Ceinture de caisse + Hanches + Ailes

 Quel écho dans la gamme ? - Le Design Mazda  Reportage - Page 1.com

Quel écho dans la gamme ? - Le Design Mazda Reportage - Page 1.com

Le slogan publicitaire de Mazda pouvait sembler futile, voire énigmatique, mais on s'aperçut vite que zoom-zoom recouvrait une réalité, une vraie philosophie de produit, exprimée par un design engagé. La formule est censée évoquer le dynamisme, la jeunesse, l'impertinence.   [...] Au cours des douze derniers mois, on remarqua d'abord le sport-utility vehicle qui bénéficiait d'un traitement de choc. le CX-7.   [...] Apparu aux États-Unis sous la forme d'un concept car, qui s'appelait MX-Crossport, le CX-7 joue clairement sur un style fort, un style très dynamique, marqué par un profil élancé et surbaissé, avec une face avant profilée et un joli mouvement de la ceinture de caisse qui rebondit comme des hanches au niveau des ailes arrière.  [...]

 Le design Buick - Saga Buick  Reportage - Page 4.com

Le design Buick - Saga Buick Reportage - Page 4.com

La haute ceinture de caisse, prolongée par de lourdes ailes arrière au porte-à-faux impressionnant, pèse sur la silhouette malgré le bel élan des ailerons pointus.  [...] Cette impression aérienne, renforcée par la belle symétrie avant-arrière des capots, fait de la voiture un vaste oiseau, évocateur de liberté et d'évasion. La clarté et le dynamisme du design épargne à ce vaisseau toute massivité. La silhouette révèle deux droites rectilignes et tendues, dont l'élan aboutit à l'éclosion des ailerons obliques.  [...] Le millésime 1960 dérive de celui de l'année précédente. S'il en garde l'élégance, il perd de sa netteté et de sa rigueur. Les ailerons arrondis donnent à la ligne plus de douceur, mais la silhouette, aux formes assez complexes, paraît moins convaincante. Nouvelle rupture et apparition d'un design entièrement renouvelé en 1961.  [...]

ROLLS ROYCE Corniche - Saga Rolls-Royce   - Page 1.com

ROLLS ROYCE Corniche - Saga Rolls-Royce - Page 1.com

La Silver Shadow donne rapidement naissance à un coupé et à un cabriolet réalisés par Mulliner Park Ward. De mêmes dimensions que la berline — 5,17 mètres de longueur —, les deux nouveau-nés offrent des lignes identiques à cette dernière. A une exception près toutefois, la ceinture de caisse est légèrement incurvée au niveau des ailes arrière.  [...] Au salon de Genève 1971, les deux modèles sont baptisés Corniche (versions coupé et cabriolet). En 1939, un prototype Bentley, basé sur la Mark V, avait déjà reçu cette appellation. Il n'avait pas connu de suite en raison de la guerre. La Corniche est motorisée par le V8 de 6,7 litres introduit en 1970 sur la Silver Shadow.   [...] Les places arrière se révèlent aussi spacieuses et confortables que celles de la berline. Et grâce aux larges portières, elles sont aisément accessibles. La Corniche profite d'une dotation plus poussée que la berline, certains équipements en option sur la Silver Shadow étant de série (une climatisation plus sophistiquée notamment).   [...]

ITAL DESIGN Brera, du rêve à la réalité - Les 40 ans d'Italdesign-Giugiaro  .com

ITAL DESIGN Brera, du rêve à la réalité - Les 40 ans d'Italdesign-Giugiaro .com

Giorgetto Giugaro a tout au long de sa carrière défendu et illustré les deux facettes de la création. Capable de proposer des concepts inédits (Fiat Panda, Capsula, Megagamma…), Giorgetto Giugiaro a contrebalancé cette tendance en signant de superbes carrosseries.   [...] Le traitement des volumes est sobre, mais fait appel aux recettes les plus classiques. les passages de roues musclés, la ceinture de caisse épaulée et le flanc de la ligne de ceinture. Berlinette à moteur avant réaliste, elle a été créée pour être produite en série, comme l'a proclamé d'emblée Giorgetto Giugiaro.  [...] La Brera est équipée d'une boîte de vitesses séquentielle à six rapports. Ses dimensions s'avèrent relativement compactes avec une longueur de 438,8 cm, une largeur de 189,4 cm et une hauteur de 128,9 cm, le tout reposant sur un empattement de 259,5 cm.   [...]

 Le design Buick - Saga Buick  Reportage - Page 2.com

Le design Buick - Saga Buick Reportage - Page 2.com

C'est ce design d'avance qui va permettre à Buick de restyler ses voitures dès 1942. Plus évolué même que celui de Cadillac, le style de ce millésime constitue un jalon important sur le chemin qui conduira l'Amérique à la ligne ponton. Ainsi, la marque aborde la période de l'après-guerre avec un avantage sur ses concurrents, dont les modèles de 1946 reprennent pour la plupart des lignes dépassées.   [...] Les Buick adoptent les ailes avant prolongées de la Y-Job, ou le style dérivé dit airfoil, où les ailes descendent en pente douce et sans rupture pour s'intégrer harmonieusement à la caisse. Ce design très réussi aux formes douces et sensuelles demeurera jusqu'en 1948.  [...] Les show-cars illustrent parfaitement ce dynamisme. Les XP-300 et LeSabre de 1951 en sont les plus importants. Riches en innovations esthétiques et technologiques, leur influence sera grande sur les modèles de série, et ce jusqu'à la fin des années cinquante.   [...]

ASTON MARTIN DBS (1967-1973) - Saga Aston Martin  .com

ASTON MARTIN DBS (1967-1973) - Saga Aston Martin .com

Chef-d'oeuvre du même Tadek Marek, ce groupe super carré de quatre litres, gavé par trois carburateurs SU, développe 282 ch à 5500 tr/mn. En version Vantage, la puissance passe à 325 ch avec trois carburateurs Weber. Bénéficiant d'un couple généreux, ce moteur est remarquablement servi par l'excellente boîte de vitesses ZF à cinq rapports, dont l'étagement est aussi convaincant que la synchronisation.   [...] Bien qu'elle trahisse un lien de parenté avec ses aînées, la voiture constitue une rupture stylistique dans la famille des DB, dont elle constitue le dernier maillon. En cela, elle représente un tournant dans l'histoire de la marque.   [...] Modernisée, la ligne de l'Aston Martin DBS est une superbe réussite esthétique. Très équilibrée, sa large silhouette est sculptée d'une ceinture de caisse à angle vif. Quant à la ligne magnifique du fastback, qui vient mourir sur une poupe fine et élégante, elle s'inspire de la Maserati Ghibli de Giorgietto Giugiaro.  [...]

 L'époque Weymann - La Carrosserie Touring  Histoire - Page 4.com

L'époque Weymann - La Carrosserie Touring Histoire - Page 4.com

C'est en 1931 qu'apparaît l'extraordinaire carrosserie Flying Star, premier sommet de l'art de Touring et date décisive dans l'histoire de la carrosserie italienne. Inauguré sur le châssis court de l'Isotta Fraschini 8A, notamment présentée au concours d'élégance de la Villa d'Este, le spider Flying Star présente une innovation de grande portée, la ceinture de caisse interrompue.  [...] Une évolution notable concerne toutefois le profil, dont les ailes entrelacées entraînent la disparition du marchepied.  [...] La Flying Star constitue un feu d'artifice avant le triomphe des formes aérodynamiques, amorcé notamment par la Freccia di Belzebu (Flèche de Belzébuth) de 1933 et la Soffio di Satana (Souffle de Satan) de 1934. Les premières ailes ovoïdes apparaissent en 1935 sur les berlinettes de la série Aeternum, dont la carrosserie entièrement métallique est montée sur le châssis Alfa 6C 2300, plus particulièrement sur le modèle Pescara aux volumes fuyants et à l'arrière court et profilé.  [...]

 1964 : un an pour apprendre - Saga Ford GT40  Reportage - Page 1.com

1964 : un an pour apprendre - Saga Ford GT40 Reportage - Page 1.com

GT 40 ) constituée de panneaux de fibre de verre laminée. Plus effilée que celle de la Lola GT, cette caisse se distinguera tout particulièrement par ses capots avant et arrière englobant les ailes et basculant d'un seul tenant pour faciliter l'accès des mécaniciens à tous les organes essentiels.  [...] Côté mécanique, c'est le V8 4,2 l Ford issu de la série Fairlane mais profondément remanié pour les 500 Miles d' Indianapolis qui sera retenu. Réalisé entièrement en aluminium (le moteur de série étant en fonte), ce small block relativement compact trouvera à se glisser dans le très étroit compartiment moteur installé entre la cloison pare-feu protégeant l'habitacle et la transmission.   [...] Gavé par quatre carburateurs Weber double corps, il fournira 350 chevaux à 7200 t/mn (au lieu de 260 sur la première Shelby-Cobra et la Lola GT), un niveau de puissance tout à fait comparable à celui des V12 Ferrari équipant les 330 P alignées en compétition à la même époque.   [...]

LAMBORGHINI concept-cars et collectors de l'ère Audi - Saga Lamborghini  .com

LAMBORGHINI concept-cars et collectors de l'ère Audi - Saga Lamborghini .com

On pleure encore cette terrible perte. Avec ses proportions hors normes (5,15 mètres de long.) et ses hanches musclées, l'Estoque a une allure folle. Et son empattement supérieur à trois mètres lui permet d'accueillir sans problème quatre adultes dans un grand confort.  [...] Côté design, Lamborghini s'est souvent inspiré de l'aéronautique et des avions de combat. Pour ses 50 ans, la firme n'a pas été chercher bien loin. le concept-car Egoista – dessiné, tiens donc, par Walter de Silva – est tout simplement un avion sans ailes.  [...] Reste qu'il s'est quand même trouvé des clients près à débourser 3,5 millions d'euros pour s'offrir l'un des trois exemplaires vendus sur les quatre produits. Il faut dire qu'avec 750 chevaux sous le capot et un poids n'excédant pas 1 450 kilos, la Lamborghini Veneno accélère de 0 à 100 km/h en seulement 2,8 secondes, et atteint les 355 km/h en vitesse maxi.   [...]

JAGUAR Les 50 ans de la Jaguar Type E - Diaporama de 25 photos.com

JAGUAR Les 50 ans de la Jaguar Type E - Diaporama de 25 photos.com

Aujourd'hui encore, la Jaguar Type E fait référence en termes de design. son long capot bosselé, son petit cockpit, ses hanches rebondies et sa ligne d'une fluidité parfaite inspirent encore certaines productions modernes. La Jaguar XK 8 de la génération précédente, notamment, est l'interprétation néo-rétro la plus remarquable du genre.  [...] Le parterre de journalistes et de personnalités découvrent avec stupeur cet engin touché par la grâce, motorisé par un six en ligne 3.8 litre développant 265 ch. Puissante mais aussi superbement aérodynamique, étonnante de pureté, la Type E est annoncée comme l'auto de production la plus rapide du monde -150 mph, soit plus de 240 km/h-mais aussi une des plus réussie en termes esthétiques.   [...] C'est l'ingénieur Malcolm Sayer, influencé par son expérience au sein de la Bristol Aeroplane Company durant la Seconde Guerre Mondiale, qui dessine cette ligne aux nets accents aéronautiques. Son expertise de l'aérodynamique l'a précédemment conduit à concevoir les Type C et Type D de compétition, un chemin que prendra également la Type E durant sa longue carrière de 14 ans.   [...]