Cylindres + Audi + Versions

AUDI 100 - Saga Audi   - Page 3.com

AUDI 100 - Saga Audi - Page 3.com

A partir d'avril 1978, le désormais célèbre cinq cylindres Audi apparaît dans deux nouvelles versions. La première, dotée de carburateurs, développe 115 ch et se substitue au deux litres de même puissance. Quant à la seconde, c'est un diesel de deux litres et 70 ch, dont l'alésage a été réduit.  [...] Parmi ses nombreuses motorisations, on retiendra le cinq cylindres turbo de 165 ch (216 km/h) et l'excellent diesel 2,5 litres TDI de 120 ch (198 km/h).  [...] Lancée en 1990 et motorisée par des quatre, cinq et six cylindres, la quatrième génération est entièrement redessinée. C'est sous ses formes arrondies que prendra fin la lignée des Audi 100. L'A6 assurera la relève en 1994.  [...]

AUDI 80 - Saga Audi   - Page 3.com

AUDI 80 - Saga Audi - Page 3.com

1,8 litre de 90 ch, 1,9 litre de 113 ch, 2 litres de 115 ch et 137 ch pour la 80, 2,3 litres de 133 ch et 167 ch pour la 90. N'en jetez plus.   [...] Lancée en 1991, la quatrième génération voit la disparition des Audi 90. En plus des quatre et cinq cylindres, la gamme se dote de deux V6, un 2,6 litres de 150 ch (Audi 80 2,6E) et un 2,8 litres de 174 ch (Audi 80 2,8E). Un break Avant fera son apparition en 1992, avant que ne soit lancée la version sportive S2.  [...] En novembre 1994, l'Audi 80 s'effacera pour laisser la place à l'A4. Avec de l'ordre de 4,5 millions de modèles produits, auxquels il faut ajouter 243 000 Audi 90, elle a constitué un immense succès pour Ingolstadt.  [...]

AUDI 100 S - Saga Audi   - Page 3.com

AUDI 100 S - Saga Audi - Page 3.com

Dévoilé en septembre 1980, soit six mois après la Quattro, le Coupé GT s'inscrit dans le sillage du 100 S. Appartenant également à la catégorie des deux litres, il développe la même puissance de 115 ch. Construit sur la base de l'Audi 80 à laquelle il emprunte son cinq cylindres, il reçoit la carrosserie de la Quattro avec laquelle il convient de ne pas le confondre.  [...] D'autant que sa commercialisation interviendra en même temps que celle de la Quattro en novembre 1980. Il connaîtra dès 1981 plusieurs évolutions mécaniques. Coupé GL au quatre cylindres de 1,8 litre et Coupé 5 E (2,1 litres de 130 ch).  [...] Cette génération s'efface en 1988 au profit de l'Audi Coupé, dont le nouveau design prend le contre-pied du précédent par ses formes arrondies. Côté mécanique, on trouve le cinq cylindres de 2,3 litres et 136 ch (Coupé 2,3 E) et sa version à quatre soupapes de 170 ch (Coupé 20 V).  [...]

 Alpine A 110, le chef d'oeuvre - Alpine Berlinette A110  Histoire - Page 2.com

Alpine A 110, le chef d'oeuvre - Alpine Berlinette A110 Histoire - Page 2.com

La berlinette mûrit avec ses évolutions ultérieures et se voit pourvue d'excroissances qui lui donnent un caractère plus agressif. L'A 110 1300 S, dévoilée en 1966 et motorisée par un 1296 cm3 de 115 ch, est souvent considérée comme l'une des berlinettes les plus passionnantes.   [...] Elle doit cette faveur à sa mécanique pointue dérivée de la compétition (moteur R8 Gordini de 1108 cm3 réalésé). La même année, les berlinettes frappées du losange sont distribuées par le réseau de la régie Renault et, deux ans plus tard, Alpine deviendra le service compétition de Billancourt.   [...] Aujourd'hui la plus rare, cette voiture préfigure les versions 1600. En 1970, a été lancée l'A 110 1300 (1289 cm3 de 81 ch), un modèle d'entrée de gamme doté d'un quatre cylindres emprunté à la Renault 12 TS.  [...]

FERRARI 365 GTB/4 Daytona - Saga Ferrari   - Page 4.com

FERRARI 365 GTB/4 Daytona - Saga Ferrari - Page 4.com

A la fin de 1973, la Daytona s'efface au profit de la Boxer 365 GT4 BB et son 12 cylindres à plat implanté au centre de la voiture. Au terme d'une carrière de près de cinq ans, c'est un total d'environ 1350 exemplaires (dont 15 versions compétition) qui auront été produits.  [...] Sous la pression de ses clients et complices, Ferrari finira par développer une version compétition de la Daytona, bien que, dans un premier temps, la marque se refusât à le faire - la philosophie de Maranello étant diamétralement opposée, la production dérivant de la course et non l'inverse.  [...] Les voitures seront engagées par de célèbres écuries privées. Charles Pozzi (France), le NART de Luigi Chinetti (Etats-Unis), la Scuderia Filipinetti de Georges Filipinetti (Suisse), l'Ecurie Francorchamps de Jacques Swaters (Belgique), Maranello Concessionnaires du colonel Hoare (Royaume-Uni).   [...]

JENSEN Straight Eight - Saga Jensen  .com

JENSEN Straight Eight - Saga Jensen .com

Après la guerre, Jensen produisit d'élégantes berlines, présentées sous le nom de Straight Eight ou PW. Disponible en version saloon ou convertible cette 4 portes était équipée d'un 8 cylindres en ligne de 3,8 litres développant 130 ch et capable d'atteindre les 155 km/h.  [...] A noter qu'il était encore possible pour le client de se faire livrer un châssis nu.   [...] A la même période Jensen s'est lancé dans la production de véhicules utilitaires. Ils étaient carrossés en différentes versions et équipés de moteurs diesel Perkins à 6 cylindres.  [...]

 Quel avenir pour TVR ? - Saga TVR  Reportage - Page 2.com

Quel avenir pour TVR ? - Saga TVR Reportage - Page 2.com

Les TVR n'ont plus été homologuées en France à la fin de l'année 2000. Il y avait quelques modifications à effectuer pour obtenir l'homologation, qui n'ont pas été réalisées — elles l'ont été sur les Morgan qui partageaient le même V8 Rover.   [...] construire 5000 voitures par an et conquérir des marchés comme Dubai, la Malaisie, Singapour… Quant à la localisation de la nouvelle usine, suite à la fermeture de celle de Blackpool, elle n'est toujours pas définitivement fixée. Après des rumeurs de délocalisation, les dernières nouvelles parlent d'un maintien en Grande-Bretagne, et même dans le Lancashire, la région mère de la firme.   [...] Aujourd'hui, la gamme (virtuelle) s'articule autour de quatre modèles. la Tuscan, disponible en deux versions Targa et cabriolet (six cylindres de quatre litres), la Tamora, roadster de 3,6 litres, la T350, version coupé de la Tamora, et la Sagaris, coupé hyper performant.  [...]

 Les Triumph des années 50 à 70 - Saga Triumph  Reportage - Page 4.com

Les Triumph des années 50 à 70 - Saga Triumph Reportage - Page 4.com

Entre temps, Triumph a lancé en 1966 une berline de gamme moyenne, la 1300. D'un bon niveau technique avec ses quatre roues indépendantes et ses freins à disque, la 1300 est surtout la seule traction avant jamais construite par la marque (ne parlons pas de la japonaise Acclaim).   [...] La 1300 est remplacée dès 1970 par la très conventionnelle Toledo à l'architecture classique (deux versions de 1,3 litre et 1,5 litre). Celle-ci sert de base à la Triumph 1500 (modèle plus évolué), dont dérivera la brillante Dolomite dévoilée en 1972 et motorisée par un quatre cylindres de 1854 cm3 à arbre à cames en tête d'origine Saab (92 ch et plus de 160 km/h).  [...] Un an après son lancement, la Dolomite connaîtra une version Sprint survitaminée par un deux litres à quatre soupapes par cylindre (rare à l'époque). Avec 127 ch DIN et 185 km/h, la Dolomite Sprint, qui fait pratiquement jeu égal avec la BMW 323i, apparaît comme l'une des berlines deux litres les plus performantes de son temps.  [...]

VOLVO génération 200 - Saga Volvo   - Page 1.com

VOLVO génération 200 - Saga Volvo - Page 1.com

VOLVO génération 200 - Saga Volvo - Page 1 - Motorlegend.com.   [...] On observera que la génération 700 s'arrête en 1992 (remplacée par la 900), avant même le retrait des Volvo 200.   [...] Si le modèle bas de gamme 242 L est d'abord équipé de l'ancien moteur B 20, un nouveau quatre cylindres B 21 est lancé, qui motorise bientôt l'ensemble de la gamme 240. Ce 2,1 litres à simple arbre à cames en tête existe en versions à carburateur (B 21A de 97 ch DIN) et injection (B 21E de 123 ch), cette dernière montée sur la 244 GL, la plus luxueuse des 240.  [...]

AUDI 80 - Saga Audi   - Page 2.com

AUDI 80 - Saga Audi - Page 2.com

Cette montée en gamme s'accompagne, grâce à la banque d'organes mécaniques du groupe VAG en pleine effervescence créatrice, d'une forte progression de la puissance sur les modèles les mieux dotés. Aux quatre cylindres s'ajoutent en 1981 deux cinq cylindres de 1,9 litre (115 ch) et de 2,1 litres (136 ch).  [...] L'offre s'enrichit également d'une motorisation diesel de 1,6 litre disponible en versions atmosphérique (54 ch) et turbocompressée (70 ch). En 1982, la 80 reçoit de plus la transmission intégrale associée au moteur de 136 ch (Audi 80 Quattro).  [...] Un nouveau restylage intervient en 1984, qui retient la même recette consistant à renouveler les faces avant et arrière du véhicule. En même temps, la voiture perd les cinq cylindres désormais réservés à l'Audi 90, une variante plus luxueuse lancée la même année.  [...]