Cabriolets + Cahier des charges + Similaire

FORD MUSTANG 1964 à 1970 - Les muscle cars américains   - Page 2.com

FORD MUSTANG 1964 à 1970 - Les muscle cars américains - Page 2.com

De fait, la performance ne figure pas encore parmi les priorités du cahier des charges. Lee Iaccoca n'avait cependant pas prévu que les lignes agressives de son enfant terrible allaient susciter une grande frustration chez les premiers acheteurs. Il faudra rapidement corriger le tir pour répondre à cette nouvelle demande plus orientée vers la puissance et le plaisir de conduire.  [...] Fin 1964, le catalogue s'enrichit donc de nouvelles motorisations nettement plus ambitieuses. le V8 260 ci des débuts fait place à un V8 289 ci (4,7 litres environ) offrant 3 niveaux de puissance. 200, 225 et 271 chevaux, cette dernière variante ( désignée HP ) étant réservé aux versions les mieux équipées et les plus chères.   [...] Surnommée pony car par ses afficionados (en référence à son patronyme mais aussi à sa petite taille), la première Mustang va, par ailleurs, inspirer une nouvelle génération de coupés et cabriolets procédant d'un cahier des charges similaire. A cette nouvelle famille (bientôt définie sous l'appellation générique de pony car ).  [...]

GHIA Gilda - La Carrosserie Ghia   - Page 1.com

GHIA Gilda - La Carrosserie Ghia - Page 1.com

La Gilda apparaît comme une création décisive dans l'histoire Ghia, un tournant dans l'histoire stylistique de la carrosserie. Présentée comme carrosserie expérimentale sur le stand Ghia du salon de Turin 1955, où elle obtient un succès de curiosité considérable, elle est le reflet exemplaire d'une époque.   [...] Projet parmi les plus fascinants des années cinquante, la Gilda se veut la réponse de Ghia aux B.A.T. de Bertone. Son auteur n'est autre que Giovanni Savonuzzi, directeur technique de Ghia de 1954 à 1957. Professeur d'université (la Polytechnique de Turin), l'homme est également un ancien ingénieur aéronautique.   [...] Il a conçu la Gilda pour Chrysler, qui lui a transmis un cahier des charges assez précis. une quatre places confortable à l'empattement de 129 pouces, large de 80 pouces et haute de 54 pouces.  [...]

 La course comme argument commercial - Ford GT  Reportage - Page 3.com

La course comme argument commercial - Ford GT Reportage - Page 3.com

Dans un premier temps, l'étude d'un premier prototype de compétition sera confié à Roy Lunn (alors directeur du Vehicle Concept Department) un ingénieur anglais anciennement rattaché à Ford Angleterre et qui s'était fait remarquer de la direction en dévoilant son concept-car Mustang 1 à moteur central en 1962.   [...] Sa monoplace de Grand Prix, dévoilée en 1962, était en outre la plus légère et la plus petite du plateau et son V8 Coventry-Climax lui conférait des performances très satisfaisantes. L'année suivante, Eric Broadley devra cependant renoncer à persévérer en Formule 1, faute de moyens mais il saura opportunément se reconvertir en présentant un très intéressant prototype à moteur central (un V8 Ford 4, 2 l, en l'occurrence), la Lola GT, dont la conception audacieuse (sa structure était formée d'un caisson central autoportant et de deux bâtis auxiliaires faisant office de berceau accueillant l'ensemble motopropulseur et les organes de suspension) laissait augurer bien des perspectives de développement.   [...] Et c'est dans la plus extrême urgence que sera achevé le premier exemplaire de la Ford GT 40 le 1er avril 1964. Un véritable tour de force compte tenu du cahier des charges imposé.  [...]

LANCIA Aprilia - Saga Lancia   - Page 1.com

LANCIA Aprilia - Saga Lancia - Page 1.com

Soucieux de conserver son avance technologique, Vincenzo Lancia souhaite créer un modèle aussi radical que la Lambda, mais de faible cylindrée. Le cahier des charges qu'il a fixé à l'Aprilia est éloquent. habitabilité de cinq personnes pour une longueur inférieure à quatre mètres et un poids inférieur à 900 kilos.  [...] L'Aprilia reçoit une carrosserie aérodynamique terminée par une insolite poupe en plan incliné, qui lui confère un dos rond. Elle bénéficie également de portes antagonistes sans montant central. Testée dans la soufflerie de la Polytechnique de Turin, la maquette réduite de la voiture affiche un Cx de 0,47 très inférieur à ce qu'on observe alors sur les automobiles (de l'ordre de 0,60).   [...] Quant au poids, il est réduit en diminuant l'épaisseur des tôles et en ayant recours à l'aluminium pour le bloc moteur (avec chemises en fonte).   [...]

LAMBORGHINI Diablo - Saga Lamborghini  .com

LAMBORGHINI Diablo - Saga Lamborghini .com

La genèse de la Diablo remonte à l'année 1985, quand Patrick Mimran et Emile Novaro, les patrons de Lamborghini, lancent l'étude de la future remplaçante de la Countach. Le cahier des charges se résume à cette idée. ce sera une supercar, qui sera la plus rapide du monde.  [...] Le travail sur le premier prototype démarre en juin 1986. Il est achevé en mars 1987, au moment où le futur modèle reçoit son nom de baptême, Diablo, en hommage à un célèbre taureau de combat du XIXème siècle. Sur ces entrefaites, intervient le rachat de Lamborghini par Chrysler - annoncé le 23 avril 1987 -, qui ne sera pas sans conséquences sur le développement de la voiture.   [...] Chaque année, une trentaine de Diablo SVR participeront ainsi à cette compétition monomarque disputée sur les principaux circuits européens.   [...]

FERRARI Enzo - Ken Okuyama  .com

FERRARI Enzo - Ken Okuyama .com

Le projet FX est annoncé lors de l'exposition Artemecanica, à Tokyo, en avril 2002, puis dévoilé au Mondial de l'Automobile en septembre de la même année. Le cahier des charges était simple. il s'agissait de concevoir la Ferrari de route la plus performante jamais sortie des usines de Maranello.  [...] La Ferrari Enzo avait la charge de s'inscrire dans une belle lignée de séries spéciales. 288 GTO de 1984, F40 de 1987 et F50 de 1995. Comme ses prestigieuses devancières, la Enzo est produite en série limitée. Pour l'acquérir, il ne suffisait pas de signer un chèque conséquent.  [...] Il est remarquable de constater qu'une fois de plus, tous les composants aérodynamiques sont intégrés dans le volume général. La ligne de l'Enzo Ferrari n'est encombrée par aucun éléments ajouté et disgracieux. pas d'aileron, de dérives ou de volets superflus.   [...]

Saga Mercedes

Saga Mercedes

Quelques jours plus tard, le 2 avril, Emil Jellinek demande à Daimler de construire une voiture plus puissante et dotée d'une meilleure tenue de route. Le cahier des charges prévoit en outre les caractéristiques suivantes. une machine légère, dotée d'un empattement long et d'un centre de gravité abaissé.  [...] Il faut dire qu'à l'époque, les automobiles sont pour l'essentiel des calèches motorisées, hautes sur pattes et particulièrement instables. Toutefois, Emil Jellinek met une condition à son deal avec Gottlieb Daimler. que les voitures soient baptisées Mercedes, le prénom de sa fille aînée âgée de dix ans.   [...] En 1902, est lancé un modèle dérivé et baptisé Mercedes-Simplex, par référence à la simplicité de son fonctionnement. Il est motorisé par un quatre cylindres de 6,8 litres. Le 1er mars, Emile Jellinek reçoit la première Simplex 40 ch, tandis que la cinquième est vendue à l'Américain William K.   [...]

MATRA Bagheera - Saga Matra   - Page 2.com

MATRA Bagheera - Saga Matra - Page 2.com

Relativement sage, le design de la Bagheera est de nature à rallier les suffrages d'un large public et d'élargir le marché de la voiture. Les phares escamotables de la 530 sont conservés pour l'image sportive qu'ils donnent à la proue de la voiture, ainsi que pour leur intérêt aérodynamique.   [...] Car le cahier des charges imposé par Simca prévoit une vitesse de 180 km/h, un niveau élevé pour un modèle équipé d'un moteur de 1300 cm3 de série, qu'il est impossible de modifier pour des raisons de prix de revient et de service après-vente. La voiture fait donc l'objet d'une étude aérodynamique poussée.  [...] Le quatre cylindres de la 1100 TI est installé en position transversale, ce qui constitue une première pour Matra. Equipé de deux carburateurs double corps Weber, il développe 84 ch. Pour abaisser les coûts et favoriser l'entretien par le réseau, un maximum d'éléments mécaniques sont empruntés à la gamme Simca-Chrysler.   [...]

MINI CLASSIQUE La Mini a 50 ans - Diaporama de 40 photos.com

MINI CLASSIQUE La Mini a 50 ans - Diaporama de 40 photos.com

Cette dernière offrait déja suspension indépendante et carrosserie monocoque. Issigonis, visionnaire et influencé par les travaux de Citroën, va plus loin et définit un cahier des charges hors normes. traction avant, habitabilité maximale, encombrement minimal, confort et performances optimales… Un concept précurseur à une époque où les Anglais roulent encore fréquemment avec des autos conçues avant-guerre.  [...] Tout est révolutionnaire dans la Mini. sa taille -3,05 m-, son rapport encombrement-habitabilité, son agrément de conduite. Tellement révolutionnaire qu'à sa sortie, le public boude le nouveau modèle, décidément trop anti-conformiste. Mais elle devient vite la coqueluche des Londoniens, qui peuvent enfin se garer en centre-ville, puis la déferlante gagne l'Europe.   [...] Après 41 ans de succès et une multitude de dérivés, la Mini cède place à la new Mini en 2001. Cette nouvelle génération, plus moderne, plus volumineuse, plus performante, est conçue par BMW mais fabriquée de l'autre côté de la Manche. Le constructeur allemand a préservé, sous un design néo-rétro, une bouille inimitable et un comportement ludique.   [...]

 Les Aston Martin Zagato - Saga Zagato  Reportage - Page 2.com

Les Aston Martin Zagato - Saga Zagato Reportage - Page 2.com

A la recherche d'une idée pour redonner du lustre à son illustre maison, Victor Gauntlett, le patron d'Aston Martin, propose à Zagato de dessiner en 1984 une voiture capable de provoquer le même engouement que la DB4 GT. Il y aura loin de la coupe aux lèvres… Le cahier des charges prévoit que le prototype devra être réalisé dans le délai d'une année et que sa vitesse devra atteindre les 300 km/h.  [...] Ainsi naît en 1986 la Vantage, qui sera construite en une série limitée de 50 exemplaires. Tous les exemplaires seront vendus avant même que la voiture ne soit dévoilée au public. Un an plus tard, Zagato présente la Volante, version cabriolet réalisée sur le même châssis, mais dont le moteur est doté d'une injection.  [...] Basée sur la DB7 Vantage, le modèle le plus produit de l'histoire Aston Martin, la voiture a été allégée et raccourcie de 21 centimètres — c'est une stricte deux places. Son empattement perd six centimètres, tandis que ses porte-à-faux sont réduits. Plus ramassée et plus agressive que la DB 7, elle fait honneur au style tout en rondeurs cher à Zagato.   [...]