Carrière + Sportive + Lancia + Rallyes

 Lancia en Rallye - Saga Lancia  Histoire - Page 1.com

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C'est peu dire que la carrière sportive de Lancia en rallyes a été brillante. La marque a remporté au total onze championnats du monde, le premier intervenant en 1972 avec la Fulvia de Sandro Munari. Elle est aussi la seule à l'avoir gagné à six fois consécutives.  [...] La première victoire remportée en compétition par une Aurelia est à mettre au crédit d'une berline B10 engagée au rallye de Sestrières en 1951. Elle est pilotée par Ascari et Villoresi. Pas moins. Quant à la B 20, sa carrière sportive commence par un exploit réalisé aux Mille Milles de 1951.  [...] A partir de 1952, l'usine crée une série spéciale de B 20 Da Corsa, qui marque les débuts officiels de la Scuderia Lancia. Pilotée par Luigi Fagioli, une B 20 fait sensation aux Mille Milles en prenant la troisième place devant la Mercedes 300 SL de Caracciola.  [...]

NSU Prinz - Saga NSU   - Page 4.com

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Deux ans plus tard, NSU propose une variante sportive, la 1000 TT — pour Tourist Trophy, épreuve britannique longtemps chasse gardée des motos de Neckarsulm. La cylindrée monte à 1085 cm3 et la puissance à 55 ch (150 km/h). Fiable, légère, maniable et bénéficiant d'un excellent comportement routier, elle fera une belle carrière en rallyes.  [...] Mais la TT ne constitue qu'une étape pour NSU. L'apogée de la saga des Prinz sera en 1967 la TTS, une voiture spécifiquement dédiée à un usage sportif. Sa mécanique pointue de 996 cm3 est empruntée à la 1000, non à la TT, afin de pouvoir courir en classe 1000 cm3.  [...] Un arbre à cames (en tête) spécial, une compression augmentée, deux carburateurs Solex double corps et un radiateur d'huile permettent à la puissance de passer à 70 ch (160 km/h).   [...]

NSU 1200 TT - Saga NSU   - Page 3.com

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En 1965, NSU présente une variante sportive, la 1000 TT — pour Tourist Trophy, la célèbre épreuve britannique lieu des exploits des motos de la marque. La cylindrée passe à 1085 cm3 et la puissance à 55 ch. Légère et bénéficiant d'un excellent comportement routier, elle va faire en Groupe 1 une belle carrière en rallyes.  [...] La génération Prinz connaît son apogée en 1967 avec la TTS, une voiture conçue pour un usage sportif. Sa brillante mécanique de 996 cm3 est empruntée à la 1000, non à la TT, pour pouvoir courir dans la classe un litre. Un arbre à cames spécial, une compression augmentée, deux carburateurs Solex double corps et un radiateur d'huile font passer la puissance à 70 ch.  [...] L'usine propose une version compétition plus poussée de 85 ch. Un niveau qui sera largement dépassé par les préparations de course. La 1000 TTS remportera de nombreuses victoires de classe dans les épreuves internationales, notamment à Spa en 1967.   [...]

 Historique Lancia - Saga Lancia  Histoire - Page 3.com

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Conçue par l'ingénieur Sergio Camuffo, le nouveau responsable du développement nommé par Fiat, la Beta donnera naissance à une large famille — berline, coupé, spider, HPE, Monte-Carlo et Trevi —, dont la carrière s'étendra de 1972 à 1984. Arrive ensuite la Gamma, une superbe voiture handicapée par une importante faiblesse mécanique, à tel point que sa construction sera interrompue avant la fin prévisionnelle de son cycle de production.  [...] Elle bénéficiera tout au long de sa carrière d'une réputation non usurpée de fiabilité, ainsi que d'une capacité à bien vieillir, faisant mieux dans ce domaine que les autres Lancia et italiennes de l'époque. Voiture exceptionnelle, la Thema Ferrari, motorisée par le V8 frappé du Cavallino, se révèle très chère à l'entretien.  [...] Suite à la reprise d'Alfa Romeo en 1987, Fiat décide de modifier la mission fixée à Lancia. La marque doit abandonner son image sportive au profit de la firme milanaise. Il n'en reste pas moins que c'est au cours de cette période, de 1987 à 1992, que Lancia remportera six championnats du monde des rallyes.  [...]

LANCIA Delta HPE - Le centenaire Lancia   - Page 1.com

LANCIA Delta HPE - Le centenaire Lancia - Page 1.com

Pour Lancia, l'importance stratégique de la Lancia Delta est décisive. Il s'agit ni plus ni moins du modèle de la survie de la marque. C'est lui qui assurera ou non sa pérennité. Un échec signifierait clairement la fin de cette firme légendaire.  [...] Lancia présente la Lancia Delta sous le double signe de l'émotion et de la fonctionnalité. Cette berline allie en effet allure sportive et polyvalence du break, lorgnant ainsi vers le shooting break. Si elle reprend le nom de l'un des modèles les plus importants de l'histoire de la marque (succès commercial et championne du monde des rallyes), elle s'inspire en réalité du superbe coupé Lancia Beta HPE des années 70, qui a su remarquablement conjuguer élégance et fonctionnalité.  [...] Lancia a mis l'accent sur l'habitabilité de la voiture grâce en particulier à un empattement de 2,70 mètres. L'intérieur s'avère très spacieux, notamment à l'arrière. De plus, la banquette coulissante peut être inclinée complètement pour bénéficier d'un confort comparable à celui d'un fauteuil avion classe Affaires.  [...]

 Historique de la renaissance Audi - Saga Audi  Histoire - Page 4.com

Historique de la renaissance Audi - Saga Audi Histoire - Page 4.com

Suivra en 1980 le lancement de la Quattro, un modèle d'anthologie dont on connaît la brillante carrière sportive, notamment aux mains de Michèle Mouton. Présentée en 1982, l'Audi 100 de troisième génération marquera, par le large succès qu'elle rencontrera, l'histoire des Audi modernes.  [...] De la recherche technologique, slogan de la marque, témoignent notamment le moteur cinq cylindres, le diesel TDI et, à partir de 1994, la structure en aluminium de l'A8 et l'A2. Témoin de la vitalité de la marque, le coupé TT sera dévoilé en 1998. D'une ligne à nulle autre pareille, il sera épaulé par un roadster.   [...] Quant à l'A8 W12, elle perpétue la tradition des prestigieuses limousines Horch.   [...]

 La Renault 5 Turbo en compétition - La Renault R5 Turbo  Histoire - Page 3.com

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Le 5 avril 1981, le lancement sur le circuit d'Hockenheim, en Allemagne, de la coupe Renault 5 Turbo marque une étape importante dans la carrière sportive de la voiture. Pour sa première saison, la coupe compte douze épreuves disputées sur les plus célèbres circuits européens.  [...] Au volant de la Renault 5 Maxi, apparue en 1985, Jean-Louis Bousquet gagne les deux dernières courses de la saison. Il récidivera en 1986 avec deux nouvelles victoires. La voiture est modifiée pour la saison 1987 et la puissance gagne 30 ch, tandis qu'Erik Comas remplace Jean Ragnotti.   [...] Sur douze épreuves, la voiture s'impose à six reprises. Erik Comas remporte le titre de champion de France de Superproduction devant Audi, Porsche, BMW et Peugeot. Au terme de cette saison, la 5 Maxi s'efface au profit de la 21 Turbo 4 x 4.   [...]

AUDI 100 S - Saga Audi   - Page 2.com

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Mais cette qualité a un revers et le coupé 100 S offre plus le comportement d'une grande routière que d'une véritable sportive. Signalons par ailleurs que le levier de vitesses se trouve au plancher, contrairement à la berline où il est placé sur la colonne de direction.  [...] Sur le marché européen des coupés deux litres à tendance sportive ou de caractère, la voiture est opposée à des modèles aussi différents que l'Alfa Romeo 1750 GTV, le coupé Lancia Flavia 2000 et le coupé Peugeot 504. On peut également citer, bien qu'il s'agisse d'une berline deux portes, la BMW 2002 TI.  [...] Toutes ces voitures développent une puissance comprise entre 110 et 125 ch. L'Audi fera toutefois une carrière discrète, un peu à l'image de la Lancia.  [...]

 L'Alpine A 110 en compétition - Alpine Berlinette A110  Histoire - Page 3.com

L'Alpine A 110 en compétition - Alpine Berlinette A110 Histoire - Page 3.com

A la fin de 1972, Renault prend la majorité des parts d'Alpine. Avec la 1800, bientôt homologuée en Groupe 4, Dieppe possède désormais l'arme absolue pour s'emparer du championnat du monde nouvellement créé par la FIA. La saison 1973 débute par un triomphe au Monte-Carlo, où la berlinette truste les trois places (victoire d'Andruet avant qu'il ne parte chez Lancia).  [...] La fête continue au Portugal, en Italie, en Grèce et au Maroc. La concurrence se voit contrainte à des rôles de figuration. Au terme du Tour de Corse, où Alpine monopolise le podium (victoire de Nicolas), la marque obtient le titre suprême des rallyes (avec 155 points contre 89 à Fiat et 76 à Ford).  [...] La suite sera moins joyeuse. Renault va délaisser les rallyes au profit des sports prototypes et 1974 sera une année morose. La berlinette tirera ses dernières cartouches l'année suivante avant de prendre sa retraite au terme d'une carrière des plus glorieuses.  [...]

LANCIA Stratos - Saga Lancia   - Page 3.com

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Peu favorisé par son constructeur occupé à d'autres tâches, ce chef-d'oeuvre à la fascinante beauté connaîtra une carrière commerciale des plus discrètes. Et sa rentabilité financière sera plus qu'incertaine. La Stratos prendra sa revanche en course. Elle s'imposera rapidement et sa domination en rallyes sera absolue.  [...] Un premier titre de championne du monde en 1974 sera le début d'un règne au cours duquel elle glanera 82 victoires internationales, dont quatorze en championnat du monde. A lui seul, Bernard Darniche remportera 33 premières places.   [...]