Clignotants + Ailes + Butoirs + Pare chocs

BIZZARRINI 5300 GT STRADA - Saga Bizzarrini   - Page 2.com

BIZZARRINI 5300 GT STRADA - Saga Bizzarrini - Page 2.com

Quelles sont les différences entre l'A3/C et la 5300 GT Cette dernière se reconnaît à quelques modifications esthétiques. La face avant reçoit des clignotants sous les projecteurs et un pare-chocs. Autres éléments d'identification, les persiennes ouvertes sur les flancs des ailes avant diffèrent de celles de l'A3/C.  [...]

 La berlinette 1961 - 1972 - ... à l'industriel Saga Alpine A 110  Histoire.com

La berlinette 1961 - 1972 - ... à l'industriel Saga Alpine A 110 Histoire.com

A l'aube de 1971, l'usine produit l'A110-1300 en différentes versions, plus la 1600 S, soit maintenant 1300 voitures par an. Les Alpine sont aussi fabriquées au Brésil, au Mexique, en Espagne et en Bulgarie. Cheinisse et son service compétition assurent les victoires et le prestige.   [...] Alpine en profite pour épurer sa gamme. La 1600 disparaît au profit de la seule 1600 S. Excepté la 85, tous les modèles sont chaussés en jantes larges (Delta Mics) et les clignotants avant quittent le pare-chocs pour se loger sur l'aile. L'usine propose aux clients sportifs une 1600 S groupe 4, 155 ch, chaussée en 7 et 9 pouces, avec réservoir de 80 litres et allégée à 685 kg.  [...] L'usine ne peut courir officiellement partout. Des A110 préparées usine sont donc livrées aux clients sportifs, dans le seul but de faire triompher les couleurs d'Alpine. Au millésime 1972, la gamme se simplife. Renault ayant cessé la fabrication de la R8 Gordini, Alpine est contraint de supprimer les versions 1300 G & S.  [...]

 Gloire et fin - Comment les reconnaître ? Saga Alpine A 110  Histoire.com

Gloire et fin - Comment les reconnaître ? Saga Alpine A 110 Histoire.com

1971. la 1600 disparaît au profit de la 1600 S. Toutes les versions (sauf 85 ) reçoivent des jantes Delta Mics. Ce millésime est identifiable aux clignotants AV sur l'aile et non plus sur le pare-chocs.  [...] La 1600 s'équipe d'un panneau AR démontable qui facilite l'accès à la mécanique. La 1600 se chausse en série des jantes A310, proposées en option sur la 1300. Les clignotants rectangulaires AV font place à ceux de la Citroën Dyane. Des boutons-poussoirs remplacent les poignées de portes, tandis qu'un appel de phares et un warning font leur apparition.  [...] Les 1300 & 1600 SX millésime 1976 se repèrent à leur absence de logos sur les ailes AV, leur baguette chromée sur le capot AV et leur nouvelle plaque de police plate -et non plus angulaire- encadrée par 2 butoirs en caoutchouc (en mai seulement sur la 1300), ainsi qu'à leurs flancs dépourvus de baguettes chromées.  [...]

LAMBORGHINI Diablo - Saga Lamborghini  .com

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La voiture prend du retard, d'autant que les collaborateurs de Lee Iaccoca demandent de nombreuses modifications. Ils souhaitent modifier la ligne dans le style américain, d'où quelques échanges nerveux avec Detroit… Marcello Gandini se remet au travail et présente en octobre 1987 une maquette asymétrique de la Diablo.   [...] La filiation de cette superbe sculpture monocorps avec la Countach est évidente. Mais aux lignes acérées de cette dernière succèdent les rondeurs de formes sensuelles. Pas moins de huit prises d'air sont ménagées dans la carrosserie. Parfaitement intégrées au design, elles ne l'alourdissent pas et leur présence ne gêne pas l'oeil.   [...] La face avant est remaniée (nouveaux pare-chocs et spoiler), tout comme les ailes afin de recevoir les voies nettement élargies.  [...]

SIMCA Aronde P60 - Saga Simca   - Page 1.com

SIMCA Aronde P60 - Saga Simca - Page 1.com

P60. Quelle est donc la signification de cette mystérieuse appellation Il y en a plusieurs. L'officielle est la suivante. P est l'initiale de Personnalisée et 60 annonce que la voiture sera l'Aronde des années soixante. La personnalisation insiste sur le fait que la P60 sera fabriquée selon le goût du client à partir de 17 harmonies possibles de couleurs de caisse.   [...] La P60 fait ses grands débuts au salon de Paris 1958 après avoir été présentée à la presse au mois d'août. Homme de communication, Henri Pigozzi a invité des vedettes à faire la promotion de la voiture, à l'image de Claude Bessy, danseuse étoile de l'Opéra de Paris.   [...] La quatrième génération de l'Aronde se caractérise par un profond remodelage esthétique. Modernisée, la ligne de la P60 a gagné en élégance. La grande calandre concave en forme de gueule vorace, qui domine un pare-chocs doté de butoirs en caoutchouc, fait partie des traits majeurs de la nouvelle robe.  [...]

SIMCA Sport - Saga Simca   - Page 1.com

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Les cabriolets et coupés Simca 8 s'inscrivent dans une longue tradition remontant aux origines de la marque. Leur genèse tient à la volonté d'Henri Pigozzi, séduit par la ligne de la Cisitalia dessinée par Pinin Farina, de faire réaliser par ce dernier et sur le même dessin un prototype de cabriolet Simca (sur le châssis de la berline 8 1200).   [...] Exposé au salon de Paris 1948, le cabriolet Simca 8 Sport suscite les réactions les plus positives. Aussi est-il décidé de le construire. L'usine de Nanterre étant mobilisée pour la production de la future Aronde, c'est Facel-Métallon qui est choisi pour fabriquer la voiture.   [...] Les Simca 8 Sport de production présentent quelques modifications par rapport au prototype. Le pare-chocs avant a été légèrement modifié et des clignotants sous les phares ont remplacé les flèches de direction. Quant au coupé, sa lunette arrière panoramique est réalisée en trois parties.  [...]

MATRA 530 - Saga Matra   - Page 4.com

MATRA 530 - Saga Matra - Page 4.com

A la suite des accords conclus entre Matra et Chrysler France, la 530 LX apparaît au Salon de Genève de 1970 sous la nouvelle appellation de Matra-Simca. La voiture bénéficie d'un remodelage des faces avant et arrière, tandis que, pour remédier à la vulnérabilité de la proue, la calandre est protégée par un cerclage chromé et par des butoirs de pare-chocs.  [...] En proposant la SX au salon de Paris de 1971, Matra cherche à relancer les ventes de la 530. La nouvelle venue apparaît comme une variante économique et déchromée de la LX, qui poursuit sa carrière. Le toit escamotable disparaît, tout comme les phares rétractables remplacés par quatre projecteurs ronds.   [...] Produite à moins de 10 000 exemplaires, la 530 n'a pas permis à Matra d'échapper à son statut de constructeur marginal. Une 540 équipée du moteur deux litres Chrysler sera projetée. Mais les problèmes liés à une transmission à renvoi, nécessaire pour ne pas sacrifier les places arrière, contribueront à son abandon.   [...]

LAMBORGHINI Jalpa - Saga Lamborghini  .com

LAMBORGHINI Jalpa - Saga Lamborghini .com

Après le rachat de Lamborghini par le groupe Mimran, la Nuova Automobili Ferruccio Lamborghini est constituée en janvier 1981. Pour des raisons d'économie, les nouveaux maîtres de Sant'Agata ressortent l'Urraco Silhouette, une deux places à carrosserie ouverte - formule Targa - datant de 1976.   [...] Alimenté par quatre carburateurs double corps Weber, le nouveau groupe développe 255 ch à 7000 tr/mn, soit une puissance similaire à celle de la Silhouette. Mais le couple progresse de 28 mkg à 32 mkg. La vitesse maximum approche les 240 km/h.   [...] Afin de limiter le budget, Bertone est prié de ne retoucher qu'un minimum d'éléments. Les modifications portent sur les élargisseurs d'ailes au profil adouci, les prises d'air des panneaux de custode, le spoiler et les pare-chocs. Les nouvelles roues sont inspirées de celles du concept car Athon réalisé par Bertone.  [...]

LANCIA Aurelia B 24 - Saga Lancia   - Page 2.com

LANCIA Aurelia B 24 - Saga Lancia - Page 2.com

Son look sportif est souligné par des pare-chocs en deux parties. L'équipement est succinct à l'image du tableau de bord d'inspiration janséniste.  [...] Le spider cédera la place à un cabriolet plus confortable et d'usage plus aisé. Baptisé convertibile B 24S (conduite à gauche), il sera construit sur les cinquième et sixième séries de la B 20. Equipé d'un habitacle plus spacieux et mieux équipé, ainsi que de vitres latérales, il est reconnaissable à son pare-brise conventionnel et à ses pare-chocs d'un seul tenant.  [...] Les portières ont également été agrandies. Le convertibile motorisé par le V6 de la B 20 sixième série sera doté d'ailes arrière droites. Embourgeoisé et plus lourd, ce cabriolet, qui a perdu le caractère sauvage du spider, est un peu moins rapide que ce dernier.  [...]

MATRA Bagheera - Saga Matra   - Page 3.com

MATRA Bagheera - Saga Matra - Page 3.com

Au Salon de Paris de 1974, Matra présente une originale version haut de gamme de la Bagheera habillée par André Courrèges. Sa livrée blanc mat attire les regards des curieux, d'autant que l'habitacle est traité dans la même couleur immaculée. Plus significatif apparaît le lancement d'une version plus puissante de la Bagheera en 1975.   [...] Baptisé S, ce modèle tente de répondre aux critiques faites à la voiture pour son manque de brio. Il reçoit le moteur de 1442 cm3 de la Simca 1308 GT qui développe la puissance de 90 ch. Mais l'apport principal réside dans un meilleur agrément de conduite lié à l'augmentation du couple.   [...] En 1977, la Courrèges est remplacée en haut de gamme par la Bagheera X, qui est présentée par la publicité Matra comme la flèche noire - par référence à sa peinture spécifique. La voiture ne passe pas inaperçue avec ses pare-chocs vert fluo ornés de filés noirs.  [...]