Boomerang + Salon + Turin

LOTUS Esprit - Saga Lotus   - Page 1.com

LOTUS Esprit - Saga Lotus - Page 1.com

Dévoilée au salon de Paris de 1975, la Lotus Esprit apparaît comme une extrapolation de l'Europe. A l'image de cette dernière, son moteur est implanté en position centrale arrière et sa structure est celle d'un châssis à poutre centrale (quoique différent à l'arrière).  [...] La voiture dérive d'un concept car présenté par Giugiaro au salon de Turin de 1972 et réalisé sur la base de l'Europa à moteur Lotus-Ford. Il était exposé sur le stand Italdesign à côté de la Maserati Boomerang, autre concept car à moteur central, construit sur la Bora, et icône du wedge design.  [...] La voiture est motorisée par le deux litres seize soupapes monté sur l'Elite deuxième du nom et l'Eclat. Compact et incliné de 45° sur le côté gauche du châssis, il trouve aisément sa place dans le compartiment arrière. Alimenté par deux carburateurs double corps Dell'Orto, il offre 160 ch DIN à l'Esprit.   [...]

MASERATI Bora - Saga Maserati   - Page 3.com

MASERATI Bora - Saga Maserati - Page 3.com

Leader, avec Marcello Gandini, de la nouvelle école italienne du design, Giorgietto Giugiaro propose en 1971 une interprétation futuriste de la Bora, la Boomerang. On ne peut qu'admirer le futurisme épuré de ce magnifique exercice de style, caractérisé par son profil exceptionnel - la proue raccordée au pavillon par un plan unique englobant le pare-brise et la ligne du capot.  [...] Construite sur la base de la Bora et motorisée par le 4,7 litres de 310 ch, la Boomerang est d'abord présentée comme étude au salon de Turin de 1971 (dépourvue de moteur), avant d'être exposée roulante au salon de Genève de l'année suivante. Ayant accédé au rang de star, elle fera ensuite le tour des salons à Paris, Londres et Barcelone, partout célébrée pour l'audace de son style.  [...] Contrairement à ce qu'on observe aujourd'hui, il n'est pas rare à l'époque, que carrossiers et constructeurs vendent leurs show-cars. Ainsi, après le salon de Barcelone, la Boomerang restera-t-elle en Espagne, où elle sera acquise par un entrepreneur de spectacles de Benidorm.  [...]

ASTON MARTIN DB4 - La Carrosserie Touring   - Page 1.com

ASTON MARTIN DB4 - La Carrosserie Touring - Page 1.com

Présenté au salon de Turin 1956, puis à celui de Londres, ce dernier présente une certaine parenté de style avec la Lancia Aurelia B24. Le projet en restera là.  [...] Le contrat passé entre les deux firmes pour le coupé DB4 prévoit la cession de la licence Superleggera. La DB4 sera donc construite en Angleterre selon le procédé Touring. L'accord sera reconduit pour la DB5. Le design Touring a évolué. Fini le style Villa d'Este, les surfaces de la DB4 sont lisses.   [...] Une évolution esthétique qui était déjà en germe sur l'Alfa Romeo 1900 Super Sprint de 1956. Plus de nervures, le style est empreint d'une grande sobriété, que l'on retrouve sur la version Touring de la Lancia Flaminia.   [...]

 Les concept cars Lamborghini - Lamborghini Genesis Saga Lamborghini  Reportage.com

Les concept cars Lamborghini - Lamborghini Genesis Saga Lamborghini Reportage.com

Dévoilée au salon de Turin de 1974, la Bravo (ou Tipo 114) est le fruit d'une étroite collaboration entre Lamborghini et Bertone. Présentée comme une possible remplaçante de l'Urraco, elle n'apparaît pas seulement comme une très belle étude de style. Sa mécanique originale, un V8 de trois litres de 300 ch, est placée en position centrale transversale.  [...] Basée sur la plate-forme mécanique de l'Urraco Silhouette et motorisée par un V8 de 3 litres et 260 ch en position centrale transversale, la Lamborghini Athon propose un retour nostalgique à la carrosserie spider. Présentée au salon de Turin de 1980, la voiture est l'un des premiers dessins réalisés par le Français Marc Deschamps, successeur de Marcello Gandini à la tête du Centre de Style Bertone.  [...] Monospace futuriste, la Genesis explore les voies nouvelles d'une GT à hautes performances pouvant accueillir cinq personnes. Présentée au salon de Turin de 1988, elle a été conçue sous la responsabilité de Marc Deschamps. Habitacle généreux, espace partagé et transparence, grâce à de vastes surfaces vitrées, caractérisent ce concept-car très avant-gardiste.  [...]

 Les Alfa Romeo Zagato - Saga Zagato  Reportage - Page 2.com

Les Alfa Romeo Zagato - Saga Zagato Reportage - Page 2.com

Elle s'adjugera également de nombreuses victoires de classe. 24 Heures du Mans, 12 Heures de Sebring, Targa Florio, 1000 Kilomètres du Nürburgring et Tour de France. En 1965, la TZ 2 bénéficiera d'un châssis abaissé et d'une carrosserie en résine et fibre de verre (170 ch et 245 km/h).   [...] Découverte sur le stand Zagato du salon de Turin 1963, la 2600 SZ va connaître un long temps de gestation. Elle ne sera présentée dans sa version définitive qu'au salon de Francfort 1965. Construite sur l'empattement réduit du Spider, elle reçoit le moteur de 145 ch monté sur la Sprint et le Spider.  [...] Dévoilé au salon de Turin de 1969, le coupé Junior Z est la dernière voiture réalisée pour Zagato par le styliste Ercole Spada, qui quittera l'entreprise en 1969. Elle sera également la dernière Zagato à sortir des ateliers de Terrazzano di Rho du vivant d'Ugo Zagato.  [...]

LANCIA Flaminia - Saga Lancia   - Page 1.com

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Dévoilée au salon de Genève 1957, la berline Flaminia prend la suite de l'Aurelia, après que le prototype dû à Pinin Farina et inspiré de l'Aurelia Florida a été exposé au salon de Turin de 1956. Plus grande et plus luxueuse berline italienne de l'époque, cette superbe voiture bénéficie d'une très grande qualité de construction, comme toujours chez Lancia.  [...] Sa motorisation est confiée à un V6 de 2,5 litres assemblé dans la vieille usine du Borgo San Paulo. S'il est ouvert à 60° comme celui de l'Aurelia, il en est toutefois différent dans sa conception. La transmission est assurée par une boîte à quatre vitesses accolée au pont arrière.   [...] La deuxième série de la voiture est présentée au salon de Turin de 1961. La puissance du moteur passe de 100 ch à 110 ch (167 km/h) et (surtout) quatre freins à disques remplacent les tambours du modèle antérieur. Une version spéciale de 140 ch est également proposée (180 km/h).  [...]

 Les concept cars Bertone - La Carrosserie Bertone  Reportage - Page 5.com

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Dévoilée au salon de Turin de 1974, la Bravo est également le fruit d'une étroite collaboration entre Lamborghini et Bertone. Présentée comme une possible remplaçante de l'Urraco, elle n'apparaît pas seulement comme une étude de style. Sa mécanique originale, un V8 de trois litres de 300 ch, est placée en position centrale transversale.  [...] Basée sur la mécanique de l'Urraco, un V8 de 3 litres et 260 ch en position centrale transversale, la Lamborghini Athon propose un retour nostalgique à la carrosserie spider. Présentée au salon de Turin de 1980, la voiture est l'un des premiers dessins réalisés par Marc Deschamps après son arrivée chez Bertone.  [...] Création originale d'un artiste de talent, mais parfaitement intégrée dans le style de la maison, l'Athon témoigne du rôle éminent tenu par Nuccio Bertone.   [...]

 Bizzarrini constructeur - Saga Bizzarrini  Histoire - Page 3.com

Bizzarrini constructeur - Saga Bizzarrini Histoire - Page 3.com

Professeur aux universités de Pise et de Florence à partir de 1972, Giotto Bizzarrini participe à divers projets en tant que consultant. formule 3 à effet de sol en 1973, Eta-Beta avec Fiat et Pininfarina en 1998, GT Picchio en 1999.   [...] Elle sera exposée au salon de Turin 2000 avec un V6 trois litres Alfa Romeo.  [...] Elle n'a guère convaincu et n'a pas connu de suite.   [...]

LAMBORGHINI 350 GT et 400 GT - Lamborghini 400 GT Saga Lamborghini  .com

LAMBORGHINI 350 GT et 400 GT - Lamborghini 400 GT Saga Lamborghini .com

Réalisée en tôle d'aluminium par Sargiotto, un carrossier de Turin, la Lamborghini, baptisée 350 GTV (V pour Veloce), est présentée en octobre 1963 au salon de Turin. Elle ne fait pas l'unanimité. Forcément, le coup de crayon est original, provocant, superbe.  [...] La signature Touring se manifeste aussi par une finition en net progrès. C'est ainsi que la première Lamborghini de production est exposée au salon de Genève de 1964. La marque annonce que la fabrication démarrera au mois de mai selon une cadence hebdomadaire de dix unités.  [...] Par contre, le salon de Turin sert de cadre à la présentation d'un très élégant cabriolet, dit 350 GT Spyder dû à Touring. deux voitures sont exposées sur les stands Lamborghini et Touring. Hélas, cette perle n'entrera jamais en production.  [...]

LAMBORGHINI 350 GT - La Carrosserie Touring   - Page 1.com

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Baptisée 350 GTV (V pour Veloce), la voiture est présentée en 1963 au salon de Turin. Son coup de crayon original et provocant n'y fait pas l'unanimité. De plus, ce prototype terminé en urgence paraît quelque peu bâclé et la finition n'y est pas. Pourtant, quelle rare et étrange beauté dégage cette voiture par son mariage réussi de courbes sensuelles et de droites saillantes — même si ses flancs paraissent quelque peu torturés.  [...] C'est précisément au salon de Turin que Ferruccio Lamborghini rencontre pour la première fois Felice Bianchi Anderloni. Le créateur de la marque au taureau décide alors de confier la carrosserie de sa voiture à Touring. La carrosserie milanaise retouche les lignes de Scaglione.  [...] Tout en respectant le dessin originel, elle en adoucit les formes. La Lamborghini gagne en homogénéité, même si elle abandonne dans cette mue une partie de son arrogance. Toute en rondeur, l'originale face avant, à laquelle fait écho une poupe tout en droites, se pare de phares oblongs Cibié qui remplacent les optiques rétractables de la GTV et donnent à la voiture des yeux de chat.   [...]