Capot + Six cylindres + Litres

VOLVO 140, la gamme - Saga Volvo   - Page 3.com

VOLVO 140, la gamme - Saga Volvo - Page 3.com

Depuis la fin des années cinquante, Volvo caressait le souhait de lancer un modèle de prestige destiné à concurrencer les Mercedes, notamment sur le marché américain. Baptisé 358, le projet, qui remontait à 1958, avait été abandonné au début de la décennie soixante en raison du caractère hypothétique des débouchés.   [...] Il sera ressorti des cartons quelques années après le lancement de la 140 pour donner la 164. Présentée à l'automne 1968, la voiture, qui est construite sur un empattement allongé à 2,70 mètres, hérite de la carrosserie de la 140 sur laquelle on a greffé la face avant de la 138.   [...] Le capot a été allongé de dix centimètres pour accueillir le six cylindres B 30 de trois litres, une évolution du B 20 — en fait un B 20 doté de deux cylindres supplémentaires. Doté d'un vilebrequin à sept paliers, ce groupe développe 145 ch SAE (130 ch DIN) et permet à la 164 d'atteindre les 175 km/h.  [...]

FERRARI 2 Plus 2 - Saga Ferrari   - Page 4.com

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Elle en reprend le V12 de 4,4 litres à quatre arbres à cames en tête (un seul arbre à cames en tête par rangée de cylindres équipait les précédents moteurs), d'où l'appellation 365 GT4 2 + 2. L'alimentation est maintenant confiée à six carburateurs double corps Weber placés en position horizontale, laquelle autorise le dessin d'un capot plongeant.  [...] Révélée au salon de Paris de 1976 en même temps que la BB 512, la 400 constitue un événement considérable s'agissant d'une Ferrari. Pour la première fois, une voiture au cheval cabré reçoit une transmission automatique - mais la voiture reste disponible en boîte mécanique à cinq rapports sous l'appellation 400 GT.   [...] Le choix de Maranello s'est porté sur l'excellente Turbo Hydramatic à trois rapports construite par la General Motors. Pour tenir compte de cette nouvelle transmission, le V12 a été amendé. Porté à 4,8 litres par allongement de la course, il offre de l'ordre de 340 ch (comme sur la 365 GT4), mais le couple passe de 43 mkg à la valeur considérable de 48 mkg.  [...]

 Historique avant-guerre - Saga Rolls-Royce  Histoire - Page 2.com

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Lancée en 1922, la Twenty (20 HP) est une petite voiture (tout est relatif) destinée à la clientèle, qui préfère tenir le volant plutôt que de le confier à un chauffeur. Surnommée Baby Rolls, elle reçoit un six cylindres de 3,1 litres. Reconnaissable à sa calandre à volets horizontaux, elle marque le début d'une série de modèles qui constitueront plus tard l'essentiel de la production de la firme.  [...] Avec la 20/25, qui se substitue en 1929 à la Twenty, la Baby Rolls grandit. Le six cylindres passe à 3,7 litres (120 km/h). Elle sera remplacée à son tour par la 25/30 de 4,3 litres en 1936.  [...] A la veille de la Seconde Guerre mondiale, un nouveau modèle, la Wraith, est présenté au salon de Londres 1938. Il poursuit la lignée de la 25/30 HP, mais avec un six cylindres de quatre litres. Sa carrière sera brève….  [...]

 Historique Triumph - Saga Triumph  Histoire - Page 2.com

Historique Triumph - Saga Triumph Histoire - Page 2.com

Conçue pour séduire le marché américain, cette lignée rapportera une montagne de dollars à la couronne britannique grâce à la fidélité qu'elle saura garder pendant plus de vingt ans à une formule et à un esprit.   [...] En 1962, une version six cylindres de l'Herald sera lancée, la Vitesse. Le terrain sportif sera poussé plus loin avec la GT6, une Spitfire dotée du même six cylindres de deux litres.  [...] Avis des utilisateurs de Historique Triumph.   [...]

MERCEDES SL 73 AMG - Le plus fou des roadsters Saga AMG  .com

MERCEDES SL 73 AMG - Le plus fou des roadsters Saga AMG .com

Initialement lancé avec un six cylindres, en reprenant la mythique appellation 300 SL, le R129 fut rapidement doté d'un V8 de cinq litres (500 SL), puis d'un V12 de six litres (600 SL).  [...] Ce dernier bloc, apparu sur la Classe S, revendiquait 394 ch. Une puissance déjà respectable, d'autant que vraisemblablement sous-évaluée aux dires d'heureux propriétaires ayant passé leur 600 SL au banc. la véritable puissance dépassant fréquemment les 400 ch.   [...] Mais voilà, 400 ch ne suffisaient apparemment pas à une certaine clientèle, éprise d'exclusivité et souhaitant s'assurer de n'avoir pas la même auto que leur voisin. Cela tombait bien. AMG était à la recherche d'un nouveau coup de pub.   [...]

 Les MG d'avant-guerre - Saga MG  Histoire - Page 4.com

Les MG d'avant-guerre - Saga MG Histoire - Page 4.com

Incarnation de la nouvelle politique de rationalisation du groupe Nuffield, la SA, présentée au salon de 1935, fait grand bruit chez les passionnés de la marque. Son luxe lui est autant reproché que son moteur culbuté, un six cylindres de deux litres, puis 2,3 litres (78 ch), dérivé de la Wolseley Super Six.  [...] Dessinée par James Wignall de chez Mulliner, cette superbe voiture se présente comme la concurrente des SS de William Lyons (qui deviendront ultérieurement les Jaguar). La SA donne naissance à la VA, au moteur plus modeste (un quatre cylindres de 1,5 litre), cocktail de Morris, de Wolseley et de MG.  [...] Lancée en 1939 et extrapolée de la SA, la WA (six cylindres de 2,6 litres et 96 ch) est, à la veille de la guerre, la dernière berline MG des années trente.  [...]

 Les Peugeot d'avant guerre - Saga Peugeot  Histoire - Page 2.com

Les Peugeot d'avant guerre - Saga Peugeot Histoire - Page 2.com

C'est l'époque où les Peugeot de course à moteur double arbre se couvrent de gloire en remportant le Grand Prix de l'Automobile Club de France (Georges Boillot en 1912 et 1913) et les 500 Miles d'Indianapolis (Jules Goux en 1913). Malgré ces succès, la distribution à arbre à cames en tête ne sera pas adaptée à la série.   [...] La même année, Sochaux propose, à l'autre extrémité de la gamme, une voiture de luxe, le Type 156. Sa caractéristique réside en un six cylindres sans soupapes de six litres, la première mécanique de ce genre commercialisée par Peugeot. En 1926, un quatre cylindres sans soupapes de 2,5 litres (55 ch), associé à une boîte à quatre rapports, motorise le Type 176.  [...] Il est construit dans l'usine d'Issy-les-Moulineaux, spécialisée dans la production des Peugeot haut de gamme. C'est avec des voitures sans soupapes que Peugeot s'illustre en compétition, notamment au Grand Prix de l'ACF et à la Targa Florio en 1925.   [...]

ASTON MARTIN DBR1 - Saga Aston Martin  .com

ASTON MARTIN DBR1 - Saga Aston Martin .com

Elle bénéficie d'un excellent train arrière à pont de Dion, qui fait défaut à la Jaguar Type D. Fiable, son six cylindres double allumage en alliage léger de trois litres développe 255 ch avec trois carburateurs double corps Weber de 45 mm. La boîte de vitesses est une David Brown à cinq rapports.  [...] La première voiture construite (DBR1/1) reçoit le six cylindres dans une définition de 2,5 litres. Pilotée par Tony Brooks et Reg Parnell, elle débute aux 24 Heures du Mans 1956, où elle s'avère dépassée par ses concurrentes nettement plus puissantes, avant d'abandonner sur ennui mécanique.  [...] Les choses changent en 1957 quand l'Aston Martin DBR1 se voit gréer une évolution du trois litres de la DB3S. Deux voitures sont ainsi alignées au Grand Prix de Spa en mai, où la DBR1/2 de Tony Brooks remporte une première victoire. Aux mêmes mains, la DBR1 glane deux nouveaux succès.  [...]

 Historique MG - Saga MG  Histoire - Page 2.com

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La tradition sportive MG est inaugurée par les roadsters de la fin des années vingt, équipés de moteurs à arbre à cames en tête. La marque s'affirme dans la première moitié des années trente, essentiellement avec des modèles de sport à quatre et six cylindres.  [...] La présentation au salon de 1935 d'une berline MG, la SA, fait scandale chez les passionnés de la marque. Son luxe lui est autant reproché que son moteur simplement culbuté, un six cylindres de deux litres, puis 2,3 litres, dérivé de la Wolseley Super Six.  [...] Elle incarne la nouvelle politique de rationalisation du groupe Nuffield, qui s'inspire de la stratégie de la General Motors. Elle est suivie par la VA motorisée par un quatre cylindres de 1,5 litre, cocktail de Morris (pour le caractère économique), de Wolseley (pour le luxe) et de MG (pour la sportivité).  [...]

 Historique avant-guerre - Saga Rolls-Royce  Histoire - Page 1.com

Historique avant-guerre - Saga Rolls-Royce Histoire - Page 1.com

Jeune aristocrate passionné d'automobile et pilote de talent à ses heures, Charles Rolls a créé une entreprise de négoce d'automobiles à Londres, dans le quartier de Mayfair. Royce et Rolls se rencontrent et décident de collaborer. Royce prépare de nouvelles voitures pour le salon de Paris de 1904, où elles seront exposées sous le nom de Rolls-Royce.   [...] A l'image de leurs concurrents, comme Napier, Henry Royce et Claude Johnson, le directeur commercial, souhaitent inclure une six cylindres dans leur gamme. Ainsi naît la 30 HP, une six cylindres de 6,1 litres développant 30 ch, qui atteint les 90 km/h. Elle est construite parallèlement aux 10 HP, 15 HP et 20 HP.  [...] C'est la Silver Ghost qui va fonder la réputation de la marque. Son succès amène Henry Royce à déménager ses ateliers de Manchester, devenus exigus, à Derby en 1908. Dès cette époque est mis en place un service après-vente très performant, auquel est attaché un livret, le Body Card, qui mentionne toutes les interventions réalisées par la marque sur les voitures.   [...]