Carrosseries + Sportives + Fiat

 La période Giacinto Ghia - La Carrosserie Ghia  Histoire - Page 2.com

La période Giacinto Ghia - La Carrosserie Ghia Histoire - Page 2.com

Si l'entreprise s'est constitué une clientèle de riches particuliers, elle répond également aux commandes des usines elles-mêmes, Scat, Fiat, Lancia et Spa. En 1921, Ghia réalise une série de carrosseries sportives de type torpille sur le châssis Fiat 501 S.  [...] Ce partenariat n'exclut pas d'autres collaborations. A la Foire de Milan 1925, Ghia expose une Alfa Romeo RLSS à côté d'une Fiat 519. Les salons suivants verront de superbes Lancia (Lambda Gran Sport) et Itala, tandis que la belle Alfa Romeo 6C 1500 S victorieuse de sa catégorie aux Mille Milles 1929 sort également des ateliers de Giacinto Ghia.  [...] C'est l'époque où l'on découvre les carrosseries souples, mieux à même de supporter les contraintes de torsion auxquels sont soumises les voitures, dont les performances vont croissant. Le système le plus connu est celui mis au point par le Français Weymann.  [...]

ITAL DESIGN Brera, du rêve à la réalité - Les 40 ans d'Italdesign-Giugiaro  .com

ITAL DESIGN Brera, du rêve à la réalité - Les 40 ans d'Italdesign-Giugiaro .com

Giorgetto Giugaro a tout au long de sa carrière défendu et illustré les deux facettes de la création. Capable de proposer des concepts inédits (Fiat Panda, Capsula, Megagamma…), Giorgetto Giugiaro a contrebalancé cette tendance en signant de superbes carrosseries.  [...] Le traitement des volumes est sobre, mais fait appel aux recettes les plus classiques. les passages de roues musclés, la ceinture de caisse épaulée et le flanc de la ligne de ceinture. Berlinette à moteur avant réaliste, elle a été créée pour être produite en série, comme l'a proclamé d'emblée Giorgetto Giugiaro.   [...] La Brera est équipée d'une boîte de vitesses séquentielle à six rapports. Ses dimensions s'avèrent relativement compactes avec une longueur de 438,8 cm, une largeur de 189,4 cm et une hauteur de 128,9 cm, le tout reposant sur un empattement de 259,5 cm.   [...]

Renault R8 Gordini

Renault R8 Gordini

Plaisirs politiquement incorrects, voire interdits de nos jours. Ces jeunes, ceux de la génération du baby boom, ont aujourd'hui quarante ans de plus, l'âge de la R8 Gordini. Ils ont la nostalgie de ces années soixante, qui les ont vus se former à la conduite automobile sur les tout à l'arrière, voitures vivantes voire espiègles, dont la tenue de route bien assimilée réservait des sensations que les tractions d'aujourd'hui sont bien incapables de procurer.   [...] Ces formidables instruments d'apprentissage s'appelaient Dauphine et R8, les populaires de la Régie, mais aussi Simca 1000, et pour les étrangères, NSU Prinz, Fiat 850, Coccinelle et autre Hillman Imp. De cet aréopage émergent quelques brillantissimes versions sportives, la R8 Gordini, la Simca 1000 Rallye et la NSU Prinz, sans oublier les Fiat Abarth.  [...] Qui ne se souvient des pelotons chauds bouillants de R8G, de ces furieux embouteillages au sein desquels la voiture faisaient admirer ses déhanchements et ses positions invraisemblables où les roues étaient toujours braquées dans le mauvais sens du virage… Elle fut ainsi l'école de conduite de toute une génération et nombreux sont les pilotes qui ont débuté leur carrière à son volant, dont plusieurs futurs as de la Formule 1.   [...]

 L'époque Weymann - La Carrosserie Touring  Histoire - Page 3.com

L'époque Weymann - La Carrosserie Touring Histoire - Page 3.com

Grâce à son talent qui concilie légèreté et confort, Touring développe une autre spécificité, sa présence dans les courses avec un type de carrosserie jusqu'alors considéré comme inadapté à la compétition, la conduite intérieure.  [...] Baptisé Fugientem incurro diem (Je cours contre la montre), ce type de carrosserie inaugure également une série de modèles aux noms inspirés de l'Antiquité.  [...] Etroite et privilégiée, la collaboration avec Alfa Romeo sera à la source des plus belles et originales créations Touring des années trente. Les carrosseries réalisées sur châssis Fiat, Bianchi, Ansaldo, OM ou Lancia apparaissent plus conventionnelles. On citera également la Citroën C6, un coupé-cabriolet de cérémonie construit pour la reine Marguerite de Savoie.  [...]

 Présentation de la R8 Gordini - Renault R8 Gordini  Histoire - Page 2.com

Présentation de la R8 Gordini - Renault R8 Gordini Histoire - Page 2.com

De cet aréopage émergent quelques brillantissimes versions sportives, la R8 Gordini, la Simca 1000 Rallye et la NSU Prinz, sans oublier les Fiat Abarth. Mais seule la première a atteint en France l'extraordinaire popularité qui fut, et qui demeure encore la sienne.  [...] Conduire, que dis-je, piloter une R8 Gordini, c'était à l'époque appartenir à un clan uni par une chaleureuse complicité. Quand deux Gord se croisaient sur la route, elles ne manquaient pas de se saluer d'un appel de phares en signe de reconnaissance.   [...] Dévoilée en 1964 au salon de Paris en cylindrée 1100, la Gordini atteindra sa pleine maturité deux ans plus tard avec l'évolution en 1300 cm3. Et nous n'avons pas oublié dans cet hommage la très exclusive double arbre d'Amédée Gordini dont le 1500 cm3 chante jusqu'à 8000 tr/mn.   [...]

 Historique Zagato - Saga Zagato  Histoire - Page 2.com

Historique Zagato - Saga Zagato Histoire - Page 2.com

Après des débuts modestes, le caractère particulier des réalisations Zagato s'affirme vers le milieu des années vingt. Les carrosseries sont entièrement métalliques. La maison habille d'abord des Fiat, avant de collaborer étroitement avec Alfa Romeo. La RLSS constitue la première étape de ce partenariat.  [...] Zagato se fait une spécialité des Mille Milles, prouvant ainsi la justesse de ses idées. Avec Campari au volant, l'Alfa Romeo 1750 remporte l'édition de 1929 avant de récidiver l'année suivante (Nuvolari). De nombreuses Fiat Topolino et Ballila carrossées par Zagato participent également à la course.  [...] Pendant la Seconde Guerre mondiale, Ugo Zagato fabrique des cabines de camions pour Isotta-Fraschini. Il s'installe même dans les locaux du constructeur après que son usine a été détruite par un bombardement en 1943. Luigi Rapi lui proposera de carrosser deux prototypes de l'extraordinaire Monterosa, une huit cylindres à moteur implanté à l'arrière, chant du cygne d'Isotta-Fraschini au lendemain du conflit.  [...]

 La pérennité par l'innovation - La Carrosserie Bertone  Reportage - Page 2.com

La pérennité par l'innovation - La Carrosserie Bertone Reportage - Page 2.com

Après la Première Guerre mondiale, Giovanni Bertone s'installe dans de nouveaux locaux, au 119, via Monginevro, où s'affairent bientôt une vingtaine de compagnons. Son rêve automobile commence à se réaliser en 1921 lorsque SPA lui confie la carrosserie de sa 23 S, suivie peu de temps après par celle de la Fiat 501 Sport Siluro de course.  [...] Au cours des années vingt, les commandes ne manquent pas, venant des constructeurs italiens de l'époque. Itala, Fast, Ceirano, Chiribiri, Aurea, Scat et Ansaldo. Mais les principaux partenaires sont Fiat et Lancia. La rencontre décisive avec Vicenzo Lancia va élargir l'horizon de la maison et amorcer la mutation d'une activité artisanale en véritable industrie.  [...] Vicenzo Lancia accorde une grande confiance à Giovanni Bertone, à qui il soustraite la fabrication des - révolutionnaires - carrosseries autoportantes de ses modèles, de la Lambda à l'Augusta. Ces collaborations avec de grandes marques mûrissent l'expérience de Bertone et consolident son art de la carrosserie en même temps que son intérêt pour les voitures sportives.  [...]

 Les berlinettes Fiat Abarth Zagato - Le sorcier Abarth  Reportage - Page 1.com

Les berlinettes Fiat Abarth Zagato - Le sorcier Abarth Reportage - Page 1.com

C'est la Fiat 600 qui se trouve à la base des berlinettes que Carlo Abarth va développer à partir de 1957. Constructeur de bombes explosives, ce dernier ne pouvait confier le dessin de ces petites GT très exclusives qu'à Zagato, carrossier par excellence de voitures sportives.  [...] La première de la série est la 750 GT, dont plusieurs prototypes roulent dès 1956. Elle hérite du quatre cylindres culbuté de la berline 750, dont la puissance oscille entre 44 ch et 47 ch selon le niveau de préparation. La boîte de vitesses possède quatre rapports.   [...] La voiture se distingue de la 750 GT par la présence de vitres de custode et l'abandon du toit à double bulle, tandis qu'une large et unique prise d'air prend place sur le capot moteur. L'habitacle est également mieux fini. La 750 Record Monza s'illustrera notamment en Allemagne, où elle remportera, en 1960, les 500 Kilomètres du Nürburgring (pilotée par Castellina et Vinatier).   [...]

La Carrosserie Touring

La Carrosserie Touring

le poids, voilà l'ennemi. Tout au long de son existence, la firme demeurera fidèle à cette exigence de légèreté, malgré les difficiles compromis qu'elle implique avec l'innovation formelle. Ce postulat sera décliné à travers deux techniques qui traversent l'histoire de l'entreprise, le système Weymann, qui sera suivi de la célèbre méthode Superleggera, laquelle signera les réalisations de la carrosserie à partir de 1937 et jusqu'à son terme.  [...] D'une élégance austère mais luxueusement finies, les premières carrosseries Touring parviennent à concilier sportivité et confort.  [...] Légèreté, sportivité, recherche aérodynamique, ligne somptueuse, voilà bien un parfait raccourci de la Carrosserie Touring. Cette synthèse, une voiture l'incarne magistralement, l'Alfa Romeo 8C.  [...]

 Les berlinettes Fiat Abarth Zagato - Le sorcier Abarth  Reportage - Page 3.com

Les berlinettes Fiat Abarth Zagato - Le sorcier Abarth Reportage - Page 3.com

Les 700 et 1000 Bialbero poursuivent leurs carrières et bénéficient de nombreuses améliorations. La 1000 passe à 97 ch, tandis que la carrosserie évolue au salon de Paris de 1962. Si la griffe Zagato disparaît, le style demeure, avec toutefois un remodelage important.  [...] En 1964, la 1000 connaît l'apogée de son développement. La puissance est encore augmentée. 104 ch à 8000 tr/mn. La légendaire voiture atteint maintenant 220 km/h. La carrosserie est également modifiée avec l'apparition d'une nouvelle proue, plus allongée, et d'élargisseurs sur les passages de roues.  [...] L'année suivante sera marquée par les débuts d'une toute nouvelle berlinette, qui succèdera aux Fiat Abarth 700 et 1000, ainsi qu'aux Abarth Simca 1300 et 2000. la Fiat Abarth OT 1300, appelée à une brillante carrière sportive.  [...]