Caractère + Voiture + Carrosserie

LANCIA Fulvia - Saga Lancia   - Page 2.com

LANCIA Fulvia - Saga Lancia - Page 2.com

La berline Fulvia fait ses débuts au salon de Genève de 1963. Sa carrosserie sans grâce à la forme quadrangulaire et à la proue massive surprend en cette période des sixties, âge d'or du design transalpin. Un caractère insipide qui contraste vivement avec la mécanique sophistiquée dont bénéficie la voiture.  [...] Il s'agit d'un quatre cylindres en V à l'angle très fermé (13°) assez proche de celui de l'Appia et tout à fait dans la tradition Lancia. Doté de chambres de combustion hémisphériques, ce 1091 cm3 développe 58 ch, une puissance insuffisante pour le poids de la voiture, qui n'atteint pas les 140 km/h.  [...] Le développement de la voiture se poursuit avec un nouveau moteur V4 à la course allongée, dont la cylindrée demeure du même ordre (1231 cm3) et la puissance identique. C'est en 1968 qu'apparaît la meilleure version de la berline Fulvia, la GTE dont le 1,3 litre de 87 ch est emprunté au coupé Rallye 1,3 litre.  [...]

MORGAN Plus 4 - Saga Morgan   - Page 2.com

MORGAN Plus 4 - Saga Morgan - Page 2.com

Afin d'élargir sa gamme, Morgan présente en novembre 1964 la Plus 4 Plus, un superbe coupé deux places à la carrosserie en fibre de verre. Sa ligne ponton, d'une grande finesse, met en valeur un pavillon aussi menu qu'élégant, même si d'aucuns lui reprochent sa forme en cloche.  [...] Quant à la poupe, elle n'est pas sans rappeler celle de la Lotus Elite. Pour le reste, la Plus 4 Plus est identique à la Plus 4. Et tel a bien été le problème de cette voiture à la nature hybride. Car elle a gardé du roadster son inconfort, un caractère incompatible avec ce que l'on attend d'une voiture à la carrosserie fermée.  [...] Avec ce modèle, Morgan s'est aventuré hors de son fonds de commerce et la sanction ne s'est pas fait attendre. Bien que 50 coques aient été commandées, 26 exemplaires seulement seront construits et la voiture sera retirée au bout de deux ans. Cet échec historique aura, pour Peter Morgan, valeur de leçon (de prudence), qui sera retenue.  [...]

 Les Ghia de Luigi Segre - La Carrosserie Ghia  Histoire - Page 3.com

Les Ghia de Luigi Segre - La Carrosserie Ghia Histoire - Page 3.com

Une seule exception, Fiat, avec le beau coupé 2300 S, dont le dessin original et plein de caractère est dû à Tom Tjaarda, un jeune designer américain arrivé chez Ghia en 1959. Et si la Ghia 1500 GT, une voiture à la ligne séduisante, a été commercialisée par la carrosserie elle-même, elle est motorisée par un quatre cylindres Fiat de 1,5 litre.  [...] La collaboration avec la Régie Renault ne connaîtra pas le même succès. Après qu'un cabriolet Frégate présenté au salon de Paris fut demeuré sans suite, de nouveaux contacts seront pris entre les deux firmes à la fin des années cinquante. Ils donneront naissance à une voiture très audacieuse, à cabine avancée et poste de pilotage en porte-à-faux avant.  [...] Après la mort de Luigi Segre en 1963, Ghia se rapprochera de l'Italo-argentin Alessandro De Tomaso, qui prendra le contrôle de la carrosserie en 1967.  [...]

Saga Maserati

Saga Maserati

De 1881 à 1898, six frères naissent à Voghera, dans la province de Pavie, où leur père, Rodolphe Maserati, est cheminot. Carlo, Bindo, Alfieri, Mario, Ettore et Ernesto. A l'exception de Mario, qui choisira la peinture, tous se consacreront à la mécanique.   [...] Très naturellement, Alfieri décide de passer du statut de préparateur à celui de constructeur. La première Maserati apparaît en 1926, c'est la Tipo 26 (d'après l'année de sa naissance), une huit cylindres double arbre suralimentée de 1,5 litre. Sur le radiateur, figure le logo de la nouvelle marque.   [...] La Maserati Indy apparaît d'une certaine manière comme la version 2 + 2 de la Ghibli, dont Vignale s'est largement inspiré pour dessiner une carrosserie pleine de caractère.  [...]

TRIUMPH TR2 et TR3 - Saga Triumph   - Page 1.com

TRIUMPH TR2 et TR3 - Saga Triumph - Page 1.com

un moteur béotien et paisible mais endurant, une carrosserie sportive et un entretien réduit, le tout pour un prix d'achat modeste. Une voiture simple mais efficace.  [...] Présenté en octobre 1952 au salon de Londres à Earls Court, le prototype de la TR1 est bien accueilli par la presse et le public. Sa carrosserie de roadster à portes échancrées séduit, à l'exception de sa poupe arrondie maladroitement dessinée. L'hiver sera consacré chez Triumph à remodeler cette partie de la voiture.  [...] Motorisée par le deux litres (1991 cm3) Standard de la Vanguard, qui développe la puissance de 90 ch à 4800 tr/mn avec deux carburateurs SU H4, la TR2 dépasse les 165 km/h. La boîte de vitesses est à quatre rapports avec un overdrive en option. Produite pendant deux ans, jusqu'en octobre 1955, la TR2 sera construite à 8628 exemplaires.   [...]

 Historique Alfa Romeo - Saga Alfa Romeo  Reportage - Page 3.com

Historique Alfa Romeo - Saga Alfa Romeo Reportage - Page 3.com

Héritière de la 1900, la Giulietta fera l'objet d'une monographie consacrée à la très sportive berline, ainsi qu'à ses quatre dérivés sportifs, chefs-d'oeuvre techniques et esthétiques. coupé Sprint Bertone, Spider Pinin Farina, Sprint Speciale et Sprint Zagato.   [...] Il en sera de même de la berline Giulia, une voiture bourrée de caractère, qui connut de nombreuses variantes et dérivés.  [...] Enfin, nous vous inviterons à visiter le musée d'Arese sous la conduite de son directeur, Antonio Magro. Nous vous ferons également pénétrer dans les Archives Alfa Romeo, une caverne d'Ali Baba dont l'exceptionnelle richesse se trouve sous la garde d'Elvira Ruocco.   [...]

 Lotus - Histoire - Page 2.com

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La Mark 8 de 1954 témoigne d'un début de recherche aérodynamique, sous l'impulsion de Frank Costin (qui a également dessiné la carrosserie de la Vanwall de formule 1). c'était une voiture très basse et très profilée, pont De Dion à l'arrière et châssis renforcé de panneaux en alliage léger.  [...] les usines de Delamare Road, à Cheshunt, commencèrent alors à fabriquer la Mark 7, fruit de l'expérience acquise d'abord avec les petites trials, puis avec les voitures de piste. Ce modèle, qui se verra doté des moteurs les plus divers, ne subira que de légères modifications et sera produit pendant quinze ans.  [...] Ce sera la première voiture dotée d'une structure autoportante entièrement en résine renforcée de fibre de verre. cette ossature originale, formée par deux coquilles et par la carrosserie, également en plastique, témoigne des recherches de la firme dans tous les domaines de la construction automobile.  [...]

Saga Citroën

Saga Citroën

Pour paraphraser Paul Morand, André Citroën est un homme pressé. Son action à la tête de son entreprise peut s'analyser comme une fuite en avant vers toujours plus d'innovations.   [...] Citroën lance en 1954 une voiture possédant vingt ans d'avance et dont le caractère futuriste fait l'effet d'une bombe. la Citroën DS.  [...] Hors normes, provocante et dérangeante, la Citroën SM est une surdouée bourrée de technologie. En plus, elle présente la singularité d'être une GT à traction avant.   [...]

FERRARI 250 GT Berlinette - Saga Ferrari   - Page 3.com

FERRARI 250 GT Berlinette - Saga Ferrari - Page 3.com

La carrosserie se caractérise également par l'importante de sa surface vitrée, en particulier sa vaste lunette arrière. Plus généreux que celui de la berlinette - même si la voiture reste évidemment une deux places -, l'habitacle de la Lusso ménage, derrière les sièges baquets, un plateau destiné à recevoir les bagages.  [...] 250 GT Lusso à la Targa Florio de 1964.   [...] La Lusso sera produite à 350 exemplaires jusqu'au terme de l'année 1964. C'est avec elle que prendra fin la génération des 250 GT, à laquelle succèdera la 275 GTB. Au total, environ 2500 exemplaires de la 250 GT auront été produits. Considérable pour une voiture de ce type, ce chiffre donne la mesure du succès de cette machine exceptionnelle et de la fascination qu'elle n'a pas fini d'exercer sur tous les passionnés.  [...]

ROLLS ROYCE La saga Phantom - Saga Rolls-Royce   - Page 2.com

ROLLS ROYCE La saga Phantom - Saga Rolls-Royce - Page 2.com

Le carnet de bal de la Phantom IV compte encore la princesse Margaret, l'Aga Khan, le roi d'Iraq, l'émir du Koweit (quatre exemplaires), Franco (trois blindées) et le shah de Perse (deux). Une Phantom IV sera carrossée en France par Franay pour le prince Talal d'Arabie Saoudite.  [...] Ce vaste paquebot de plus de six mètres de long est doté d'une carrosserie usine. Il est toutefois possible de se faire construire une Phantom V à carrosserie spéciale et quelques dizaines le seront — notamment par James Young et Chapron. A l'image de la Silver Cloud III, la voiture héritera de phares jumelés.  [...] Apparue en 1968, la Phantom VI aura une carrière qui se prolongera jusqu'en 1991. Esthétiquement, elle est quasiment identique à la Phantom V. D'abord équipée du V8 de 6,2 litres, elle recevra ensuite le 6,7 litres et la Turbo Hydramatic à trois vitesses. Toujours équipé de freins à tambours, ce véhicule d'apparat s'avère plus à l'aise devant les casinos que sur la route, où il pâtit d'un comportement approximatif.   [...]