Coupe + Pinin Farina + Berline

 Le musée d'Arese - Saga Alfa Romeo  Musée - Page 6.com

Le musée d'Arese - Saga Alfa Romeo Musée - Page 6.com

Evolution de la 158, l'Alfetta 159 se distingue extérieurement de sa devancière par quelques détails (grilles latérales et poupe). Sur le plan technique, la voiture a par contre nettement évolué. suspension arrière, transmission, freins et surtout le moteur, qui développe maintenant 425 ch - contre 350 ch à la 158.   [...] La 2500 SS sera carrossée par Pinin Farina (cabriolet et berline) et par Touring, qui réalisera entre autres ce très beau coupé.  [...] Première création Alfa Romeo de l'après-guerre, la 1900 fonde l'ère moderne de la marque. En créant le concept de berline sportive, elle ouvre une voie qui connaîtra un énorme succès dans les décennies ultérieures. En 1950, la 1900 collectionne les premières chez Alfa Romeo.  [...]

LANCIA Flaminia - La Carrosserie Touring   - Page 1.com

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Après que de nombreuses Aprilia Superleggera furent sorties des ateliers Touring, les relations de la carrosserie milanaise avec Lancia ont connu une pause. Par exemple, aussi surprenant que cela puisse paraître, il n'y a jamais eu d'Aurelia Touring. La collaboration entre les deux firmes va reprendre avec l'arrivée à la tête de Lancia de son nouveau propriétaire, l'homme d'affaires Carlo Pesenti, qui a racheté les parts de la société à la famille Lancia en 1955.   [...] Phénomène peu courant, les dérivés sportifs de la Flaminia auront plus de succès que la berline. Ils sont nombreux, en particulier la version coupé et sa fratrie forte de trois modèles (pas moins.) carrossés par Touring, Pinin Farina et Zagato. A cet ensemble s'ajoute un cabriolet dont Touring reçoit la commande.  [...] Toutes ces voitures sont équipées d'une définition plus puissante du V6, de 119 ch contre 102 ch à la berline.  [...]

 Historique Alfa Romeo - Saga Alfa Romeo  Reportage - Page 3.com

Historique Alfa Romeo - Saga Alfa Romeo Reportage - Page 3.com

Héritière de la 1900, la Giulietta fera l'objet d'une monographie consacrée à la très sportive berline, ainsi qu'à ses quatre dérivés sportifs, chefs-d'oeuvre techniques et esthétiques. coupé Sprint Bertone, Spider Pinin Farina, Sprint Speciale et Sprint Zagato.  [...] De même, nous vous proposerons une rétrospective de la légende Alfa Romeo écrite aux Mille Milles, à la Targa Florio, au Mans et sur tous les circuits du monde. En monoplaces comme dans toutes les autres disciplines du sport automobile, depuis la voiture de Grand Prix de 1914 jusqu'à l'Alfetta F1 Tipo 159 championne du monde avec Fangio, en passant par la 8 C 2900 B Le Mans, les Giulia TZ et GTA, ou la sublime 33.   [...] Enfin, nous vous inviterons à visiter le musée d'Arese sous la conduite de son directeur, Antonio Magro. Nous vous ferons également pénétrer dans les Archives Alfa Romeo, une caverne d'Ali Baba dont l'exceptionnelle richesse se trouve sous la garde d'Elvira Ruocco.   [...]

LANCIA Flaminia - La Carrosserie Touring   - Page 2.com

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Les Flaminia signées Touring (comme la Zagato) sont construites sur un empattement court de 2,52 mètres. Ce sont des deux places, contrairement au coupé Pinin Farina, dont l'empattement plus long permet d'accueillir quatre passagers. Pour autant, grâce à leur design fin qui en fait des voitures très basses, les Flaminia Touring paraissent plus longues que la réalisation de Pinin Farina, alors qu'elles sont plus courtes de 18 centimètres.  [...] Construites en aluminium selon la technique Superleggera, elles sont également plus légères que le très élégant mais lourd coupé Pinin Farina (l'écart avoisine les 200 kilos). Plus sportives, elles offrent des performances supérieures (meilleures accélérations et vitesse de 180 km/h).  [...]

LANCIA Flavia - Saga Lancia   - Page 3.com

LANCIA Flavia - Saga Lancia - Page 3.com

Le spacieux habitacle 2 + 2 peut accueillir quatre passagers. La puissance du moteur 1500 a été portée à 90 ch avec deux carburateurs double corps (170 km/h). Le coupé Pinin Farina suivra les évolutions de cylindrée de la berline. 1800 cm3 et 92 ch en 1963, 102 ch et 180 km/h en 1965 avec l'injection.  [...] En 1969, le coupé Flavia est profondément restylé en même temps qu'il reçoit le moteur de deux litres de la berline (190 km/h avec l'injection). La calandre horizontale barre désormais toute la face avant en intégrant les projecteurs, tandis que la poupe arbore un nouveau profil.  [...] Toujours en 1962 est lancé un élégant cabriolet dessiné par Giovanni Michelotti, dont la face avant s'avère très proche de celle de la berline contemporaine (première série). Fabriquée par Vignale, la voiture recevra les mêmes motorisations de 1500 cm3 et 1800 cm3.  [...]

PEUGEOT 404 - Saga Peugeot   - Page 2.com

PEUGEOT 404 - Saga Peugeot - Page 2.com

Lors du salon de Paris 1961, qui se tient pour la dernière fois au Grand Palais — il s'installera l'année suivante à la Porte de Versailles —, Peugeot révèle le cabriolet 404. Egalement dessinée par Pinin Farina, dont elle est la première Peugeot à porter le logo, la voiture est assemblée dans les ateliers du carrossier à Turin.  [...] En 1962, la Peugeot 404 se voit épaulée par une version mieux finie, dite Super Luxe, qui inclut notamment la peinture métallisée (grise le plus souvent) et des enjoliveurs de roues identiques à ceux du cabriolet. Peugeot s'avère fidèle à sa politique de déclinaison de gamme, constante depuis la 203, qui lui fait lancer d'abord la berline, puis le cabriolet, enfin la familiale et la commerciale (sur empattement allongé), ces trois modèles se substituant à leurs homologues du modèle antérieur.  [...] La même année, Sochaux dévoile le coupé Peugeot 404 à ligne très réussie due à Pinin Farina. Il est uniquement proposé avec le moteur injection de 85 ch. En même temps, la berline Super Luxe profite de cette mécanique.  [...]

ALFA ROMEO Giulietta - Saga Alfa Romeo   - Page 1.com

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Berline à caractère sportif héritière de la 1900, la Giulietta paraît de la même veine que sa grande soeur. Pourtant, sa mécanique s'avère plus sophistiquée et sa petite cylindrée, mieux adaptée aux conditions économiques de l'après-guerre, lui vaudra une très large diffusion.  [...] Proposée en 1961 à 23 800 francs, la Sprint Veloce est beaucoup plus chère que la MGA (de l'ordre de 16 000 francs), la Triumph TR 3 (15 000 francs) et la Morgan + Four plus puissantes, et même que l'Austin Healey 3000 (20 000 francs) pourvue de 140 ch. Par contre, avec leurs moteurs plébéiens, ces belles Anglaises de cylindrées très supérieures ne font guère le poids face à la sophistication du double arbre milanais en aluminium.  [...] C'est sous les traits du superbe coupé dessiné par Bertone, et baptisé Sprint, qu'apparaît en 1954 la première Giulietta. Phénomène rare, son lancement précède celui de la berline, qui n'est présentée qu'au début de l'année 1955. Quelques mois plus tard, c'est au tour du Spider, dû à Pinin Farina, d'entrer en scène.  [...]

SIMCA Sport - Saga Simca   - Page 1.com

SIMCA Sport - Saga Simca - Page 1.com

Les cabriolets et coupés Simca 8 s'inscrivent dans une longue tradition remontant aux origines de la marque. Leur genèse tient à la volonté d'Henri Pigozzi, séduit par la ligne de la Cisitalia dessinée par Pinin Farina, de faire réaliser par ce dernier et sur le même dessin un prototype de cabriolet Simca (sur le châssis de la berline 8 1200).  [...] En même temps, un coupé est programmé sur la même base. Il sera exposé au salon de Paris 1949 à côté du cabriolet, qui a été présenté à la presse au printemps.  [...] Les Simca 8 Sport de production présentent quelques modifications par rapport au prototype. Le pare-chocs avant a été légèrement modifié et des clignotants sous les phares ont remplacé les flèches de direction. Quant au coupé, sa lunette arrière panoramique est réalisée en trois parties.  [...]

LANCIA Flaminia - Saga Lancia   - Page 2.com

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Lancia Flaminia coupé Pinin Farina.  [...]

MASERATI A6 (la génération) - Saga Maserati   - Page 1.com

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Le premier coupé A6 1500 Pinin Farina de 1947.  [...]