructeur jusqu'à la guerre. Si cette dernière est fortement inspirée de la Chrysler Airflow lancée en 1934, il convient de faire crédit à Peugeot d'avoir notoirement améliorer l'esthétique de ce concept.   [...] La 302 remplace la 301 en 1937. C'est un modèle dérivé de la 402, dont il reprend les formes élégantes mais à échelle réduite. Il reçoit un moteur culbuté de 1,8 litre au lieu de deux litres pour la 402. En 1938, suite à la suppression de la 201, la 202 constitue la nouvelle entrée de gamme.  [...]

FERRARI Testarossa - Saga Ferrari   - Page 1.com

FERRARI Testarossa - Saga Ferrari - Page 1.com

Des modestes débuts de 1947 aux 12 titres de Formule 1 Pilotes remportés à ce jour, le mérite de cet itinéraire d'exception revient à un homme, Enzo Ferrari, créateur de la marque aux 5000 victoires.  [...] La première Ferrari baptisée Testa Rossa apparaît en 1956. Il s'agit d'une barquette à quatre cylindres de deux litres destinée aux clients sportifs de la marque. Elle doit son nom (culasse rouge en italien) à ses couvercles d'arbres à cames peints en rouge.  [...] Entièrement redessiné, ce moteur boxer est désormais équipé d'une culasse à 48 soupapes et le seul point commun qu'il partage avec celui de la BB est sa cylindrée de cinq litres. Plus léger que le 12 cylindres de la BB, il offre également une puissance supérieure de 50 ch, développant 390 ch à 6300 tr/mn, avec un couple de 50 mkg.  [...]

 La renaissance de MG - Saga MG  Reportage - Page 3.com

La renaissance de MG - Saga MG Reportage - Page 3.com

Elle incarne bien les valeurs de la marque avec des performances élevées conjuguées à un prix raisonnable. Outre un diesel de deux litres, elle reçoit deux quatre cylindres essence de 1,4 litre et de 1,8 litre. Avec 160 ch, ce dernier fait de la ZR 160 une berline compacte à hautes performances (210 km/h).  [...] C'est au salon de Bruxelles, en janvier 2002, que MG révèle la TF, qui prend la succession de la F. La nouveau-née jouit d'un design plus sportif et plus expressif tracé sous la direction de Peter Stevens. Elle bénéficie également d'une nouvelle suspension et de motorisations plus performantes.   [...] Le client a le choix entre deux quatre cylindres de 1,6 litre (115 ch) et 1,8 litre, ce dernier étant décliné en trois variantes. 135 ch, 120 ch (avec la boîte automatique Stepspeed) et 160 ch (220 km/h).  [...]

 Maserati en compétition avant-guerre - Saga Maserati  Histoire - Page 3.com

Maserati en compétition avant-guerre - Saga Maserati Histoire - Page 3.com

Si Maserati brille avec ses petites 1100, la marque cherche à retrouver sa compétitivité perdue dans la classe supérieure. Tel est l'objectif assigné à la 8 CM pour la saison 1933. Et pour piloter cette nouvelle huit cylindres de trois litres et 220 ch, on fait appel aux as des as que sont Giuseppe Campari et Tazio Nuvolari.  [...] Maserati n'obtiendra que des résultats de second plan, comme les deuxièmes places de Philippe Etancelin aux Grands Prix du Maroc, de Montreux et de Nice en 1934. il connaîtra néanmoins la victoire à Dieppe. En 1935, la participation du Trident aux Grands Prix se limite à celle de la Scuderia Subalpina, créée par le comte Luigi della Chiesa, et dont les pilotes sont Zehender et Etancelin.   [...] Pour tenter de contrer l'impressionnante domination allemande, Maserati met au point une voiture moderne à quatre roues indépendantes et à l'aérodynamique sophistiquée, la V8 RI, motorisée par un V8 de 4,8 litres et 320 ch. Elle échouera en raison de problèmes de tenue de route.  [...]

 MG et la compétition - Saga MG  Histoire - Page 1.com

MG et la compétition - Saga MG Histoire - Page 1.com

Dès les débuts de la marque, MG construit des voitures dédiées à la course, qui remporteront d'innombrables succès sur route comme sur circuit, en Grande-Bretagne et à l'étranger. En 1930, la 18/80 Mk III Tigress, version compétition de la 18/80, est motorisée par un six cylindres double arbre de 2,5 litres développant jusqu'à 96 ch.  [...] En 1934, MG remportera sa deuxième victoire consécutive au Tourist Trophy avec la Magnette NE (1,3 litre atmosphérique), un dérivé compétition des Magnette NA et NB.  [...] MG a également laissé sa trace dans l'histoire des 24 Heures du Mans. Pilotée par Charlie Martin et Roy Eccles, une K3 se classe quatrième en 1934 derrière l'Alfa Romeo 2,3 litres de Chinetti et deux Riley 1500. En juin 1935, sept MG sont alignées dans la Sarthe.  [...]

 Les MG d'avant-guerre - Saga MG  Histoire - Page 4.com

Les MG d'avant-guerre - Saga MG Histoire - Page 4.com

Incarnation de la nouvelle politique de rationalisation du groupe Nuffield, la SA, présentée au salon de 1935, fait grand bruit chez les passionnés de la marque. Son luxe lui est autant reproché que son moteur culbuté, un six cylindres de deux litres, puis 2,3 litres (78 ch), dérivé de la Wolseley Super Six.  [...] Dessinée par James Wignall de chez Mulliner, cette superbe voiture se présente comme la concurrente des SS de William Lyons (qui deviendront ultérieurement les Jaguar). La SA donne naissance à la VA, au moteur plus modeste (un quatre cylindres de 1,5 litre), cocktail de Morris, de Wolseley et de MG.  [...] Lancée en 1939 et extrapolée de la SA, la WA (six cylindres de 2,6 litres et 96 ch) est, à la veille de la guerre, la dernière berline MG des années trente.  [...]