Constructeur + Voitures + Coupe

ASA 1000 GT - Saga Bizzarrini   - Page 2.com

ASA 1000 GT - Saga Bizzarrini - Page 2.com

Le modèle définitif est exposé au salon de Turin de 1962, motorisé par le moteur de 1032 cm3. L'objectif affiché par le constructeur est de construire 1000 voitures par an — il y aura loin de la coupe aux lèvres. Et la production tarde à démarrer chez Bertone.  [...]

MATRA Rancho - Saga Matra   - Page 1.com

MATRA Rancho - Saga Matra - Page 1.com

Etonnante voiture que la Rancho. Dérivée d'un utilitaire Simca, techniquement dépourvue de toute sophistication, elle n'en joue pas moins un rôle de premier plan dans l'histoire de Matra Automobile. Ce dernier tient au concept très innovant de la voiture, laquelle constitue un virage stratégique décisif dans le parcours de la marque.  [...] Constructeur exclusif de coupés sportifs ou para-sportifs, dont l'architecture rappelle les voitures de compétition, Matra s'est jusqu'alors cantonné dans une stratégie monomodèle. En 1975, suite au choc pétrolier, la firme révise sa position, estimant nécessaire de se dégager d'un créneau aléatoire et à la rentabilité incertaine.  [...] L'intuition s'avérera payante, puisque le succès commercial de la Rancho dépassera largement les attentes de ses auteurs. Avec des ventes supérieures au double des prévisions, la voiture s'adjugera le record de production des modèles Matra (avant l'Espace).  [...]

VOLVO P 1800 - Saga Volvo   - Page 1.com

VOLVO P 1800 - Saga Volvo - Page 1.com

Malgré l'échec cuisant de la première tentative du constructeur dans ce domaine, la P 1900 qui fut un désastre, Volvo souhaite dans la seconde moitié des années cinquante enrichir sa gamme d'une voiture de sport. Le projet démarre en 1957. Il s'agit d'un coupé, dont la paternité du style manque de clarté.  [...] En décembre 1957, Helmer Petterson conduit le premier prototype P 1800 chez Karmann, à Osnabruck, dans le but de finaliser les modalités de construction de la voiture par le carrossier allemand. Quelque temps après, tout est fin prêt pour la mise en production, programmée pour décembre 1958.  [...] Après de nouvelles tentatives auprès d'autres carrossiers allemands, c'est finalement le britannique Jensen qui se voit chargé d'assembler la P 1800. Le contrat porte sur la fourniture de 10 000 voitures. Les carrosseries sont réalisées par la Pressed Steel Co Ltd dans son usine de Linwood, en Ecosse, qui les livre à Jensen.  [...]

 La constitution de la GM : William Durant - Centenaire de la General Motors  Histoire - Page 1.com

La constitution de la GM : William Durant - Centenaire de la General Motors Histoire - Page 1.com

L'époque est marquée par la fragilité des constructeurs automobiles, qui naissent et meurent comme des papillons. Une mauvaise année de production et c'est la faillite. Durant a compris que la diversification de l'offre et la constitution d'un groupe permettront de faire face aux aléas du marché.  [...] Il fonde la General Motors en septembre 1908 à Flint (Michigan), année où David Buick quitte l'entreprise qu'il a créée. Constituée en société de portefeuille, la compagnie associe Buick et la Olds Motor Vehicle Company (Oldsmobile), qui se trouve également en difficulté.   [...] Doyenne des marques américaines fondée en 1897, la firme de Ransom Olds fabrique des voitures depuis 1901 et elle est devenue le premier constructeur américain en volumes de vente.  [...]

 Les berlinettes Fiat Abarth Zagato - Le sorcier Abarth  Reportage - Page 1.com

Les berlinettes Fiat Abarth Zagato - Le sorcier Abarth Reportage - Page 1.com

C'est la Fiat 600 qui se trouve à la base des berlinettes que Carlo Abarth va développer à partir de 1957. Constructeur de bombes explosives, ce dernier ne pouvait confier le dessin de ces petites GT très exclusives qu'à Zagato, carrossier par excellence de voitures sportives.  [...] La première de la série est la 750 GT, dont plusieurs prototypes roulent dès 1956. Elle hérite du quatre cylindres culbuté de la berline 750, dont la puissance oscille entre 44 ch et 47 ch selon le niveau de préparation. La boîte de vitesses possède quatre rapports.   [...] Avec un poids plume de 535 kilos, auquel contribue sa carrosserie en aluminium, la vitesse dépasse les 150 km/h. Longue de seulement 3,23 mètres, cette charmante GT de poche hérite des superbes galbes du style Zagato, ainsi que du caractéristique pavillon à double bulle cher au carrossier.   [...]

 Les premières Jensen - Saga Jensen  Reportage - Page 2.com

Les premières Jensen - Saga Jensen Reportage - Page 2.com

Ce modèle s'est illustré par son essieu arrière Columbia qui, grâce à une double démultiplication des rapports, offrait 6 vitesses à la voiture. Doté de 4 places, le cabriolet était équipé de deux petits saut-vent pour les passagers arrière, qui pouvaient accéder à leur place par une seule porte, du côté gauche.  [...] Jusqu'en 1938, les frères Jensen ne peuvent exposer leurs voitures au Salon de Londres, car la firme était enregistrée comme carrossier et non comme constructeur. Richard et Allan Jensen n'accordaient qu'une place secondaire à la production de leurs propres voitures.  [...] En 1939, la firme présente au salon londonien deux voitures équipées de moteurs V 12 Lincoln, l'un de ces deux modèles deviendra par la suite la propriété de l'acteur américain Clark Gable.  [...]

 Les répliques de Seven - La Lotus Seven a 50 ans  Histoire - Page 1.com

Les répliques de Seven - La Lotus Seven a 50 ans Histoire - Page 1.com

Les plus répandues sont sans doute les Westfield. Initialement, le fondateur de la marque Chris Smith avait commercialisé des répliques très fidèles de Seven S1, avec carrosserie en aluminium, ailes et nez réalisés en fibre de verre. Des répliques bien trop fidèles aux yeux de Caterham, qui intentera avec succès une action en justice pour plagiat en 1988.   [...] Dès lors, les Westfield arboreront une carrosserie entièrement réalisée en fibre de verre, ce qui permettra par ailleurs d'afficher des tarifs plus compétitifs que ceux des répliques officielles. La gamme est aujourd'hui encore assez large, puisqu'elle inclut même la MegaBusa à moteur de moto, ainsi que la SEiGHT, carrément dotée d'un.   [...] .. 270 ch. Le constructeur a même présenté au dernier salon de Genève un prototype de coupé qui devrait être commercialisé au cours des prochains mois, et qui deviendrait la première réplique de Seven... fermée.  [...]

ALPINA B7 - Saga Alpina   - Page 1.com

ALPINA B7 - Saga Alpina - Page 1.com

Au moins, en investissant dans une Alpina B7, le client exigeant aura toutes les chances de ne jamais croiser la même voiture, que ce soit à Monaco, à Gstaad ou sur l'avenue Foch. Déjà parce que son tarif (90 000€) la place hors de portée d'une bonne partie des bourses de la planète, même si la B7 reste nettement moins chère qu'une 760i (118 000€).  [...] Et puis surtout parce qu'avec une production annuelle de 850 voitures, dont une bonne partie de B3 et B10, Alpina reste un constructeur des plus marginaux. La B7 restera donc un objet d'une grande exclusivité. Une caractéristique tellement prisée par la jet-set….  [...] Par exemple, plutôt que de partir de la 760i, dont le V12 6 litres de 445 ch possède a priori une belle marge d'évolution, les ingénieurs d'Alpina ont choisi comme base la 745i à moteur V8. Un bloc moins lourd, permettant de conserver une répartition des masses homogène au profit d'un comportement routier plus équilibré.   [...]

 Berlines grand tourisme : les précurseurs - Les berlines Grand Tourisme  Histoire - Page 1.com

Berlines grand tourisme : les précurseurs - Les berlines Grand Tourisme Histoire - Page 1.com

Ces berlines d'exception ont toujours été le point de rencontre de grands constructeurs plus ou moins généralistes, comme Mercedes, et de petites marques de prestige spécialisées dans les GT — petites par les volumes produits. Leur marché a toujours été marginal.  [...] Une diffusion limitée par leurs prix, la clientèle en âge de s'offrir des voitures aussi coûteuses préférant souvent le coupé 2 + 2, formule plus séduisante dont les versions les plus habitacles offrent quatre vraies places — à l'image des Ferrari de la génération 400.  [...] La plus célèbre d'entre elles est la Maserati Quattroporte. la première, celle qui naît en 1963 sous le crayon de Pietro Frua. Grâce à son V8 quatre arbres de 4,2 litres, elle est au cours des années soixante la berline la plus rapide du monde. En fin de carrière, le 4,7 litres de la Ghibli lui offrira des prestations encore supérieures (230 km/h).   [...]

 Les monoplaces De Tomaso - Saga De Tomaso  Histoire - Page 2.com

Les monoplaces De Tomaso - Saga De Tomaso Histoire - Page 2.com

On connaît les liens qui ont existé entre les frères Maserati à la tête d'Osca et le pilote Alejandro De Tomaso. Cette collaboration se poursuit avec le constructeur, notamment en 1961, quand De Tomaso construit six voitures de Grand Prix pour la saison de F1 (formule de 1500 cm3).  [...] Elles prendront les quatrième et cinquième places dans la dernière épreuve de l'année courue à Rome, la National Coppa Italia F1.   [...] Alimenté par quatre carburateurs Weber et accouplé à une boîte à six rapports, il développe 170 ch. Inscrite à Monaco, la voiture ne fera ses débuts sur la piste qu'à la fin de l'été à Monza, au GP d'Italie. Elle ne pourra réellement y faire ses preuves en raison d'une préparation insuffisante.  [...]