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 La carrosserie Superleggera - Histoire - Page 1.com

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mauvaise résistance aux intempéries et fragilité en cas d'accident. Surtout, celui-ci emprisonnait le styliste dans une esthétique sévère et il se prêtait mal aux formes plastiques et aux lignes convexes, dont se nourrit le style aérodynamique. De plus, les surfaces mates qu'il engendrait empêchaient les jeux de reflets et estompaient les volumes.   [...] Mise en oeuvre à partir du deuxième semestre 1937, la carrosserie Superleggera remplace le bois de la charpente par des tubes de petit diamètre et des profilés d'acier soudés entre eux au chalumeau, avant d'être joints au châssis par des points de soudure autogène.  [...] Outre sa légèreté, l'avantage de ce treillis tubulaire est une grande rigidité. Quant au similicuir, il se voit préférer des panneaux d'aluminium martelés et réalisés à la main. L'aluminium étant difficile à souder, les feuilles métalliques atteignent la plus grande taille possible afin de limiter le nombre de points de soudure.   [...]

ALFA ROMEO 6C 2500 SS Villa d'Este - La Carrosserie Touring   - Page 2.com

ALFA ROMEO 6C 2500 SS Villa d'Este - La Carrosserie Touring - Page 2.com

Elles ne sont toutefois que suggérées. La proue et la poupe sont sculptées par deux évidements courbes, qui allègent les formes et apportent rythme et dynamisme. Surbaissé, le pavillon est doté de vastes surfaces vitrées.   [...] La ligne Villa d'Este va exercer une influence décisive sur les oeuvres de Touring et elle connaîtra une longue descendance. Elle va habiller la version cabriolet deux places de la 2500 SS, ainsi que le cabriolet quatre places de la 2500 Gran Turismo (version à empattement long de trois mètres).  [...] Sur ce même châssis, sera construite une série de coupés plus spacieux (quatre-cinq places) commandée par des concessionnaires suisses d'Alfa Romeo, d'où le surnom Helvetia du modèle. La ligne Villa d'Este est même reprise sur une limousine ministérielle à séparation chauffeur et strapontins réalisée sur le châssis 6C 2500 Turismo à empattement de 3,25 mètres.  [...]

 Historique de la Carrosserie Touring - La Carrosserie Touring  Histoire - Page 3.com

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Période faste, les années cinquante et soixante apportent des commandes importantes avec la production de modèles construits à plusieurs milliers d'exemplaires. Maserati 3500 GT coupé, Alfa Romeo 2000 cabriolet, Lancia Flaminia coupé et cabriolet. Touring doit accroître ses capacités de fabrication.  [...] Mais la situation va se retourner rapidement. L'annulation de l'accord Rootes et les difficultés financières liées au poids excessif des investissements, auxquelles s'ajoutent des problèmes liés à la main-d'oeuvre, conduisent à la mise sous contrôle judiciaire de l'entreprise en 1964.   [...] La Carrosserie Touring se retrouve prisonnière et victime de ses méthodes de construction raffinées mais coûteuses et nécessitant une main-d'oeuvre hautement qualifiée. Accumulé pendant quarante ans, le savoir faire sophistiqué de la maison et le soin artisanal qu'elle apporte à la finition s'accommodent mal de la production en série.   [...]

 La Targa Florio - Histoire - Page 2.com

La Targa Florio - Histoire - Page 2.com

En 1913 la Targa Florio-Tour de Sicile fut divisée en deux étapes. les organisateurs avaient évidemment compris que la résistance physique des pilotes ne pouvait pas dépasser certaines limites. Felice Nazzaro, au volant d'une voiture construite par lui-même, remporta les deux étapes du parcours (Palerme-Agrigente, Agrigente- Palerme) avec plus d'une heure d'avance sur la voiture Aquila du coureur Marsaglia, arrivé deuxième.   [...] Enzo Ferrari revint en Sicile l'année suivante, au volant d'une Alfa Romeo, et parvint à se classer à la deuxième place, derrière la Nazzaro de Meregalli. En 1921, Mercedes envoya en Sicile une seule voiture, confiée à Sailer. L'équipe d'Alfa Romeo, composée de Campari, de Ferrari, d'Ascari et de Sivocci semblait toutefois imbattable.  [...] Il y avait en outre la redoutable Fiat privée du Florentin Giulio Masetti. Ce fut précisément ce dernier qui fut vainqueur, reléguant Sailer à la deuxième place et les Alfa Romeo aux troisième, quatrième et cinquième places.  [...]

Saga OSCA

Saga OSCA

A la fin des années cinquante, Fiat a besoin d'une mécanique brillante pour équiper son nouveau cabriolet et tenter de concurrencer le très réputé spider Alfa Romeo Giulietta. La firme s'adresse à.  [...] Première voiture de la marque, l'OSCA MT 4 est une barquette biplace de petite cylindrée, 1100 cm3, qui, malgré ses 70 ch, s'avère très performante grâce à sa légèreté.  [...] Les berlinettes MT4 carrossées par Frua et Vignale se comptent sur les doigts d'une main. Cette diffusion très limitée en fait des voitures exceptionnelles.   [...]

 Les concept cars Bertone - La Carrosserie Bertone  Reportage - Page 3.com

Les concept cars Bertone - La Carrosserie Bertone Reportage - Page 3.com

Etudiée en partenariat par Lamborghini et Bertone, la Lamborghini Marzal constitue, avec l'Alfa Romeo Carabo, le sommet des concept cars dessinés par Marcello Gandini pour Bertone. Véhicule futuriste, elle propose un concept nouveau, celui d'une Grand Tourisme offrant quatre vraies places à l'image d'une berline - et l'accessibilité qui va avec.  [...] La Marzal est motorisée par la moitié du V12 de la Miura placé transversalement en léger porte-à-faux arrière - afin de dégager l'espace habitable. Il s'agit donc d'un six cylindres de deux litres développant 175 ch - il se trouve ainsi dans la même classe que la Ferrari Dino 206 GT.  [...] Une fois prises en compte les contraintes de production, la Lamborghini Marzal donnera naissance à l'Espada. Recentrée vers le haut de gamme, celle-ci recevra le V12 placé à l'avant.  [...]

 Les 1000 Kilomètres de Buenos-Aires - Histoire - Page 3.com

Les 1000 Kilomètres de Buenos-Aires - Histoire - Page 3.com

Dès le second tour, elle fut en tête de l'épreuve, mais à mi-course, un ennui de boite de vitesses contraignit son pilote à l'abandon. La voie étant désormais libre, les Ferrari de P. Hill-Allison et de Von Trips- Ginther purent enlever respectivement la première et la deuxième place devant Narberis et Heins, sur Maserati.  [...] L'épreuve, qui ne comptait pas pour le Championnat du Monde des marques, était ouverte aux voitures des catégories Sport et Sport-Prototype. Les principaux équipages en lutte étaient de Adamich-Courage et Galli-Stommelen, sur Alfa Romeo 33-3, Montagnani- Williams, sur Serenissima et Redman-Piper, sur Porsche 917, lesquels, après avoir longtemps mené la course furent contraints à l'abandon, laissant la victoire à la Matra 650 de Beltoise et de Pescarolo.  [...] En 1972, les Ferrari 312 P dominèrent incontestablement l'épreuve, enlevant les deux premières places, grâce à Peterson- Schenken et à Regazzoni-Redman. A la troisième place, on trouvait l'Alfa Romeo 33.3 d'Alberti et de Facetti.  [...]

FIAT OSCA - Saga OSCA   - Page 1.com

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FIAT OSCA - Saga OSCA - Page 1 - Motorlegend.com.   [...] A la fin des années cinquante, Fiat a besoin d'une mécanique brillante pour équiper son nouveau cabriolet et tenter de concurrencer le talentueux et très réputé spider Giulietta d'Alfa Romeo. La firme s'adresse à OSCA. Ainsi naît le quatre cylindres double arbre 1500 OSCA, qui sera fabriqué par Fiat sous licence.  [...]

 Maserati en compétition avant-guerre - Saga Maserati  Histoire - Page 2.com

Maserati en compétition avant-guerre - Saga Maserati Histoire - Page 2.com

A la puissante V4 s'adjoint en 1930 la 26 M (ou 8 C 2500), le chef-d'oeuvre d'Alfieri Maserati. Réalisée en deux versions, Grand Prix et Sport, elle reçoit un huit cylindres à compresseur de 2,5 litres développant 185 ch. Après avoir raté de peu la victoire aux Mille Milles (avec Arcangeli), elle s'impose dans le Grand Prix de Rome de 1930, où triomphe également, dans la catégorie des voiturettes, la petite 26 C de 1100 cm3 (105 ch) pilotée par Alfieri Maserati.  [...] Fruit du réalésage du bloc de la 26 M, la 8 C 2800 (205 ch) s'adjuge le Grand Prix de Monza de 1931 grâce à Fagioli - qui avait dominé le Grand Prix de l'ACF à Montlhéry jusqu'à ce qu'une défaillance des freins ne compromette ses chances.  [...] Mais quelques semaines plus tard, la nouvelle V5 s'impose dans le Grand Prix de Rome (Luigi Fagioli). Il s'agit d'une 16 cylindres dérivée de la V4, un monstre de cinq litres et 330 ch pour à peine plus de 1000 kilos. La suite sera moins heureuse et la voiture, confrontée à l'invincible Alfa Romeo P3 de Tazio Nuvolari (retourné chez l'adversaire de Milan), devra se contenter de places d'honneur.  [...]

 Historique Alfa Romeo - Saga Alfa Romeo  Reportage - Page 3.com

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La Saga Alfa Romeo vous fera revivre l'âge d'or des années trente et quarante, avec notamment les sublimes créations de la carrosserie Touring. 6 C 1750 et la Gran Sport Zagato, 8 C 2300, 6 C 2300 B, 8 C 2900 B et autres 6 C 2500 dans les diverses versions Sport, Super Sport, Freccia d'Oro et Villa d'Este.  [...] Nous mettrons le projecteur sur une voiture aujourd'hui méconnue, surtout des jeunes, la 1900. Il s'agit pourtant d'un modèle fondateur de l'Alfa Romeo moderne. berline, cabriolet et coupé Sprint, Super Sprint normale et Zagato, sans oublier la magnifique Disco Volante.  [...] Enfin, nous vous inviterons à visiter le musée d'Arese sous la conduite de son directeur, Antonio Magro. Nous vous ferons également pénétrer dans les Archives Alfa Romeo, une caverne d'Ali Baba dont l'exceptionnelle richesse se trouve sous la garde d'Elvira Ruocco.  [...]