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LANCIA Fulvia coupé - Saga Lancia   - Page 1.com

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La forte personnalité du coupé Fulvia et ses succès sportifs en font un modèle à part dans la production Lancia de l'époque. Eclipsant la berline dont il est issu, il connaîtra un immense succès avec 150 000 exemplaires diffusés dans ses différentes versions.  [...] La voiture est présentée au salon de Genève de 1965 après que les prototypes eurent débuté leurs essais à la fin de 1963. Le design inspiré dû au styliste maison Pietro Castagnero permettra au coupé Fulvia de traverser une décennie sans prendre de rides. Quant à l'habitacle, il bénéficie d'une grande luminosité grâce à la finesse des montants du pavillon.  [...] Sous le capot, on retrouve le moteur 1,1 litre de la berline, qui a été porté à 1216 cm3 (puis 1231 cm3). Avec 80 ch et un allégement de 110 kilos par rapport à la berline, la voiture file à 160 km/h. Le modèle est épaulé à partir de juin 1966 par la légendaire version HF, qui remportera d'innombrables succès en compétition.   [...]

Saga Volvo

Saga Volvo

Cette tradition se poursuivra avec les générations 140 et 200. En 1975, Volvo acquiert la division automobile de DAF. Depuis le début de la décennie, la firme collabore avec Renault dans le cadre du programme V6 PRV, coopération qui se poursuivra avec la fourniture de moteurs pour la génération 300.   [...] Une démarche qui deviendra la spécificité de la firme, quitte à en abuser dans sa communication au risque d'altérer son image. Au fil des années, les Volvo bénéficieront de systèmes de protection sophistiqués à l'avant-garde de la sécurité. De nos jours, le constructeur, dont la gamme est articulée en cinq lignes de produits, tend à offrir une image plus dynamique de lui-même.   [...] Extrapolation de sa devancière, la 140, la génération 200 est marquée par le concept car sécuritaire VESC. Elle reçoit deux nouveaux moteurs, un 2,1 litres et le V6 PRV.   [...]

Saga Porsche

Saga Porsche

Au début des années 90, Porsche a connu une période de turbulences, qui ont bien failli emporter la marque, à tout le moins son indépendance. Développé en même temps que la 911/996 et présenté au Mondial de Paris en 1996, le Boxster retient l'architecture à moteur central arrière.   [...] Modèle entièrement nouveau et artisan (partiel) du renouveau de la marque, ce roadster n'en constitue pas moins un retour aux origines de Porsche. Présentée au salon de Detroit en janvier 2001, la nouvelle 911 GT2 arrive sur le marché au mois de mai. Elle est l'une des plus extraordinaires GT actuellement disponibles.   [...] Depuis les origines de la marque, l'osmose entre production et compétition a fortement caractérisé Porsche, dont l'histoire se confond entre la route et le circuit.   [...]

Saga AMG

Saga AMG

En commençant par la 300 SE, ils s'engagent dans le championnat européen de supertourisme. La 300 SEL 6.8 AMG ne connaîtra cependant qu'une carrière-éclair. un changement de règlement du championnat la bannit du circuit un an après sa première victoire. Mais celle-ci a déjà permis de se faire un nom.   [...] Dans le même temps, AMG ne délaisse pas la compétition, qui reste un outil de promotion fort. Mais les résultats se font désirer sur la piste, alors que la clientèle continue de se bousculer. Après une deuxième usine en 1985, le vrai coup d'accélérateur sera donné en 1990.  [...] Sur les routes ouvertes, le V8 6,3, entièrement fabriqué par AMG (ce qui fait de la firme un motoriste), est aujourd'hui le bloc officiel, équipant de la CLK 63 AMG black series (dérivée des pace car de formule 1) à l'imposante CLS 63 AMG.   [...]

Saga Citroën

Saga Citroën

Citroën, c'est d'abord trois voitures de légende, la Traction, la 2 CV et la DS. Elles témoignent à l'envi de la culture d'une marque centrée sur l'innovation conceptuelle et technologique teintée d'une bonne dose de non conformisme. Elles sont l'oeuvre de deux hommes de très grand talent, l'ingénieur Pierre Boulanger et le designer Flavio Bertoni.   [...] Construite pour les paysans et les ruraux, elle deviendra la voiture des étudiants. Mais c'est avec la DS, la bombe du salon de Paris 1955, que la marque va atteindre son apogée. Voiture d'ingénieur par excellence, la DS apparaît comme un véritable show car mis à la disposition de monsieur tout-le-monde.   [...] La marque s'égarera notamment dans la production de modèles populaires de basse qualité (Visa, AX). Aujourd'hui, elle semble vouloir renouer avec sa verve créatrice et retrouver le chemin de l'innovation conceptuelle en même temps qu'un design plus ambitieux, à l'image de la récente et très réussie C3 Pluriel.   [...]

Saga Lotus

Saga Lotus

La première voiture commercialisée est la Lotus Mk VI, un concept (sorte de moto sur 4 roues), qui sera élevé au rang de mythe avec la Seven. La Lotus Eleven offre à Chapman son premier succès international aux 24 heures du Mans 1957 (victoire à l'indice de performance).   [...] Elle est, avec la 23 à moteur central, le modèle Sport Lotus le plus réussi. 1957 voit l'apparition de la première monoplace, la Type 12, et le lancement de l'Elite, première GT de la marque. Suit en 1962 la Lotus Elan, dont le succès commercial, joint au lancement de l'Europe, fait passer Lotus au stade industriel.   [...] Première Lotus de course largement produite, l'Eleven apportera aussi à la marque sa première grande victoire internationale en 1957.   [...]

Saga MG

Saga MG

L'EX 135, la Magic Magnette prend la relève en 1934, atteignant 325 km/h sur le Lac Salé. L'aventure se poursuivra après la guerre avec l'EX 179 et l'EX 181 au volant de laquelle Stirling Moss et Phil Hill rouleront à plus de 400 km/h. Après la TA (1936-1939), c'est avec son héritière la TC et les dérivés de celle-ci (TD et TF) que s'ouvrent, pour MG, les portes du marché d'outre-Atlantique dans la période de l'après-guerre.   [...] Et l'on se gardera d'oublier la petite Midget lancée en 1961 et dérivée de l'Austin Healey Sprite. C'est après le rachat de Rover par BMW en 1994 que la légende MG renaît de ses cendres avec la présentation de la MGF, laquelle renoue le fil avec les roadsters de la grande époque.   [...] Véritable trésor, le Heritage Motor Centre offre un formidable panorama de l'industrie automobile britannique sur plus d'un siècle.   [...]

Saga Zagato

Saga Zagato

Si elle apparaît comme une maison secondaire par sa dimension économique, la carrosserie Zagato a joué, par à sa personnalité originale, un rôle qui dépasse l'arithmétique de sa production. Créée à Milan en 1919, elle est marquée dès l'origine par la formation d'Ugo Zagato, qui met en oeuvre les techniques issues de l'aéronautique.   [...] Après la guerre, Zagato innove avec sa carrosserie panoramique. La seconde moitié des années cinquante est marquée par les Abarth 750 et 1000, grâce auxquelles l'entreprise connaît un important développement. Puis viennent l'Alfa Romeo Giulietta Sprint Z, l'une des plus célèbres Zagato, ainsi que la Lancia Appia et l'OSCA GT dotées du double bossage sur le toit, signe distinctif de la marque.   [...] Si, par sa dimension économique, Zagato apparaît comme une maison secondaire, la carrosserie a joué, grâce à sa personnalité forte et originale, un rôle qui dépasse la simple arithmétique de sa.   [...]

Saga Lamborghini

Saga Lamborghini

Riche en rebondissements, l'histoire tourmentée de la marque Lamborghini est d'abord l'aventure exceptionnelle d'un homme né sous le signe du taureau et qui se voulut le rival d'Enzo Ferrari. Contrairement à Porsche et à Ferrari, dont la légende s'est d'abord écrite sur tous les circuits du monde, la firme de Sant'Agata a vu le jour ex nihilo, sans aucune référence à la compétition.   [...] Il veut de la création. Le projet est mené tambour battant. Fondée pendant l'hiver 1962-1963, la société Automobili Ferrucio Lamborghini est entièrement autofinancée. Une usine moderne sort de terre à Sant'Agata Bolognese, une bourgade située entre Modène et Bologne.   [...] La Lamborghini Urraco, petite GT économique, visait une production à grande échelle. Si ces espoirs seront déçus, l'Urraco n'en reste pas moins une belle et originale 2 + 2 à moteur central.   [...]

Saga Austin Healey

Saga Austin Healey

Née dans l'Angleterre de l'après-guerre, qui panse ses plaies et gère la pénurie de matières premières, l'Austin Healey a pour mission de partir à la chasse aux devises, c'est-à-dire aux dollars. Son marché est donc tout trouvé, ce sera l'Amérique. L'Austin Healey se situe dans une position intermédiaire, entre les luxueuses et coûteuses Jaguar XK et les roadsters anglais de classe moyenne type Triumph TR 3, MGA ou Sunbeam Alpine.   [...] La grande aventure débute en 1952 au salon de Londres, dont l'Healey Hundred constitue l'une des vedettes. On connaît la suite. Le succès sera considérable, outre-Atlantique, mais aussi en Europe. En France, la voiture deviendra la coqueluche des artistes et des branchés des fifties et des sixties.   [...] Avec une esthétique sophistiquée qui contraste avec le tempérament de la voiture, l'Austin-Healey 100/4 a eu une réputation de brute pour vrais durs.   [...]