Carrosserie + Coupe + Cabriolet

PEUGEOT 601 - Saga Peugeot   - Page 3.com

PEUGEOT 601 - Saga Peugeot - Page 3.com

En 1935, la 601 est quelque peu modifiée et devient 601 D. Son empattement est allongé à 3,07 mètres pour le modèle normal et à 3,42 mètres pour la version longue DL. A l'instar de toutes les conduites intérieures Peugeot du millésime 1935, elle reçoit une poupe fastback dite queue de castor.   [...] La 601 D et DL est disponible en pas moins de dix types de carrosserie. les nouveautés, qui ne concernent que la version à empattement normal, sont la berline six glaces, le coach (fermé), le cabriolet et le coupé cabriolet Eclipse. Ces superbes carrosseries se feront remarquer et admirer dans les concours d'élégance.  [...] Commercialisée jusqu'au début de 1936, la 601 aura eu une carrière courte. Ce sera la dernière six cylindres Peugeot avant le lancement de la 604 quarante ans plus tard. Son succès assez modeste est dû en partie à son manque de différenciation avec le reste de la gamme, en particulier par rapport à la 301.   [...]

 Quelle Corvette choisir ? - Saga Chevrolet Corvette  Histoire - Page 2.com

Quelle Corvette choisir ? - Saga Chevrolet Corvette Histoire - Page 2.com

1963 Série Sting-Ray. Nouvelle carrosserie déclinée en coupé et cabriolet. Roues arrière indépendantes. Moteur V8 327 CI. 250 à 360 ch. 200 à 240 km/h env. 21 500 exemplaires environ (coupé et cabriolet).  [...] 1965 Freins à disque sur les 4 roues. Moteur V8 396 CI optionnel (6, 4 l env) délivrant 425 ch. 23 500 exemplaires environ.   [...] 1966 V8 427 CI optionnel. Puissances. 300 à 425 ch selon moteur. 27 700 exemplaires environ.   [...]

 Le temps d'apprendre - Saga Chevrolet Corvette  Histoire - Page 3.com

Le temps d'apprendre - Saga Chevrolet Corvette Histoire - Page 3.com

C'est encore la série Sting-Ray qui a fait de la Corvette une voiture de sport moderne en adoptant des roues indépendantes à l'arrière et des freins à disque sur les 4 roues (à partir de 1965) tout en proposant à la clientèle de choisir entre deux types de carrosserie bien distincts (coupé ou cabriolet).  [...] Les autres générations ont toutes perpétué l'esprit de la Sting-Ray en civilisant le concept pour le rendre accessible à une clientèle élargie. Devenue dans les années 70 la voiture de sport la plus diffusée au monde (avec une production annuelle frôlant parfois les 50 000 unités), la Corvette a donc fini par devenir un produit rentable.   [...] Mais, sur le long terme, le meilleur l'emporte de loin sur le médiocre. Dès lors, comment s'y retrouver dans ce dédale de versions et de millésimes qui n'ont pas toutes le même attrait (tant s'en faut) en collection et, a fortiori, à l'usage Le chapitre suivant vous permettra d'en savoir plus sur ces 5 générations de Corvette et les meilleurs millésimes (ou séries spéciales) de l'espèce, sélectionnés tous spécialement pour vous par Motorlegend.   [...]

BUGATTI Type 57 S - Saga Bugatti   - Page 3.com

BUGATTI Type 57 S - Saga Bugatti - Page 3.com

Si l'Atalante est également disponible sur le châssis 57 en versions coupé et cabriolet, l'Atlantic constitue une exclusivité 57 S. Création exceptionnelle, cette carrosserie coupé deux places en aluminium est la plus célèbre de toutes les 57. Trois seront produites seulement — plus le prototype réalisé sur base de 57 standard.  [...] Spectaculaire, le dessin audacieux de l'Atlantic ne passe pas inaperçu avec sa crête courant du pare-brise jusqu'à l'extrémité de la poupe aérodynamique. Les panneaux de la carrosserie sont montés sur des rivets apparents, tandis que les portières échancrées empiètent sur le pavillon pour faciliter l'accès à bord.  [...]

 Quelle Corvette choisir ? - Saga Chevrolet Corvette  Histoire - Page 3.com

Quelle Corvette choisir ? - Saga Chevrolet Corvette Histoire - Page 3.com

1968 Moteur 427. Nouvelle carrosserie dérivée du show-car Mako Shark. Nouvel intérieur. Coupé avec pavillon central escamotable (en deux pièces). Moteurs et composants techniques identiques à précédente série. 28 500 exemplaires environ (coupé et cabriolet).  [...] 1978 Séries spéciales 25 ème anniversaire et Pace Car Replica commercialisées en production limitée avec présentation et équipement spécifiques. Nouvelle lunette arrière panoramique et becquet aérodynamique. 47 600 exemplaires env (dont 2500 séries 25ème anniversaire et 6200 Pace Car Replicas ).   [...] 1982 Série Collector Edition Série Collector Edition proposée en série limitée (coloris et présentation spécifique). 25 300 exemplaires environ (dont 6 700 Collector Edition ).   [...]

FORD MUSTANG première génération - Saga Ford Mustang   - Page 2.com

FORD MUSTANG première génération - Saga Ford Mustang - Page 2.com

La Mustang était d'emblée proposée en trois styles de carrosserie, coupé hardtop, cabriolet et coupé fastback. La richesse de cette gamme s'explique par le fait que la Mustang avait été pensée et étudiée pour être proposée en cabriolet et reposait sur une structure particulièrement rigide, le toit ne jouant qu'un rôle structurel secondaire.  [...] La structure est globalement celle de la Falcon Sprint avec des longerons longitudinaux à l'arrière entourant un caisson sur la partie centrale et une structure autoporteuse à l'avant. L'empattement de 2,47 m permettait des proportions avantageuses tout en dégageant suffisamment d'habitabilité.   [...] La suspension avant à roues indépendantes était héritée de la Falcon, de même que le pont arrière rigide à ressorts à lames. Côté moteur, la Mustang de base était équipée du 6 cylindres 2,8 litres de 101 ch de la Falcon qui sera rapidement abandonné. Mais ce sont les V8 qui ont contribué à faire de la Mustang une vraie légende.   [...]

 Facel avant Vega - Saga Facel Vega  Histoire - Page 2.com

Facel avant Vega - Saga Facel Vega Histoire - Page 2.com

En 1948, Facel-Métallon crée, dans son usine de Courbevoie, un département automobile spécialisé dans la fabrication de carrosseries de luxe pour modèles dérivés de la grande série (ultérieurement l'augmentation de la production nécessitera la construction d'une nouvelle usine à Amboise).  [...] Car l'entreprise vient de s'engager dans une collaboration avec Simca qui se révélera des plus fructueuses. Il s'agit de réaliser la carrosserie de la Simca 8 Sport, un très élégant cabriolet qui entrera en production en 1950 et sera disponible également en coupé.  [...] Ce sera le début d'une longue lignée de modèles au look sportif bientôt dérivés de la Simca 9 Aronde (à partir de 1952). Naîtront ainsi le Coupé de Ville et le cabriolet Week-End, puis le coupé Plein Ciel et le cabriolet Océane. Jusqu'en 1961, ce sont environ 23 500 Simca Sport qui seront construites chez Facel.  [...]

PORSCHE La saga des Porsche 911 découvrables - Diaporama de 20 photos.com

PORSCHE La saga des Porsche 911 découvrables - Diaporama de 20 photos.com

En 1963, la Porsche 901 - devenue 911 en 1964 - commence à succéder à la 356. Curieusement, alors que cette dernière a été lancée simultanément en coupé et cabriolet, ce dernier type de carrosserie contribuant largement à son succès, ce n'est pas le cas de la 911.  [...] Néanmoins, conscient de l'intérêt d'une version découvrable sur le marché, Ferry Porsche, qui dirigeait alors la marque, ordonne la conception de la Targa, qui sort en 1966. Elle se signale par un pavillon redessiné, incluant une partie centrale rigide et amovible, alors qu'une bulle en plastique à l'arrière remplace la traditionnelle lunette accompagnée de ses montants.   [...] Il faut attendre la fin 1982 pour voir apparaître la vraie 911 cabriolet, établie sur la base de la SC. Bien accueillie, cette version sera par la suite reconduite sur toutes les générations de la sportive allemande et ce, rapidement après leur apparition.  [...]

PLYMOUTH Barracuda - Les muscle cars américains   - Page 1.com

PLYMOUTH Barracuda - Les muscle cars américains - Page 1.com

Pendant près de deux ans, la Ford Mustang est restée quasiment seule sur le marché émergent des pony cars. Un marché qu'elle avait elle-même créé et dont le groupe Ford n'avait pas pressenti l'ampleur. Durant cette période préliminaire, il n'est guère que la Plymouth Barracuda qui puisse prétendre lui être comparée.   [...] Et encore. sous sa forme initiale, la Barracuda n'est rien d'autre qu'un coupé dérivé de la compacte Plymouth Valiant. Seule sa poupe fastback agrémentée d'une vaste lunette panoramique la distingue vraiment de cette berline populaire et économique. La démarche marketing de Plymouth apparaît donc très différente.  [...] Disponible comme la Mustang en trois carrosseries (coupé, cabriolet et coupé fastback ) et offerte avec de nouvelles motorisations plus ambitieuses (notamment un V8 383 ci de 325 chevaux), la Barracuda du 2ème type semble désormais mieux armée pour s'installer durablement sur le marché des pony cars.  [...]

MASERATI 3500 GT, Sebring et Mistral - Saga Maserati   - Page 3.com

MASERATI 3500 GT, Sebring et Mistral - Saga Maserati - Page 3.com

Nombreux sont les carrossiers qui exercent leur talent sur le châssis de la 3500 GT. Allemano, Bertone et Frua proposent leurs propres interprétations du coupé, mais aucune ne vaut la réalisation de Touring. Frua, ainsi que Touring, font de même pour la version cabriolet - deux voitures très réussies.  [...]