Cabriolet + Modèle + Haut de gamme

 L'intégrale du musée (1886-1933) - Saga Mercedes  Reportage - Page 10.com

L'intégrale du musée (1886-1933) - Saga Mercedes Reportage - Page 10.com

Présentée au salon de Paris de 1928, la Nürburg est le premier modèle de Daimler-Benz équipé d'un huit cylindres (hors les voitures de course). Elle doit son nom au record établi sur le circuit du Nürburgring. 20 000 km en 13 jours.  [...] L'arrivée de la Grande Mercedes en 1930 constitua un évènement dans le monde automobile. Voiture de chefs d'Etats et de têtes couronnées, elle ne sera fabriquée qu'à 119 exemplaires. Ce cabriolet type F de couleur gris perle fut construit pour l'empereur Guillaume II en exil.  [...] Le modèle Mannheim constituait le haut de la gamme moyenne de Daimler-Benz. Livrable uniquement en cabriolet ou en roadster, la 370 S se distinguait par l'élégance de sa ligne. Ici un cabriolet A (à 2 places). 183 exemplaires furent produits de 1931 à 1933.  [...]

MORGAN 4/4 - Saga Morgan   - Page 2.com

MORGAN 4/4 - Saga Morgan - Page 2.com

Bien accueillie par la presse, la Morgan 4/4 connaît un succès commercial immédiat. Deux ans après son lancement, elle est équipée d'un moteur Standard de 1276 cm3, qui remplace le Coventry-Climax. Une version tourer à quatre places voit le jour en 1937 sur le même empattement de 2,34 mètres que le roadster.   [...] Pour trouver l'espace nécessaire aux passagers arrière (juchés sur l'essieu rigide.), l'une des deux roues de secours a été supprimée et une poupe carrée a été dessinée. En 1938, un cabriolet classique est également lancé comme modèle de haut de gamme. Le pare-brise est fixe et les portes montantes (qui s'ouvrent dans le mauvais sens contrairement au roadster) sont dotées de vitres latérales.  [...] La production de la Morgan 4/4 reprend en 1946 avec ses trois modèles (roadster, tourer et cabriolet), avant d'être interrompue en 1950 suite au retrait du 1,3 litre par Standard. La 4/4 est provisoirement remplacée par la Plus 4, dont le moteur deux litres la situe à un niveau de gamme supérieur.  [...]

SIMCA Vedette Chambord - Saga Simca   - Page 3.com

SIMCA Vedette Chambord - Saga Simca - Page 3.com

Mais ce moteur obsolète consomme beaucoup, vingt litres aux cent kilomètres à la vitesse maximum, et sa souplesse très relative oblige à rétrograder fréquemment, ce qui met en évidence l'apathie des reprises. De plus, il est bruyant à grande vitesse.   [...] Pas moins archaïque apparaît la boîte de vitesses à trois rapports au maniement délicat et à la première non synchronisée. Pour tenter de faire passer l'obsolescence de sa transmission, Simca propose à partir de 1959 le système Rushmatic, un overdrive automatique monté en option — en série sur la Présidence.   [...] La gamme Vedette est légèrement restructurée au salon de Paris 1960. La Beaulieu disparaît, remplacée par la Chambord dans une présentation dépouillée. Ce dernier modèle étant en quelque sorte dégradé, c'est la Présidence qui apparaît alors comme le vrai haut de gamme de Poissy.  [...]

ROLLS ROYCE La saga Phantom - Saga Rolls-Royce   - Page 2.com

ROLLS ROYCE La saga Phantom - Saga Rolls-Royce - Page 2.com

La Phantom III comble ce manque en 1936. Première Rolls-Royce V12, elle sera la dernière jusqu'à la Silver Seraph de 1998. Un moteur d'aviation a servi de point de départ à ce V12 culbuté de 7,3 litres. Modernisé, le nouveau châssis bénéficie de roues avant indépendantes, une suspension fabriquée sous licence de la General Motors.  [...] A la différence de sa devancière, la Phantom V sera pour l'essentiel acquise par une clientèle privée d'hommes d'affaires capables de s'offrir des voitures de souverains. Nous sommes en 1959 et la période d'austérité de l'après-guerre est révolue. Le châssis long de la Silver Cloud sert de base à la Phantom V, mais il est porté à 3,66 mètres d'empattement.   [...] Très différente, la Phantom de l'ère BMW est aujourd'hui un modèle de gamme unique décliné en trois versions, berline, coupé et cabriolet.  [...]

SIMCA Vedette Versailles - Saga Simca   - Page 3.com

SIMCA Vedette Versailles - Saga Simca - Page 3.com

Haut de gamme destiné à une clientèle aisée vu le tarif auquel elle est proposée, elle a été conçue sur le modèle des station-wagons américains.  [...] Dans les années cinquante, la France manque de modèles de haut de gamme après le retrait progressif des grandes marques de prestige, alors à l'agonie (Talbot, Delahaye, Hotchkiss, Salmson). Quant aux voitures étrangères, elles ne sont abordables qu'à des happy few vu leurs prix, en particulier les américaines tout à fait hors d'atteinte de la classe moyenne.  [...] A l'image de ces dernières, dont elle possède le look, la Versailles offre une habitabilité généreuse et un confort de qualité. Voiture des gens arrivés, sinon fortunés, elle s'avérera compétitive et rencontrera le succès. Il est vrai qu'elle avait peu à redouter des modèles français équivalents, qu'il s'agisse de la décevante Frégate ou de la Traction 15 CV en fin de parcours.  [...]

 Le musée d'Arese - Saga Alfa Romeo  Musée - Page 2.com

Le musée d'Arese - Saga Alfa Romeo Musée - Page 2.com

La 24 HP est la première Alfa. Construite à partir de 1910 au Portello, elle a été conçue sous la responsabilité de Giuseppe Merosi. Son quatre cylindres de 4 litres lui permet d'atteindre 100 km/h, une vitesse très élevée pour l'époque. Fabriquée dans différentes variantes (Séries A, B, C et D) jusqu'en 1913, elle sera carrossée en spider, limousine, torpédo et voiture de course.   [...] Deuxième série de la génération de modèles de 2,5 litres construits entre 1910 et 1915, l'ALFA 15 HP est une voiture plus économique que la 24 HP, dont elle conserve toutefois les qualités. Apparue en 1911 et fabriquée à 100 exemplaires, elle participera à plusieurs épreuves sportives.  [...] Modèle haut de gamme, l'ALFA 40/60 HP est équipée d'un puissant six litres doté, pour la première fois au Portello, de soupapes en tête. Le modèle s'illustrera dans de nombreuses courses. En 1914, le comte milanais Marco Ricotti fait exécuter par la maison Castagna cette étonnante carrosserie aérodynamique en forme de goutte d'eau.  [...]

SIMCA Présidence - Saga Simca   - Page 1.com

SIMCA Présidence - Saga Simca - Page 1.com

Ayant pris ombrage du succès rencontré par la DS comme char de l'Etat, Henri Pigozzi fait de la Présidence un haut de gamme de prestige destiné aux ministres et autres VIP avant la lettre. Un cabriolet à deux portes sera même construit sur commande spéciale, mais les deux cabriolets à quatre portes réalisés par Chapron pour l'Elysée sont des modèles Chambord dont l'empattement a été allongé.  [...] A quelques détails près, la Présidence reçoit une carrosserie identique à celle des autres modèles de la gamme et sa partie arrière n'est en rien modifiée. On s'est contenté d'ajouter une tôle permettant de loger la roue de secours extérieure, montée sur un support articulé permettant d'accéder au coffre.  [...] Spécifique au modèle, le pare-chocs arrière est équipé de butoirs recevant les doubles sorties d'échappement. La poupe se trouve ainsi prolongée, ce qui donne un meilleur équilibre au profil de la voiture, la ligne de la génération Vedette 1958 paraissant courte par rapport à l'ampleur des formes.  [...]

 La renaissance de MG - Saga MG  Reportage - Page 3.com

La renaissance de MG - Saga MG Reportage - Page 3.com

Equivalente MG de la Rover 45, la ZS reçoit en haut de gamme le V6 de 2,5 litres réglé à 180 ch qui l'entraîne à plus de 220 km/h. Une version de la ZS développée pour la compétition court le championnat britannique des voitures de tourisme. Modèle le plus vendu extrapolé de la Rover 25, la ZR constitue l'entrée de gamme des berlines MG.  [...] Elle incarne bien les valeurs de la marque avec des performances élevées conjuguées à un prix raisonnable. Outre un diesel de deux litres, elle reçoit deux quatre cylindres essence de 1,4 litre et de 1,8 litre. Avec 160 ch, ce dernier fait de la ZR 160 une berline compacte à hautes performances (210 km/h).  [...] L'avenir immédiat de MG s'écrit avec la supercar X-Power SV, commercialisée au Royaume-Uni à partir du 1er novembre au prix de 75 000 £, ainsi qu'avec la version coupé de la TF, qui sera révélée au prochain salon de Genève. Comme tous les constructeurs, MG-Rover travaille sur la voiture propre et le groupe vient de présenter une version hybride de la TF.   [...]

PEUGEOT 601 - Saga Peugeot   - Page 1.com

PEUGEOT 601 - Saga Peugeot - Page 1.com

La 601 marque le retour de Peugeot dans la catégorie des six cylindres. Ce modèle élégant de haut de gamme, qui succède à la 12 SIX, s'inscrit dans une lignée initiée en 1908.  [...] Elle sera retirée en 1909, tandis qu'un six cylindres plus modeste de 3,3 litres apparaît la même année. Il motorisera différents modèles jusqu'en 1911.  [...] En cette fin des années vingt, le six cylindres se généralise chez les constructeurs français, notamment Renault et Citroën. Sochaux y revient en 1928 en présentant pas moins de deux modèles. La 12 SIX, Type 183, est animée par une mécanique à soupapes latérales de deux litres et 38 ch.  [...]

BUGATTI EB 118 et EB 218 - Bugatti EB 218 La renaissance Bugatti  .com

BUGATTI EB 118 et EB 218 - Bugatti EB 218 La renaissance Bugatti .com

Berline superlative, la Bugatti EB 218 apparaît comme l'héritière directe de l'EB 112. Avec ce modèle, Ferdinand Piëch entend alors concurrencer la Maybach, la berline de très haut de gamme du groupe DaimlerChrysler.  [...]