Composants + Voitures + Série

DE TOMASO Vallelunga - Saga De Tomaso   - Page 2.com

DE TOMASO Vallelunga - Saga De Tomaso - Page 2.com

Fabriquée à la main, la Vallelunga reçoit un habitacle à l'équipement rustique et à la finition approximative. Et à l'instar de nombreuses voitures de ce type, elle emprunte, pour des raisons de coût, divers composants à des voitures de grande série. sa direction est celle de la Renault 4, les feux arrière ceux de la Fiat 850, etc.  [...]

 Historique avant-guerre - Saga Rolls-Royce  Histoire - Page 2.com

Historique avant-guerre - Saga Rolls-Royce Histoire - Page 2.com

A la veille de la Première Guerre mondiale, Rolls-Royce s'est imposé et sa renommée est universellement établie. Ses agents représentent la firme dans les grandes métropoles du monde, où ils ont pour clients des noms prestigieux, des maharadjas au tsar Nicolas II — paradoxe, la famille royale du Royaume-Uni restera fidèle à Daimler jusque dans les années cinquante.   [...] En 1931, Rolls-Royce acquiert Bentley mis en liquidation judiciaire en emportant la mise contre Napier pour la somme de 125 275 £. La firme de Derby se félicite d'absorber un rival dangereux. Jusque-là, Rolls-Royce fabriquait tous les composants de ses voitures.  [...] Si la Phantom II de 1929 s'est avérée en progrès par rapport à sa devancière, elle s'est heurtée à la concurrence des huit cylindres en ligne, V12 et même V16 européennes et américaines. La marque relève le défi en proposant la Phantom III motorisée par un V12 de 7,3 litres.   [...]

 CHEVROLET Camaro et PONTIAC Firebird - Les muscle cars américains  Reportage - Page 1.com

CHEVROLET Camaro et PONTIAC Firebird - Les muscle cars américains Reportage - Page 1.com

Dérivée elle aussi d'une série compacte (la Nova, en l'occurrence), elle en reprend de nombreux composants. La version de base, un coupé 6 cylindres, est proposée à 2466 $, soit 5 $ de plus que la Mustang la moins chère. A tous égards, la Camaro lui est comparable.  [...] Une formule commerciale déjà exploitée avec succès par les concessionnaires du réseau Ford qui ont su tirer le plus grand profit de ces packs d'équipements (très rémunérateurs pour eux grâce à un système de commissionnement privilégié) en les présentant judicieusement au client comme autant d'options indispensables transfigurant complètement l'agrément de conduite de leur future Mustang.   [...] En définitive, un modèle tout équipé pouvait ainsi faire monter la facture finale à près du double du prix promotionnel du modèle de base, l'essentiel consistant à convaincre l'acheteur qu'il ne s'agissait plus du tout de la même voiture. ce qui n'était pas tout à fait faux sans être tout à fait vrai.  [...]

RENAULT R8 Gordini 1300 - Renault R8 Gordini   - Page 3.com

RENAULT R8 Gordini 1300 - Renault R8 Gordini - Page 3.com

Contrairement à la 1100 qui a été construite en rafales, la R8 Gordini 1300 est produite en petite série au rythme de 25 exemplaires par jour. Cette cadence permet d'atteindre le cap des 1000 voitures autorisant l'homologation en catégorie Tourisme et Spéciales dès janvier 1967.  [...] Dans ce groupe 2, cependant, la Gordini affronte des voitures le plus souvent conçues spécialement pour la compétition. La décision est donc prise par la Régie de poursuivre la fabrication pour atteindre au début du second semestre 1967 le chiffre de 5000 unités ouvrant droit à la catégorie Tourisme de série (groupe 1).  [...] La production se poursuivra jusqu'en juin 1970, date à laquelle la voiture s'effacera au profit de la R12 Gordini. Mais avec cette dernière, ce sera le monde à l'envers en passant du tout à l'arrière au tout à l'avant. Choisie pour des raisons commerciales par Renault, cette lourde sous-vireuse sera motorisée par le quatre cylindres 1565 cm3 de la R16 TS.  [...]

PORSCHE 356 - Saga Porsche   - Page 4.com

PORSCHE 356 - Saga Porsche - Page 4.com

Toujours à Gmünd, est réalisée une pré-série fabriquée à la main de 23 coupés et 23 cabriolets qui seront carrossés par différents spécialistes à Vienne et en Suisse (Beutler en particulier). A l'origine, Porsche ne pensait pas fabriquer des voitures en série.  [...] La 356 emprunte donc beaucoup à la Coccinelle. Outre sa plate-forme et sa suspension à barres de torsion, elle en reçoit le quatre cylindres à plat refroidi par air dans une cylindrée ramenée à 1086 cm3. Ainsi gréée avec quarante modestes chevaux (140 km/h), la 356/1100 poursuivra sa carrière jusqu'en 1954.   [...] C'est en octobre 1952 que naît la 1500 Super, dont la puissance, désormais respectable, atteint 70 ch. Evènement majeur, la boîte de vitesses à quatre rapports bénéficie enfin de la fameuse synchronisation Porsche. Enfin, cette année est marquée par l'apparition du légendaire American roadster réalisé à la demande de Max Hoffmann, l'importateur Porsche aux Etats-Unis.   [...]

 MG et la compétition - Saga MG  Histoire - Page 1.com

MG et la compétition - Saga MG Histoire - Page 1.com

Mais la voiture est dépassée par les Aston Martin et Alfa Romeo. La même année, la première Midget, équipée d'une distribution améliorée, s'illustre à Brooklands dans la course Double Twelve, où elle réalise un tir groupé dans sa classe (3e à 7e places) derrière deux Riley Nine.  [...] Lors de sa première sortie, la K3 remporte sa classe aux Mille Milles de 1933, avant de triompher dans l'Ulster Tourist Trophy aux mains du grand Tazio Nuvolari. Sans doute le plus beau titre de gloire MG. La voiture s'illustre également à la Coppa Acerbo, à Pescara.  [...] Destinée à des pilotes privés, la Midget type Q est une Magnette K3 (châssis et carrosserie) dans laquelle on a installé un moteur de type P suralimenté (746 cm3 et 113 ch). Construite en 1934 à huit exemplaires, la voiture sera développée jusqu'à 150 ch en 1936.  [...]

Saga Chevrolet Corvette

Saga Chevrolet Corvette

Une formule qui consiste à prendre le meilleur de la grande série (à savoir ses composants mécaniques essentiels) en l'habillant d'une carrosserie affriolante et en y ajoutant quelques ingrédients spécifiques qui contribuent à faire d'elle une vraie voiture de sport.  [...] Et pour cause. la première Corvette n'avait d'autre ambition que de compléter la longue liste des show cars (voitures de salon) projetées par le styling staff de la General Motors pour attirer l'attention du public dans le cadre de ses fameux Motoramas annuels, conçus comme des Salons itinérants permettant au Groupe N°1 de présenter ses nouveautés à des millions d'Américains en les dévoilant jusque devant leurs portes.  [...] A elle seule, la plus célèbre des voitures de sport américaines alimente un marché spécifique où l'on trouve de tout, à tous les prix.  [...]

 Les concept cars Bertone - La Carrosserie Bertone  Reportage - Page 2.com

Les concept cars Bertone - La Carrosserie Bertone Reportage - Page 2.com

A partir du prototype Sportiva réalisé en 1954, Alfa Romeo souhaitait construire une petite série de voitures destinées à courir en catégorie Sport. Franco Scaglione a signé une ligne dynamique emprunte de classicisme, dont la lunette arrière panoramique du coupé sera reprise (en moins développé) sur l'Alfa Romeo Giulietta Sprint de série.  [...] De même, le pare-brise et les vitres sont collés directement sur la carrosserie, une solution utilisée aujourd'hui par tous les constructeurs sur leurs chaînes.  [...] Avis des utilisateurs de Les concept cars Bertone.   [...]

 Quelle Corvette choisir ? - Saga Chevrolet Corvette  Histoire - Page 3.com

Quelle Corvette choisir ? - Saga Chevrolet Corvette Histoire - Page 3.com

1968 Moteur 427. Nouvelle carrosserie dérivée du show-car Mako Shark. Nouvel intérieur. Coupé avec pavillon central escamotable (en deux pièces). Moteurs et composants techniques identiques à précédente série. 28 500 exemplaires environ (coupé et cabriolet).  [...] 1978 Séries spéciales 25 ème anniversaire et Pace Car Replica commercialisées en production limitée avec présentation et équipement spécifiques. Nouvelle lunette arrière panoramique et becquet aérodynamique. 47 600 exemplaires env (dont 2500 séries 25ème anniversaire et 6200 Pace Car Replicas ).  [...] 1982 Série Collector Edition Série Collector Edition proposée en série limitée (coloris et présentation spécifique). 25 300 exemplaires environ (dont 6 700 Collector Edition ).  [...]

 Historique avant-guerre - Saga Rolls-Royce  Histoire - Page 1.com

Historique avant-guerre - Saga Rolls-Royce Histoire - Page 1.com

Afin d'obtenir la meilleure qualité, il en a fabriqué lui-même, dans ses ateliers de Crooke Street à Manchester, un certain nombre de composants usinés avec les meilleurs matériaux et avec une précision optimisée. Les voitures prennent la route en 1904 pour subir des tests.  [...] Jeune aristocrate passionné d'automobile et pilote de talent à ses heures, Charles Rolls a créé une entreprise de négoce d'automobiles à Londres, dans le quartier de Mayfair. Royce et Rolls se rencontrent et décident de collaborer. Royce prépare de nouvelles voitures pour le salon de Paris de 1904, où elles seront exposées sous le nom de Rolls-Royce.  [...] A l'image de leurs concurrents, comme Napier, Henry Royce et Claude Johnson, le directeur commercial, souhaitent inclure une six cylindres dans leur gamme. Ainsi naît la 30 HP, une six cylindres de 6,1 litres développant 30 ch, qui atteint les 90 km/h. Elle est construite parallèlement aux 10 HP, 15 HP et 20 HP.   [...]